Eine Reise mit dem Zug hat etwas Magisches an sich. Manchmal ist die Magie drinnen – in einem Zug kann man Menschen treffen, essen und schlafen, während unter einem das Geräusch von Stahlrädern auf Stahlschienen rauscht. Manchmal liegt die Magie draußen, in der Landschaft, die der Zug durchquert – ein Abenteuer, ein Erlebnis, ein Einblick in das Herz einer Nation.
Wo wird die Magie Sie hinführen? Lassen Sie sich inspirieren, die Welt mit dem Zug zu sehen, mit diesen unglaublichen Reisen aus unserem Titel „Amazing Train Journeys“.
Anmerkung der Redaktion: Während des COVID-19 gibt es Einschränkungen im Reiseverkehr und einige Linien können nicht in Betrieb sein. Informieren Sie sich vor der Abreise über die aktuellen Richtlinien und befolgen Sie stets die örtlichen Gesundheitshinweise.
Der Reunification Express, Vietnam
Beginn – Ho-Chi-Minh-Stadt; Ende – Hanoi; Abfahrten täglich; Entfernung – 1726 km; Dauer – zwei Tage
Einige Eisenbahnen rasseln durch historische Städte; andere rauschen an spektakulären Küsten entlang. Einige haben eine epische Geschichte, und eine oder zwei sind bemerkenswert wegen der bunten Charaktere an Bord. Die Strecke des Reunification Express, auch bekannt als Nord-Süd-Bahn, erfüllt all diese Kriterien. Sie ist eine der beliebtesten Eisenbahnen Südostasiens und ihr Glück hat mit dem des Landes, das sie durchquert, zu- und abgenommen. Auf den mehr als tausend Meilen von Ho-Chi-Minh-Stadt im Süden nach Hanoi im Norden gibt es keine stimmungsvollere Art, Vietnams Zwillingsmetropolen zu erkunden. Und es gibt keine bessere Art, all die Herrlichkeiten dazwischen zu erkunden.
Mehr Infos: 12Go oder Baolau
The California Zephyr, USA
Start – Chicago; Ende – San Francisco; Abfahrt täglich; Entfernung – 3924 km (2438 Meilen); Dauer – 52 Std. 40 Min.
Um die landschaftliche Pracht des nordamerikanischen Kontinents in sich aufzunehmen, gibt es nichts Vergleichbares mit dem California Zephyr-Zug von Amtrak. Diese klassische dreitägige Reise führt über fast 2500 Meilen (4000 km) durch Prärien, Wüsten, die Rocky Mountains und die Sierra Nevada auf dem Weg von Chicago nach San Francisco.
Die Landschaft ist durchweg großartig – vor allem, wenn man durch die raumhohen Fenster des Salonwagens blickt – aber wenn Sie nur einen Abschnitt machen können, entscheiden Sie sich für die fesselnde 185 Meilen (298km) lange Strecke zwischen Denver und Glenwood Springs, wo der Zug durch eine oft straßenlose Wildnis mit tiefen, engen Schluchten in der Nähe des Oberlaufs des Colorado River fährt.
Weitere Informationen: Amtrak
Baikal-Amur-Magistrale, Russland
Start – Tajshet; Ende – Sovetskaya Gavan; Abfahrten täglich; Entfernung – 2687 Meilen (4324km); Dauer – vier Tage oder mehr
Hier ist eine Frage, die selbst eingefleischte Eisenbahn-Anoraks verwirren würde. Welche Strecke führt durch mehr als 2500 Meilen (4320km) sibirische Wildnis, verbindet abgelegene Siedlungen, in denen die Temperaturen im Winter auf -60°C sinken, und war als das größte Bauprojekt in der Geschichte der Sowjetunion geplant? Die Transsibirische? Nein, es ist die Baikal-Amur-Magistrale, besser bekannt als die BAM – der schurkische Bruder der unendlich viel berühmteren Eisenbahn im Süden. Ein gutes Jahrhundert nach der Trans-Sib gebaut, ist die BAM kälter, abgelegener und durchquert eine ebenso spektakuläre Landschaft, aber ihre Gleise werden kaum von Touristen befahren.
Mehr Infos: Russian Railways
Perurail’s Lake Titicaca Railway, Peru
Start – Puno; Ende – Cuzco; fährt dreimal pro Woche; Entfernung – 388 km (241 Meilen); Dauer – 10 Stunden
Die Eisenbahn von Puno nach Cuzco durchquert das Altiplano, von den Ufern des Titicacasees bis zum pulsierenden Herzen der Inka-Hauptstadt, und schneidet einen schwerfälligen, aber malerischen Weg durch die schneebedeckten Gipfel und üppigen Täler der Anden. Zwischen Drinks in der Bar, Unterhaltung und feinem Essen im Restaurant können die Passagiere an Bord des Perurail-Zuges zum Titicacasee die Aussicht aus einem Observatoriumswagen unter freiem Himmel bewundern, während sie durch die epischen peruanischen Ebenen rumpeln, vorbei an hartgesottenen Lama-Bauern mit Bowler-Hüten und durch abgelegene Städte und Dörfer.
Mehr Infos: Peru Rail
Der Bĕijīng to Lhasa Express, China
Start – Bĕijīng; Ende – Lhasa; Abfahrten täglich; Entfernung – 2330 Meilen (3750km); Dauer – 40 Stunden
Der Z21-Zug verbindet die futuristische Architektur und die kaiserlichen Wunder von Bĕijīng mit den traumhaften Klöstern und Palästen von Lhasa und bringt seine Passagiere von den Neonlichtern des städtischen Chinas in ein einst abgelegenes Land mit magentarot gekleideten Mönchen, wo die Luft berauscht ist vom Duft von Weihrauch und Yak-Butter-Kerzen. Während der Zug westwärts tuckert, klettert er auf seiner Reise zum Dach der Welt fast 5.000 Meter hoch: die tibetische Hochebene, wo er an grasenden Yaks, flatternden Gebetsfahnen, schneebedeckten Bergen und grenzenlosem blauem Himmel vorbeigleitet. An Bord schlürfen die Passagiere Nudeln und spielen Karten mit ihren Bettnachbarn.
Mehr Infos: China Tibet Train Tours
London nach Fort William mit dem Caledonian Sleeper, UK
Start – London (Euston); Ende – Fort William; Abfahrten täglich; Entfernung – 819 km (509 Meilen); Dauer – 13 Stunden 30 Minuten
Die Fahrt mit dem Nachtzug von den rußigen Vororten und den überfüllten, betonierten Sackgassen im Zentrum Londons in die frische Luft und die weiten Ausblicke der schottischen Highlands verkörpert die Romantik des Bahnfahrens. Es ist nur schade, dass das ganze Erlebnis – von den Scherzen im Buffetwagen und den Single-Malt-Nachtcaps über das Einlullen ins La-La-Land durch den Rhythmus der Schienen bis hin zum Aufwachen mit Blick auf die hoch aufragenden Granitgipfel – sich anfühlt, als wäre es im Nu vorbei. Obwohl sie kurz sein mag, vor allem im Vergleich zu einigen der anderen Überlandfahrten auf dieser Liste, ist der Caledonian sicherlich die beste Zugfahrt Großbritanniens.
Mehr Infos: Caledonian Sleeper
Die Bergensbanen, Norwegen
Start – Oslo; Ende – Bergen; fährt viermal täglich; Entfernung – 308 Meilen (496km); Dauer – 6 Stunden 30 Minuten
Dieser erstaunliche Zug ist eines der Wunder des Eisenbahnbaus des 19. Jahrhunderts, und doch kennt ihn außerhalb Norwegens kaum jemand. In etwas mehr als sechs Stunden und auf einer Strecke von 490 km (300 Meilen) deckt er das ganze Spektrum der norwegischen Natur ab: Er klettert durch Schluchten, überquert Flüsse, wühlt sich durch Berghänge und durchquert karge Eislandschaften. Alles einsteigen in die Bergensbanen: eine Hauptstrecke in die norwegische Natur.
Mehr Infos: The Vy Group
Der TranzAlpine, Neuseeland
Start – Christchurch; Ende – Greymouth; fährt täglich; Entfernung – 139 Meilen (223km); Dauer – 4 Stunden 30 Minuten
In weniger als fünf Stunden durchquert die Reise, die als eine der schönsten und landschaftlich reizvollsten eintägigen Zugfahrten der Welt bekannt ist, sehr unterschiedliche Mikroklimata auf der Südinsel Neuseelands. Beginnen Sie das TranzAlpine-Erlebnis in Christchurch, bevor Sie durch die Canterbury-Ebenen rasen und schnell durch die schneebedeckten Berge der Südalpen aufsteigen. Nachdem Sie einige der abgelegensten Berglandschaften des Landes durchquert haben, fahren Sie durch einen aufregenden Tunnel hinunter, um zwischen den Seen, Flüssen und Regenwäldern der Westküste der Südinsel aufzutauchen. Von dort aus stehen weitere großartige Küsten- und Gebirgslandschaften für unabhängige Reisende zur Verfügung.
Weitere Informationen: The Great Journeys of New Zealand
Tazara-Bahn, Tansania und Sambia
Start – Dar es Salaam; Ende – Kapiri Mposhi; fährt zweimal pro Woche; Entfernung – 1160 Meilen (1860km); Dauer – 46 Stunden
Auf einem Kontinent, auf dem Langsamkeit Pflicht ist, wird es nicht überraschen, dass die 46-stündige Reise entlang der 1160 Meilen (1860km) langen Strecke von Tansanias Hafenstadt nach New Kapiri Mposhi in Sambia oft viel länger dauert. Andererseits bieten nur wenige Züge auf der Welt die Chance – und wir sollten betonen, dass es eher eine Chance als eine Garantie ist – Großwild vom Sitzplatz aus zu beobachten, aber die Tazara (Tanzania and Zambia Railway Authority) bietet genau das. Für viele ist das Highlight jedoch weder die Landschaft noch die Wildtiere; es ist die Chance, zwei Tage damit zu verbringen, den Alltag aus dem Fenster zu beobachten und den Lärm und das Chaos zu genießen, wenn der Zug planmäßig oder außerplanmäßig zum Stehen kommt.
Mehr Infos: Tanzania-Zambia Railway Authority
Der Artikel wurde erstmals im Dezember 2018 veröffentlicht und zuletzt im November 2020 aktualisiert.
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