Es gibt eine Menge Leute, die sich an Autos erfreuen, die offenkundig schön sind und natürlich für Aufmerksamkeit sorgen. Sie fahren Aston Martins und Jaguars, und es macht ihnen normalerweise nichts aus. Es gibt aber auch Leute, die Autos wie den Subaru WRX STI fahren, die laut und frech sind und darauf ausgelegt, Aufmerksamkeit zu erregen. Es ist eine Frage der persönlichen Wahl, und das ist völlig in Ordnung.
andere Menschen genießen immer noch den Nervenkitzel, hinter dem Steuer eines Autos zu sitzen, aber sie sind nicht so sehr daran interessiert, ein Auto zu fahren, das die Aufmerksamkeit von Menschenmengen und Gesetzeshütern auf sich zieht. Ihre Autos mögen schlichter aussehen, aber das bedeutet nicht, dass ihre Leistungsfähigkeit geringer ist. Tatsächlich könnten einige von ihnen einem STI die Räder wegblasen.
Hier, in keiner bestimmten Reihenfolge, sind 12 der besten Schläfer, die in den letzten 25 Jahren gebaut wurden.
1. GMC Syclone/GMC Typhoon
Wenn Sie eine Erinnerung daran brauchen, wie großartig die 1990er Jahre waren, dann schauen Sie nicht weiter als GMCs Entscheidung, den Syclone zu bauen. 280 Pferdestärken sind heute nicht viel für einen Truck, aber damals, 1991, war es genug, um 60 MPH in knapp fünf Sekunden zu erreichen. Diese Beschleunigung verdankt der Syclone seinem Allradantrieb und den 350 Pfund Drehmoment, die der turbogeladene V6 entwickelt hat.
Wenn jemand nicht weiß, was er vor sich hat, wird er nur einen kleinen, alten Pickup sehen. Sie werden auch keine Ahnung haben, wie schnell er ist, bis er sie an einer Ampel wegbläst.
2. Buick Regal GS
Wenn man den Namen Buick erwähnt, spotten die meisten Enthusiasten. Das mag für die Buick-Verkäufe nicht gut sein, aber für Leute, die Aufmerksamkeit vermeiden wollen, ist es perfekt. Der Regal GS, die Sportlimousine von Buick, ist wohl das am wenigsten auffällige amerikanische Performance-Auto auf dem Markt.
Der GS teilt viel von seinem Aussehen mit dem normalen Regal, abgesehen von einer Stoßstange und einigen Rädern. Der Wagen sieht aus wie jedes andere langweilige amerikanische Sparauto, hat aber einen 259-PS-Turbo-Vierer unter der Haube. Wenn Sie Spaß haben wollen, ohne dabei aufzufallen, ist der GS genau das Richtige.
3. Audi S8 Plus
Den Audi S8 gibt es schon eine Weile, aber die neue Plus-Version verdient sich einen Platz unter den größten Schläfern aller Zeiten. Mit 605 PS aus einem 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8, der sich unter einer extrem unauffälligen Limousinen-Karosserie versteckt, wird Ihnen niemand einen zweiten Blick schenken, wenn Sie auf der linken Spur vorbeifahren.
Vor ein paar Jahren hätten Audis charakteristische Tagfahr-LEDs den S8 Plus auf der Autobahn auffallen lassen, aber heutzutage hat fast jedes Auto ein Set. Wählen Sie ihn in Silber mit ein paar einfachen Felgen, und Sie haben das ultimative Autobahn-Schlachtschiff unter dem Radar.
4. Mercedes-Benz S600
Auch Leute, die nicht viel über Autos wissen, kennen die S-Klasse. Sie wissen, dass sie teuer und luxuriös ist, aber das war’s auch schon. Die meisten von ihnen würden eine W220 S-Klasse wahrscheinlich nicht einmal mehr bemerken. Das Styling ist schön, aber generisch genug, dass es mit Leichtigkeit unter dem Radar gleitet.
Das gilt sogar für den S600 und seinen überraschend starken V12-Motor. Jeder S600 wird schnell sein, aber das Update 2003 machte den W220 noch schneller. Der 5,5-Liter-Twin-Turbo-V12 leistete 493 PS und 590 glorreiche Pfund-Fuß Drehmoment. Das ist ein ordentliches Drehmoment.
5. Mercury Marauder
Mercury
Die Panther-Plattform hatte immer so viel Potenzial für Leistung, Aber da Ford mehr daran interessiert war, Crown Vics, Grand Marquis und Town Cars an Rentner, Limousinenfirmen und Strafverfolgungsbehörden zu verkaufen, wurde das meiste dieses Leistungspotenzials auf dem Tisch gelassen, damit unternehmungslustige Schrauber es auf eigene Faust herausholen konnten.
Im Jahr 2003 jedoch gab der Mercury Marauder der Welt endlich die Muskel-Limousine, die sie verdient hatte. Auf der Straße konnten nicht viele Leute einen Marauder von einem Grand Marquis unterscheiden, aber unter dem Blech sorgten ein 302 PS starker V8 und ein verbessertes Fahrwerk dafür, dass er sich wie ein völlig anderes Auto fuhr.
6. Volvo V70 R
Stationswagen sind schon lange nicht mehr populär, und selbst wenn sie populär waren, waren sie nie wirklich cool. Sie waren praktisch, sicher, aber sie waren nie cool. Ein Kombi mit einem Volvo-Schriftzug wird wahrscheinlich als sicher wahrgenommen, aber es ist auch das letzte Fahrzeug, das die meisten Leute aggressiv fahren wollen.
Diese Leute haben wahrscheinlich auch noch nie vom V70 R gehört. Mit einem Reihensechszylinder, der 296 PS und 295 Pfund Drehmoment leistet, hatte er einige ernstzunehmende Leistung, die er durch sein Allradantriebssystem abgab. Außerdem schafft er die 60 MPH in weniger als sechs Sekunden, was ihn zu einem echten Leistungsschnäppchen für den Vater macht, der einen Miata mit Platz für seine Frau und zwei Kinder sucht.
7. Saab 9-2X Aero
Der Subaru WRX ist ein großartiges Performance-Auto, aber er ist auch das genaue Gegenteil eines Schläfers. Er ist laut und frech, und er ist fast so sehr darauf ausgelegt, Aufmerksamkeit zu erregen, wie er ein unglaublich erschwingliches Auto für den Fahrer ist. Wenn Sie das Fahrverhalten des WRX mochten, aber etwas Subtileres und Erwachseneres wollten, hatten Sie diese Möglichkeit nicht.
Dann entschied GM, dass Saab in den Premium-Kompaktmarkt einsteigen musste, und das Ergebnis war ein Subaru mit Saab-Logo namens 9-2X und der noch begehrenswertere 9-2X Aero auf WRX-Basis. Der Innenraum war hochwertiger, und der Look wurde abgeschwächt, aber auch wenn es niemand merkt, der Saab 9-2X Aero ist fast ganz Subaru WRX.
8. Mazdaspeed6
Im Segment der Mittelklasse-Limousinen kauft man sich einen Mazda6, wenn man sich nicht jedes Mal, wenn man sich hinter das Steuer setzt, komplett einlullen lassen will. Er macht mehr Spaß beim Fahren als der Hyundai Sonata oder der Toyota Camry, aber gleichzeitig ist er nichts Besonderes. Schließlich handelt es sich immer noch um eine Mittelklasse-Limousine, und Mittelklasse-Limousinen werden gebaut, um praktische Autos für vernünftige Leute zu sein.
Im Jahr 2005 entschied sich Mazda jedoch, Praktikabilität und Vernunft aus dem Fenster zu werfen und ließ sein Mazdaspeed-Team die Drecksarbeit machen. Das Ergebnis war eine allradgetriebene Sportlimousine mit einem 270-PS-Turbomotor und einem Sechsgang-Schaltgetriebe. In weniger als 5,5 Sekunden ist er auf 100 km/h, und für das ungeübte Auge ist er immer noch eine vernünftige, praktische Familienlimousine.
9. Chevrolet Cobalt SS
Der Chevrolet Cavalier war kein gutes Auto, und obwohl sein Nachfolger, der Cobalt, eine deutliche Verbesserung war, war er immer noch kein gutes Auto. Es war ein preiswertes Auto, das sich gut an Leute verkaufte, die unbedingt eine neue Kompaktlimousine wollten und denen es egal war, dass ein drei Jahre alter Toyota Corolla immer noch ein besseres Auto war.
Aus diesem Haufen erdrückender Mittelmäßigkeit schaffte es Chevrolet irgendwie, den Cobalt SS herauszuziehen, ein unerwartet schnelles Fahrerauto, das sich perfekt auf der Rennstrecke zu Hause fühlte. Zuerst kam eine 205-PS-Version auf den Markt, aber das wahre Juwel war die 260-PS-Version, die 2008 verkauft wurde. Selbst mit einem riesigen Flügel erwartet niemand, dass ein Cobalt so schnell ist.
10. Jeep Grand Cherokee SRT8
Was Schlafwagen angeht, ist es schwer, den Grand Cherokee SRT8 zu toppen. Für alle anderen sieht er aus wie ein gewöhnlicher Grand Cherokee, aber für Leute, die es wirklich wissen, ist er eine 5.000 Pfund schwere Rakete mit einem Hammermotor unter der Haube.
Die erste Generation des SRT-8 schaffte es in weniger als fünf Sekunden auf 60 MPH, aber die zweite Generation erhielt 50 PS mehr, was ihn zum schnellsten Jeep aller Zeiten machte. Leider sind die SRT-Versionen des Grand Cherokee nicht trailfähig.
11. Ford Taurus SHO
Der ursprüngliche Taurus SHO ist eine Legende, aber die aktuelle Generation könnte sogar noch mehr ein Schläfer sein als das Original. Als große Limousine ist er ein Auto, von dem man erwartet, dass man es auf der I-95 in Richtung Florida cruisen sieht oder an einem Dienstag um 16:00 Uhr am Piccadilly parkt. Es ist ein komfortabler Cruiser und offensichtlich ein anständiges Polizeiauto, aber es ist nichts Besonderes.
Was den aktuellen Taurus SHO noch mehr zu einem Schläfer macht, ist, dass die Automobilpresse ihn nach seiner Einführung weitgehend abgeschrieben hat. Selbst im SHO-Gewand ist der Taurus eine große Limousine, die für komfortables Cruisen gebaut wurde, nicht für Canyon Carver. Trotzdem sollte man vorsichtig sein, wenn man ihn zu einem Rennen herausfordert, denn er schafft die 60 MPH in nur etwas mehr als fünf Sekunden.
12. Chevrolet SS
Dies ist eine Liste von Sleeper Cars aus den letzten 25 Jahren, aber ganz ehrlich, der Chevrolet SS hätte es vielleicht sogar verdient, in eine Liste der besten Schläfer aller Zeiten aufgenommen zu werden. Denn wie viele Autos können die Ehre für sich beanspruchen, dass so gut wie niemand weiß, dass es sie gibt? 95 Prozent der Leute, an denen Sie mit dem SS vorbeifahren, werden ihn für einen Malibu halten, wenn sie ihn überhaupt bemerken, und obwohl einige Kritiker das für einen Makel halten, liegen sie falsch.
Es ist eine Muscle-Limousine mit Heckantrieb, die einen 415-PS-V8 aus der Corvette, ein Sechsgang-Schaltgetriebe und eine magnetische Aufhängung hat. Es ist die Art von Auto, die Sie anonym aussehen müssen, denn wenn es so fantastisch aussehen würde, wie es tatsächlich ist, würden Sie links und rechts Strafzettel bekommen.