7 Gründe, warum Ihr Anlasser nicht einrastet und wie Sie ihn reparieren

Jedes Mal, wenn Sie Ihr Auto betreten, erwarten Sie, dass es mit Leichtigkeit startet. Aber manchmal lässt es Sie im Stich, wenn Sie es am wenigsten erwarten. Die ersten Anzeichen sind Startschwierigkeiten, bevor es versagt. Die meisten Menschen machen den Fehler, wiederholt zu versuchen, die Zündung einzuschalten. Das führt nur zu weiteren Problemen.

Wenn Sie sich in einer solchen Situation befinden, sollten Sie nicht in Panik geraten. Die meisten Anlasserprobleme treten an vorhersehbaren Stellen auf, und eine Diagnose ist einfach durchzuführen. Wenn Ihr Auto nicht anspringt, kann es an einer beschädigten Anlasserkomponente liegen. Es kann auch eine schlechte elektrische Verbindung oder unzureichende Leistung sein.

Den Anlasser verstehen

Er startet die innere Verbrennung Ihres Motors. Wenn sich die Batterie nach einer Zündung auflädt, fließt elektrischer Strom zum Anlasser. Im Anlasser bewegen die Ritzel den Motor. Wenn das Anlasserrelais eingeschaltet ist, beginnt sich der Anlasserrotor zu bewegen und der Motor wird angeworfen.

Fehlersuche Anlasser rastet nicht ein

• Batteriespannung

Das erste, was Sie überprüfen müssen, ist, ob Ihre Batterie genug Spannung hat, um den Motor Ihres Autos zu betreiben. Wenn die Spannung nicht ausreicht, wird Ihr Anlasser ausfallen. Um zu wissen, ob Ihre Batterie Strom hat, können Sie ein Voltmeter verwenden.

Die Messung mit einem Voltmeter ist einfach. Stellen Sie das Gerät auf 12 V ein und schließen Sie das Voltmeter an Ihre Batteriepole an. Schalten Sie die Scheinwerfer Ihres Autos ein und messen Sie den Wert. Der Messwert auf Ihrem Voltmeter sollte zwischen 12. 4 und 12,6 Volt liegen.

Wenn Ihr Messwert unter diesen Werten liegt, kann Ihre Batterie den Anlasser nicht mit Strom versorgen. Um dieses Problem zu lösen, können Sie Ihrem Auto eine Starthilfe geben, und es wird gut funktionieren. Wenn die Batterie erneut an Ladung verliert, sollten Sie einen Austausch in Betracht ziehen.

• Batterie-Korrosion

Wenn Ihre Batteriepole korrodieren, sehen Sie weiße und grüne Ablagerungen. Um Ihre Pole zu reinigen, können Sie eine Lösung aus Backpulver und Wasser verwenden. Das Verhältnis sollte ein Teil Backpulver und drei Teile Wasser sein.

Wenn Sie kein Backpulver haben, können Sie kohlensäurehaltige Getränke wie Limonaden verwenden. Die Kohlensäure wird die Ablagerungen von den Klemmen lösen. Achten Sie beim Reinigen darauf, dass die Lösung nicht über die Einfüllstutzen gelangt.

• Prüfen Sie Ihren Anlasser.

Der Anlasser ist nicht leicht zugänglich. Je nach Fahrzeug müssen Sie möglicherweise andere Motorteile ausbauen, um an ihn heranzukommen. Sie sollten den Ansaugkrümmer ausbauen und dann die folgenden Überprüfungen an Ihrem Anlasser durchführen.

• Ziehen Sie die Befestigungsschrauben und andere Anschlussdrähte an. Wenn die Befestigungsschraube locker ist, greift der Anlasserantrieb nicht richtig in das Schwungrad ein. Das bedeutet, dass das Ritzel am Anlasser mit dem Zahnkranz am Schwungrad kollidiert.
• Prüfen Sie das Ritzel. Dabei handelt es sich um ein kleines Zahnrad, das sich an der Vorderseite des Anlassers Ihres Autos befindet und in das Schwungrad eingreift, um Ihren Motor zu starten. Sie sollten sicherstellen, dass die Zähne Ihres Ritzelgetriebes nicht abgenutzt oder beschädigt sind. Beschädigte Zähne verhindern, dass Ihr Automotor anspringt.
• Versuchen Sie, Ihre Ritzel zu bewegen. Sie sollten sich nur in eine Richtung bewegen. Wenn es sich nicht bewegt oder es sich in beide Richtungen bewegt, dann müssen Sie Ihren Anlasser ersetzen.

• Prüfen Sie Ihr Schwungrad.

Ein Schwungrad ist ein großes und schweres Rad, das sich zwischen Getriebe und Motor befindet. Das Ritzel des Anlassers greift in dieses Rad ein, um den Motor Ihres Autos zum Kurbeln zu bringen.

Wie Sie Ihr Schwungrad inspizieren

• Entfernen Sie den Anlasser und schalten Sie das Getriebe in den Leerlauf.
• Drehen Sie die Kurbelwelle manuell mit einer Ratsche. An der Vorder- oder Unterseite Ihres Motorblocks befindet sich eine Riemenscheibe.
  Die Riemenscheibe sollte sich bewegen, während Sie beobachten, wie die Pionzahnräder reagieren. Wenn die Zahnräder beschädigt sind, müssen Sie das Schwungrad austauschen.

• Der Anlassermagnet

Abhängig vom Modell Ihres Autos kann es sich um ein Anlassermagnetventil oder ein Anlasserrelais handeln.

Es ist der Zylinder am oberen Ende Ihres Anlassers. Er wird mit der positiven Seite Ihrer Batterieklemme verbunden. Wenn die Magnetspule ausfällt, springt Ihr Auto nicht an.

Wie Sie Ihr Starterrelais überprüfen

• Starten Sie, indem Sie Ihr Startsystem deaktivieren, um zu verhindern, dass Ihr Auto versehentlich startet. Sie können damit beginnen, indem Sie die Kraftstoffpumpe ausbauen. Sie können auch den dicken Draht abklemmen, der zur Mitte Ihrer Verteilerkappe verläuft.
• Sie müssen den abgeklemmten Draht von Ihrem Verteiler an einer Schraube mit Hilfe Ihrer Autobrücke erden. Sie sollten darauf achten, dass Sie ihn an einem nicht lackierten Teil Ihrer Metallhalterung erden.
• Starten Sie Ihren Motor und hören Sie genau auf die Geräusche, die er macht. Wenn ein lautes Klicken zu hören ist, bedeutet dies, dass das Anlasserrelais richtig funktioniert. Ein schwaches Klicken bedeutet, dass es eine lose Verbindung gibt. Überprüfen Sie die Drähte, die mit Ihrem Anlassermagneten verbunden sind, und ziehen Sie sie fest.
• Bei gebrochenen Drähten erreicht der Strom von Ihrer Batterie den Anlasser nicht. Wenn die Drähte in Ordnung sind und Ihr Auto trotzdem nicht anspringt, müssen Sie den Anlasser ersetzen.

Anzeichen für einen schlechten Anlasser

• Ihr Auto springt nicht an

Das offensichtliche Symptom ist, wenn Ihr Fahrzeug nicht startet, wenn Sie die Zündung einschalten. Ein elektrisches Signal sollte zum Anlasserrelais gehen. Wenn es ausfällt, dann hat das Startersystem einen unterbrochenen Stromkreis. Unabhängig davon, wie oft Sie versuchen, Ihr Auto zu starten, wird es scheitern.

• Ein klickendes Geräusch

Es kommt vor, dass Ihre Batterie eine niedrige Spannung hat. Das sich wiederholende Klickgeräusch ist ein schwacher elektrischer Strom, um den Motor Ihres Autos zu starten. Wenn das Anlasserrelais kein volles Signal erhält, springt Ihr Auto nicht an.

• Gelegentlich schwierige Starts

Manchmal springt Ihr Motor sofort an, während es manchmal ein paar Versuche braucht. Wenn dies bei Ihnen der Fall ist, könnte es sich um angesammelte Ablagerungen am Starterrelais handeln. Sie sollten es reinigen und sehen, ob das Problem dadurch behoben wird. Wenn es sich nach der Reinigung immer noch so verhält, dann hat Ihr Anlasserrelais seine besten Tage hinter sich.

Diagnose des Anlassersystems mit Hilfe der Scheinwerfer

Nachdem Sie alle Checks durchgeführt haben, sollten Sie Ihren Verdacht weiter erhärten. Eine Scheinwerferdiagnose schließt Fehler in Ihrem Startersystem aus.

Der Test ist einfach. Sie brauchen einen Assistenten, um die Scheinwerfer Ihres Autos einzuschalten und dann den Motor zu starten.

• Kein Ton und die Scheinwerfer funktionieren nicht.

Das bedeutet, dass es einen offenen Stromkreis in Ihrem Startersystem gibt oder die Batterie leer ist. Wenn Batteriepole korrodieren, verhindern sie, dass elektrischer Strom Ihren Anlasser erreicht.

• Die Scheinwerfer gehen aus, wenn Sie Ihr Auto anlassen

Wenn dies passiert, kann es mehr als eine Möglichkeit haben. Es könnte bedeuten, dass Ihre Batterie nicht genügend Ladung hat. Wenn die Batterie genügend Ladung hat, dann kann der Fehler am Anlasser liegen. Ein Kurzschluss kann dazu führen, dass der Anlasser zu viel Strom zieht.

Es besteht auch die Möglichkeit, dass Ihr Problem nicht im Anlassersystem, sondern im Motor liegt.

• Scheinwerfer sind in Ordnung, aber der Motor springt nicht an

Wenn dies passiert, bedeutet es, dass der Stromkreis einen zu hohen Widerstand hat. Es könnte bedeuten, dass es einen offenen Stromkreis gibt und der elektrische Strom den Anlasser nicht erreicht. Sie sollten prüfen, ob eine der Starterkomponenten Schaden genommen hat.

Wenn Sie einen defekten Starter haben, ist es nur eine Frage der Zeit, bis er ausfällt. Sie sollten alle Anlasserprobleme mit den Geräuschen kennen, die sie erzeugen, wenn der Motor nicht zum Leben erwacht.

Das Problem kann so einfach sein wie ein loser Batteriepolanschluss. Es kann aber auch schwierig sein und Sie müssen Ihren Anlasser für eine genauere Überprüfung ausbauen.