Die Demontage des Auspuffs ist ein Muss, wenn Systemkomponenten wie der Katalysator oder der Schalldämpfer ausgetauscht werden und wenn andere Teile des Autos repariert werden, wie z. B. das Getriebe, das Verteilergetriebe oder der Kraftstofftank ausgebaut werden. Alle Auspuffanlagen sind in der Regel gleich aufgebaut und nicht so schwierig auszubauen.
Was geht schief?
Hitze und Feuchtigkeit spielen eine große Rolle im Leben einer Auspuffanlage und beides ist nicht gut für Muttern, Schrauben und Dichtungen. Die sich wiederholenden Zyklen können dazu führen, dass sich Gewinde der Mutter festfressen und Schrauben beim Abnehmen brechen. Deshalb ist es ratsam, Metallteile vor Beginn der Arbeiten mit einem Rostschutzmittel zu behandeln. Lassen Sie das System ausreichend abkühlen, um Verbrennungen zu vermeiden.
Vorbereiten
Sofern Sie nicht an einem angehobenen Geländewagen arbeiten, müssen Sie das Auto anheben und auf Wagenheberständern abstützen, was auf ebenem Boden geschehen sollte. Halten Sie etwas bereit, das Sie unterlegen können, z. B. eine Kriechhilfe oder eine alte Decke, auf die Sie sich legen können. Tragen Sie einen Augenschutz, da bei der Arbeit Rostpartikel in die Luft gelangen, Handschuhe sind ebenfalls eine gute Idee.
Grundlegende Schritte
- Batterie abklemmen
- Muttern und Schrauben mit WD40 oder gleichwertigem Mittel behandeln
- Hintere Aufhängungen entfernen
- Schalldämpferklammer lösen und Schalldämpfer entfernen
- Sekundärübertragungsrohre abklemmen
- elektrische Anschlüsse der Lambdasonde
- Katalysator ausbauen
- Kopfrohr abklemmen
- Auspuffkrümmer ausbauen
Lassen Sie uns beginnen
- Starten Sie, indem Sie das Minuskabel der Batterie entfernen, um einen Kurzschluss zu vermeiden. Schalten Sie das Auto aus, und zwar den Anlasser, in dessen Nähe die meisten Auspuffanlagen verlaufen.
- Wenden Sie Rostschutzmittel wie WD40 auf alle Muttern und Schrauben der Anlage an und lassen Sie sie mindestens eine Stunde lang ruhen. Das System kann entweder an den Sekundärrohren oder an den Schalldämpfer-Gleitgelenken Rostschutzmittel haben, das ebenfalls aufgetragen werden sollte.
- Identifizieren Sie die Systemaufhänger, die bei der Unterstützung des Systems unter dem Fahrzeugrahmen oder der Karosserie helfen. Beim Entfernen von Teilen ist es gut zu wissen, welche Teile an bestimmten Punkten der Demontage verbleiben.
- Verwenden Sie gutes Werkzeug, um die Auspuffbefestigungen zu lösen, dies wird Ihnen helfen zu sehen, ob Sie irgendwelche Problemkinder wie eine festgefressene Mutter oder Schraube haben.
- Fassen Sie die Rohre fest an und drehen Sie sie hin und her, während Sie nach außen ziehen, um den sekundären Auspuff oder die Schalldämpfer zu trennen. Ein Hammer kann dabei helfen, das Rohr zu lösen.
- Trennen Sie die Sauerstoffsensoren und entfernen Sie dann die Schrauben des Katalysator-Kopfrohrs, halten Sie sich daran fest. Wenn der Katalysator herunterfällt und auf den Boden aufschlägt, kann er innerlich auseinanderbrechen, was zu einem Austausch führen kann.
- Das letzte Element des Systems sind die Auspuffkrümmer, die, wenn die Zündkerzen den Ausbau behindern, vorher entfernt werden müssen. Lösen Sie die Krümmerschrauben gleichmäßig, um die Krümmer zu entfernen, diese können schwer sein.
Wiederzusammenbau
- Ziehen Sie die Auspuffkomponenten gleichmäßig und in gleicher Position an, ziehen Sie beim Anziehen nicht nach unten oder drücken Sie nicht nach oben. Dies führt zu einem Versatz des Systems und damit zu Abgaslecks durch ungleichmäßige Passflächen. Verwenden Sie immer einen Drehmomentschlüssel und befolgen Sie die Anzugsempfehlungen des Herstellers.
- Halten Sie neue Dichtungen für den Wiedereinbau bereit, alte Dichtungen haben die Tendenz, auseinanderzufallen, wenn das System zerlegt wird.
- Überprüfen Sie die Befestigungsschrauben und -muttern und ersetzen Sie sie, wenn sie abgenutzt oder gebrochen sind
Lassen Sie uns sehen!
Bewerben Sie WD40 auf alle Befestigungs- und Verteilerflanschschrauben, um die Demontage zu erleichtern.
Lösen Sie die Muttern der Rohrverbinder und beginnen Sie mit der Demontage.
Entfernen Sie die Schrauben der hinteren Auspuffanlagenaufhängung, um mehr Platz zu schaffen.
Drehen und ziehen Sie gleichzeitig, um die Sekundärrohre zu entfernen.
Lokalisieren und trennen Sie alle Sauerstoffsensoren
Lokalisieren und entfernen Sie die Befestigungsmuttern oder -schrauben des Flansches, wird sich der primäre Teil des Systems lösen. Das Primärsystem muss vor dem vollständigen Ausbau von den Auspuffkrümmern weggezogen werden.
Entfernen Sie die primären Abgasaufhänger.
Fassen Sie das Primärsystem fest an und ziehen Sie es zum Entfernen nach außen.
Untersuchen Sie den Abgaskrümmerflansch auf Beschädigungen. (Hinweis: Einige Systeme verwenden eine Dichtung, um das Kopfrohr zum Flansch abzudichten.)
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