Wie viel wiegt ein Camper?
Der durchschnittliche Camper wiegt etwa 5.200 Pfund, jedoch ist dies nur das Trockengewicht des Wohnmobils und zusätzliche Elemente müssen bei der Bestimmung des Gesamtgewichts des Wohnmobils berücksichtigt werden.
Lassen Sie uns ein paar Definitionen des Wohnmobilgewichts besprechen, die Sie wissen müssen, wenn Sie sich für den Kauf Ihres ersten Anhängers entscheiden, sowie das durchschnittliche Gewicht des Wohnmobils aus Gründen der Anhängelast und Sicherheit.
Die möglichen rechtlichen und versicherungstechnischen Konsequenzen sollten jede Unwissenheit abschrecken, denn ein Mangel an Wissen zu diesem speziellen Thema könnte sehr kostspielig sein.
Es gibt Gesetze und Vorschriften, die als Richtlinien dienen sollen, um Sie und die Menschen um Sie herum sicher zu halten.
Okay, zuerst, da Sie neugierig auf das Gewicht der Anhänger sind, lassen Sie uns einen Blick auf diese werfen, bevor wir zu den anderen Gewichtszahlen kommen, die Sie wissen müssen.
Beispiel für Campergewichte
- 1.545 Lbs (Unbeladenes Fahrzeuggewicht) – 13 Feet – 2019 10RK Hummingbird Trailer
- 2.860 Lbs (Batterien und LPs inklusive) – 16 Feet – 2018 Sport 16RB Trailer
- 2,980 Lbs (Fahrzeuggewicht unbeladen) – 19 Feet 10 Inches – 2019 17RK Hummingbird Trailer
- 3321 Lbs – (Gewicht ausgeliefert) – 21 Feet 5 Inches – Keystone 175 LHS Single Axle Trailer
- 3,634 Lbs (Batterien und LPs enthalten) – 22 Feet – 2018 Sport 22FB Trailer
- 4761 Lbs (Batterien und LPs enthalten) – 23 Feet – 2018 International Serenity 23CB Trailer
- 6,586 Lbs (Batterien und LPs enthalten) – 28 Feet – 2018 Airstream Land Yacht Trailer
- 5625 Lbs (unbeladen) – 29 Feet 2 Inches – 2019 24MBH White Hawk Trailer
- 7,757 Lbs (unbeladen) – 37 Feet 10 Inches – 2019 32BHS White Hawk Trailer
- 6,620 Lbs (unbeladen) – 35 Feet 3 Inches – 2019 30RD White Hawk Trailer
Camper-Zusammensetzung & Trailer Gewicht
Generell gesprochen, gibt es zwei Arten von Wohnmobilen; solche aus Aluminium und solche aus Fiberglas.
Beide haben ihre Vorteile, daher müssen Sie einige Berechnungen anstellen und entscheiden, was für Sie und Ihre Situation das Richtige ist. Hier ist ein kurzer Überblick:
Aluminium
Aluminium ist billiger als die Fiberglas-Camper, was sofort darauf hinweisen sollte, welches als das bessere Produkt wahrgenommen wird.
Sie sollten wissen, dass Aluminium kein schlechtes Produkt ist.
Es kann zwar leichter beschädigt werden als die Fiberglas-Camper, aber diese beschädigten Teile sind billig und leicht zu ersetzen.
Ihre äußere Struktur besteht aus Schindeln, was das Entfernen eines Teils und das Ersetzen durch ein anderes super einfach und billig macht.
Der Nachteil dieser Anhänger ist, dass sie oft Holzrahmen haben, was nicht das leichteste Material ist, das man wählen könnte.
Dies hat einen direkten Einfluss auf Ihren Benzinverbrauch und belastet Ihren LKW und sein Getriebe zusätzlich.
Glasfaser
Dieses Material wird in der Regel aus mehreren Gründen als das bessere angesehen.
Das Äußere ist viel haltbarer, so dass es den verschiedenen Steinen, die ihm in den Weg gelegt werden, sowie anderen Quellen möglicher Dellen im Glasfasergewebe besser standhält.
Wenn jedoch etwas unvermeidlich beschädigt wird, ist die Reparatur teurer
Fiberglas bleibt auch sauberer und behält seinen Glanz besser bei als andere.
Seine glatte Oberfläche ist auch leichter zu reinigen als die der Aluminiumschindeln. Da sie über einen längeren Zeitraum besser aussehen, hält sich auch ihr Wiederverkaufspreis besser.
Das ist aber nicht der einzige Grund für den besseren Wiederverkaufspreis.
Die Fiberglas-Außenhaut bedeutet in der Regel, dass die Struktur des Campers aus Aluminiumrohren und nicht aus Holz besteht. Das bedeutet einen besseren Benzinverbrauch.
Das ist keine große Sache für kurze und ungewöhnliche Reisen, aber es wird sich schnell summieren, wenn Sie beabsichtigen, den Camper im ganzen Land zu fahren.
Anhängergewichtsdefinitionen, die Sie kennen sollten
Okay, hoffentlich gibt Ihnen das eine Vorstellung von den Campergewichten, auf die Sie stoßen werden. Kommen wir nun zu einigen Definitionen.
Nachher können wir ein bisschen mehr darauf eingehen, wie Sie diese Zahlen nutzen können, um alle sicher zu halten und zu verhindern, dass Sie Ihr Getriebe zerstören.
Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass, nur weil Sie den Anhänger bewegen können, es nicht bedeutet, dass nichts schief läuft.
Nebenbei – Sie können eine Menge der LKW-bezogenen Informationen auf der Fahrerseite Tür des LKWs finden.
Die gleichen Informationen finden Sie auch im Handbuch des LKWs und auf der Website des Herstellers
Fahrzeug-Leergewicht
Dies ist das Gewicht des Fahrzeugs mit absolut nichts darin. Es ist das Gewicht des Fahrzeugs selbst.
Es kann das zusätzliche Gewicht eines vollen Kraftstofftanks enthalten oder auch nicht, daher kann es hier einige Abweichungen geben. In den Vereinigten Staaten wird der Fahrer nicht in die Berechnung einbezogen.
In Europa fügen viele Hersteller 165 lbs. hinzu, um den Fahrer zu berücksichtigen.
Trockengewicht
Das Trockengewicht ist wie das Leergewicht, außer dass alle Verbrauchsmaterialien des Fahrzeugs wie Kraftstoff, Öl, Waschflüssigkeit, Kühlmittel usw. nicht in die Berechnung einfließen.
Fahrzeuggesamtgewicht
Dies ist das kombinierte Gewicht des Fahrzeugs, der Personen im Fahrzeug und jeglicher Ladung, die sich im Fahrzeug befindet.
Zur Klarstellung: Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs schließt nichts ein, was hinter dem Fahrzeug transportiert wird.
Gesamtgewicht
Dies ist das maximale Betriebsgewicht des Fahrzeugs. Die Hersteller beziehen das Gewicht des Fahrzeugs in diese Berechnung mit ein.
Sie haben diese Zahl überschritten, wenn Sie auf eine Waage fahren und die angezeigte Zahl die GVWR-Zahl im Handbuch des Fahrzeugs übersteigt.
Gross Combined Weight Rating
Das GCWR ist das maximale Gewicht von absolut allem.
Wenn Sie das Fahrzeug, alles im Fahrzeug, die Zugvorrichtung, den Anhänger und alles im Anhänger zusammenzählen, sollte es weniger als diese Zahl sein.
Gross Axle Weight Rating (GAWR)
Dies ist das maximale Gewicht, das auf die angegebene Achse gelegt werden kann.
Die einzelnen Bewertungen jeder Achse werden wahrscheinlich mit einem FR (Front Rating) und einem RR (Rear Rating) angegeben.
Zusätzliche Überlegungen zum Campergewicht.
Wohnmobile mit Schiebetüren
Um die Wende zum 21. Jahrhundert begannen Wohnmobile, ein Schiebetürsystem einzubauen, das den Wohnraum von einer Art Flur zu etwas Komfortablerem erweiterte.
Dies war eine fantastische Ergänzung für die Lebensqualität jedes Campers, aber es ist auch eine ziemlich schwere Ergänzung. Normalerweise kommen pro Dia zusätzliche 750+ lbs dazu.
Wasser, Lebensmittel, Kleidung und andere zufällige Notwendigkeiten
Sie werden überrascht sein, wie schnell sich die zufälligen Gegenstände, die Sie in Ihren Camper werfen, summieren.
Das Wasser allein fügt der Ladung typischerweise etwa 400 Pfund hinzu, also füllen Sie es nicht auf, bevor Sie am Ziel sind.
Nach verschiedenen Quellen – Sie werden wahrscheinlich mit ungefähr 1.500 Pfund zusätzlich zum Leergewicht Ihres Wohnmobils rechnen müssen, wenn Sie alles gepackt haben und bereit sind zu gehen.
Das kann natürlich variieren. Hier ist etwas Referenzmaterial der sperrigeren Gegenstände, um Ihnen zu helfen, die Menge an Gewicht zu berechnen, die Sie erwarten können, zu Ihrem Camper hinzuzufügen.
Trinkwasser
Ja, Sie werden wahrscheinlich Wasser wollen.
Die meisten Wohnmobilstellplätze bieten Duschen und Wasseranschlüsse, so dass Sie in der Lage sein sollten, vor Ort zu tanken.
Allerdings sollten Sie sich des geschätzten Gesamtgewichts bewusst sein, wenn Sie es mitnehmen wollen.
Wasser wiegt 8,3 Pfund pro Gallone. Angenommen, Sie haben den groben Durchschnitt eines 40-Gallonen-Tanks, werden Sie 332 Pfund Gewicht nur mit diesem einen Zusatz hinzufügen.
Propan-Tank
Okay, es ist nicht der schwerste Artikel, aber es ist einer der schwereren gemeinsamen Artikel.
Sie haben wahrscheinlich einen 30 bis 40 Pfund schweren Propantank.
Das Grundgewicht des 30- bis 40-Pfund-Tanks erhöht sich um jeweils 25 bis 34 Pfund.
Personen
Jede Person wird voraussichtlich 175 Pfund hinzufügen.
Das ist der kombinierte Durchschnitt des typischen erwachsenen Mannes (191 Pfund) und der typischen erwachsenen Frau (159 Pfund).
Nahrungsmittel
Ich sage nicht, dass jeder von uns durchschnittlich 3 bis 5 Pfund pro Tag essen sollte; ich liste einfach die Durchschnittswerte auf, damit Sie sie in Ihren Berechnungen verwenden können.
Fußbodenheber und zufällige Werkzeuge
Der Fußbodenheber wird Sie 35 Pfund kosten, und vergessen Sie nicht die anderen Werkzeuge, die Sie wahrscheinlich griffbereit halten wollen.
Sonstiges
Natürlich werden Sie auch einige hundert Pfund an zufälligen Vorräten haben, die von einem Toaster bis zu Toilettenartikeln reichen.
Oh, und Sie werden Ihre Bücher brauchen. Vergessen Sie Ihr Ipad nicht, denn das wollen Sie wirklich nicht zurücklassen.
Vergessen Sie nicht Ihre Ladekabel…Das summiert sich schnell. Es gibt tausend kleine Dinge wie diese, die Ihr verfügbares Gewicht ein ½ Pfund auf einmal stehlen werden.
Ich empfehle, mit dem Packen nicht bis zum letzten Tag zu warten, denn es kommt immer wieder vor, dass man alles einpackt und dann übergewichtig ist.
Gewichtsverteilung im Wohnmobil – genauso wichtig wie das Gesamtgewicht
Ein Wohnmobil ist nicht wie das andere
Viele Leute machen den Fehler, anzunehmen, dass die Wohnmobilhersteller die Gewichtsverteilung berücksichtigen. Leider ist das nicht immer der Fall.
Manchmal steht die Präsentation im Vordergrund, denn offensichtlich verkauft sich die Präsentation.
Ich sage nicht, dass das normal ist, aber es ist etwas, das man recherchieren sollte, bevor man sich auf einen Kauf festlegt.
Pannen
Ich habe kürzlich eine Reise von Bend, Oregon nach Orlando Florida gemacht.
Es war eine verrückte Fahrt, für die meine Brüder und ich drei Tage brauchten. Es war ein Riesenspaß … aber es hatte auch seine riskanten Momente.
Ein paar Mal, während wir uns unseren Weg durch die eher langweiligen Staaten in der Mitte der Vereinigten Staaten bahnten, kamen wir an ein paar verschiedenen Wohnmobilen vorbei, die hin und her schwankten.
Die Fahrer machten einen guten Job, ihre Fahrzeuge zu kontrollieren, aber man konnte ihre Panik spüren, als die Winde ihre Seiten schlugen.
Ein leichtes Schwanken machte den Rest von uns ständig ziemlich unruhig.
Nun gibt es nur so viel, was man in so einer Situation tun kann.
Eine Sache, die ich sehr empfehle, ist der Kauf einer Anhängerkupplung, die mit Anti-Pendel- und Gewichtsverteilungsfunktionen ausgestattet ist.
Der Equalizer ist im Moment die beliebteste Anhängevorrichtung, aber es gibt viele andere gute Anhängevorrichtungen.
Denken Sie daran, dass einige von ihnen nicht bei eisigen Bedingungen verwendet werden sollten, also seien Sie sich bewusst, was Ihre Anhängerkupplung kann und was nicht.
Zuggewicht
Bei solch hohen Gewichten wird die Balance zu einem großen Thema.
Einer der Faktoren, die benötigt werden, um dieses Gleichgewicht zu erreichen, ist das Zungengewicht.
Dies ist das berechnete Gewicht, das auf die Kugel der Anhängerkupplung wirkt.
In der Regel werden etwa 9 bis 15 Prozent des Gesamtgewichts des Anhängers auf diesem Punkt lasten.
Camper Weight Management
Die Anhängekupplung sollte den Bedarf übersteigen
Wenn Sie auf der Suche nach dem richtigen Wohnmobil sind, dann sind Sie vielleicht auch auf der Suche nach einer neuen Anhängekupplung.
Wenn das der Fall ist, sollten Sie darauf achten, eine Anhängerkupplung zu kaufen, die für ein Gewicht ausgelegt ist, das über das hinausgeht, was Sie hinten an Ihren Lkw anhängen wollen.
Gemeinsamer Konsens ist es, dieses Gewicht um 10 bis 30 % zu überschreiten. Behalten Sie das einfach im Hinterkopf, wenn Sie suchen.
Wohnmobile halten ziemlich viel Gewicht und können ein anderes Fahrzeug demolieren, wenn die Anhängevorrichtung versagt.
Sie werden dankbar sein, dass Sie es getan haben, wenn Sie unweigerlich eine scharfe Kurve machen müssen, um einem unvorsichtigen Fahrer auszuweichen.
Es gibt Ihnen die Gewissheit, dass die Anhängerkupplung mit geringerer Wahrscheinlichkeit reißt oder sich verbiegt.
Überschreiten Sie nicht das Gewicht Ihres Anhängers und Fahrzeugs
Auch sollten Sie Ihren Anhänger und Ihr Fahrzeug nicht bis zur Obergrenze dessen beladen, was das Fahrzeug tragen und ziehen kann.
Nur weil es sich bewegen kann, heißt das nicht, dass es sich auch gut bewegen lässt.
Es ist ein häufiger Fehler, ein Wohnmobil zu kaufen und es so weit zu beladen, bis es gerade noch in die Fähigkeiten des Trucks passt.
Ihr Lkw wird es schwer haben, das Tempolimit einzuhalten, wenn er diese Ladung die steileren Hügel hinaufschleppt.
Ich habe das schon unzählige Male gesehen, und ich bin mir sicher, dass Sie das auch getan haben. Das ist auch ein fantastischer Weg, um das Getriebe Ihres LKWs zu verheizen.
Bremsüberlegungen
Beim Berechnen der Gewichte sollten Sie bedenken, dass je mehr Gewicht Sie haben, desto schwieriger wird es sein, im Notfall anzuhalten.
Bleiben Sie aus Sicherheitsgründen so leicht wie möglich; Sie riskieren nicht nur Ihr Leben da draußen, sondern auch das anderer.
Sie werden auch Ihre Bremsbeläge schneller abnutzen.
Tun Sie sich selbst einen Gefallen, reduzieren Sie das Gewicht des Campers und haben Sie eine sicherere Reise.
Ich möchte wirklich nicht, dass Sie sich verletzen.
Wiegestationen – Ticket-Warnung
Sie sind sich dessen vielleicht bewusst oder auch nicht, aber es gibt Wiegestationen und Polizeibeamte mit tragbaren Waagen, die entlang der Hauptstraßen stationiert sind, um die LKWs zu überwachen, die verschiedene Ladungen transportieren.
Einige dieser Wiegestationen können verlangen, dass Camper anhalten, aber die Qualifikationen für die erforderlichen Stopps variieren von Staat zu Staat (mehr Informationen finden Sie hier Wiegestationen und Wohnmobile).
Ungefähr die Hälfte der Staaten verlangt nicht, dass Sie anhalten, es sei denn, Ihre Ladung übersteigt 10.000 Pfund.
Sie könnten mit einem saftigen Bußgeld davonfahren, wenn das gezogene Gewicht die Anhängelast überschreitet, die auf der Innenseite Ihrer LKW-Tür angegeben ist. Bitte seien Sie vorsichtig.
Schlussfolgerung zum Campergewicht
Es gibt viele Faktoren zu berücksichtigen, wenn man nach dem durchschnittlichen Anhängergewicht sucht. Meine Empfehlung ist es, in einigen Foren des spezifischen Wohnmobils, das Sie kaufen möchten, nachzusehen, welche Erfahrungen andere Wohnmobilbesitzer mit dem jeweiligen Anhänger gemacht haben, den Sie sich ansehen. Das Gesamtgewicht wird anders sein als das Trockengewicht und jeder Besitzer hat typischerweise seine eigenen Gegenstände, die er benutzt und die bei der Betrachtung der Anhängelast berücksichtigt werden sollten.
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