Der Rokon Trail-Breaker ist dank seines ungewöhnlichen Zweiradantriebs, seiner großen Traktorreifen und seiner großzügigen 14″ Bodenfreiheit eines der robustesten und geländegängigsten Fahrzeuge der Welt.
Rokon ist eine amerikanische Motorradmarke und einer der beständigsten Kleinserienhersteller des Landes – sie sind seit den späten 1950er Jahren im Geschäft und sind auch heute noch stark. Das bekannteste Modell ist die Rokon Trail-Breaker.
Während die meisten modernen Offroad-Motorräder aufgrund der Anforderungen von Enduro und Motocross eher auf Geschwindigkeit als auf Geländegängigkeit setzen, wurde die Trail-Breaker speziell dafür entwickelt, jedes Gelände zu meistern, dem man begegnen kann.
Deshalb ist der Trail-Breaker kein schnelles Motorrad, 35 mph ist die Höchstgeschwindigkeit und die meisten Fahrten werden mit etwa 20 mph gemacht, aber er kann Steigungen von bis zu 60º erklimmen, er kann aufgrund seiner großen Reifen über Flüsse geschwommen werden und er hat Berge von den Rockies in Colorado bis zu den Anden in Chile erklommen.
Der Zweirad-Antrieb des Rokon Trail-Breaker wurde bereits in den 1950er Jahren erfunden, er verwendet eine bewährte Kombination aus Riemen, Kette und Wellen, die mit Getrieben gekoppelt sind, diese treiben die Vorder- und Hinterräder gleichermaßen an.
Die Vorteile des Zweiradantriebs in einem Geländemotorrad sind klar ersichtlich, mit dem Vorderrad, das zieht, während das Hinterrad schiebt, können Sie steile Steigungen mit losem Untergrund erklimmen, und wenn das Hinterrad die Traktion verliert, haben Sie immer noch das Vorderrad.
Interessanterweise sind die vorderen und hinteren Leichtmetallräder versiegelte Trommeln, die für Flüssigkeiten ausgelegt sind, so dass Sie bis zu 2,5 Gallonen Kraftstoff oder Wasser in jedem Rad speichern können. Dies bietet eine größere Reichweite für längere Fahrten und reduziert die Menge an Kraftstoff- und Wasserkanistern, die Sie mit sich führen müssen.
Im Laufe der Jahre wurde der Trail-Breaker von einer Vielzahl von Motoren angetrieben, frühere Modelle verwendeten entweder Zwei- oder Viertaktmotoren und neuere Versionen verwenden 7 PS Viertaktmotoren. Das Motorrad bringt etwas über 200 Pfund auf die Waage, es hat einen gefederten Sitz und einen hinteren Gepäckträger, viele Besitzer fügen auch einen Gewehrträger an einer Seite für die Jagd hinzu.
In den Jahrzehnten, in denen es den Trail-Breaker gibt, wurde er von einer Vielzahl von Menschen und Organisationen gekauft und genutzt, darunter die US-Streitkräfte, der Forest Service, Fisch- und Wildhüter in 25 US-Bundesstaaten, Farmer, Abenteurer und sogar Schatzsucher.
Der Rokon Trail-Breaker, den Sie hier sehen, ist ein älteres Modell, das eine Restaurierung benötigt. Die gute Nachricht ist, dass die Firma immer noch im Geschäft ist, so dass Ersatzteile in der Regel nicht schwer zu bekommen sind, und ich persönlich kann mir kein cooleres Motorrad für die Trails vorstellen als ein altes Motorrad mit Zweiradantrieb, das in den USA hergestellt wurde.
Das Motorrad wird Mitte Juli bei Mecum versteigert, es gibt derzeit keine Schätzung und es wird ohne Reserve angeboten. Wenn Sie mehr darüber lesen oder sich registrieren möchten, um zu bieten, können Sie hier klicken, um das Angebot zu sehen.
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Mecum
Ben hat seine Arbeit auf CNN vorgestellt, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, dem offiziellen Pinterest-Blog, dem offiziellen eBay Motors-Blog, BuzzFeed und vielen mehr.
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