Nachdem die NASCAR-Saison 2020 abgeschlossen ist, ist es an der Zeit, einen Blick auf einige Statistiken zu werfen, die hervorstechen.
Chase Elliotts Sieg in Phoenix machte ihn zum jüngsten Cup-Series-Champion seit Jeff Gordon 1995 mit 24 Jahren die Cup-Series-Meisterschaft gewann. Elliott, der Ende des Monats 25 Jahre alt wird, ist erst der vierte 20-Jährige, der einen Cup-Series-Titel gewinnt, seit Gordon vor 25 Jahren seine erste Meisterschaft holte.
Hier sind einige weitere interessante Statistiken aus der Saison 2020:
– Kevin Harvicks neun Siege sind die meisten eines Fahrers seit Carl Edwards neun Rennen im Jahr 2008 gewann. Wie Harvick im Jahr 2020 hat Edwards in dieser Saison nicht den Titel gewonnen.
– Dreizehn Fahrer haben 2020 ein Rennen gewonnen. Das ist einer mehr als 2019 und 2018 und einer weniger als 2017.
– Elliotts Sieg in Phoenix war sein fünfter in dieser Saison. Damit war es das zweite Jahr in Folge, in dem drei Fahrer fünf oder mehr Rennen gewannen.
– Kevin Harvick führte die Serie mit neun Siegen an und absolvierte 9.911 von 9.914 möglichen Runden. Harvick beendete die Rennen in Martinsville und Homestead im Juni mit einer Runde Rückstand und im Herbst in Texas mit einer Runde Rückstand.
– Harvicks 33 Führungsrunden-Finishs waren gleichauf mit Brad Keselowski für die Serienführung.
– Harvick war der einzige Fahrer, der bei jedem Rennen ins Ziel kam. Denny Hamlin und Matt DiBenedetto waren die einzigen beiden Fahrer, die kein einziges Rennen beendeten.
– Harvick hatte 20 Top-Fünf-Platzierungen. Nur sieben Fahrer hatten 20 oder mehr Top-10-Platzierungen.
– Bubba Wallace und Ty Dillon waren die einzigen beiden Vollzeit-Fahrer mit genau einer Top-Fünf-Platzierung.
– Sechs Vollzeit-Fahrer hatten keine Top-Fünf-Platzierung: Michael McDowell, Corey LaJoie, Ryan Preece, John Hunter Nemechek, Quin Houff und Timmy Hill.
– Während McDowell keine Top-5-Platzierung erreichte, waren die vier Top-10-Platzierungen die meisten seiner Karriere und sein 20,9er-Durchschnitt war der beste seiner Karriere.
– Harvick führte die Serie mit 1.531 geführten Runden an. Damit lag er vor Elliott (1.247) und Hamlin (1.083). Sie waren die einzigen drei Fahrer, die über 1.000 Runden führten.
– Fünfzehn Fahrer führten 2020 über 100 Runden. Vierzehn dieser Fahrer schafften es in die Playoffs.
– Einer der beiden Playoff-Fahrer, die nicht 100 oder mehr Runden geführt haben, war Cole Custer. Er führte nur fünf Runden in der gesamten Saison.
– Nur Nemechek und Houff führten weniger Runden als Custer unter den Fahrern, die jedes Rennen fuhren.
– Dreißig Fahrer fuhren alle 36 Rennen. Timmy Hill war der einzige von diesen 30, der nicht um Punkte fuhr. Houff erzielte mit 5,9 Punkten pro Rennen die wenigsten Punkte pro Rennen.
– Hill und Houff waren die einzigen Fahrer, die in jedem Rennen antraten und in keinem einzigen Rennen in den Top 10 landeten.
– Houff beendete das Rennen mit nur 93 Punkten Vorsprung vor Kyle Larson in der Punktewertung. Larson fuhr vier Rennen, bevor er von Chip Ganassi Racing gefeuert wurde.
– Ryan Newmans durchschnittliches Finish von 20,0 in 33 Rennen war sein schlechtestes durchschnittliches Finish seit 2008, als er das Daytona 500 gewann, aber ein durchschnittliches Finish von 20,3 hatte.
– Joey Logano hatte mit 6,4 die beste durchschnittliche Startposition aller Vollzeitfahrer. Zehn Fahrer hatten Startplätze innerhalb der Top 10, weil die NASCAR nach der Coronavirus-Pandemie 2020 das Startpositionsformat anstelle des Qualifyings geändert hat.
– Harvick war einer dieser Fahrer, die eine durchschnittliche Startposition in den Top 10 hatten. Sein durchschnittlicher Startplatz war 7,7 und sein durchschnittliches Finish war etwas besser als das. Harvicks durchschnittliches Finish war 7,3, das beste von allen in der Serie.
– Da das Qualifying für den größten Teil der Saison nicht stattfand, war es für die Fahrer schwer, ein deutlich besseres durchschnittliches Finish zu erreichen als eine bessere durchschnittliche Startposition. Christopher Bell verbesserte sich um 3,7 Plätze pro Rennen und Ty Dillon verbesserte sich um 3,6 Plätze pro Rennen. Kein anderer Fahrer machte von Start bis Ziel mehr als drei Plätze gut.