Die F-16V oder Viper ist die neueste Variante des von Lockheed Martin hergestellten Mehrzweck-Kampfflugzeugs F-16 Fighting Falcon der vierten Generation. Die Viper integriert fortschrittliche Fähigkeiten als Teil eines Upgrade-Pakets, um besser mit den Kampfflugzeugen der fünften Generation, einschließlich der F-35 und der F-22, zu interagieren.
Der Kampfjet kann in Missionen zur Unterdrückung feindlicher Luftabwehr (SEAD), im Luft-Boden- und Luft-Luft-Kampf sowie in Deep-Interdiction- und Maritime-Interdiction-Missionen eingesetzt werden.
Das Flugzeug verfügt über eine luftgestützte Rollenwechsel-Fähigkeit und kann zeitkritische, schwer zu findende Ziele bei allen Wetterbedingungen erkennen und verfolgen. Außerdem senkt es die Betriebskosten für die Nutzer.
F-16V Entwicklung
Der F-16V Kampfjet wurde auf der Singapore Airshow im Februar 2012 vorgestellt. Die Viper-Konfiguration ist als neues Serienflugzeug erhältlich, während für die bestehenden F-16-Versionen auch ein Komponenten-Upgrade angeboten wird.
Lockheed Martin erhielt im Oktober 2012 von der US-Regierung einen Auftrag im Wert von 1,85 Mrd. US-Dollar für die Aufrüstung von 145 Block 20 F-16A/B-Flugzeugen für die Luftwaffe der Republik China (Taiwan). Die Upgrades basieren auf der F-16 Viper-Version.
Die Integration eines neuen Active Electronically Scanned Array (AESA)-Radars in die Viper-Flugzeuge wurde im August 2014 abgeschlossen.
Im Oktober 2015 zeigte Lockheed Martin in Jakarta, Indonesien, den F-16V-Cockpit-Demonstrator für die indonesische Luftwaffe.
Das Unternehmen befindet sich in Gesprächen mit der indonesischen Regierung über einen möglichen Verkauf der F-16 Viper-Flugzeuge. Die indonesische Luftwaffe plant die Anschaffung von zwei Staffeln der F-16 Block 70/72 Flugzeuge.
F-16 Viper Bestellungen und Auslieferungen
Die US Air Force (USAF) vergab im November 2016 einen Foreign Military Sales (FMS) Vertrag an Lockheed Martin für die Aufrüstung von 134 F-16 Flugzeugen auf die F-16V Konfiguration.
Lockheed Martin erhielt im Juni 2018 von der US-Regierung einen Auftrag im Wert von 1,12 Mrd. US-Dollar für die Entwicklung von 16 F-16 Block 70 Flugzeugen für die Royal Bahraini Air Force. Das Königreich Bahrain ist der erste Kunde, der die neue Version der F-16 erhält, die über eine fortschrittliche Avionik, ein AESA-Radar und moderne Waffensysteme verfügt.
Die Defense Security Cooperation Agency (DSCA) genehmigte im Rahmen des FMS-Programms den Verkauf von acht F-16 Viper-Kampfflugzeugen, Waffen und Trainingsausrüstung im Wert von 1,67 Mrd. US-Dollar an Bulgarien.
Das US-Außenministerium genehmigte im August 2019 einen möglichen Verkauf von 66 F-16C/D Block 70-Kampfflugzeugen und zugehöriger Ausrüstung im Wert von 8 Mrd. US-Dollar.
Cockpit und Avionik der F-16 Viper
Das fortschrittliche Glascockpit der F-16V verfügt über einen verbesserten Missionscomputer und modernste Avionik, darunter Farb-Multifunktionsdisplays, ein großes, hochauflösendes Center Pedestal Display (CPD), ein helmmontiertes Cueing-System und einen hochvolumigen Hochgeschwindigkeits-Datenbus.
Das CPD verbessert das Situationsbewusstsein der Besatzung, indem es die Verarbeitung und Darstellung von Flugsicherheitsdaten in Echtzeit unterstützt. Die F-16 Viper ist außerdem mit einem verbesserten, programmierbaren Display-Generator, einem Link-16-Theater-Datenlink, einer Freund-Feind-Identifikation (IFF) und HF/UHF/VHF-Funkkommunikation ausgestattet.
Der einzelne, leistungsstarke, modulare Missionscomputer (MMC) der F-16V ersetzt die drei ursprünglichen Computer.
Er stellt eine höhere Rechenleistung für die Avionik und die Waffensysteme bereit und bietet gleichzeitig ein verbessertes Situationsbewusstsein, Luft-Luft-Schlagleistungen, präzises Zielen und Informationsfähigkeiten.
Die Gigabit-Ethernet-basierte Architektur ermöglicht die Steuerung der elektronischen Kriegsführungsanzeigen und Avioniksysteme des Flugzeugs.
Der fortschrittliche Kampfjet ist außerdem mit einer präzisen GPS-Navigation und einem automatischen Bodenkollisionsvermeidungssystem (AGCAS) ausgestattet, das den Piloten vor einer drohenden Kollision mit dem Boden warnt und das Flugzeug so steuert, dass es eine Kollision vermeidet, wenn der Pilot nicht auf visuelle Hinweise reagiert.
F-16V Waffensysteme
Eine F-16V kann mit einer Reihe von Luft-Luft-Raketen (AAMs) bewaffnet werden, darunter AIM-9 Sidewinder, Magic II und ASRAAM Kurzstrecken-AAMs, sowie AIM-7, Sky Flash und AIM-120 Mittelstrecken-AAMs.
Auch Infrarot-AAMs mit hoher Reichweite, wie AIM-9X, Python IV, AIM-132 ASRAAM und IRIS-T sind verfügbar.
Das Flugzeug unterstützt die Integration von AGM-119/AGM-84/AGM-65G Anti-Schiffs-Raketen und AGM-65 Maverick Luft-Boden taktischen Raketen, sowie Paveway lasergelenkte Bomben, GBU-15 Bomben und windkorrigierte Munitionsspenderwaffen.
Zielerfassung und Gegenmaßnahmen des Viper-Kampfflugzeugs
Das AESA-Radar der F-16V ermöglicht die Zielerfassung bei jedem Wetter und bietet eine hochauflösende Erkennung und Abbildung von landgestützten Zielen. Das Phased-Array-Radar ermöglicht die gleichzeitige Anwendung von Luft-Luft- und Luft-Boden-Modi.
Das bordeigene Sniper Advanced Targeting Pod (ATP) verleiht der F-16 Viper hohe Luft-Boden- und Luft-Luft-Zielfähigkeiten. Er unterstützt den Einsatz aller laser- und GPS-gesteuerten Waffen gegen mehrere feste und bewegliche Ziele. Das Flugzeug kann mit FLIR/Laser-Systemen und Aufklärungs- und Navigationspods ausgestattet werden.
Das Viper-Kampfflugzeug ist mit einer verbesserten elektronischen Kriegsführung und modernen Bedrohungswarnsystemen ausgestattet, einschließlich Störsendern, Bedrohungswarnempfängern, elektronischen Gegenmaßnahmen-Ausrüstungspods sowie Düppel- und Infrarot-Leuchtspendern zur Abwehr der gefährlichsten Bedrohungen in komplexen Schlachtfeldszenarien.
F-16 Viper Triebwerk
Der Kampfjet wird von einem einzelnen Pratt & Whitney F100-PW-229 oder einem General Electric F110-GE-129 Turbofan-Triebwerk angetrieben. Das F100-PW-229 entwickelt einen Schub von 29.100 lb, während das F110-GE-129 eine Leistung von 29.500 lb erzeugt.
Das Triebwerk verleiht dem Flugzeug eine maximale Geschwindigkeit von Mach 2 und eine Reichweite von 1.740 nm.