Feuerwehrauto

Konventionelles FeuerwehrautoBearbeiten

Das Standard-Feuerwehrfahrzeug transportiert die Feuerwehrleute zum Einsatzort, liefert einen begrenzten Vorrat an Wasser, mit dem das Feuer bekämpft wird, und trägt die Ausrüstung, die die Feuerwehrleute für die meisten Brandbekämpfungsszenarien benötigen. Die auf dem Feuerwehrauto mitgeführten Werkzeuge variieren stark, basierend auf vielen Faktoren, einschließlich der Größe der Abteilung und den üblichen Situationen, die die Feuerwehrleute bewältigen. Abteilungen, die sich in der Nähe von großen Gewässern oder Flüssen befinden, werden wahrscheinlich eine Art von Wasserrettungsausrüstung haben. Zu den Standardgeräten, die auf fast allen Feuerwehrfahrzeugen zu finden sind, gehören Leitern, hydraulische Rettungsgeräte (oft als Rettungsschere bezeichnet), Scheinwerfer, Feuerwehrschlauch, Feuerlöscher, umluftunabhängige Atemschutzgeräte und Wärmebildkameras.

Die genaue Ausstattung eines Fahrzeugs richtet sich nach den Bedürfnissen der Abteilung. So führen Feuerwehren in Ballungsgebieten Ausrüstung für die Bekämpfung von Gefahrstoffen und die technische Rettung mit sich, während Feuerwehren, die in der Wildnis arbeiten, Ausrüstung für die Bekämpfung von Buschbränden benötigen.

Einige Löschfahrzeuge verfügen über eine fest installierte Strahlpistole, die auch als Hauptstrahl bezeichnet wird und einen starken Wasserstrahl dorthin lenkt, wohin der Fahrer sie richtet. Ein weiteres Merkmal von Löschfahrzeugen sind die vorangeschlossenen Schlauchleitungen, die so genannten Preconnects. Sie werden an die bordeigene Wasserversorgung des Motors angeschlossen und ermöglichen den Feuerwehrleuten einen schnellen und aggressiven Angriff auf das Feuer, sobald sie am Einsatzort eintreffen. Wenn der bordeigene Wasservorrat zur Neige geht, wird das Fahrzeug an dauerhaftere Quellen wie Hydranten oder Tanklöschfahrzeuge angeschlossen und kann auch natürliche Quellen wie Flüsse oder Stauseen durch Wasserentnahme nutzen.

LuftgeräteBearbeiten

Ein Hubrettungsgerät ist ein Feuerwehrfahrzeug, das mit einem ausfahrbaren Ausleger ausgestattet ist und es den Feuerwehrleuten ermöglicht, hoch gelegene Orte zu erreichen. Sie können einen hohen Aussichtspunkt für das Spritzen von Wasser und die Schaffung von Belüftung, einen Zugangsweg für die Feuerwehrleute und einen Fluchtweg für die Feuerwehrleute und die von ihnen geretteten Personen bieten. In Nordamerika werden die Hubrettungsgeräte zur Brandbekämpfung eingesetzt, während sie in Europa eher zur Rettung eingesetzt werden.

DrehleiterBearbeiten

Eine Drehleiter (TL) ist ein Hubrettungsgerät mit einer großen Leiter, die auf einem Drehpunkt montiert ist, der einer Drehscheibe ähnelt, wodurch sie ihren Namen erhielt. Die wichtigsten Funktionen einer Drehleiter sind der Zugang oder Ausstieg von Feuerwehrleuten und Brandopfern in der Höhe, die Bereitstellung einer hoch gelegenen Wasserentnahmestelle für die Brandbekämpfung (erhöhter Hauptstrahl) und die Bereitstellung einer Plattform, von der aus Aufgaben wie Belüftung oder Überholung ausgeführt werden können.

Um ihre Länge und Reichweite zu vergrößern, ist die Leiter oft teleskopierbar. Moderne Teleskopleitern können hydraulisch oder pneumatisch sein. Diese mechanischen Eigenschaften ermöglichen es, dass die Leitern länger, stabiler und standfester sind. Sie können auch vormontierte Schläuche oder andere Ausrüstungen haben.

Der Drehpunkt kann am hinteren Teil des Fahrgestells oder in der Mitte, direkt hinter dem Fahrerhaus, angebracht sein. Letzteres wird manchmal als „Mittelschiff“-Anordnung bezeichnet und ermöglicht eine niedrigere Fahrhöhe für den Stapler.

Während das traditionelle Merkmal eines TLs das Fehlen einer Wasserpumpe oder eines Wasserspeichers war, haben viele moderne TLs eine eingebaute Wasserpumpenfunktion (und einige haben einen eigenen Vorratstank an Bord). Einige verfügen über eine Rohrleitung entlang der Leiter, um die Feuerwehrleute an der Spitze der Leiter mit Wasser zu versorgen, und einige dieser Geräte können auch einen Monitor an der Spitze installiert haben. Andere Geräte können einfach eine Schiene haben, um eine manuell betriebene Schlauchtrommel sicher zu halten.

In den Vereinigten Staaten werden Drehleitern mit zusätzlichen Funktionen wie einer Onboard-Pumpe, einem Wassertank, einem Feuerwehrschlauch, einer Drehleiter und mehreren Bodenleitern als Quad- oder Quint-Motors bezeichnet, was auf die Anzahl der Funktionen hinweist, die sie ausführen.

Die höchste TL der Welt ist die Magirus M68L mit einer Reichweite von 68 Metern.

Tiller-TruckEdit

Tiller-Truck des Los Angeles Fire Department, hergestellt von American LaFrance

In den Vereinigten Staaten, ist ein Tiller-Truck, auch bekannt als traktorgezogene Antenne, Tiller-Leiter oder Hook-and-Ladder-Truck, eine spezielle Drehleiter, die auf einem Sattelschlepper montiert ist. Im Gegensatz zu einem handelsüblichen Sattelschlepper sind Anhänger und Zugmaschine fest miteinander verbunden, und es sind spezielle Werkzeuge erforderlich, um sie zu trennen. Er hat zwei Fahrer, mit separaten Lenkrädern für Vorder- und Hinterrad.

Eines der Hauptmerkmale des Drehleiter-LKWs ist seine verbesserte Manövrierfähigkeit. Durch die unabhängige Lenkung der Vorder- und Hinterräder kann die Deichsel viel schärfere Kurven fahren, was besonders auf engen Straßen und in Wohnanlagen mit labyrinthartigen Straßen hilfreich ist. Ein zusätzliches Merkmal des Deichselwagens ist, dass seine Gesamtlänge von über 15 m (50 Fuß) bei den meisten Modellen eine zusätzliche Lagerung von Werkzeugen und Geräten ermöglicht. Die extreme Länge bietet ein Fassungsvermögen von 14 bis 18 m3 im Anhänger und 1,1 bis 1,7 m3 in der Kabine.

Einige Abteilungen entscheiden sich für Deichselfahrzeuge, die zusätzlich mit einem Wassertank an Bord ausgestattet sind. Diese sind vor allem für kleinere Abteilungen nützlich, die nicht genug Personal haben, um sowohl eine Motorkompanie als auch eine LKW-Kompanie zu besetzen.

PlattformwagenBearbeiten

Ein Hubarbeitsbühnenfahrzeug trägt eine Hubarbeitsbühne, auch bekannt als Korb oder Schaufel, am Ende einer Leiter oder eines Auslegers. Diese Plattformen können einen sicheren Platz bieten, von dem aus ein Feuerwehrmann arbeiten kann. Viele Plattformen ermöglichen auch die Durchführung von Rettungseinsätzen und sind mit Halteklammern und Abseilarmen ausgestattet.

Einige Ausleger sind gelenkig, so dass der Arm an einer oder mehreren Stellen gebogen werden kann. Dies ermöglicht es dem Hubsteiger, „auf und über“ ein Hindernis zu fahren, und ist ein Vorteil gegenüber der traditionellen Drehleiter, die nur in einer geraden Linie ausfahren kann.

Wildland-FeuerwehrfahrzeugBearbeiten

Ein Waldbrandlöschfahrzeug ist ein spezialisiertes Feuerwehrauto, das schwieriges Gelände zur Bekämpfung von Waldbränden durchqueren kann. Ein Wildland-Feuerwehrfahrzeug ist kleiner als Standard-Feuerwehrfahrzeuge und hat eine höhere Bodenfreiheit. Sie können auch auf Notfälle in unwegsamem Gelände reagieren, wo andere Fahrzeuge nicht reagieren können. Viele Waldbrandlöschfahrzeuge verfügen über einen Allradantrieb, um die Steigfähigkeit und die Fähigkeit, unwegsames Gelände zu überwinden, zu verbessern. Einige Wildland-Geräte können während der Fahrt Wasser pumpen (im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrzeugen, die zum Pumpen von Wasser stehen müssen), was „mobile Angriffe“ auf Vegetationsbrände ermöglicht, um die Ausbreitungsgeschwindigkeit zu minimieren.

Feuerwehren, die Gebiete entlang der Wildland-Urban-Interface versorgen, müssen in der Lage sein, sowohl traditionelle Stadtbrände als auch Wildlandbrände zu bekämpfen. Abteilungen in diesen Gebieten verwenden oft ein Wildland-Urban-Interface-Fahrzeug, das die Eigenschaften eines Standard-Feuerwehrfahrzeugs mit denen eines Wildland-Feuerwehrfahrzeugs kombiniert.

Wasser-TenderEdit

Ein Tanklöschfahrzeug ist ein spezielles Feuerwehrauto, das in erster Linie dazu dient, große Mengen Wasser zum Brandort zu transportieren, um es für Löscharbeiten verfügbar zu machen. Sie sind vor allem in ländlichen Gebieten nützlich, in denen Hydranten nicht ohne weiteres verfügbar sind und die natürlichen Wasservorkommen unzureichend oder schwer zu erschließen sind.

Die meisten Tanklöschfahrzeuge verfügen über ein bordeigenes Pumpensystem. Diese Pumpe hat oft keine ausreichende Leistung, um Brände zu bekämpfen (da sie für den Anbau an ein Feuerwehrauto vorgesehen ist), sondern dient eher dazu, Wasser aus Hydranten oder anderen Wasserquellen in das Beiboot zu ziehen. Viele Tankwagen sind mit Schnellablassventilen an den Seiten und der Rückseite des Fahrzeugs ausgestattet. Dies ermöglicht es den Feuerwehrleuten, Tausende von Litern Wasser in nur wenigen Sekunden in einen tragbaren Wassertank zu entleeren.

Die meisten Tanklöschfahrzeuge sind für eine Kapazität von 5.000-12.000 Litern ausgelegt.

Flughafen-Crash-TenderBearbeiten

Ein Flughafenlöschfahrzeug ist ein spezielles Löschfahrzeug, das für den Einsatz auf Flugplätzen bei Flugzeugunfällen konzipiert ist. Einige der Merkmale, die das Flughafenlöschfahrzeug einzigartig machen, sind seine Fähigkeit, sich auf unwegsamem Gelände außerhalb der Landebahn und des Flughafengeländes zu bewegen, eine große Wasserkapazität sowie ein Schaumtank, eine Hochleistungspumpe und Wasser-/Schaummonitore. Neuere Flughafenlöschfahrzeuge verfügen auch über Zwillingsdüsen/Einspritzsysteme, die trockenes chemisches Löschmittel (z. B. Purple-K) hinzufügen, um einen Löschschaumstrahl zu erzeugen, der das Feuer schneller stoppen kann. Einige haben auch gasförmige Feuerlöschtanks für elektrische Brände. Durch diese Eigenschaften sind die Flughafenlöschfahrzeuge in der Lage, ein Flugzeug schnell zu erreichen und große Brände, an denen Kerosin beteiligt ist, schnell zu löschen.

Andere Fahrzeuge

Andere Fahrzeuge, die von Feuerwehren verwendet werden, aber nicht direkt an der Brandbekämpfung beteiligt sind, können sein

• Feuerwehrauto
• Feuerwehreinheit
• Feuerpolizeieinheit
• Gefahrgut Gerät
• Licht- und Lufteinheit
• Marine Rettungseinheit
• Mobiles Kommunikationsfahrzeug
• Einsatzunterstützungs Einheit