Da das Purple Line Projekt im Moment pausiert, gibt es eine Reihe von Baustellen, die halbfertig in den Bezirken Prince George’s und Montgomery liegen.
Die Anwohner von Silver Spring und Bethesda hatten die Gelegenheit, mit dem Projektleiter des Bundesstaates darüber zu sprechen, was ihre unmittelbaren Sorgen sind, während der Staat versucht, die nächsten Schritte zu klären, nachdem der Auftragnehmer, Purple Line Transit Partners, das Projekt aufgegeben hat.
Vorerst treibt der Staat die Pläne voran, um das Projekt wieder in Gang zu bringen, und obwohl es bis zu sechs Monate dauern wird, bis die Bauarbeiten wieder voll im Gange sind, sagte Projektleiter Matthew Pollack, dass einige Arbeiten noch in diesem Monat wieder aufgenommen werden, sobald PLTP die Kontrolle über die Baustellen abgibt.
Nördlich der Kreuzung von East Wayne Avenue und Sligo Creek Parkway befindet sich der einzige Tunnel der Transitlinie noch mitten im Bau, auch wenn der Kran, der ihn überragt, in den kommenden Tagen abgebaut werden soll.
„Die Anwohner in dieser Gemeinde haben fast zwei Jahre lang Sprengungen und Bohrungen zu jeder Tageszeit ertragen“, sagte der Stadtrat von Montgomery County, Evan Glass. „
Die Fragen der Anwohner, die sich dem Rundgang anschlossen, zielten auf Dinge wie Versorgungsarbeiten, Bushaltestellen und Parkplätze an den Wohngebäuden, die an die Gleise angrenzen.
„Allein in den zwei Blocks, durch die wir gegangen sind, sind eine Reihe von Bürgersteigen gebrochen, wir haben offene Gruben gesehen und wir müssen einfach sicherstellen, dass jeder sicher ist, wenn er herumläuft“, sagte Glass. „Ich möchte nur sicherstellen, dass niemand verletzt wird, und Gott bewahre, dass niemand durch die übrig gebliebenen Bauarbeiten getötet wird, und darum geht es bei diesem Spaziergang.“
Für Pollack war es eine Chance, den Anwohnern zu versichern, dass das Projekt Priorität hat und dass die Arbeiten trotz der Verzögerungen zu Ende gebracht werden. Und es gab den Anwohnern die Möglichkeit, ihm mitzuteilen, wie ihr Leben gestört wurde und wo sie in der Vergangenheit ignoriert wurden.
„Wir lernen mehr darüber, was die Bedürfnisse der Gemeinde sind“, sagte Pollack. „Wir müssen von ihnen direkt hören, um zu verstehen, wo wir Schritte unternehmen können, um über das hinauszugehen, was sicher und geschützt ist, und zu versuchen, die Bequemlichkeit zu erhöhen, wo immer es möglich ist.“
Während der Staat herausfindet, wie er vorgehen wird, um das Projekt wieder in Gang zu bringen – ob das bedeutet, sich mit einem anderen privaten Partner zusammenzuschließen oder das Projekt als Ganzes zu übernehmen – geht die Bauplanung weiter. Pollack erzählte den Anwohnern auch, dass einige der Subunternehmer, die an dem Projekt beteiligt waren, deutlich gemacht haben, dass sie weiterarbeiten wollen.
Und tatsächlich werden einige Arbeiten noch in diesem Monat wieder aufgenommen.
„Es wird nicht in dem Maße sein, dass man zu jeder Baustelle entlang der Trasse gehen kann und sieht, dass gebaut wird“, sagte Pollack. „Wir müssen innerhalb unserer Grenzen arbeiten und wir werden klein anfangen und uns mit unseren Möglichkeiten wohlfühlen, bevor wir expandieren.
„Wir werden an ein paar Stellen mit dem Bau beginnen, aber dann sollten Sie sehen, dass es sich ausweitet“, fügte er hinzu.