xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml
l xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml
xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml United Airlines hat ein paar harte Jahre hinter sich.
xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml Für die meisten Amerikaner hat die jüngste Geschichte United zu einer Fluggesellschaft gemacht, die man meiden sollte: die gewaltsame Entfernung des Passagiers David Dao im letzten Jahr, der vielbeachtete Tod eines Fluggastes im letzten Monat in einem Gepäckfach und miserable Bewertungen der Verbraucherzufriedenheit in den letzten Jahren. xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml Das ist, bevor man auf die zunehmende Unzufriedenheit der Passagiere mit den Gepäckgebühren der Fluggesellschaft, der „Basic Economy“-Ticketklasse und den schrumpfenden Sitzen eingeht, was Wired dazu veranlasste, United als „Branchenführer in der Aufgabe von grundlegendem Anstand“ zu bezeichnen.“
xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml Das alles machte mich ein wenig nervös, als ich einige Tage vor meinem Abflug nach einem Flug von New York nach Hongkong suchte. Während Cathay Pacific, American Airlines und United alle nonstop nach Hongkong fliegen, war United der einzige Flug, der so kurzfristig verfügbar war.
xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml Vielleicht bin ich ein Masochist, aber es war ein sehr vernünftiger Preis von $761 für ein One-Way-Ticket. Und ich war neugierig, wie United auf einer der längsten Strecken der Welt sein würde. xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml Das letzte Mal bin ich mit United vor ein paar Monaten über Weihnachten bei einem Besuch in Seattle geflogen. Der Flug damals verlief ohne Zwischenfälle, aber der Rückflug war ein Alptraum aus Verspätungen, überbuchten Sitzen und erzwungener Gepäckaufgabe.
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xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml Lesen Sie weiter, um zu sehen, was ich von meinem Flug mit United Airlines dachte, der um 16:00 Uhr vom Newark Liberty International Airport nach Hongkong International Airport ging.m. zum Hong Kong International Airport, mit einer 777-200. 3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlIch kam am Newark Liberty International Airport etwa zwei Stunden vor meinem Flug an. Ich wusste, dass ich keine Tasche einchecken würde; ich packte mein Handgepäck akribisch, damit ich es nicht tun musste.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlAls ich zu meinem Gate kam, war das Flugzeug größtenteils geboardet. United hatte Gruppe 5 geboardet. Da ich in Gruppe 3 war, konnte ich mich direkt an den Anfang der Schlange stellen.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlAls ich den Gang hinunterging, spürte ich, wie die Könige und Königinnen in der Business Class von United mich verhöhnten.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlSie saßen bereits, nippten an Cocktails und lasen die Zeitung. Welch ein Luxus! Ich musste dann an den anderen verschiedenen Sitzklassen vorbeigehen, bevor ich den Weg nach hinten fand.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlWährend ich lief, kam ich immer wieder an Handgepäckkoffern vorbei, die in Overhead-Fächern verstaut waren und größer aussahen als der, den ich einchecken musste. Ich war bereits aufgeregt.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlIch landete in meiner Reihe, etwa drei oder vier vom hinteren Teil des Flugzeugs entfernt. Die Economy-Kabinen der 777-200 von United sind in einem 3-3-3-Layout angeordnet, was die Kabinen etwas weniger beengt macht als die 3-4-3-Konfiguration, die einige Fluggesellschaften in ihre 777-Flotten eingebaut haben.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlMit 16 Stunden zum Töten und dem Wissen, dass es unwahrscheinlich war, dass ich viel schlafen würde – ich habe immer wiederkehrende Albträume von einem Flugzeugabsturz während des Fluges – entschied ich mich, das Bordmagazin von United, Hemispheres, zu lesen.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlNach etwa 20 Minuten Flugzeit kam das Personal mit einigen „asiatisch anmutenden“ Snacks (Wasabi-Erbsen, Sesamstangen, Reiscracker) vorbei.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlBier und Wein waren inklusive. Ich dachte, ich beginne diesen 16-Stunden-Marathon mit etwas Weißwein. Ich war ziemlich überrascht, dass er kostenlos war, wenn man bedenkt, wie sehr die Fluggesellschaften heutzutage ihre Passagiere in der Economy Class abzocken. Harter Alkohol war extra.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlAuf den meisten internationalen Flügen, die ich in den letzten Jahren geflogen bin, besteht das Unterhaltungssystem am Sitzrücken aus einem modifizierten Android-Tablet mit zwei USB-Ladeanschlüssen daneben. Diese 777 schien weitaus veralteter zu sein. Steckdosen befanden sich unten.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlMan sollte meinen, dass eine zweipolige Steckdose unter dem Sitz besser ist als ein USB-Ladeanschluss, weil man damit einen Laptop aufladen kann. Allerdings sind sie so locker, dass mein Netzteil ständig herausfiel.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlAls ich den ersten Sonnenuntergang des 16-stündigen Fluges sah, wurde mir klar, was für einen Fehler ich gemacht hatte, als ich in den kostenlosen Wein trank. Ich hatte eine Migräne ausgelöst. Sie hielt für die nächsten sechs Stunden an.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlDie einzige Erholung von der Migräne war dieses Gelato. Als ich den gutmütigen Flugbegleiter fragte, ob es eine Auswahl an Geschmacksrichtungen gäbe, lachte er und sagte: „Ja! Gesalzenes Karamell oder nichts.“ Ich wählte gesalzenes Karamell. Es war leckerer, als ich erwartet hatte.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlDas Unterhaltungssystem im Sitz hatte eine raffinierte Funktion, die den Fortschritt des Fluges auf einer Karte anzeigte. Das war praktisch, als ich das Polareis zu sehen bekam. Es wechselte sich mit einem Bildschirm ab, der Dinge wie Geschwindigkeit, ETA und Höhe anzeigte.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlMahlzeit zwei kam als nächstes. Der glutenfreie Schoko-Chip-Keks war eigentlich ganz gut. Der trockene, geschmacklose Reis mit Hähnchenstückchen war es nicht. Das Essen meiner Sitznachbarn sah viel appetitlicher aus.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlEtwa eine Stunde vor der Ankunft ging das Kabinenlicht an und alle begannen, sich wachzurütteln. Die Flugbegleiter kamen mit einem letzten Mahlzeitenservice vorbei.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlIch hatte endlich Glück beim Frühstück mit einem leckeren Gemüse-Omelett und etwas frischem Obst. Ich muss sagen, drei Mahlzeiten auf dem 16-Stunden-Flug, plus reichlich Snacks, waren ziemlich gut für mich. Ich war den ganzen Flug über satt.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlMan hat uns zwar Frühstück serviert, aber es war Nacht, als wir in Hongkong landeten.
3 xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtmlNach der Landung wurden wir ziemlich schnell ausgeflogen. Was ist also mein Eindruck von einem Nonstop-Flug mit United Airlines von New York nach Hongkong? Insgesamt war er irgendwo zwischen OK und gut.
xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml Seien wir ehrlich, es ist schwer, einen 16-stündigen Flug in der Economy Class zu einem hervorragenden Erlebnis zu machen. Egal was passiert, es ist ein langer Flug, die Passagiere in der Economy Class werden beengt sein, das Essen wird wahrscheinlich nur mittelmäßiger aufgewärmter Einheitsbrei sein und die Babys werden schreien. xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml Trotzdem gibt es definitiv Unterschiede zwischen Fluggesellschaften und Flugzeugen. Im vergangenen Jahr habe ich zwei weitere Langstreckenflüge unternommen (New York-Tokio, Hin- und Rückflug, mit Japan Airlines, und New York-Wien, Hin- und Rückflug, mit Austrian Airlines). United ist im Vergleich dazu das Schlusslicht. xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml Das heißt nicht, dass United besonders schlecht war. Es war in Ordnung. Das Flugzeug startete pünktlich, kam ein paar Minuten zu früh an, Bier und Wein waren kostenlos, die Flugbegleiter waren höflich und witzig, und das Unterhaltungsangebot war umfangreich und abwechslungsreich. xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml Allerdings fühlten sich die Kabinen uralt an, obwohl ich in einer 777-200 saß, was normalerweise bedeutet, dass ich in einem erstklassigen Flugzeug fliege. Das war hier nicht der Fall. Das Unterhaltungssystem war etwas klapprig, und die Bildschirme waren alt und langweilig. Die Steckdose unter meinem Sitz blieb nicht an ihrem Platz und die Sitze selbst fühlten sich abgenutzt an. xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml Und obwohl ich mir vielleicht selbst in den Fuß geschossen habe, indem ich mich für glutenfreie Mahlzeiten entschieden habe, sagt es doch einiges aus, wenn die Mahlzeiten für Passagiere mit besonderen Bedürfnissen praktisch ungenießbar sind. xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml Wenn ich an diese Flüge mit Austrian und Japan Airlines zurückdenke, fällt mir auf, wie viel besser alles war. Die Kabinen waren heller, die Sitze neuer, die Unterhaltungssysteme an Bord schärfer. Und das Essen? Nun, das Essen war um Lichtjahre besser. xmlns:xhtml=“http://www.w3.org/1999/xhtml Mit all dem im Hinterkopf, würde ich wieder mit United Airlines fliegen? Ja, wenn der Preis stimmen würde, worauf United wohl setzt. Aber wenn ich die Möglichkeit habe, mit einer beliebigen nicht-amerikanischen Fluggesellschaft zu fliegen, würde ich mich zuerst dafür entscheiden.