Sinclair war mit seinem Dinosaurier-Logo und seinem Maskottchen, einem Brontosaurus, lange Zeit ein fester Bestandteil auf amerikanischen Straßen.
1916-1969Bearbeiten
Im September 1919, Harry Sinclair die Sinclair Oil and Refining Corporation, die Sinclair Gulf Corporation und 26 weitere verbundene Unternehmen in die Sinclair Consolidated Oil Corporation umstrukturiert. Im Jahr 1932 wurde dieses neue Unternehmen in Consolidated Oil Corporation umbenannt. Zu Beginn der Weltwirtschaftskrise verkaufte Sinclair den verbleibenden Anteil an seiner Pipeline-Tochtergesellschaft für 72,5 Millionen US-Dollar an die Standard Oil Company (Indiana) (Standard Oil hatte 1921 einen 50-prozentigen Anteil an der Pipeline-Tochtergesellschaft erworben). Mit diesen Mitteln, einschließlich zusätzlicher 33,5 Mio. US$ aus einer weiteren Stammaktienemission, löste Sinclair mehrere Schuldscheine ab und bereitete sich mit dem verbleibenden Bargeldvorrat darauf vor, die Depression zu überstehen.
Zwischen 1921 und 1922 pachtete Sinclair ohne Ausschreibung Ölförderrechte an Teapot Dome in Wyoming. Dies führte zum Teapot-Dome-Skandal.
Zu dieser Zeit schien Sinclair Oil eine Alternative zur faschistischen Regierung Italiens zu sein, die offiziell den Wettbewerb ankurbeln wollte; tatsächlich wurde der italienische Ölmarkt größtenteils von der Italo-American Petroleum Society (SIAP) kontrolliert, die wiederum vollständig von Standard Oil beherrscht wurde. Als sich der Teapot-Dome-Skandal in den Vereinigten Staaten entfaltete und die internationale Presse erreichte, beschleunigte Mussolini die Verhandlungen, und am 4. Mai 1924 wurde ein Abkommen unterzeichnet (allerdings ohne offizielles Treffen, um einen öffentlichen Aufschrei zu vermeiden). In diesem Zusammenhang ist bekannt, dass die Sinclair Oil Company „große Zahlungen an führende Faschisten leistete – die alle als Vermittler für Benito Mussoli agierten – als Gegenleistung für ein exklusives Monopol, auf italienischem Boden und in den italienischen Kolonien nach Öl zu bohren“. Der Deal wurde in einer Pressemitteilung des Regierungschefs (Mussolini) in der Nacht des 15. Mai 1924 bekannt gegeben und von den meisten Zeitungen am folgenden Tag veröffentlicht: Die Pressemitteilung versicherte der Öffentlichkeit, dass Sinclair Oil seinen Vertrag auf Wettbewerbsbasis erhalten hatte und Garantien vorlegte, dass es keine Beziehungen zum internationalen Öltrust hatte. Dieser Fall von Korruption wurde von dem Whistleblower und antifaschistischen Politiker Giacomo Matteotti aufgedeckt, der später von Mussolinis neugeborener Geheimpolizei entführt und getötet wurde, kurz bevor er seine Entdeckungen dem Parlament melden konnte. In seinem posthumen Artikel, der in der Juli-Ausgabe von English Life (einer von Brendan Bracken gegründeten Zeitschrift) veröffentlicht wurde, beschuldigte Matteotti Sinclair Oil, ein Bauernopfer von Standard Oil zu sein, und enthüllte außerdem „schwerwiegende Unregelmäßigkeiten bezüglich der Konzession.“ Matteottis Thesen fanden ein Echo in den Aufzeichnungen von Epifanio Pennetta, der an der Voruntersuchung zum Mordfall mitwirkte: „Allem Anschein nach“ standen Firmen wie Nafta und Saper „in Konkurrenz zur Sinclair-Firma, während sie in Wirklichkeit mit Sinclair unter einer Decke steckten“, und fügte hinzu, dass Sinclair Oil in Wirklichkeit „in concert“ mit Standard Oil arbeitete.
Während der Großen Depression rettete Sinclair viele andere Erdölfirmen vor der Insolvenz oder dem Bankrott und erwarb andere, um seine Geschäfte zu erweitern. Im Jahr 1932 kaufte Sinclair die Vermögenswerte der Pipeline- und Fördergesellschaften von Prairie Oil and Gas im Süden der USA sowie die Rio Grande Oil Company in Kalifornien. Durch den Kauf von Prairie erhielt Sinclair auch eine 65-prozentige Beteiligung an der Producers and Refiners Corporation (oder Parco), die Sinclair später erwarb, als Parco 1934 unter Zwangsverwaltung gestellt wurde. Schließlich kaufte Sinclair 1936 die Marketing-Tochtergesellschaft der Richfield Oil Company an der Ostküste, die mehrere Jahre lang unter Konkursverwaltung stand. Richfield wurde daraufhin reorganisiert, was zur Gründung der Richfield Oil Corporation führte. Sinclair war maßgeblich an der Übertragung von Kapital und Management-Assets in Richfield beteiligt. Dreißig Jahre später fusionierte Richfield mit der an der Ostküste ansässigen Atlantic Refining und gründete Atlantic Richfield.
Auf der Weltausstellung in Chicago von 1933-1934, sponserte Sinclair ein Dinosaurier-Exponat, das mit der Verbindung zwischen der Entstehung von Erdölvorkommen und der Zeit der Dinosaurier spielen sollte – eine heute weitgehend diskreditierte Fehlannahme. Das Exponat beinhaltete ein zwei Tonnen schweres, animiertes Modell eines Brontosaurus. Das Exponat erwies sich als so populär, dass es eine Werbelinie von Gummibrontosauriern an Sinclair-Stationen inspirierte, komplett mit wackelnden Köpfen und Schwänzen, und schließlich die Aufnahme des Brontosaurus-Logos. Später wurden aufblasbare Dinosaurier als Werbeartikel verschenkt, und eine anthropomorphe Version erschien als Tankstellenwärter in der Werbung. An einigen Standorten steht ein lebensgroßes Modell des Maskottchens über dem Eingang des Gebäudes.
In den frühen 1960er Jahren entwickelte Sinclair zusammen mit Henry W. Peters und seinem Sohn Eric Woods das Turbo-S, ein Flugzeugöl, das für die Zuverlässigkeit von Verkehrsflugzeugen, Militärjets, Lenkraketen und Raketen für die Weltraumforschung verwendet wurde.
Auf der New Yorker Weltausstellung von 1964-1965 sponserte Sinclair erneut eine Dinosaurier-Ausstellung, „Dinoland“, mit lebensgroßen Repliken von neun verschiedenen Dinosauriern, einschließlich ihres charakteristischen Brontosaurus. Zu den Souvenirs der Ausstellung gehörten eine Broschüre („Sinclair und die aufregende Welt der Dinosaurier“) und geformte Plastikfiguren der ausgestellten Dinosaurier. Nach der Schließung der Messe blieb Dinoland als Wanderausstellung erhalten.
Zwei der Nachbildungen (Tyrannosaurus und Brontosaurus) sind noch immer im Dinosaur Valley State Park in der Nähe von Glen Rose, Texas, zu sehen. Ein weiteres, ein Modell eines Trachodon, wurde im Brookfield Zoo außerhalb von Chicago, Illinois, ausgestellt. Eine Nachbildung eines Triceratops ist entweder im Besitz des Kentucky Science Center und wurde 2016 in einem Industriepark in South Louisville, Kentucky, im Freien gelagert oder wurde von Sinclair an die Smithsonian Institution gespendet und ist als „Uncle Beazley“ im National Zoological Park in Washington, D.C.
Im Jahr 1955 rangierte Sinclair auf Platz 21 der Fortune 500; 1969 war es auf Platz 58 gefallen.
ARCO-ÄraBearbeiten
Im Jahr 1969 wurde Sinclair von der Atlantic Richfield Company (ARCO) übernommen. Bundeskartellrechtliche Bestimmungen verlangten von dem neuen Unternehmen, sich von bestimmten Sinclair-Vermögenswerten zu trennen, und so wurde das Ostküstengeschäft von Sinclair an BP verkauft (das inzwischen ARCO gekauft hat). Nach der Übernahme durch ARCO wurde der Dinosaurier ausgemustert, aber mindestens eine Tankstelle, in Winona, Minnesota, behielt das ursprüngliche Aussehen bis in die 1980er Jahre. Viele Sinclair-Stationen im Mittleren Westen benutzten weiterhin das Dinosaurier-Logo, zusammen mit ARCOs „Diamant-Funken“-Logo. Zumindest einige Sinclair-Sender behielten die Marke Sinclair eine Zeit lang teilweise bei, indem sie das blaue rechteckige Logo von ARCO verwendeten, einschließlich der „Spark“-Grafik, aber mit dem Wort „Sinclair“ anstelle von ARCO.
Holding-Ära
Im Jahr 1976 gliederte ARCO Sinclair aus, indem es bestimmte Vermögenswerte an Robert (Earl) Holding verkaufte. Seit 1976 befindet sich Sinclair im Besitz der Holdings. Zu den Vermögenswerten, die bei der Abspaltung veräußert wurden, gehörten die Einzelhandelsaktivitäten von ARCO in der Region zwischen dem Mississippi und den Rocky Mountains sowie die Rechte an der Marke und dem Logo von Sinclair, was dazu führte, dass viele Stationen entlang der Interstate 80 das Dinosaurier-Logo behielten. Die ARCO-Stationen in Texas, New Mexico, Illinois und einigen Teilen von Oklahoma waren von der Veräußerung nicht betroffen und wurden als Teil von ARCO weitergeführt, bis sich ARCO in den 1980er Jahren aus diesen Staaten zurückzog.
Zurzeit hat Sinclair seinen Hauptsitz in Salt Lake City und ist das 75-größte private Unternehmen in den Vereinigten Staaten. Es gibt 2.607 Sinclair-Tankstellen in 20 Staaten im Westen und Mittleren Westen der USA. Ab 2010 betreibt das Unternehmen zwei Raffinerien – eine in Casper, Wyoming, und eine in Sinclair, Wyoming. Sinclair betrieb eine dritte Raffinerie in Tulsa, Oklahoma, bis diese am 1. Dezember 2009 an die Holly Corporation verkauft wurde. Zu den weiteren Aktivitäten von Sinclair gehören 1.000 Meilen Pipeline.
Mitte der 2010er Jahre begannen die Sinclair-Tankstellen, sich aktiv in Südkalifornien auszubreiten, einschließlich Los Angeles, San Diego und Fresno, wobei die Inhaber attraktive Angebote für potenzielle Kunden anboten, um von einer Eigenmarke auf die Marke Sinclair umzusteigen.
Bis 2018 waren Sinclair-Tankstellen weit über die Vereinigten Staaten verteilt mit Tankstellen in Arkansas (1), Arizona, Kalifornien (Dutzende), Colorado (Dutzende), Connecticut, Iowa (Dutzende), Idaho (Dutzende), Kansas, Kentucky, Minnesota (Dutzende), Missouri (Dutzende), Montana (Dutzende), Nebraska (Dutzende), North Dakota, Nevada (Dutzende), New Mexico, New York, Oklahoma (Dutzende), Oregon (Dutzende), South Dakota (Dutzende), Texas, Utah (Dutzende), Washington, Wisconsin (1) und Wyoming (Dutzende).
Sinclair verwendet weiterhin den grünen Dinosaurier, liebevoll „Dino“ genannt, und vermarktet alle seine Produkte unter diesem Logo. Sinclair patentierte den Benzin-Zusatz SG-2000. Die hochoktanige Kraftstoffmischung heißt „Dino Supreme“ und das Normalbenzin „Dino“, Markennamen, die seit 1961 verwendet werden, als viele Ölfirmen noch Markennamen für ihre Kraftstoffe anstelle von Gattungsbegriffen wie „regular“, „premium“ oder „unleaded“ verwendeten. Vor dieser Zeit waren die Handelsnamen von Sinclair für seine Benzinprodukte „Power X“ für hochoktanigen Kraftstoff und „Sinclair H-C“ für Normalbenzin. Sinclair hat auch Produkte wie „Dino“, „Dino Supreme“ und „Opaline“ Motoröle vermarktet.
Sinclair Trucking CompanyEdit
Die firmeneigene Sinclair Trucking übernimmt den Vertrieb von Sinclair Oil Kraftstoffen und anderen verwandten Produkten. Terminals befinden sich in:
- Flagstaff, Arizona
- Denver, Colorado (Henderson, Colorado)
- Des Moines, Iowa
- Kansas City, Kansas
- Minneapolis, Minnesota
- St. Louis, Missouri
- Omaha, Nebraska
- Shawnee, Oklahoma
- Tulsa, Oklahoma
- Salt Lake City, Utah
- Casper, Wyoming
- Sinclair, Wyoming
- Carrollton, Missouri
Grand America Hotels & ResortsEdit
Die Sinclair Oil Company besitzt und betreibt auch die Grand America Hotels & Resorts, die über Hotelanlagen in Salt Lake City, Utah; Flagstaff, Arizona; Cheyenne, Wyoming; Little America, Wyoming; und San Diego, Kalifornien, zusätzlich zu den Resorts Sun Valley und Snowbasin.