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Es gibt ein paar verschiedene Arten von Lacken, die in der Automobilwelt verwendet werden, und die Auswahl geht Hand in Hand mit ihrer Komplexität und Preisspanne. Es gibt ein wenig zu verstehen über die verschiedenen Arten von Farbe sowie ihre Eignung für bestimmte Anwendungen, so ist es gut, eine Vorstellung davon zu bekommen, was was ist, bevor Sie in jede Art von Lackierarbeiten selbst springen. Werfen wir einen Blick auf die Möglichkeiten, die Sie haben.

Lackierungsstufen

Zunächst sollten Sie wissen, dass die meisten Autolacke in zwei Hauptkategorien eingeteilt werden, je nachdem, wie viele „Stufen“ an der Lackierung beteiligt sind. Dies bezieht sich auf die verschiedenen Schichten, die erforderlich sind, damit die endgültige Lackierung gut aussieht und den richtigen Grad an Verschleißfestigkeit bietet. Es ist wichtig zu beachten, dass hier von „verschiedenen Anstrichen“ die Rede ist und nicht nur von der Anzahl der Anstriche insgesamt – und auch, dass dies keine Vorbereitungsanstriche wie z. B. Korrosionsschutzgrundierungen einschließt.

Einstufig – Diese Gruppe beschränkt sich in der Regel auf Lacke und Urethane (wir erklären diese später), bei denen eine einzelne Dose Farbe sowohl die Grundfarbe als auch den glänzenden Decklack zusammengemischt enthält. Normalerweise wird bei der Anwendung von einstufigen Lacken eine erste halbe Schicht aufgetragen, die dünner und heller ist, und dann ein paar richtige Schichten, ohne die Notwendigkeit für irgendeine Art von Klarlack über der Spitze.

Einige der spezielleren Farben, wie Pulverbeschichtung und Epoxidfarben, können als einstufige Farben aufgetragen werden, aber es variiert je nach Farbe und Anwendung.

Zweistufige – oder Grund- und Decklacke, erfordern, dass Sie eine anfängliche Grundschicht (oder ein paar) der gewünschten Farbe auftragen, und dann einen schützenden und glänzenden Klarlack darüber. Diese Schichten werden in der Regel über einer Grundierung aufgetragen, und die Anzahl der Schichten, die in jeder Phase aufgetragen werden, variiert je nach gewünschtem Finish.

Natürlich gibt es, wie bei allem, Ausnahmen von der Regel – wie Bonbonfarben oder andere spezielle Arten des Auftragens von Schichten, um ein einzigartiges Aussehen zu erreichen – aber der Einfachheit halber sind diese beiden Hauptkategorien, wo Sie anfangen sollten.

Die meisten Anfänger sollten mit einstufigen Lacken beginnen, da die Anwendung viel einfacher ist, Sie nicht mit Spritzpistolen oder mehreren Dosen jonglieren müssen und Sie in der Regel auch ohne viel Erfahrung ein ziemlich ausgewogenes Finish der Farbe erreichen können. Schauen wir uns nun die wichtigsten Lacktypen an.

Lacktypen

Es gibt 3 Grundtypen von Autolacken; Lack, Emaille und Urethan. Allerdings, welche Farbe gehört in welche Kategorie, und auch die Definitionen selbst sind eigentlich ziemlich unscharf aufgrund der massiven Vielfalt in Verbindungen und Anwendungen in diesen Tagen.

Was ist Lackfarbe?

Diese sind eine ziemlich veraltete Farbe Wahl und sind nicht auf neue Fahrzeuge verwendet. Wenn Sie ein älteres Auto restaurieren, könnten Sie sich für Lackfarbe entscheiden, um das ursprüngliche Finish zu erreichen, aber realistischerweise können Urethanlacke in der Regel das gleiche Aussehen erreichen und bieten gleichzeitig einen viel besseren Oberflächenschutz. Lackfarben erfordern auch eine größere Menge an Handarbeit, um die gleiche Art von Glanz wie neuere Lacktypen zu erreichen.

Was ist Emaille-Farbe?

Emaille-Farben werden oft in zwei weitere Kategorien unterteilt – Synthetische Emaille und Acryl-Emaille Synthetische Emaille sollte als eine Utility Grade Farbe betrachtet werden. Er ist in der Regel nur in vorgemischten Grundfarben erhältlich und wird häufig in Situationen verwendet, in denen der Lack nicht allzu lange halten muss oder keiner harten Beanspruchung ausgesetzt ist. Synthetische Emaille ist eine Einstufenfarbe und erfordert weder die Zugabe von Härter noch muss sie eingebrannt werden. Acryl-Emaille-Farben werden oft mit einem Härter verwendet, der ihre Haltbarkeit erhöht und ihre Trocknungszeit verkürzt. Obwohl sie normalerweise in vorgemischten Farben erhältlich ist, können Sie Acryl-Emaille-Farbe auch so mischen lassen, dass sie zur Farbe Ihres Autos passt. Acryl-Emaille-Farbe ist entweder als eine einstufige oder eine zweistufige Farbe erhältlich und muss oft auf das Auto eingebrannt werden, um eine harte, langlebige Oberfläche zu erhalten.

Was ist Urethan-Lack?

Urethan-Lacke sind wahrscheinlich die beste kommerziell verfügbare Farbe Wahl derzeit, und sind in jeder Farbe erhältlich, die Sie benötigen könnten. Da sie in jeder Farbe erhältlich sind und nach Ihren Wünschen gemischt werden können, ist die farblich passende Urethanfarbe eine großartige Möglichkeit, um sicherzustellen, dass Ausbesserungen oder partielle Neulackierungen mit der Farbe übereinstimmen, die wahrscheinlich aufgrund von Sonnenschäden verblasst ist. Entsprechend ist Urethanlack auch viel resistenter gegen UV-Schäden als andere, ältere Lacke. Urethanlacke erfordern immer die Verwendung eines Härters, wodurch sie schnell trocknen und sehr stark sind. Der Nachteil ist jedoch, dass der angemischte Lack ziemlich schnell verbraucht oder entsorgt werden muss, und dass der Härter supergiftig ist. Während es wichtig ist, dass Sicherheitsausrüstung wie Atemschutzmasken und Schutzbrillen mit ALLEN Farben verwendet werden (wir werden dies ein wenig später zu decken) – es ist absolut notwendig mit Urethan-Farben, wie längere Exposition gegenüber ihren Dämpfen kann tödlich sein.

Was ist Epoxy-Farbe?

Diese sind in der Regel nicht auf Autos verwendet, sondern sind ideal für Fahrzeuge (oder Teile), die eine extrem haltbare Oberfläche erfordern. Diese Farben werden in der Regel als Rostschutz oder Schutz vor Säuren oder anderen ätzenden Substanzen verkauft. Die meisten Epoxy-Farben sind unglaublich giftig, daher sollte ein entsprechender Schutz verwendet werden, oder Sie werden wahrscheinlich sterben.

Was ist Pulverbeschichtung?

Das ist ein spezielles Verfahren, bei dem eine Art Kunststoffstaub auf statisch aufgeladenes Metall eingebrannt wird. Es wird normalerweise nicht für Außenlackierungen verwendet (das wäre ein riesiger Aufwand!), aber es wird sehr häufig für kleine Teile verwendet, die eine dauerhafte Oberfläche benötigen, oder für Räder und dergleichen. Grundierung – Die Grundierung wird auch als Voranstrich bezeichnet und dient dazu, eine gute Haftung der Lackierung auf der lackierten Oberfläche zu gewährleisten, sowie vor Korrosion zu schützen und die Haltbarkeit der Lackierung zu erhöhen. Bestimmte Arten von Grundierungen, nämlich Primer Fillers und Surfacers, sorgen für einen „Aufbau“, bei dem überschüssiges Material abgeschliffen werden kann, um eine glatte und gleichmäßige Oberfläche für die Lackierung zu schaffen.

Was ist ein Rostumwandler?

Diese tun, was ihr Name vermuten lässt. Sie sind eine Art Grundierung, die das Eisenoxid III von korrodierendem Stahl in eine stabilere Form umwandelt – in der Regel Eisen(III)tannat, das überstrichen werden kann, ohne dass die Gefahr besteht, dass weiterer Rost auftritt.

Was ist Unterbodenschutz?

Dabei handelt es sich meist um Farben, die mit speziellem Bitumenschleim vermischt werden. Sie sind sehr feuchtigkeitsbeständig, bieten Schutz vor Stößen wie Steinschlag und verleihen der lackierten Oberfläche einen schalldämpfenden Effekt. Sie können aufgepinselt oder aufgesprüht werden, wobei beide Methoden ihre eigenen Vor- und Nachteile haben.

FAQs

Selbst wenn Sie die Grundlagen verstehen, gibt es eine ganze Reihe von Begriffen, die im Zusammenhang mit Lacken in Umlauf gebracht werden. Leider haben die Marketingabteilungen im Laufe der Jahre immer mehr Verwirrung gestiftet und viele der Definitionen missbraucht. Infolgedessen ist es verständlich, ein paar Fragen über Autolacke zu haben, und wir hoffen, ein paar davon unten zu beantworten:

• Was ist der Unterschied zwischen Emaille und Acrylfarben? – Hier ist ein perfektes Beispiel dafür, dass Begriffe verwechselt werden. Es ist ein häufiges Missverständnis, dass Emaille und Acryl entgegengesetzte Arten von Farben sind, aufgrund des Gedankens, dass Acrylfarben wasserlöslich sind und Emaille auf Ölbasis sind. Dies ist jedoch nicht wirklich der Fall, da es sowohl Acryl- als auch synthetische Emaille-Farben gibt. Der Grund für die Verwechslung ist, dass traditionell alle Emaille-Farben nicht wasserbasiert waren und daher Acrylfarben als ihre Alternative angesehen wurden. Jetzt können Sie jedoch Emaillefarben auf Wasserbasis haben, da sich der Begriff Emaille lediglich auf eine hochglänzende, „schalenartige“ Beschichtung bezieht.
• Was ist 2K- oder Two Pack-Lack? – Two Pack, Twin Pack oder 2K-Lack ist ein Lack, dem ein Härter zugesetzt werden muss, damit er aushärten kann. Normalerweise ist Acryllack ein 2K-Lack, ebenso wie fast alle Urethanlacke. 2K-Lack ist hochgiftig, daher ist die Verwendung von Atemschutzmasken und Schutzkleidung unbedingt erforderlich. Es ist üblich, ein- und zweikomponentige Lacke mit ein- und zweistufigen Lacken zu verwechseln, aber denken Sie daran – „Pack“ oder „K“ bezieht sich auf die Notwendigkeit eines Härters oder Aktivators, während „Stufe“ sich auf die Notwendigkeit einer Deckschicht aus Klarlack bezieht.
• Welche Grundierung sollte ich verwenden? – Dies ist eine häufige Frage, und bei so vielen verschiedenen Lackherstellern, die so viele verschiedene Arten von Grundierungen produzieren, ist sie durchaus verständlich. Die einfache Antwort ist, dass die Wahl der Grundierung davon abhängen sollte, auf was Sie sie auftragen und was darüber aufgetragen wird. Für blankes Metall ist es am besten, eine Ätzgrundierung zu verwenden, da die Farbe dann wirklich auf der Metalloberfläche haften kann. Schleifbare Grundierungen sollten idealerweise über bereits vorhandene Lacke oder Ätzgrundierungen aufgetragen werden, und Epoxid-Grundierungen können so ziemlich überall verwendet werden, da sie für alles geeignet sind, aber oft entsprechend teuer sind. Einige Farben erfordern eigentlich keine Grundierung, obwohl es nie eine schlechte Idee ist, ein wenig mehr Schutz hinzuzufügen und die Haftfähigkeit der Farbe zu erhöhen.
• Wie lange sollte ich warten, bis die Farbe getrocknet ist? Die Trocknungszeiten für Lacke werden durch die im Lack verwendeten Produkte und die Trocknungsmethode beeinflusst. In kommerziellen Lackier- und Karosseriewerkstätten kann der Lack eingebrannt werden – das bedeutet, dass das Auto in kurzer Zeit fahrbereit ist, aber die meisten von uns haben nicht den Luxus eines riesigen Ofens, so dass sie sich stattdessen mit einer warmen und trockenen Garage begnügen müssen. Wenn Sie ein Auto lackieren, müssen Sie eine Reihe von Schichten auftragen und die Zeit zwischen den einzelnen Schichten wird als „Ablüftzeit“ bezeichnet. Diese Zeit variiert, beträgt aber in der Regel etwa 15 bis 30 Minuten. Einfach ausgedrückt – beziehen Sie sich immer auf die Anweisungen auf Ihrer Farbdose, da jede Art von Farbe variiert und jeder Hersteller unterschiedliche Trocknungszeiten empfiehlt.

Da haben Sie es. Hoffentlich hat Ihnen dieser Artikel eine bessere Vorstellung davon gegeben, was viele der Fachausdrücke bedeuten, und Sie werden in der Lage sein, zwischen den verfügbaren Lacktypen zu unterscheiden. Wenn Sie sich nicht sicher sind, denken Sie daran, dass Sie einen der freundlichen Experten in Ihrem örtlichen Supercheap-Autohaus fragen können, und sie werden Ihnen gerne die am besten geeignete Farbe für Ihr Projekt empfehlen. Natürlich ist die Lackierung eines ganzen Autos eine ziemlich große Aufgabe, daher ist es am besten, sie den Experten zu überlassen, wenn Sie sich nicht sicher sind, aber mit ein wenig Wissen und einer ganzen Menge Vorbereitungsarbeit können Sie leicht kleinere Aufgaben in Angriff nehmen, bis Sie das Vertrauen und die Erfahrung selbst aufgebaut haben.

Erinnern Sie sich: Befolgen Sie immer die Anweisungen auf Ihrer Farbe und verwenden Sie IMMER eine angemessene Schutzausrüstung.