Ob Sie den 350Z lieben oder hassen, es ist nicht zu leugnen, dass es zu einem der beliebtesten Tuner Autos auf dem Second-Hand-Markt. Man kann einen Z33 super günstig erwerben und mit ein paar einfachen Modifikationen ein Auto bauen, das mit neueren Sportwagen mithalten kann.
Natürlich gibt es einen riesigen Zubehörmarkt für den 350Z und die Entscheidung, welche Modifikationen man zuerst installieren sollte, kann eine entmutigende Aufgabe sein. Um Ihnen zu helfen, herauszufinden, welche Modifikationen für Sie am besten sind, haben wir diese kurze Liste der besten „Bang-for-Buck“-Modifikationen für Ihren Z erstellt.
#6 Plenum Spacer
Die meisten Fahrzeuge verwenden einen ein- oder zweiteiligen Ansaugkrümmer, was den Herstellungsprozess vereinfacht und die Montage erleichtert. Meistens bekommt der Hersteller das Design perfekt hin und abgesehen von einer leichten Politur gibt es keinen Vorteil, den Ansaugkrümmer zu modifizieren. Leider gehört der 350Z nicht zu diesen Fahrzeugen.
Beim VQ35DE (nicht HR) verteilt der Ansaugkrümmer die Luft nicht gleichmäßig auf die einzelnen Zylinder. Der Schuldige für das Luftverteilungsproblem ist die Größe und das Design des Ansaugplenums.
Beim 350Z ist das Ansaugplenum in zwei Teile geteilt: ein oberes und ein unteres. Ein Plenum-Abstandshalter ist nur ein Metall-Abstandshalter mit der Form des Plenums. Indem man den oberen und unteren Teil des Plenums weiter voneinander entfernt, vergrößert man das Volumen des Plenums, wodurch das Problem der Luftverteilung gelöst wird. Es ist ein seltsames Problem, aber alle VQ35DE-Motoren leiden darunter.
Bis zur Einführung des VQ35HR kannte Nissan das Problem und hat es mit dem neuen HR-Motor behoben. In den meisten Fällen werden Sie 15+ Pferdestärken sehen, wenn Sie einen Plenum-Abstandhalter zu Ihrem 350Z hinzufügen. Wenn man bedenkt, wie billig Plenum Spacer sind, ist es wirklich die beste Bang-for-Buck Modifikation für jeden DE powered 350Z.
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#5 Rückleuchten
Leider ist eines der Probleme, mit denen viele 350Z Besitzer konfrontiert sind, die Kondensation der Rückleuchten. Dieses Problem tritt auf, wenn die Dichtung des Rücklichts durch Hitze, Kälte und Alter spröde wird. Schließlich gelangt Wasser in das Rücklichtgehäuse, da die Dichtung gebrochen ist, aber das Wasser verlässt das Rücklicht nie wirklich. Das Endergebnis ist Kondenswasser im Inneren des Rücklichts.
Sie könnten zwar Ihre Rücklichter öffnen und dann neu abdichten, aber das ist ein zeitraubender Prozess. Die schnellere und ansprechendere Lösung ist, Ihre Rückleuchten mit einem Paar Aftermarket-LED-Rückleuchten neu zu versiegeln. Diese sind nicht nur heller, sicherer und kondensationsfrei, sondern sehen auch großartig aus!
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#4 Auspuffanlage
Wie Sie wahrscheinlich wissen, ist eine Auspuffanlage eine beliebte Modifikation für praktisch jedes Auto auf der Straße. Die Idee hinter einem Aftermarket-Auspuff ist es, den Durchfluss mit größeren Rohren zu erhöhen und auch den Sound zu verbessern. Wie jedes moderne Auto musste Nissan sicherstellen, dass der 350Z die Emissions- und Geräuschnormen erfüllt.
Es gibt eine Menge von großen Aftermarket-Auspuffanlagen auf dem Markt, aber der meistverkaufte und am besten klingende 350Z-Auspuff kommt von Agency Power. Sie konstruieren ihren Single-Exit-Auspuff aus hochwertigem T304-Edelstahl und verwenden einen Kanister aus gebranntem Titan für einen fantastischen Look.
Krümmer werden verwendet, um die Abgase von den Köpfen zum Hauptsystem zu leiten. Nissan hat mit dem OEM-Krümmer einen guten Job gemacht, aber sie haben ein Gussdesign verwendet, das einen begrenzten Durchfluss bietet und zudem sehr schwer ist. Mit einem verbesserten Durchfluss wird die Leistung erhöht und Ihr VQ wird letztendlich besser laufen.
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#3 Aufhängung
Eine weitere beliebte Modifikation, die Sie an fast jedem Auto finden werden, besonders an einem JDM Tuner Auto, ist die Aufhängung. Nissan hat den 350Z als Sportwagen entworfen, aber das bedeutet nicht, dass sie ihm steife und präzise Fahreigenschaften geben konnten. Der 350Z musste ein breites Spektrum an potentiellen Käufern ansprechen, was bedeutete, dass das Fahrwerk nachgiebig sein musste, was zu einem weniger als idealen Fahrverhalten führte.
Glücklicherweise gibt es tonnenweise Nachrüstungen für buchstäblich jede Komponente der Aufhängung des 350Z.
Eine günstige Möglichkeit, Ihrem Z33 den gewünschten Look zu verleihen, sind Tieferlegungsfedern. Theoretisch sollten Tieferlegungsfedern auch das Fahrverhalten verbessern, indem sie den Schwerpunkt senken und die Federrate erhöhen, aber oft können die OEM-Dämpfer nicht mit den erhöhten Federraten mithalten, was die Vorteile zunichte macht.
Tieferlegungsfedern sind billig und erledigen den Job, aber wenn Sie die bestmögliche Leistung wollen, sind Gewindefahrwerke der richtige Weg.
Gefahrfahrwerke ersetzen das gesamte OEM-Federbein durch eine Feder- und Dämpferkombination, die im Einklang arbeitet. Es gibt eine große Auswahl auf dem Nachrüstmarkt, und einige sind besser als andere. Einige Gewindefahrwerke bieten Dämpfung und Höhenverstellung, während andere nur eine Höhenverstellung bieten. Einige Gewindefahrwerke sind für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert, andere für die Straße.
Der beste Weg, um herauszufinden, welche Gewindefahrwerke für Ihren Fahrstil am besten geeignet sind, ist ein Gespräch mit einem Performance-Spezialisten, wie z.B. unserem Team bei Vivid Racing.
Die dritte Option für Ihre Aufhängung ist ein Air-Ride-System. Luftfederung war früher ein Negativpunkt in Bezug auf die Leistung, aber moderne Luftfederungssysteme sind bei einigen der schnellsten Global Time Attack Autos zu finden. Die Luftfederung gibt Ihnen die Möglichkeit, die Höhe Ihres 350Z im Handumdrehen zu verändern.
Neben Tieferlegungsfedern, Gewindefahrwerken oder Luftfederung ist auch eine Aufrüstung der Stabilisatoren und Querlenker eine gute Idee. Mit aufgerüsteten Stabilisatoren können Sie die Wankneigung der Karosserie reduzieren, ohne eine höhere Federrate zu verwenden, was bedeutet, dass Sie ein nachgiebigeres Fahrverhalten beibehalten können, ohne das Handling zu beeinträchtigen.
Eine Aufrüstung der Querlenker ist ebenfalls eine gute Idee, da es eine einfache Möglichkeit ist, ungefederte Massen zu reduzieren und die Einstellmöglichkeiten wie Sturz, Ackerman, Nachlauf und mehr zu erhöhen.
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#2 Räder
Ein Satz Aftermarket-Räder ist eine der einfachsten Möglichkeiten, Ihren 350Z von allen anderen Zs auf der Straße abzuheben. Die Wahl Ihrer Räder ist meist subjektiv. Einige Räder sind stärker als andere, und einige sind leichter als andere, aber die meisten Rad-Shopping kommt auf das Design des Rades. Für die meisten 350Zs ist ein 17″, 18″ oder 19″ Rad die richtige Wahl. Eine gute Größe für den Anfang ist 9,5″ +12mm vorne und 10,5″ +22mm hinten.
Diese Größe ist aggressiv und erfordert ein leichtes Ausfedern des Kotflügels, aber es wird Ihnen einen bündigen Look geben. Auch dies ist etwas, das sehr subjektiv ist und die Möglichkeiten für Anpassungen sind fast endlos.
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#1 Bremsen und Reifen
Eine der meist übersehenen Modifikationen für den 350Z ist das, was das Fahrzeug auf der Straße hält: die Reifen. Es ist üblich, einen 350Z mit einem Satz Gewindefahrwerke mit einem Satz super billiger Reifen zu sehen, die die Leistungsvorteile der Gewindefahrwerke komplett negieren.
Ein Satz klebriger Reifen verbessert die 0-60, Kurvenhaftung, Hochgeschwindigkeitsstabilität und den Bremsweg. Performance-Reifen sind wohl die beste Modifikation für jeden 350Z.
Eine weitere übersehene Modifikation ist das Bremssystem. Die OEM-Bremsen sind so ausgelegt, dass sie lange halten, leise sind und nur wenig Staub produzieren. Das Ergebnis ist eine schreckliche Bremsleistung. Auf der Rennstrecke lassen die originalen Bremsen schnell nach, und auf der Straße bieten sie nicht den Biss, den man braucht, um eine Canyonstraße hart zu befahren.
Ein kompletter Big-Brake-Kit ist die beste Option für ein Bremsen-Upgrade, aber für viele 350Z-Besitzer liegt es außerhalb des Budgets. Ein einfaches Upgrade der Bremsscheiben, Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit ist immer noch eine massive Verbesserung gegenüber dem Serienzustand.
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