GMC Trucks sind schwer zu übersehen. Kräftiger und muskulöser als jede andere Marke, scheinen sie nur so vor Präsenz zu strotzen.
Und keiner hat mehr Anmut als der, der das „Denali“-Abzeichen trägt.
Zu sagen, „Denali“ sei nur eine Ausstattungsstufe, ist so, als würde man sagen, der Grand Canyon sei „nur“ ein Loch im Boden. (Technisch korrekt, aber nicht einmal die Hälfte davon.)
So werden wir heute bei Budds‘ die Bedeutung des „Denali“-Abzeichens erklären. Wir beginnen jedoch mit einem kleinen Abstecher nach Alaska.
Die Alaska-Verbindung
Bis 1867 war Alaska Teil von Russland. In diesem Jahr, vielleicht nicht zufällig im selben Jahr, in dem Kanada seine Unabhängigkeit erlangte, verkaufte Russland es an die USA. Die USA vergaßen es dann weitgehend – bis ein Goldsucher bemerkte, dass es einen wirklich großen Berg hatte.
In der üblichen angelsächsischen Manier jener Zeit wurde der Berg prompt Mount McKinley genannt, zu Ehren des Präsidentschaftskandidaten William McKinley.
Das überraschte wahrscheinlich die einheimischen Koyukon Athabascan, die ihn Denali nannten. (Etwa 73 Jahre später kehrten die Behörden Alaskas zu „Denali“ zurück, obwohl es bis 2015 dauerte, bis das US-Innenministerium der Änderung endlich zustimmte.)
Und was bedeutet „Denali“? Die allgemein akzeptierte Übersetzung lautet: „Der Große.“
Dies scheint ein angemessener Name für einen 6.190 Meter hohen Berg zu sein. Aber ein Fahrzeug?
Zurück zu den Trucks
Eine Plakette mit der Aufschrift „The Great One“ auf einen Truck zu klatschen, scheint eine ziemlich gewagte Aussage zu sein. Hier ist, warum es gerechtfertigt ist.
GMC verkauft vier verschiedene Pickups: den Canyon und den Sierra 1500, 2500 und 3500, von denen jeder im Denali-Trim erhältlich ist. Außerdem gibt es vier Crossover/SUVs: den Terrain, Acadia, Yukon und Yukon XL, und auch hier gibt es jeweils eine Denali-Version.
GMC sagt gerne, seine Fahrzeuge seien „Professional Grade“. Das ist eine Abkürzung für „gebaut nach einem höheren Standard“. Sie sind nicht nur stärker und besser ausgestattet, sondern enthalten auch hochwertigere Materialien, um einer intensiven Nutzung standzuhalten.
Der Denali Unterschied – im Einstiegs-Pickup
GMC Trucks sind Arbeitstiere, aber das bedeutet nicht, dass sie utilitaristisch sind. Nehmen Sie den Canyon Mid-Size Pickup. Das günstigste GMC-Fahrzeug verfügt über einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz, einen 2,5-Liter-Motor mit Sechsgang-Getriebe und kann bis zu 2.500 kg transportieren.
Die SLT-Ausstattung bietet zusätzlich Extras wie einen 8-Zoll-Infotainment-Bildschirm, verchromte Türgriffe und einen Tempomat. Der SLT bietet noch mehr Extras wie einen V6 und beheizbare Sitze, aber der Denali geht wirklich in die Vollen. In dieser Ausstattungsvariante, die nur mit Allradantrieb und Kurz- oder Langheckkabine erhältlich ist, erhalten Käufer eine ganze Reihe von Luxusmerkmalen. Zum Beispiel gibt es ein automatisches Verteilergetriebe mit zwei Gängen, ein Anhängerpaket, Bose-Audio und belüftete Vordersitze mit Lederbezug. Mit anderen Worten, es ist eine luxuriöse Fahrt, die auch eine Nutzlast von 2.700 kg tragen kann.
Der Denali Unterschied – an der Spitze der Baureihe
Wenden wir uns nun der Spitze der GMC-Linie zu, dem Yukon XL und XL Denali. Erstens hat dieser große SUV eine traditionelle Body-on-Frame-Konstruktion, die ihn zu einem echten Arbeitstier macht. Zweitens, er ist wirklich groß.
Wie groß? Nun, er ist 5,7 m lang, 2,0 m breit und 1,9 m hoch. Innen gibt es drei Sitzreihen und ein Ladevolumen von 1.112, 2.172 oder 3.446 Litern, je nachdem, ob man keine, die dritte oder die zweite und dritte Sitzreihe umklappt. Ist das groß genug?
In den Ausstattungslinien SLE und SLT erhalten Sie einen 5,3-Liter-V8, während die Kabine voll von wirklich wünschenswerten Features ist. Dazu gehören ein Bose-Soundsystem mit neun Lautsprechern, Premium-Stoffsitze (mit Leder in der SLT-Ausstattung) und ein lederbezogenes Lenkrad. Aber wenn Sie denken, dass sich das gut anhört, dann ist es Zeit für den Denali.
Dieser verfügt über einen 6,2-Liter-V8 gepaart mit einem 10-Gang-Getriebe. Ein aktives Zweigang-Verteilergetriebe ermöglicht den fliegenden Wechsel zwischen 2WD und 4WD. Mit der richtigen Ausstattung kann er 2.700 kg ziehen.
Im Innenraum sorgt eine aktive Geräuschunterdrückung für eine angenehme Ruhe im Innenraum. (Die „Sind wir schon da?“-Rufe lassen sich damit allerdings nicht ausblenden, daher sollten Sie vielleicht in das verfügbare Rücksitz-Entertainment-System investieren). Die Sitze sind aus Leder und sowohl beheizt als auch gekühlt. Außerdem gibt es elektrisch umklappbare Rücksitze und ein noch besseres Bose-Audiosystem.
Denali“ mit Respekt behandeln
„Denali“ bedeutet „Der Große“ in der Sprache der Koyukon Athabascan, und GMC hebt diesen Namen für seine besten Fahrzeuge auf. GMC Trucks sind alle „Professional Grade“, aber Denali hebt das deutlich an.
Sie müssen sich aber nicht auf unser Wort verlassen. Besuchen Sie uns bei Budds und fahren Sie selbst einen der „Großen“.