Was tun, Auto überhitzt und schaltet sich ab? (Behoben) – Rustyautos.com

Kein Grund zur Panik, wir kriegen das schon hin. Die Überhitzung des Automotors ist ein häufiges Problem und in den meisten Fällen muss einfach Kühlmittel nachgefüllt werden, aber wow… wir müssen ihn erst abkühlen lassen.

Wenn Ihr Auto überhitzt und sich abschaltet, folgen Sie diesen 8 Schritten:

1. Schalten Sie Ihre blinkenden Warnleuchten ein
2. Stellen Sie das Warndreieck hinter dem Auto auf
3. Öffnen Sie die Motorhaube
4. Stellen Sie sich, wenn möglich, außerhalb des Autos auf
5. Lassen Sie den Motor abkühlen
6. Abnehmen Kühlmitteldeckel abnehmen und Kühlmittel nachfüllen
7. Starten Sie das Auto und begeben Sie sich an einen sicheren Ort
8. Prüfen Sie das Kühlmittelsystem auf undichte Stellen

In diesem Beitrag erfahren Sie, was zu tun ist, wenn Ihr Auto überhitzt, wie Sie sicher vorgehen und so schnell wie möglich wieder in Fahrt kommen.

Warum Ihr Fahrzeug nicht anspringt

Alle modernen Fahrzeuge werden bekanntlich per Computer gesteuert und die meisten sind so programmiert, dass sie den Motor abschalten, wenn die Kühlmitteltemperatur kritisch hoch wird. Dies geschieht zum Schutz Ihres Motors.

Das ist nicht der einzige mögliche Grund, warum Ihr Auto nicht anspringt, aber es ist der wahrscheinlichste Grund.

Ihr Fahrzeug wird wahrscheinlich wieder anspringen, nachdem die Kühlmitteltemperatur ausreichend gesunken ist, aber Sie müssen zuerst ein paar Überprüfungen durchführen. Siehe unten.

Ihre Sicherheit steht an erster Stelle

Natürlich ist Ihre Sicherheit wichtig. Wenn Sie Ihr Auto von der Straße abstellen und in einem sicheren Bereich parken können, tun Sie das. Wenn das nicht möglich ist, nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um Ihre Situation zu beurteilen. Ist der Verkehr schnelllebig und die Sicht schlecht? Sind Sie in einer unübersichtlichen Kurve gestrandet? Wenn ja, ziehen Sie in Erwägung, alle Passagiere und sich selbst an einen sichereren Ort zu bringen.

Bitten Sie Ihre Passagiere, sich etwa 100 Meter vor das Fahrzeug zu begeben und nicht am Straßenrand zu stehen. Auf diese Weise werden bei einem ungewollten Aufprall keine Trümmerteile in Richtung der gestrandeten Passagiere fliegen.

1 Schalten Sie Ihr Warnblinklicht ein

Ihr Auto ist mit einer Warnblinkanlage ausgestattet, die nur im Notfall benutzt werden soll und andere Verkehrsteilnehmer auf ein mögliches Sicherheitsrisiko aufmerksam macht. Leider werden Warnblinkleuchten wie der Junge, der Wolf rief, unsachgemäß benutzt und ihr Wert hat etwas abgenommen.

Sie finden Ihren Warnblinkschalter normalerweise leicht zugänglich und deutlich durch ein rotes Dreieck gekennzeichnet.

2 Platz Warndreieck

Wenn Ihr Auto einen Pannensatz im Kofferraum hat, enthält dieser möglicherweise ein Warndreieck. Das Warndreieck sollte etwa 100 Meter hinter dem liegengebliebenen Fahrzeug aufgestellt werden, direkt am Straßenrand. Das Warndreieck warnt den entgegenkommenden Verkehr vor der Gefahr. Es besteht aus reflektierendem Material und einige teurere Modelle sind mit einem Blinklicht ausgestattet.

Beim Aufstellen des Dreiecks sollten Sie den fließenden Verkehr nie aus den Augen lassen.

3 Öffnen Sie die Motorhaube

Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Autos, das hilft dem Kühlsystem und dem Motor schnell abzukühlen. Wenn Ihr Auto unter der Motorhaube Dampf ausstößt, warten Sie, bis sich der Dampf gelegt hat, bevor Sie die Motorhaube öffnen. Seien Sie vorsichtig, der Dampf verbrennt Ihre Haut bei Kontakt.

4 Halten Sie Abstand zum Heck des Autos

Beraten Sie, sich selbst und eventuelle Mitfahrer vom liegengebliebenen Auto zu entfernen. Wenn Ihr Auto eine Panne hat: an einer gefährlichen Kreuzung, am Scheitelpunkt einer Kurve, an einer Bergkuppe, auf einer schnell befahrenen Straße, bei schlechter Sicht, nasser oder vereister Fahrbahn usw.

Wenn Sie eine Position etwa 200 Meter hinter dem Fahrzeug einnehmen und warten, bis der Motor abgekühlt ist, können Sie Verletzungen vermeiden, falls ein entgegenkommendes Auto Ihr liegengebliebenes Fahrzeug trifft.

5 Motor abkühlen lassen

Der Motor muss abkühlen, bevor Sie den Kühlmittelbehälter öffnen, Wenn Sie ihn öffnen, während er heiß ist, kocht das Kühlmittel sofort und spritzt aus dem Behälterdeckel, wodurch Sie sich verbrühen.

Versuchen Sie nicht, den Behälter zu öffnen, bevor der Motor abgekühlt ist. Es wird etwa zwanzig bis dreißig Minuten dauern, bis er ausreichend abgekühlt ist. Legen Sie Ihre Hand auf den Kühlmittelschlauch. Wenn er sich warm, aber nicht heiß anfühlt und Sie den Schlauch zusammendrücken können, ist es OK, ihn zu öffnen und mit dem Nachfüllen zu beginnen.

6 Kühlmittel nachfüllen

Den Deckel des Kühlmittelbehälters abnehmen. Der Deckel ist leicht zu erkennen, er hat meist eine helle Farbe oder einen gelben Warnaufkleber. Ein Rad und ein Kühlmittelsymbol sind ebenfalls üblich.

Der Kühlmittelbehälter ist ein transparenter Hartplastikbehälter mit einer oberen und einer unteren Kühlmittelstandsmarkierung. Der Behälter kann auch Warnschilder und ein Kühler- und Kühlmittelsymbol tragen.

Ok zum Nachfüllen von Wasser?

Ja, das Nachfüllen von reinem Wasser ist im Notfall in Ordnung. Der Kühlmittelbehälter wird wahrscheinlich weit unter der Niedrigstand-Marke liegen. Idealerweise sollte der Behälter bis zur Vollmarke mit Kühlmittel aufgefüllt werden, aber auch einfaches Wasser erfüllt diese Aufgabe, wie Sie wissen. Bringen Sie nun den Deckel des Kühlmittelbehälters wieder an und ziehen Sie ihn fest.

Sie sollten wissen, dass das ständige Nachfüllen des Kühlmittelsystems auf diese Weise die schützenden Eigenschaften des Kühlmittels verdünnt. Bei verdünnter Kühlflüssigkeit besteht die Gefahr, dass der Motor bei niedrigen Temperaturen einfriert, bei extremer Hitze kocht und bei längerem Verbleib im System im Motorinneren korrodiert.

7 Starten & Auto bewegen

Da der Motor nun abgekühlt und mit Flüssigkeit aufgefüllt ist, sollte der Motor wieder anspringen. Jetzt haben Sie die Möglichkeit, das Auto an einen sichereren Ort zu bringen. Obwohl Ihr Auto läuft, könnte es ein Problem mit dem Kühlsystem haben und daher in Kürze wieder überhitzen.

Das Bewegen an einen sicheren Ort erlaubt Ihnen nun den Komfort, zumindest die Fehlersuche ohne den zusätzlichen Stress eines drohenden Unfalls durchzuführen.

8 Auf Undichtigkeiten prüfen

Wenn Sie Ihr Auto sicher abgestellt haben, lassen Sie den Motor laufen und öffnen Sie noch einmal die Motorhaube. Führen Sie folgende einfache Kontrollen durch:

• Ist die Anzeige der Motortemperatur über dem Normalwert?
• Ist Dampf aus dem Motor zu sehen?
• Ist der Kühlmittelstand wieder niedrig? – Prüfen Sie den Kühlmittelbehälter, ohne den Deckel zu öffnen, er ist oft nicht gut zu sehen. Das Auf- und Abbewegen des Fahrzeugs hilft, den Flüssigkeitsstand zu ermitteln.
• Unter dem Motor prüfen, gibt es Anzeichen für auslaufende Kühlflüssigkeit?
• Erzeugt die Innenraumheizung keine Wärme?
• Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, schaltet sich das Kühlmittelgebläse nicht ein?

Wenn die Antworten auf die obigen Fragen nein lauten, scheint alles in Ordnung zu sein. Setzen Sie Ihre Fahrt fort, aber behalten Sie die Temperaturanzeige im Auge und halten Sie an, wenn die Temperatur über den normalen Bereich steigt.

Wenn hingegen einige der Antworten auf die obigen Fragen „ja“ lauteten, müssen Sie etwas mehr Diagnosen durchführen, bevor Sie Ihr Fahrzeug weiterfahren. Siehe Lecks unten.

Leckende Flüssigkeit?

Wenn Sie ein Leck haben, versuchen Sie, die Quelle zu identifizieren und wie groß das Leck ist. Ein großes Leck wird Sie daran hindern, Ihr Auto zu fahren, Sie werden einen Abschleppwagen benötigen. Das Fahren mit einem großen Kühlmittelleck führt mindestens zu einem Versagen der Kopfdichtung und schlimmstenfalls zu einem Totalausfall des Motors. Das Weiterfahren des Fahrzeugs wird allerdings noch mehr Schaden verursachen. Prüfen Sie Ihre Autoversicherung, viele Autoversicherungen übernehmen die Kosten für einen Abschleppwagen.

Ein kleines Leck erlaubt Ihnen die Fahrt nach Hause oder in eine Werkstatt. Aber es ist nicht ohne Risiko, Sie müssen ein wachsames Auge auf die Temperaturanzeige haben und anhalten, den Motor abkühlen lassen und nachfüllen, bevor Sie Ihre Fahrt fortsetzen.

Gängige Lecks im Kühlsystem:

• Rohrverschraubungen – Prüfen Sie die Schläuche auf Risse und lose oder defekte Schellen.
• Wasserpumpe – Prüfen Sie auf ein Leck an der Wasserpumpe oder ein hohes Quietschen.
• Kühler – Prüfen Sie den Kühler auf feuchte Stellen.
• Kühlerdeckel – Prüfen Sie auf Flecken im Bereich des Kühlerdeckels, was auf eine verschlissene Deckeldichtung hinweist.
• Heizungskern – Prüfen Sie den Teppich im Beifahrerbereich auf Feuchtigkeit und einen süßlichen Geruch.

Gebräuchliche Ursachen für überhitztes Kühlsystem

Ich bin seit über zwanzig Jahren Mechaniker und hier ist eine Liste der häufigsten Ursachen für einen überhitzten Motor. Einige sind wirklich einfache, kostengünstige Reparaturen, die leicht vom Besitzer selbst durchgeführt werden können, und einige sind definitiv ein Job für einen ausgebildeten Mechaniker.

Schauen Sie sich die Werkzeuge an, die ich zur Fehlersuche bei Überhitzungsproblemen auf der Seite Kühlsystemwerkzeuge verwende.

Ich habe alle leicht zu lösenden, niedrig hängenden Probleme zuerst aufgelistet.

• Niedriger Kühlmittelstand
• Schlechter Kühlerdeckel
• Leckende Schlauchschelle
• Leckender Schlauch
• Locker/gerissener Antriebsriemen
• Defekter Thermostat
• Durchgebrannte Kühlerlüfter-Sicherung
• Luft verschlossenes Kühlmittelsystem
• Defekter Kühlerlüfter
• Gerissener Kühler
• Blockierter Kühler
• Gerissener Vorratsbehälter
• Kopfdichtung defekt

Warum verliert ein Auto an Leistung, wenn es überhitzt?

Ein Auto verliert häufig an Leistung, wenn es überhitzt, weil sich der Zylinderkopf ausdehnt und die Zylinderkompression an der Zylinderkopfdichtung vorbei entweichen kann. Dies führt oft auch dazu, dass der Motor nicht mehr anspringt, nachdem er überhitzt ist. Das ist ein ernster Zustand und kann zu Schäden an der Kopfdichtung oder zum Verziehen des Zylinderkopfes führen.

Die Zylinderkopfdichtung ist, wie Sie vielleicht wissen, ein Graphitmaterial, das zwischen der oberen und unteren Hälfte des Motors eingelegt ist. Ihre Aufgabe ist es, die Verbrennungsräume abzudichten und Öl und Kühlmittel getrennt zu halten.

Eine Dichtheitsprüfung oder ein abgaschemischer Analysesatz sind die beiden häufigsten Tests für einen vermuteten Kopfdichtungsfehler. Sie können sich diese Werkzeuge auf der Seite Kühlsystemwerkzeuge ansehen.

Verwandte Fragen

Wie lange sollte ich warten, um mein Auto nach einer Überhitzung zu starten? Warten Sie 20 Minuten mit offener Motorhaube, das hilft, den Motor schnell abzukühlen.

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