Wir haben in letzter Zeit viele Fragen zu den praktischen Aspekten der Buchung von Privatjets im aktuellen Reiseumfeld erhalten. Das ist nicht unser Fachgebiet, aber zum Glück haben wir schlaue Freunde und Leser, die sich damit auskennen und uns angeboten haben, ein paar Einblicke zu geben, wie man den besten Deal bekommt, wenn man privat fliegt.
Hallo OMAAT-Familie,
Tiffany hat mich freundlicherweise (durch Überredung und Kekse) gebeten, einen Gastbeitrag rund um das Fliegen mit einem Privatjet zu schreiben. Bevor Sie mich jetzt im Kommentarbereich verrohen, seien Sie versichert, dass es mein Ziel ist, Ihnen alle Tipps und Tricks zu geben, die Sie brauchen, um privat zu fliegen.
Und mit der aktuellen COVID-19-Situation weiß ich, dass mehr Menschen als je zuvor nach neuen Wegen suchen, um sicher zu reisen.
Jahrelang hat die Meilen &-Punkte-Gemeinschaft ihre Fähigkeit begehrt, die besten Angebote zu bekommen. Schlagzeilen wie „Wie ich in einem 15.000-Dollar-First-Class-Sitz für 42 Dollar + ein paar Knöpfe, die ich in einer Schublade gefunden habe, geflogen bin“ machen regelmäßig die Runde.
Was etwas weniger bekannt ist, ist die Tatsache, dass es möglich ist, einige wirklich günstige Flüge mit dem Privatjet zu bekommen, wenn man flexibel ist und weiß, wo man suchen muss. Normalerweise ist das Fliegen mit einem Privatjet den 1 % der 1 % vorbehalten und wird im Allgemeinen als der Gipfel des Erfolgs (oder des Exzesses) angesehen.
Aber in den letzten zwei Jahren bin ich mit einer Vielzahl von Programmen in Dutzenden von Privatjets geflogen, von kleinen Citation Mustangs bis zu den berüchtigten Gulfstreams. Das meiste, was ich je bezahlt habe, waren $2k für einen Sitzplatz in einer Gulfstream IV von London nach New York.
Und obwohl es einige der besten Angebote nicht mehr gibt (RIP JetSmarter-Mitgliedschaften), gibt es immer noch Möglichkeiten, relativ günstig privat zu fliegen.
Vor- und Nachteile von Privatflügen
Zunächst einmal zu den Vor- und Nachteilen des Privatjet-Erlebnisses (ja, es gibt Negatives).
Bequemlichkeit
Das ist der Hauptgrund, warum Menschen, die es sich leisten können, privat zu fliegen. Sie fliegen zwischen zwei oder mehreren Zielen nach ihrem eigenen Zeitplan.
- Keine TSA
- Kein „Zwei Stunden früher am Flughafen sein“
- Keine „Boarding-Gruppen“
- Keine „Connections“
Sie verstehen schon.
Wenn Sie privat fliegen, hat das Flugzeug eine „Räder-auf-Zeit“. Wenn Sie das Flugzeug chartern, wird die Crew in einem angemessenen Rahmen auf Sie warten. Sie können innerhalb weniger Minuten aus dem Auto aussteigen und in der Luft sein. Wenn Sie einen Sitzplatz oder eine leere Strecke in einem Privatflugzeug buchen, sollten Sie in der Regel 15 Minuten vor dem Abflug am privaten Terminal eintreffen.
Bei der Ankunft am Zielort arbeiten viele Autovermietungen mit dem Terminal zusammen, um Ihr Auto direkt an das Flugzeug zu liefern. Oder im Falle einer Reise nach Las Vegas, war das Hotel froh, uns vom Flugzeug abzuholen.
Lounges
Erwarten Sie keine großartigen Annehmlichkeiten bei privaten FBOs (Fixed Based Operator). Diese privaten Terminals sind in der Regel auf die Bedürfnisse von Piloten und Crews ausgelegt.
Die meisten Privatpassagiere reisen nicht vor dem Abflug an und werden den FBO in der Regel nur nutzen, wenn es eine Verspätung oder ein Problem gibt.
Und obwohl einige schöner sind als andere, kann keiner von ihnen dem Lufthansa First Class Terminal in Sachen Annehmlichkeiten das Wasser reichen.
Der „WOW“-Faktor
Privat zu fliegen, wie auch immer man es aufteilt, hat einen gewissen „Wow“-Faktor.
Für einen AVGeek wie mich ist einer der coolsten Teile des Erlebnisses, mit den Piloten im Cockpit abhängen zu können.
In kleineren Jets ist das Cockpit für die gesamte Kabine einsehbar, so dass man beim Start und bei der Landung eine tolle Aussicht hat.
Komfort
Realistisch gesehen sind die Sitze in 95% der Privatjets weniger komfortabel als eine anständige Business Class.
Und in kleinen Privatjets ist selbst die Touristenklasse einer großen Fluggesellschaft ein komfortableres Flugerlebnis.
Während also größere Privatflugzeuge wie die Gulfstreams Sitze anbieten, die sich „in Betten verwandeln“, werden Sie nicht einmal in der Lage sein, diesen Vorteil bei einem vollbesetzten Flugzeug zu nutzen.
Abgesehen davon, wenn der Jet nicht überfüllt ist und Sie sich ausbreiten können, dann ist es definitiv keine schlechte Art zu fliegen, egal welcher Flugzeugtyp.
Essen/Getränke & Service
Privatjets, egal ob per Charter oder Empty Leg, werden mit „Basis-Catering“ geliefert. Dies entspricht in der Regel der typischen Inlands-First-Class-Auswahl einer Fluggesellschaft mit Snacks und einer Grundausstattung an Bier/Wein/Likör.
Alles, was darüber hinausgeht, kostet ernsthaft $$. Da die Charterfirmen daran gewöhnt sind, mit den Superreichen zu verhandeln, sind sie bereit, alles möglich zu machen, wenn es etwas kostet.
Nobu zum Flugzeug? Kein Problem.
2004 Dom Perignon? Erledigt.
Wenn Sie ein Geizhals wie ich sind, können Sie auch gerne Ihr eigenes Essen mit ins Flugzeug bringen.
Wenn es um Service geht, haben nur große Privatjets wie Gulfstream oder Legacy 600s einen Flugbegleiter. Bei kleinen und mittelgroßen Jets ist die Bordküche normalerweise eine Selbstbedienungs-Angelegenheit, es sei denn, ein Pilot entscheidet sich, zurück zu kommen und die Kabine zu bedienen.
Wie man privat fliegt
Es gibt vier Hauptmöglichkeiten, privat zu fliegen, die von lächerlich teuer bis zu weniger als ein traditionelles First Class Ticket reichen. Der Einfachheit halber werde ich den „Kauf eines Jets“ oder den „Bruchteilseigentum“ nicht mit einbeziehen, obwohl dies sicherlich Optionen sind.
Charter ($$$)
Sie bestimmen die Route, den Flugzeugtyp, den Zeitpunkt, alles. Das Flugzeug gehört Ihnen. Und wie zu erwarten, ist dies die teuerste Variante. Rechnen Sie mit mindestens 6.000 Dollar pro Stunde für einen kleinen Privatjet, bis hin zu 14.000 Dollar pro Stunde für einen Global Express 6000.
Es gibt Dutzende von Charterfirmen. Darunter befinden sich große Player wie NetJets und VistaJet. Viele dieser Unternehmen verkaufen Jet-Cards, mit denen man im Voraus Stunden für einen bestimmten Jet-Typ kaufen kann.
Angenommen, Sie wollten in zwei Wochen von Los Angeles nach Lake Tahoe fliegen (eine Route ohne kommerziellen Service), dann könnten Sie eine achtsitzige Midsize Citation Excel für satte 10.763 Dollar für den Hinflug chartern.
Angenommen, Sie wollten am selben Tag von Los Angeles bis nach Edinburgh fliegen. Sie könnten eine Global 6000 mit 15 Sitzen für stolze 145.491 Dollar chartern.
Empty Legs ($$)
Eine für viele überraschende Statistik ist, dass 40 % aller Privatjet-Flüge keine Passagiere haben. Das liegt daran, dass das Flugzeug entweder von seiner Basis aus fliegt oder für einen neuen Charter umpositioniert wird. Alles über Bens Reise auf einer leeren Strecke können Sie hier nachlesen.
Ein Beispiel: Jemand zahlt vielleicht 10.000 Dollar, um einen Privatjet von LA nach Lake Tahoe zu chartern. Aber die nächste Charterbuchung, die dieses Flugzeug hatte, war von San Francisco nach Seattle. Traditionell würde das Flugzeug leer von Lake Tahoe nach San Francisco fliegen.
Überraschenderweise würden Charterunternehmen es vorziehen, an diesem Flug zu verdienen, so dass sie den Flug zu einer vergünstigten „Leerflugrate“ verkaufen. Dieser liegt in der Regel zwischen 25 % und 75 % des normalen Charterpreises, abhängig von der Flugstrecke.
Wenn Sie von Barcelona nach Nizza fliegen wollen, könnten Sie einen „empty leg“-Deal mit einem großen Global 6000-Jet für „nur $5k“ erzielen.“
Pay-By-The-Seat ($-$)
Ein relativ neues Phänomen, bei dem Charterkunden, die einen Teil der Kosten für den Privatjetflug übernehmen wollen, dies tun können, indem sie einzelne Sitze zum Verkauf anbieten. Das macht Sinn, wenn man bedenkt, dass viele Leute, die Privatjets chartern, eher nach Flugplan-Komfort als nach Privatsphäre suchen.
Zum Beispiel kann man laut Villiers einen Sitzplatz in einem Privatjet von LA nach Las Vegas Mitte September für $975 buchen.
XOJet bietet auch Sitzplätze auf seinen Leerflügen zum Verkauf an. Eine schnelle Suche zeigt einen Sitz auf einer leeren Strecke morgen von Las Vegas nach San Jose für günstige $335.
Warnung: Als jemand, der zahlreiche XOJets genommen hat, sind sie notorisch unzuverlässig für leere Beine. Wenn das Flugzeug anderweitig benötigt wird oder ein mechanischer Defekt auftritt, sind Sie auf sich allein gestellt und haben keinen Regressanspruch. Ich war schon mehr als einmal am Flughafen, als sie den Flug „storniert“ haben.
In Anbetracht dessen würde ich zu Villiers oder einem anderen seriöseren Anbieter wechseln, wenn Sie nach Sitzplätzen buchen wollen.
Delta Private Jet „SkyAccess“ ($-$)
Das Delta Private Jet SkyAccess Programm bietet ein großartiges Angebot, wenn Sie extrem flexibel sind und, wie viele von uns AVGeeks, einfach gerne fliegen. Für 8,5.000 Dollar pro Jahr (während des Black Friday normalerweise auf 5.000 Dollar reduziert) können Sie jeden Delta Private Jet Leerflug buchen, der innerhalb von 24 Stunden abfliegt. Nicht nur einen Sitzplatz, sondern das ganze Flugzeug.
Dadurch ergeben sich einige sehr coole Möglichkeiten, neue Orte zu erkunden und das Land per Privatjet zu sehen. Die SkyAccess-App bietet eine umfassende 90-Tage-Historie aller leeren Beine, so dass Sie ein gutes Gefühl dafür bekommen können, ob Jets aus Ihrer Region abfliegen. Generell gibt es viele Flüge innerhalb des Südostens der USA, aber auch an der Westküste gibt es eine ordentliche Anzahl an Routen.
Ähnlich wie bei anderen Leerflugprogrammen werden Sie nicht umquartiert, wenn der Jet umdisponiert oder mechanisch defekt ist. Ich habe jedoch festgestellt, dass Delta-Leerflüge in dieser Hinsicht viel zuverlässiger sind als XOJets. Das einzige Problem, das wir hatten, war, dass ein Sitz ausfiel, so dass wir ein Mitglied der Gruppe zurücklassen mussten!
Ich kenne ein paar Gruppen, die sich die Kosten für diese Mitgliedschaft teilen. Während der Hauptpassagier immer im Flugzeug sein muss, kann es für bestimmte Familien oder enge Freundesgruppen Sinn machen, wenn man plant, oft zusammen zu reisen.
Fazit
Mit dem Privatjet zu fliegen ist eine ziemlich coole Art zu fliegen. Die meisten meiner früheren Privatflüge waren Teil des inzwischen eingestellten JetSmarter-Programms. Wie viele von uns vorhergesagt haben, war das „zu schön, um wahr zu sein“ und was von JetSmarter übrig geblieben ist, wurde im letzten Jahr in das XOJet-Portfolio eingegliedert.
Abgesehen davon gibt es immer noch einige relativ „günstige“ Möglichkeiten, privat zu fliegen, sei es durch ein Mitgliedschaftsprogramm oder einen Last-Minute-Sitz auf einem Leerflug.