Connaître les causes des bruits bizarres de votre voiture vous aidera à déterminer si le problème est important ou non, et dans quel délai vous devez le faire vérifier. Si vous n’êtes pas sûr que le bruit de votre voiture résulte d’un problème grave, restez en sécurité en demandant immédiatement conseil à un mécanicien réputé.
Clunking
Si votre voiture émet un claquement lorsque vous utilisez les freins, cela peut signifier que les disques, les étriers ou les plaquettes de frein présentent une usure ou des dommages importants. Si le bruit se produit lorsque vous roulez sur des bosses, il peut y avoir un problème avec la suspension de votre voiture, ou une partie de l’échappement peut être desserrée. En revanche, si votre voiture émet un claquement lorsque vous prenez des virages, il peut s’agir d’un problème de direction, de roues et de pneus, ou d’un roulement de roue usé.
Grincement ou ronflement
Un grincement ou un ronflement provenant de la boîte de vitesses de votre voiture peut indiquer un problème avec la butée d’embrayage, ou l’embrayage lui-même (dans une boîte manuelle), ou un problème avec les arbres et les engrenages à l’intérieur de la transmission. Si le grincement ou le ronronnement provient du dessous de la voiture, il peut provenir du (des) différentiel(s) ou de la boîte de vitesses, qui peut manquer d’huile, ou d’un joint universel ou CV ou d’un roulement de roue. Un grincement lorsque vous utilisez les freins peut indiquer que les plaquettes de frein sont usées – le support métallique des plaquettes grince sur les rotors des disques de frein. Vos freins ne fonctionneront pas bien, et le contact métal contre métal endommagera rapidement les disques.
Sifflement
Un sifflement provenant de sous le capot suggère une fuite de liquide, qui arrive sur une partie chaude du moteur, comme le liquide de refroidissement du radiateur qui fuit sur le bloc moteur ou le collecteur d’échappement. Si le sifflement se produit lorsque vous accélérez, il pourrait plutôt s’agir d’une fuite de vide provenant de l’un des petits tuyaux autour de l’admission d’air du moteur.
Cognement
Un cognement provenant de votre moteur est généralement un signe que quelque chose ne va pas du tout – faites-le vérifier dès que possible. Un expert sera en mesure de vous dire s’il s’agit en fait d’un gros problème avec les entrailles du moteur, ou de quelque chose qui est plus facile à réparer. Il existe un état du moteur que l’on appelle parfois » cognement « , mais il ressemble en fait à un léger » ping » métallique lorsque vous accélérez, et peut provenir d’un moteur mal réglé, ou fonctionnant avec le mauvais carburant, avec un indice d’octane (ou Research Octane Numbers (RON)) trop faible.
Coup, éclatement ou crachotement
Une forte détonation provenant de votre tuyau d’échappement est le son d’un retour de flamme, qui se produit lorsque du carburant non brûlé sort du moteur et s’enflamme dans le tuyau d’échappement. Il se peut que vous ayez une fuite de vide ou d’échappement quelque part, ou un problème avec le convertisseur catalytique – dans une voiture plus ancienne, cela pourrait suggérer que le moteur est déréglé. Si les claquements ou les crachotements proviennent de l’avant de la voiture, cela pourrait indiquer un problème avec le système de carburant, d’allumage ou d’échappement du moteur, causé par un filtre à carburant obstrué, de vieilles bougies ou un convertisseur catalytique défectueux.
Les claquements provenant du dessous de votre voiture indiquent que quelque chose est desserré, ou que quelque chose s’est logé là. Il se pourrait qu’une partie du système d’échappement ou de la suspension se soit détachée, et devrait être vérifiée dès que possible.
Rugissement
Un rugissement ou un échappement tout simplement bruyant lorsque vous accélérez indique généralement fermement un vieux système d’échappement qui a rouillé ou s’est endommagé au point qu’un silencieux ne fait plus son travail pour garder la voiture silencieuse. Un problème d’échappement n’arrêtera généralement pas votre voiture, ou ne causera pas d’autres dommages, mais il pourrait laisser des émissions d’échappement dans l’habitacle, et devrait donc être vérifié immédiatement.
Tapotements ou cliquetis
Un bruit de tapotement ou de cliquetis provenant de sous le capot peut signifier que votre moteur manque d’huile, ce qui est facile à vérifier et à compléter. Sur un moteur plus ancien, cela peut suggérer un problème au niveau de la commande des soupapes. Si votre voiture a fait beaucoup de kilomètres et/ou n’a pas été entretenue régulièrement, cela peut simplement indiquer que votre moteur est usé, bien que certains moteurs continuent allègrement pendant longtemps avec un tic-tac de haut régime, surtout si le son disparaît lorsque le moteur se réchauffe, ou pendant les mois plus chauds.
Un sifflement
Un sifflement provenant de sous le capot peut signifier que votre moteur a une fuite de vide de l’un des tuyaux autour de l’admission d’air – ceux-ci peuvent être délicats à tracer, mais sont généralement simples à réparer.
Un grincement
Un grincement provenant de sous le capot de votre voiture est l’un des sons de voiture les plus courants – et les plus faciles à réparer. Il signifie que l’une des courroies qui entraînent les accessoires tels que la climatisation ou la direction assistée depuis le moteur glisse sur une poulie. Un bon mécanicien pourra réparer ce problème en quelques minutes. Si le grincement provient des roues lorsque vous utilisez les freins, cela peut signifier que vos plaquettes de frein sont usées ou qu’il y a un autre problème dans le système de freinage. En revanche, si le crissement provient de vos pneus, vous devriez tourner votre bouchon dans le bon sens et y aller un peu plus doucement sur l’accélérateur.