Dans les moteurs ou les générateurs, les deux parties comme le rotor et le stator jouent un rôle clé. La principale disparité entre eux est que le stator est une partie inactive du moteur alors que le rotor est la partie rotative.
Qu’est-ce qu’un stator ?
Le stator est le composant stationnaire des circuits électromagnétiques. Dans différentes configurations, le stator peut agir comme des aimants de champ qui interagissent avec le rotor pour créer un mouvement ou comme des armatures qui fonctionnent avec des bobines de champ mobile sur le rotor. Il s’agit généralement d’aimants permanents ou d’électroaimants qui maintiennent l’alignement du champ, ce dernier étant une bobine ou un enroulement de champ.
Le stator des moteurs à courant alternatif est constitué des fines lamelles d’acier du noyau et des bobines de fil isolé qui y sont insérées, appelées enroulements et reliées directement à la source d’alimentation. Lorsque le courant est appliqué, ces deux éléments deviennent un électroaimant. Dans les moteurs à courant continu, le stator porte à la fois les enroulements de champ et les pôles, qui constituent le circuit magnétique avec le rotor. Les enroulements de champ dans ce caspeuvent être des enroulements ou des aimants permanents sur le stator ; les pôles abritent l’enroulement de champ, leur nombre étant déterminé par la tension et le courant.
Le stator étant une partie stationnaire d’un système rotatif peut se trouver dans les générateurs électriques, les moteurs électriques, les sirènes, les moteurs à boue ou les rotors biologiques. L’énergie circule à travers un stator vers ou depuis le composant rotatif du système. Dans un moteur électrique, le stator fournit un champ magnétique tournant qui entraîne l’armature rotative ; dans un générateur, le stator convertit le champ magnétique tournant en courant électrique. Dans les dispositifs d’alimentation en fluide, le stator guide le flux de fluide vers ou depuis la partie rotative du système.
Ce que vous devez savoir sur le stator
- Le stator est la partie stationnaire de la machine.
- Les trois parties principales du stator comprennent le noyau du stator, l’enroulement du stator et le cadre extérieur.
- La perte par friction du stator est élevée.
- Le système de refroidissement du stator est simple.
- L’enroulement du stator est hautement isolé car la haute tension y est induite.
- La taille de l’enroulement du stator est grande pour transporter un courant élevé.
- L’arrangement de l’enroulement du stator est pluscomplexe.
- L’alimentation triphasée est donnée à l’enroulement du stator.
Qu’est-ce qu’un rotor ?
Le rotor est un terme général pour la principale partie tournante d’une machine électrique et dérivé du mot »tournant ». Par conséquent, un rotor peut être décrit comme un composant mobile d’un système électromagnétique, c’est-à-dire un alternateur, un générateur électrique ou un moteur électrique. Sa rotation est due à l’interaction entre les enroulements et les champs magnétiques qui produisent un couple autour de l’axe du rotor.
Il existe différents types de rotors (pièces tournantes). Ils comprennentCage d’écureuil, Slip ring, type air, type bobiné et type pôle saillant.
Ce que vous devez savoir sur le rotor
- Le rotor est la partie tournante de la machine.
- Les deux parties principales du rotor comprennent le noyau du rotor et l’enroulement du champ.
- La perte par frottement du rotor est faible.
- Le système de refroidissement du rotor est complexe.
- L’enroulement du rotor a une faible isolation.
- La taille de l’enroulement du rotor est petite.
- L’arrangement de l’enroulement du rotor est simple.
- Le rotor est connecté à l’alimentation en courant continu.
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Différence entre stator et rotor sous forme de tableau
| BASE DE COMPARAISON | Stator | Rotor |
| Description | Le stator est la partie fixe de la machine. | Le rotor est la partie rotative de la machine. |
| Pièces principales | Les trois pièces principales du stator comprennent le noyau du stator, l’enroulement du stator et le cadre extérieur. | Les deux parties principales du rotor comprennent le noyau du rotor et l’enroulement de champ. |
| Perte par frottement | La perte par frottement du stator est élevée. | La perte par frottement du rotor est faible. |
| Système de refroidissement | Le système de refroidissement du stator est simple. | Le système de refroidissement du rotor est complexe. |
| Enroulement | L’enroulement du stator est très isolé car la haute tension y est induite. | L’enroulement du rotor est faiblement isolé. |
| Taille | La taille de l’enroulement du stator est grande pour transporter un courant important. | La taille de l’enroulement du rotor est petite. |
| Montage de l’enroulement | Le montage de l’enroulement du stator est plus complexe. | L’arrangement d’enroulement du rotor est simple. |
| Alimentation électrique | L’alimentation triphasée est donnée à l’enroulement du stator. | Le rotor est relié à l’alimentation en courant continu. |
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