Une moto de dirt doit être entretenue pour qu’elle soit toujours en pleine forme et vous offre les meilleurs services possibles, et pour garantir avant tout sa longévité. Puisqu’on ne veut pas que votre moto de terre s’use rapidement.
Ce qui pourrait arriver si vous faites une erreur et que vous prenez la mauvaise huile pour le moteur de votre moto de terre. Donc, vous devez regarder attentivement et cibler le bon type d’huile pour votre moteur. Mais avant de poursuivre, vous devez différencier les deux principaux moteurs à combustion à essence d’une moto de dirt.
Encore une fois, vous devez intérioriser toutes ces informations car la moindre erreur pourrait entraîner une catastrophe pour votre moto de dirt, ce qui serait dommage. Les deux types de moteurs sont ; les moteurs à quatre temps et les moteurs à deux temps.
Ces deux moteurs sont très populaires auprès des motos de terre et je m’assurerai d’approfondir leurs détails plus tard, mais pour l’instant voici les meilleures huiles de moto de terre qui garderont votre moto de terre à la hauteur et graveront un sourire durable sur votre visage.
5 meilleures huiles pour moto de terre
| ① Genuine Honda -TOP PICK |  |
② Maxima Castro |  |
③ Bel-Ray |  |
④ Yamalube All |  |
Motul E-Tech |  |
① Genuine Honda
Vous devez comprendre que vous voulez une huile qui sera capable d’endurer les conditions extrêmes de votre moteur sans céder, En termes simples, vous avez besoin d’une bête ! L’huile Honda HP2 est définitivement à la hauteur de la tâche et vous livrera au-delà de vos pensées les plus folles.
Elle a une base synthétique de première qualité avec une résistance de film élevée pour assurer une protection contre l’usure à un taux impressionnant si je dois le dire. Il permet également un rapport de mélange de 32:1 entre l’essence et l’huile dans votre moteur à deux temps pour garantir l’évasion de toutes sortes de problèmes.
C’est une formule à combustion propre donc vous n’avez pas à vous inquiéter de beaucoup de dépôts de carbones émis par votre moto de terre. Il prolonge également la durée de vie de la bougie d’allumage à la chambre de combustion pour donner assurer une combustion contrôlée constante dans la chambre.
Pros
- Cette huile assure une combustion propre
- Elle offre un ratio de mélange gaz/huile de 32 :1
- Elle entraîne une prolongation de la durée de vie des bougies
- Semble à une petite bouteille
- Il est partiellement et entièrement biodégradable
Inconvénients
② Maxima Castro
Voulez-vous obtenir des performances maximales avec votre moto hors route ? Peut-être atteindre la ligne d’arrivée et partir au coucher du soleil dans un système de moteur bien entretenu ? Alors la Castro 972 sonne comme le type d’huile moteur que vous avez cherché toute votre vie !
C’est considérablement l’huile 2 temps de premier rang que vous trouverez, gâtant ses clients avec des caractéristiques bien pensées et orientées vers les objectifs. Elle est capable de booster la longévité du moteur de votre moto grâce à ses mélanges peu communs d’ingrédients raffinés pour réduire efficacement les dépôts de carbone.
Elle agit comme un additif de soupape pour nettoyer les soupapes du moteur de votre moto tout terrain et sécuriser leur fonctionnalité. Il réduit également la formation de gomme et constitue une excellente arme pour fournir une protection contre la rouille et la corrosion et est capable de supporter des températures élevées que d’autres lubrifiants.
Pros
- Contient un additif pour nettoyer les soupapes et s’assurer qu’elles fonctionnent correctement
- Il offre une protection contre la rouille et la corrosion
- Ce lubrifiant est biodégradable
. lubrifiant est biodégradable
Inconvénients
- Ne contient pas d’instructions de mélange
- Il est plutôt cher
. pas d’instructions de mélange
③ Bel-Ray
Le Bel-Ray est une marque réputée qui a gravi les échelons pour devenir l’un des fournisseurs d’huile pour sports motorisés les plus vénérés qui soient, et la SL2 ne mérite que des éloges. Les caractéristiques de cette huile ont tout ce dont vous avez besoin pour faire de vous un coureur de haut niveau sur le circuit tout-terrain !
Elle est conçue pour fonctionner dans des applications de pré-mélange et aussi de lubrification automatique, ce qui présente une portée flexible pour votre moteur de moto de terre à 2 temps. Il est capable de vous donner le morceau pendant que vous faites votre fine, en sachant très bien que votre moteur n’est pas sujet à la surchauffe.
J’ai mentionné que c’est un lubrifiant à combustion propre ! Cela signifie que la quantité de dépôts de carbone et les émissions de fumée sont toutes deux réduites. Un autre aspect incroyable de cette huile est qu’elle fournit un rapport de mélange essence/huile de 50 : 1, ce qui signifie que vous obtenez d’utiliser moins d’huile.
Pros
- Réduit la quantité d’huile utilisée avec un rapport de mélange gaz/huile de 50 :1
- Il réduit les dépôts de carbone et les émissions de gaz d’échappement
- Il peut être utilisé pour les applications de pré.mélange et également les applications de lubrification automobile
Inconvénients
- Il est très coûteux
- Il émet de la fumée au démarrage
④ Yamalube All
C’est un lubrifiant très polyvalent ! Son utilisation n’est pas limitée à votre moto de cross uniquement mais peut également être utilisée dans d’autres véhicules. Au cas où vous chercheriez une huile spécifiquement conçue pour votre moto de terre et une huile qui peut surgir soudainement comme un lapin dans un chapeau magique en cas d’autres urgences.
C’est une huile mélangée à des minéraux pour fournir une fonctionnalité maximale au moteur de votre dirt bike. Elle maintient votre embrayage stable et le moteur sûr aussi malgré un changement de vitesse fréquent. Alors est-ce un lubrifiant que vous pouvez accommoder dans votre vie ? Je pense que oui !
Si vous avez des doutes, je vous ferai savoir qu’il dépasse les exigences de la JASO MA qui est la plus haute cote d’huile moteur de moto certifiée, oui ça existe ! Elle assure la longévité de votre moteur de moto tout terrain et supporte toutes sortes de terrains accidentés et humides
Pros
- Il peut être utilisé dans tous les types de véhicules 4 temps
- Il maintient votre embrayage stable et protège le moteur
- Il dépasse les exigences de la norme JASO MA
.
Inconvénients
- Ne contient pas pas beaucoup d’huile dans l’unité vendue
- Il est très cher
⑤ Motul E-Tech
Personne n’a vraiment le don de savoir le type exact d’huile à utiliser pas même les pilotes professionnels. Mais cela ne signifie pas que le malheur nous guette tous, non ! Une fois que vous comprenez pleinement la structure de votre moto de terre et ses limites alors vous pouvez facilement acquérir la meilleure huile moteur pour elle.
La haute qualité de cette huile est attribuée principalement à son mélange d’esters et de polyalpaolifine dans un stock de base synthétique pour assurer la protection maximale du moteur de votre moto de terre. Dans son intégralité, elle est capable de protéger votre moto sur des terrains humides glissants.
Elle exécute une liaison suffisante entre la base d’huile et les pièces mobiles par liaison électrochimique. Cela garantit que toutes les pièces mobiles sont bien lubrifiées et qu’une grande réduction de la friction est entreprise pour vous donner des trajets en douceur tout au long.
Pour
- Fournit une liaison électrochimique entre les pièces mobiles
- Il est conçu pour manier les embrayages humides
- Il est idéal pour une utilisation hors-route
Inconvénients
- Elle ne dure pas longtemps par rapport aux autres huiles
- Elle est relativement coûteuse
Vérifiez par type :
Meilleure huile pour moto tout-terrain 2 temps
Meilleure huile pour moto tout-terrain 4 temps
Différence entre l’huile 2 temps et l’huile 4 temps
Comme on dit si vous allez le faire, alors vous feriez mieux de le faire correctement ! Donc pour que vous puissiez vous assurer que le moteur de votre moto de cross est lubrifié par la meilleure huile possible, nous devons d’abord vous faire passer par les bases. Généralement, il existe deux types de moteurs combustibles ; le moteur à 4 temps et le moteur à 2 temps.
Un temps se produit pendant le cycle de combustion lorsque le piston se déplace vers et depuis les soupapes. Un cycle de combustion consiste à enflammer le gaz et l’air puis à les expulser. Pour les moteurs 4 temps, la puissance est produite tous les 4 coups de piston.
Alors que la puissance est produite tous les 2 coups de piston pour un moteur 2 temps. L’autre différence majeure est qu’avec un moteur 4 temps, il n’y a pas de mélange de carburant et d’huile car l’huile est injectée à partir d’un compartiment séparé, alors que dans un moteur 2 temps, l’huile doit être pré-mélangée avec le carburant.
Facteurs à prendre en compte lors de l’achat d’une huile pour moto de cross
Je suis sûr que vous comprenez maintenant que le niveau de sensibilité et d’acuité requis pour faire cet achat est élevé, ce n’est pas comme les courses à l’épicerie où vous allez simplement aller au rayon des collations en poussant vos saveurs de collations préférées dans le chariot sans même tressaillir.
Vous devez vous poser un certain nombre de questions. Dans quel but utiliserez-vous la moto tout-terrain ? Comment allez-vous conduire la moto tout-terrain ? Allez-vous rouler sur des terrains humides ? Allez-vous rouler en tout-terrain ? Ce n’est que lorsque vous aurez des réponses claires que vous serez en mesure de choisir la bonne huile de moto de cross.
Le meilleur endroit pour commencer est votre manuel de moto de cross. Il peut vous aider à aligner votre boussole sur la direction à suivre pour décrocher le jackpot. Vous trouverez ci-dessous une description détaillée de certaines caractéristiques que vous pouvez rechercher, considérez-les comme des astuces dans votre manche !
Viscosité
La viscosité est la capacité à résister à l’écoulement ou plutôt l’épaisseur du lubrifiant. Les lubrifiants à viscosité élevée sont épais et résistent à l’écoulement, ce qui en fait un mauvais choix puisqu’ils augmentent les frottements et obligent le moteur à utiliser plus de puissance pour déplacer les pièces.
Mais c’est ici que ça devient vraiment délicat vous devez vous procurer un lubrifiant à viscosité moyenne tel qu’il est capable d’empêcher les pièces mobiles de se frotter les unes contre les autres. Un lubrifiant à faible viscosité est un non absolu ! C’est presque la même chose que de dire que de l’eau aurait été appropriée.
Additifs
Vous lisez également les descriptions de l’huile que vous achetez pour savoir si c’est une huile conventionnelle ou une huile synthétique avec des produits chimiques ajoutés. Si vous mettez rarement votre moteur dans des conditions difficiles, alors la simple huile conventionnelle suffira.
Mais vous avez l’habitude de conduire votre moto de terre souvent dans des conditions qui nécessitent l’exercice complet de la puissance du moteur, alors l’huile synthétique est probablement la meilleure en raison d’un certain nombre de raisons. Elle fournit une meilleure lubrification pour que votre moteur reste en place longtemps et à un haut niveau de performance d’ailleurs.
L’ajout de produits chimiques rend également l’huile synthétique bien équipée pour maintenir sa viscosité même à des températures élevées, ce qui est une qualité dont vous avez besoin pour une meilleure performance de votre moto de terre. Puisque cette épaisseur est capable d’empêcher à tout prix une usure fréquente et rapide !
Agent nettoyant
Pour éviter tout dommage au moteur, vous devez opter pour des huiles qui sont également des agents nettoyants. Pour commencer, ils sont capables de nettoyer les soupapes de vos moteurs et de le laisser fonctionner exceptionnellement bien. L’état top notch de votre moteur ne manquera pas d’apporter le bonheur sur le pas de votre porte !
Elle est également capable de mettre en suspension les particules de carbone, empêchant ainsi la formation de boue sur les parties internes du moteur, ce qui se traduit finalement par l’endommagement de votre précieux moteur de moto de cross.
Foire aux questions
Est-il possible de séparer l’huile moteur et l’huile de transmission ?
Il n’est vraiment pas nécessaire de les séparer, d’une part la majorité des dirt bikes ont un carter d’huile commun rendant l’huile moteur et l’huile de transmission identiques. Mais ces huiles ont des additifs qui garantissent que les deux fonctions sont correctement traitées.
À quelle fréquence dois-je changer mon huile ?
Cela dépend du modèle de votre dirt bike et de ses exigences. Il est donc sage de se rabattre sur le manuel du fabricant pour obtenir une réponse claire , car chacun a sa propre » routine » en ce qui concerne la fréquence de changement d’huile.
J’espère que cet article vous a été utile. Si vous n’avez toujours pas trouvé ce que vous cherchez, alors j’ai une bonne recommandation pour vous.
Conclusion
À première vue, acheter de l’huile pour une moto de terre semble assez facile , mais une fois que vous arrivez aux détails, vous réalisez que ce n’est facile que si vous cochez soigneusement toutes les caractéristiques nécessaires pour obtenir une huile spécifiquement conçue pour votre moto de terre.
Mon seul conseil est que vous ne devez pas trop réfléchir ou trop en faire, juste suivre les instructions nécessaires pour naviguer parmi les différentes marques et trouver la bonne. L’huile Maxima Catro 927 2 Stroke Dirt Bike Oil arrache la première place sur cette liste.
Elle contient un mélange unique d’ingrédients hautement raffinés pour augmenter la longévité du moteur de votre dirt bike en réduisant efficacement les dépôts de carbone. Il contient des additifs de nettoyage pour nettoyer les soupapes et assurer le bon fonctionnement du moteur. Je vous assure qu’il ne vous décevra pas !
Table des matières
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