BOEING a dévoilé un nouveau jet hypersonique de 4 000 mph qui pourrait relier New York à Londres en seulement DEUX HEURES, a-t-on appris.
Le géant du transport aérien a également déclaré que le nouvel appareil, qui pourrait être mis en service en 2030, est presque trois fois plus rapide que Concorde.
Selon Aviation Week Network, Boeing s’est associé à des spécialistes de l’hypersonique au sein de l’unité de recherche et de technologie de l’entreprise pour étudier un transport de passagers Mach 5 capable de traverser l’Atlantique en deux heures ou l’océan Pacifique en trois heures.
Volant à Mach 5, l’avion sans nom a une altitude de croisière prévue de 95 000 pieds – 30 000 pieds de plus que Concorde – et une vitesse 2,5 fois supérieure à celle de l’avion anglo-français à la retraite.
Boeing a déclaré que sa vitesse supplémentaire permettrait des vols aller-retour le même jour, même à travers le Pacifique, et fournirait aux compagnies aériennes une utilisation accrue des actifs, a-t-on rapporté.
Le véhicule conceptuel a été dévoilé lors de la conférence Aviation 2018 de l’American Institute of Aeronautics and Astronautics à Atlanta, et vise à être à une capacité de passagers plus grande que les avions d’affaires à long rayon d’action, mais plus petite que le 737 de Boeing.
On espère que le nouvel avion aura également des applications militaires.
Le responsable scientifique de l’hypersonique chez Boeing, Kevin Bowcutt, a déclaré : « Lorsque vous regardez le problème de se rendre du point A au point B n’importe où dans le monde, la question est de savoir à quelle vitesse vous voulez aller et à quelle vitesse est assez rapide ? »
« L’hypersonique n’est pas vraiment assez rapide pour aller à l’étranger et revenir en une journée. Pour le voyageur d’affaires ou le militaire, où le temps est vraiment important, c’est un point intéressant.
« Mach 5 est le point où vous pouvez le faire. Vous pouvez traverser l’Atlantique en environ deux heures et le Pacifique en environ trois heures. »
Il a également déclaré que l’avion, s’il est sanctionné, pourrait voler dans des opérations militaires dans les dix ans, mais que les avions commerciaux prennent plus de temps en raison des « exigences du marché, de la réglementation et de l’environnement, donc cela se produira quand il y aura une convergence de ces choses », a-t-il dit.
Le Concorde était le luxe ultime du voyage aérien mais en 2003, le jet emblématique a été cloué au sol et les vols supersoniques de passagers ont pris fin.
En avril 2003, Air France et British Airways ont annoncé qu’ils allaient retirer leurs flottes de Concorde après 27 ans de service, les deux transporteurs accusant le faible nombre de passagers et la hausse des coûts de maintenance.
Le nombre de passagers a chuté après qu’un Concorde d’Air France s’est écrasé quelques minutes après son décollage de Paris en juillet 2000, tuant les 109 personnes à bord et quatre au sol.
Sur un vol Concorde, le temps de vol typique de Londres à New York prenait environ trois heures et demie.
L’avion avait une vitesse de pointe de 1 353 mph alors que les avions de passagers réguliers voyagent entre 500 et 600 mph.
L’avion était capable de voyager plus vite, mais en raison de la quantité de bruit qu’il faisait, les pilotes ne pouvaient appuyer sur l’accélérateur qu’au-dessus de l’océan Atlantique.
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