Le coût moyen pour construire ou paver un parc de stationnement en asphalte dans variera selon la région et dépendra de plusieurs facteurs. Le coût de construction d’un parc de stationnement peut être calculé par pied carré ou par espace/stalle, bien que la première méthode soit la plus courante. Calculer les coûts de construction, de resurfaçage, d’entretien ou de remplacement d’un parc de stationnement en asphalte nécessite de calculer de nombreuses variables.
Il n’existe pas de calculateur « taille unique ». Un estimateur qualifié devra faire une évaluation complète, passer en revue les options et fournir un devis ferme. Cependant, pour aider à fournir des indications sur les prix, vous trouverez ci-dessous une liste de plusieurs options de stationnement différentes, une fourchette de prix et certains des facteurs qui entrent dans le calcul du coût réel du pavage d’un parc de stationnement.
Considérations du coût de construction d’un nouveau parc de stationnement
Les principaux facteurs à prendre en compte lors de l’établissement du prix d’un nouveau parc de stationnement sont les suivants.
- L’étendue des travaux
- Trafic prévu (trafic de poids lourds, trafic de voitures, camions à ordures, etc.)
- Les prix de l’asphalte et des agrégats dans la région de Cleveland
- La distance entre votre emplacement et un fournisseur d’asphalte/agrégat
- La taille du parc de stationnement
- Les exigences en matière de drainage
- Le coût des matériaux utilisés et de la main-d’œuvre requise
- Le nombre de mobilisations requises
Les petits parcs de stationnement (25,000 pieds carrés/200 voitures) coûtent en moyenne entre 75 000 et 150 000 dollars à construire. La construction d’un nouveau parc de stationnement peut varier entre 3,00 $ (circulation de voitures légères) et 6,00 $ (circulation de camions lourds) par pied carré.
Resurfaçage ou recouvrement d’un parc de stationnement en asphalte
Le resurfaçage ou le repavage d’un parc de stationnement en asphalte, également appelé recouvrement, est un processus qui consiste à placer quelques pouces d’asphalte sur votre parc existant. Les différents facteurs qui jouent un rôle dans le coût de resurfaçage d’un parking comprennent :
- Les prix de l’asphalte et des agrégats dans votre région
- Le fraisage des » fissures d’alligator « , la correction de la couche de nivellement ou du drainage, la disponibilité des matières premières et la volatilité du coût du carburant, le type d’entreprise de pavage choisi, le calendrier, l’accessibilité au site du parking et la facilité de pavage.
- La distance entre l’emplacement et un fournisseur d’asphalte ou de granulats
- La taille du stationnement
- La profondeur du revêtement
- L’état de votre stationnement existant
- Le nombre de mobilisations requises
Les petits stationnements (10-30 places, 4000 à 10 000 pieds carrés) coûtent entre 5 000 $ et 20 000 $. Les parcs de stationnement plus grands (30-300 places, 10 000 à 100 00 pieds carrés) coûtent entre 12 000 $ et 200 000 $ à construire. Ce coût peut varier en prix de 0,90 $ à 2,50 $ par pied carré.
L’application d’une couche d’étanchéité sur le parc de stationnement
L’application d’une couche d’étanchéité sur le parc de stationnement est un moyen relativement peu coûteux d’aider à protéger l’investissement qui a déjà été fait dans le parc de stationnement. Le coût peut varier entre 0,05 $ et 0,20 $. Les facteurs de tarification peuvent inclure :
- Le type d’enduit de scellement utilisé
- La taille de votre stationnement
- La propreté/saleté du stationnement
- Le nombre de mobilisations requises
Les petits stationnements (10-30 places, 4000 à 10 000 pieds carrés) coûtent entre 500,00 $ et 2 500,00 $. Les parcs de stationnement plus grands (30-300 places, 10 000 à 100 00 pieds carrés) coûtent entre 600,00 $ et 25 000,00 $ pour l’application d’une couche d’étanchéité. Ce coût peut varier de 0,07 $ à 0,25 $ par pied carré.
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