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Si vous envisagez de devenir propriétaire exploitant dans le secteur du camionnage, il y a plusieurs choses que vous devriez considérer.
C’est une décision importante qui ne doit pas être prise à la légère.
Presque tous les camionneurs, qu’ils soient nouveaux sur la scène du camionnage ou vétérans chevronnés, ont à un moment ou à un autre rêvé de posséder leur propre gros camion et de prendre la route pour gagner beaucoup d’argent.
Certains camionneurs ne veulent tout simplement pas travailler comme chauffeur d’entreprise.
Ils veulent l’indépendance, la liberté et les profits, qui viennent avec le fait d’être un propriétaire exploitant.
Mais, il y a beaucoup de facteurs à considérer et de choses que vous devriez savoir, avant de devenir un propriétaire exploitant et de sauter dans le gouffre à argent, avec les deux pieds.
Après tout, l’objectif principal est de devenir un propriétaire-exploitant prospère et de réaliser des profits dans votre entreprise de camionnage.
10 conseils essentiels pour devenir un propriétaire-exploitant prospère
Vous aurez besoin d’une montagne d’argent.
**De nombreuses espèces. Un gros tas d’argent froid et dur.
Votre plus gros investissement est votre camion. Il est préférable de verser une bonne mise de fonds pour le financement ou la location de votre camion.
Si vous n’avez pas les dollars pour un acompte, le tout pourrait être terminé avant de commencer.
Un acompte substantiel aidera à garder les paiements de l’équipement plus bas et plus abordables. Il peut également vous aider à sécuriser le prêt.
D’un autre côté, certains experts disent, allez dans un achat d’équipement avec peu ou pas d’argent en acompte. Les paiements seront plus élevés.
Mais si quelque chose tourne mal et que vous ne pouvez pas faire face aux paiements, vous ne perdrez pas votre acompte, et vous pourrez » espérer » le récupérer lors de la vente de l’appareil. Parfois, cela fonctionne, parfois non.
Les gros paiements peuvent cependant être un tueur.
Vous aurez également besoin d’une grosse poignée d’argent pour le fonds de roulement, au début : de l’argent pour les dépenses personnelles, l’assurance (si vous êtes un camionneur indépendant), les repas, les changements d’huile, les réparations inattendues.
Ayez une réserve d’argent pour les temps d’arrêt encourus… qu’il s’agisse d’un camion d’un modèle plus ancien ou d’un nouveau. Les nouveaux camions se brisent. Le temps d’arrêt peut être un tueur.
Si vous prévoyez de facturer vos dépenses sur une carte de crédit, assurez-vous de prévoir des allocations budgétaires pour payer ces frais, et de ne pas les porter à long terme sur votre carte de crédit.
Si vous le faites, cela pourrait être la » mort de votre carrière de propriétaire exploitant « .
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Vous aurez besoin d’une bonne cote de crédit.
**Un bon crédit solide. Une erreur commise par de nombreux futurs propriétaires-exploitants, est de se lancer dans le secteur du camionnage avec un mauvais crédit ou des dettes personnelles excessives.
Malheureusement, il existe de nombreuses sociétés de financement qui peuvent encore vous faire entrer dans un nouveau camion, même avec un mauvais crédit.
Cependant, l’avenir est souvent très sombre pour ces camionneurs. Ils perdent souvent le camion parce que leur situation financière et leurs habitudes de dépenses ne changent jamais.
De nombreux transporteurs ont un système de carte de crédit ou utilisent des cartes Commdata pour leurs propriétaires exploitants, qui sont très pratiques pour le ravitaillement en carburant.
Les propriétaires exploitants bénéficient souvent de prix de carburant plus bas, en raison du pouvoir d’achat en volume du transporteur.
Vos habitudes de dépenses et votre gestion de l’argent détermineront en grande partie votre réussite en tant que propriétaire exploitant.
Doit avoir une relation stable ou pas de relation.
**Relations et familles. C’est un sujet de préoccupation auquel de nombreux camionneurs ne réfléchissent tout simplement pas assez.
S’éloigner de son conjoint, de son partenaire et de sa famille peut entraîner une multitude infinie de questions et de problèmes.
Les longues périodes de séparation peuvent être destructrices pour les relations les plus stables. Les longues absences peuvent également être dévastatrices pour les familles.
Pensez également à toute question relative à la garde des enfants. Vous devrez tenir compte du temps de conduite disponible, de la planification du temps de conduite en fonction des congés de votre ex, des week-ends, etc.
S’il y a trop d’obstacles liés à la planification et que vous refusez constamment des chargements du transporteur auquel vous êtes loué pour des raisons personnelles, vous pourriez bien voir votre plate-forme rester dans l’allée pendant de longues périodes.
Pensez à ce qui est important pour VOUS. Vous avez des personnes dans votre vie que vous aimez et respectez. Vous avez aussi besoin de leur soutien.
Etre un camionneur long-courrier est difficile pour une famille.
Ne supposez pas que » tout le monde » est d’accord avec vous. C’est l’une des décisions les plus importantes et les plus difficiles à prendre pour devenir propriétaire exploitant.
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Besoin de conseillers en comptabilité, en droit & d’affaires.
**Des conseils professionnels solides. Obtenez des conseils avisés lorsque vous prenez la décision de vous lancer dans les affaires. Ne croyez pas sur parole votre cousin qui vous dit qu’il y a beaucoup d’argent à gagner en possédant et en exploitant votre propre camion.
Ce qui fonctionne pour une personne, peut ne pas fonctionner pour une autre. Il vaut mieux laisser les questions juridiques et comptables aux experts.
Si vous avez pris la décision finale de devenir un propriétaire exploitant, assurez-vous de bien maîtriser vos finances personnelles.
Il peut également être utile d’avoir un contact bancaire d’affaires fiable, un comptable et un conseiller juridique, pour vous aider à prendre des décisions critiques concernant la structure de l’entreprise, la tenue des dossiers, les déclarations de revenus et diverses questions juridiques….. c’est indispensable.
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Bonne santé, un état de santé stable est impératif.
**Considérez votre état de santé actuel. Si vous avez de graves problèmes de santé maintenant, être un propriétaire-exploitant prospère pourrait ne pas être à votre portée.
Se trouver sur la route pendant de longues périodes peut être un problème pour les camionneurs ayant des problèmes de santé.
Avoir des soins médicaux rapidement si vous avez des problèmes médicaux graves peut être un gros problème.
Même lorsque vous êtes malade, vos paiements d’équipement sont toujours dus. Assurez-vous d’avoir suffisamment de liquidités mises de côté pour vous permettre de surmonter tout temps d’arrêt inattendu dû à la maladie.
Une couverture santé décente est également nécessaire, en particulier pour les camionneurs américains. La couverture voyage est également une dépense du propriétaire exploitant qui peut être assez coûteuse.
Aussi, les autorités peuvent vous arracher votre permis en un clin d’œil, en raison de problèmes de santé tels que le diabète, l’apnée du sommeil, etc. Elles ne se soucient pas de vos factures et de vos paiements, alors méfiez-vous.
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Soyez prêt pour un engagement financier à long terme.
**L’engagement financier à long terme. Vous vous engagez pour le prochain nombre d’années à payer votre nouvel investissement.
De nombreux camionneurs sont piqués par le virus ‘ Pete’ ou ‘ Kenworth’ et doivent juste en avoir un, car rien d’autre ne fera l’affaire. Assurez-vous que les étiquettes de prix plus élevées de ces machines slick s’adaptent à votre budget.
La belle apparence roulant sur l’autoroute est cool, c’est sûr, mais pouvez-vous suivre les paiements raides qui vont de pair avec le fait d’être un ‘propriétaire de gros camion cool’ ?
Vous devrez prendre plusieurs décisions concernant l’achat de votre premier gros camion.
- Camion neuf ou d’occasion ?
- Comment » spécifier » un gros camion pour la longévité, la fiabilité et pour différents types de travail.
- Coût… » « combien de ‘camion’ puis-je me permettre ? ».
- Économie de carburant. Aujourd’hui plus que jamais, c’est un facteur très important. Que vous achetiez un camion neuf ou d’occasion, assurez-vous de faire vos devoirs. Découvrez ce que les différents fabricants de moteurs diesel disent sur le kilométrage de carburant. Parlez à d’autres propriétaires exploitants possédant des camions et des moteurs similaires pour connaître leurs expériences. Même un seul mile au gallon en économie de carburant, peut signifier une grande différence dans le résultat net d’un propriétaire de camion.
L’un des gestes les plus intelligents que vous pouvez faire, que je recommande fortement : établir une solide relation de travail avec un vendeur de camions et aussi de remorques (si vous achetez une remorque, aussi)
Trouvez un représentant des ventes qui a des aptitudes mécaniques, ou un ancien camionneur qui connaît quelque chose au produit qu’il vend.
Ils devraient être en mesure de vous aider à prendre des décisions éclairées sur les caractéristiques dont vous aurez besoin sur votre camion. Leurs connaissances vous rapporteront de gros dividendes.
Vous devriez pouvoir contacter votre vendeur à tout moment pour poser des questions avant de passer votre commande, pour modifier les spécifications après la commande, avant qu’il ne soit construit sur la chaîne de montage, pour des questions après l’achat, pour des problèmes de garantie, etc.
Il est impératif d’avoir un contact qui a vos meilleurs intérêts à l’esprit et qui TRAVAILLE POUR VOUS. Ils peuvent souvent vous donner de bonnes pistes pour un financement de camion compétitif, aussi.
Si vous cherchez des camions d’occasion, soyez prudent. L’achat d’équipement d’occasion est certainement une option viable, mais l’acheteur doit se méfier.
Un camion qui est un citron, peut mettre fin à votre carrière de propriétaire exploitant en un battement de cœur. Vérifiez attentivement la garantie.
Si vous envisagez de posséder votre propre engin pendant une courte période, de rouler à fond et de gagner de gros sous, réfléchissez-y à deux fois.
La dépréciation et la revente des gros camions peuvent être brutales.Vous pourriez perdre votre mise de fonds en espèces et ne pas la récupérer à la revente.
Si c’est votre plan, envisagez plutôt d’être un chauffeur d’entreprise, où vous pouvez simplement démissionner et quitter le travail.
Si vous êtes le type de personnalité qui s’ennuie facilement et passe d’un emploi à l’autre, ou déménage souvent, n’achetez pas votre propre camion. Abandonnez l’idée de devenir un propriétaire exploitant.
Sauter d’un transporteur à l’autre est également coûteux. Il y a de l’argent de retenue impliqué que vous pouvez très bien perdre, si vous ne respectez pas les engagements de temps et les obligations de votre contrat.
Il ne s’agit pas seulement d’un emploi de camionneur que vous pouvez facilement quitter. Vous serez engagé financièrement par un contrat de location à un transporteur ou à un client.
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Propriétaire exploitant indépendant ou loué à un transporteur ?
**Indépendant ou loué ? Il est préférable pour un nouveau propriétaire exploitant de commencer par être loué à un transporteur.
Le transporteur a la responsabilité de fournir les autorisations et les permis d’exploitation, de garantir l’assurance (bien que le propriétaire exploitant se retrouve souvent coincé avec les primes d’assurance !), les plaques d’immatriculation, les remorques et, bien sûr, le fret.
Les transporteurs fournissent souvent des systèmes de cartes de crédit comme Commdata pour les avances de fonds et l’achat de carburant.
L’achat sur une carte de carburant d’entreprise présente souvent l’avantage d’économies de carburant décentes, également. Selon votre contrat de location de propriétaire exploitant, vous pourriez être remboursé pour certaines dépenses telles que les péages de traversée de route et de pont.
Devenir propriétaire exploitant, indépendant avec votre propre camion et remorque, vos autorisations d’exploitation et votre assurance, comporte des avantages.
Mais, il y a aussi beaucoup de risques.
La lenteur des paiements des clients est souvent la norme dans » l’industrie du camionnage « . L’affacturage de factures est une méthode utilisée par certains camionneurs et entreprises de camionnage pour accélérer le paiement. Cependant, je ne la recommande pas personnellement pour une opération à un seul camion.
Les indépendants n’ont pas à traiter avec des répartiteurs ignorants et exigeants, qui peuvent vraiment faire de la vie d’un propriétaire exploitant un enfer.
Un répartiteur misérable et revanchard peut briser un o/o.
Tout bien considéré, je recommanderais fortement de commencer en louant à un transporteur.
Ensuite, si vous tombez sur une bonne affaire en exploitant votre propre fret, regardez-la de plus près à ce moment-là, après avoir eu la chance d’avoir la sensation de travailler en tant que propriétaire exploitant.
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Choisissez une entreprise de camionnage pour laquelle vous travaillerez, très soigneusement.
Travailler pour un bon transporteur est essentiel. Il y en a beaucoup de bons et oui, beaucoup de mauvais aussi.
Recherchez un transporteur avec des propriétaires exploitants qui sont dans l’entreprise depuis longtemps. Cela signifie que l’argent a été assez bon pour les soutenir pour le » long terme « … ce qui est ce que vous voulez.
Recherchez un transporteur SANS répartition forcée. Vous ne voulez pas perdre un chargement ou votre emploi, parce que vous avez refusé un chargement.
La répartition forcée pour moi, signifie qu’ils ont des » charges merdiques » qui doivent être forcées sur un conducteur…. et cela ne peut tout simplement pas être bon.
Ne vous engagez JAMAIS dans un accord de location-vente avec une entreprise de camionnage. Ils ne fonctionnent tout simplement pas. J’appelle cela le » PLAN JAMAIS, JAMAIS « . Vous ne serez JAMAIS propriétaire du camion.
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Patience : vous en aurez besoin de beaucoup.
Un emploi de propriétaire-exploitant exige de la patience, de la détermination, du temps et du travail. Mais, c’est possible, avec une bonne planification et une prise de décision intelligente.
Une carrière de propriétaire exploitant peut être à la fois rentable et satisfaisante, même dans cette économie volatile.
Mais soyez intelligent. Il est absolument essentiel de faire la » réflexion » AVANT d’acheter ce premier camion. Votre réussite en dépend.
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Ce n’est pas parce que vous êtes un conducteur génial que vous serez un propriétaire exploitant génial.
Parce que vous avez beaucoup d’expérience de conduite, que vos compétences sont aiguisées et que vous êtes un excellent conducteur, cela ne signifie pas que vous excellerez nécessairement à devenir un propriétaire exploitant.
Cela implique BEAUCOUP plus que la conduite. Vous devrez aussi avoir un peu la tête aux affaires.
Vous allez exploiter une entreprise avant tout.
Soyez sûr d’avoir les compétences pour le faire, ou d’avoir le système de soutien pour assurer votre succès.
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Summary
- Considérez tous les facteurs influents. Réfléchissez-y attentivement et prenez des notes.
- Écrivez une liste des avantages et des inconvénients pour vous-même, puis décidez si les problèmes auxquels vous êtes confronté peuvent être résolus.
- Sinon, conduisez un camion de société jusqu’à ce que vous soyez dans une meilleure situation.
- C’est une affaire difficile à quitter, une fois que vous avez fait le grand saut.
Devenir un propriétaire exploitant dans le marché actuel du camionnage
Mon meilleur conseil aux chauffeurs d’entreprise qui veulent acheter leur propre camion ?
Réfléchissez sérieusement d’abord, avant d’assumer le stress accru et l’engagement financier de posséder votre propre camion.
C’est une très grande décision importante qui doit être mûrement réfléchie. Cela peut être une carrière enrichissante, mais ce n’est pas pour tout le monde.
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