Si vous possédez un vélo, le moment viendra où vous devrez retirer sa chaîne. Heureusement, cette tâche est simple lorsque vous savez quoi faire et que vous êtes équipé des outils appropriés. Même si vous n’avez pas l’outil spécifique fait pour ce travail, il est possible d’improviser une solution avec une variété d’objets probables dans votre maison.
Il y a beaucoup de gens qui ne savent tout simplement pas que la chaîne de votre vélo doit être remplacée périodiquement. C’est comme les autres consommables qui ont besoin d’un entretien et d’un soin périodiques.
Pour la plupart, nous savions qu’il était temps de remplacer notre chaîne de vélo lorsque nous commençons à ressentir un glissement de la chaîne ou qu’elle cesse simplement de se déplacer en douceur lorsque vous pédalez ou que vous commencez à entendre beaucoup de bruit provenant de votre chaîne de vélo.
Savoir comment réparer votre chaîne de vélo est une compétence essentielle qui est facile à apprendre. Il existe différentes méthodes pour remplacer ou retirer une chaîne de vélo ; la procédure correcte dépend donc de la méthode que vous choisissez.
Cet article vous fournira des instructions étape par étape pour retirer une chaîne correctement, en utilisant une variété d’outils et de méthodes. Commençons par un bref aperçu des deux types de chaînes et de leurs composants.
L’anatomie d’une chaîne de vélo
Les chaînes de vélo sont presque identiques à première vue, pourtant elles peuvent varier dans la construction du matériau, la dimension, et même de manière superficielle comme la couleur. Ces variations sont pour la plupart sans rapport avec le processus de dépose, car elles ne modifient pas la conception des maillons ou de leurs composants. L’exception à cette règle est la largeur de la chaîne, qui est une considération nécessaire pour choisir le bon type de chaîne pour votre vélo.
Les deux types de chaînes
Les chaînes de vélo existent en deux variétés principales : » une vitesse » et dérailleur.
Comme son nom l’indique, les chaînes » une vitesse » sont destinées aux vélos à une vitesse et à pignon fixe. Également connues sous le nom de » chaînes 1/8e de pouce » pour leur largeur standard, vous voudrez les remplacer par le même style.
Si seul un maillon doit être remplacé (ou si vous échangez un maillon principal, dont nous parlerons plus en détail), assurez-vous qu’il correspond aux bonnes dimensions.
Les chaînes à dérailleur sont conçues pour les vélos à plusieurs vitesses. Alors que les vitesses simples n’ont que deux pignons sur lesquels la chaîne peut s’asseoir, les vélos à plusieurs vitesses ont plusieurs pignons de taille différente, et le mécanisme du dérailleur est ce qui déplace la chaîne entre eux lorsque vous changez de vitesse.
En raison de la proximité des pignons, les chaînes de dérailleur ont différentes largeurs, toutes plus étroites que les vitesses simples.
Il est vital que vous connaissiez la bonne largeur si vous remplacez votre chaîne sur un vélo à dérailleur. Vous pouvez vous en tirer avec une certaine variance sur un vélo à une vitesse, car la chaîne n’a pas besoin de se déplacer du pignon.
Sur un vélo à plusieurs vitesses, si la chaîne est trop large, elle se bloquera lors du changement de vitesse, frottera contre le pignon et le mécanisme du dérailleur, et rendra votre vélo inutile.
Les composants d’un maillon de chaîne
Quel que soit le type de chaîne que vous avez, les maillons sont constitués des mêmes 5 types de pièces.
- Plaques extérieures . Essentiellement une pièce de métal plate en forme de 8, la plaque extérieure est ce qui relie un ensemble de plaques intérieures au suivant. La chaîne s’articule à l’extrémité de chaque plaque extérieure.
- Plaques intérieures. Elles ont une forme similaire à celle des plaques extérieures, mais il y a un rebord autour de leurs trous sur le côté tourné vers l’intérieur qui aide à fixer les rouleaux. Elles peuvent contenir ou non des bagues.
- Bagues. Ces minces cylindres métalliques s’insèrent dans les trous des plaques intérieures et servent de tampon entre le métal de la plaque, le rouleau et l’axe pour permettre une rotation régulière. Toutes les chaînes ne sont pas équipées de douilles.
- Rouleaux. Ces cercles métalliques sont pris en sandwich entre les plaques intérieures, et tournent autour de l’axe. Lorsque la chaîne se déplace, le rouleau tourne comme une roue sur les dents du pignon.
- Les axes. Pièce maîtresse de l’ensemble, cette tige métallique s’insère étroitement dans les trous superposés des plaques intérieures et extérieures, les reliant, tout en servant d’axe pour que le rouleau tourne autour. C’est l’axe qu’il faut retirer pour enlever une chaîne.
Le Maillon maître
Certaines chaînes possèdent un maillon spécial fabriqué spécifiquement pour faciliter le processus de retrait. Connu sous le nom de maillon principal, il s’agit essentiellement d’un ensemble de plaques extérieures avec des goupilles intégrées.
Les trous d’ouverture sont plutôt des fentes allongées, assez étroites pour maintenir la goupille fermement vers les extrémités de la plaque, mais plus larges vers le milieu.
Les goupilles sont maintenues en place à la fois par l’emprise de la fente et par la tension qui les tire dans les deux sens lorsque la chaîne est tendue. J’expliquerai exactement comment le processus de retrait diffère d’un maillon principal, mais abordons cela étape par étape.
Comment retirer une chaîne de vélo
Maintenant que vous comprenez exactement comment la chaîne est construite, vous savez que retirer une chaîne consiste vraiment à retirer l’axe. Cependant, la goupille est solidement fixée.
Il existe un outil spécialisé, appelé » briseur de chaîne « , fabriqué spécifiquement pour effectuer cette tâche. Si vous n’avez pas de briseur de chaîne à portée de main, cependant, ne vous inquiétez pas.
Il est toujours possible de retirer la goupille avec d’autres outils. Tout d’abord, je vais détailler comment le faire avec l’outil.
Utilisation d’un brise-chaîne
Les brise-chaîne se présentent sous différentes formes, de la grande variété sur pied aux types portables à main, mais ils fonctionnent de la même manière.
L’outil est doté d’une fente pour accueillir un segment de la chaîne, d’une tige de poinçon qui va pousser le brochage, et d’une vis qui contrôle la tige.
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Le reste de l’outil est soit conçu avec une poignée pour que vous puissiez le tenir dans votre main, soit configuré pour se tenir seul sur le sol. Pour retirer une chaîne avec cet outil, il suffit de suivre les étapes suivantes :
- Visser la tige du poinçon hors de la fente de maintien.
- Choisir où vous voulez briser la chaîne.
- Placer la partie choisie dans la fente. Elle doit bien maintenir la portion de rouleau entre les plaques intérieures, en alignant la goupille avec le poinçon.
- Vissez le poinçon jusqu’à ce qu’il soit bien serré contre la goupille.
- Vérifiez que la chaîne est placée bien droite dans la fente, et que la goupille a du jeu pour sortir de l’autre côté.
- Vissez le poinçon jusqu’à ce qu’il force l’axe en grande partie, mais pas complètement, hors de la chaîne.
- Rétractez le poinçon et retirez la chaîne.
- Démontez le maillon à la main, en laissant l’axe rester en saillie de la plaque extérieure. Cela rend moins probable la perte de la goupille et facilite également l’alignement des trous lorsque vous reconnectez la chaîne.
Utilisation d’autres outils
Si vous n’avez pas de brise-chaîne, vous devez simplement en imiter un. Les principales exigences pour cela sont un moyen de fixer le segment de chaîne, quelque chose de fin et de solide pour servir de poinçon, et un moyen d’appliquer une force au poinçon afin que la goupille soit retirée.
Cela peut être un peu plus compliqué, mais une façon de faire impliquerait un marteau, un tournevis étroit et deux blocs de bois.
- Positionner le vélo sur le côté, de sorte que la chaîne repose sur les deux blocs.
- Arrangez les blocs de façon à ce qu’il y ait un espace entre eux d’environ la largeur d’un rouleau.
- Centrez la goupille que vous voulez retirer sur l’espace.
- Sélectionnez le tournevis ou un autre outil de perforation contre la goupille.
- Tapez sur le poinçon improvisé avec le marteau, forçant la goupille à sortir de la chaîne.
À partir de là, suivez les mêmes étapes que vous le feriez autrement. Lorsque vous utilisez cette méthode, faites très attention à aligner votre poinçon droit avec la goupille et le trou. Veillez à ne pas frapper si fort que vous risquez de déformer les plaques de liaison.
Utilisation du maillon maître
Le maillon maître est conçu pour rendre ce processus beaucoup plus simple. Il existe des pinces à maillons maîtres faites pour ce travail, mais des pinces ordinaires fonctionneront tout aussi bien. Les étapes sont les suivantes :
- Trouver le maillon maître sur votre chaîne. Il aura l’air différent de tous les autres maillons, il sera donc facile à localiser.
- Insérez les extrémités de vos pinces dans les fentes de chaque côté du maillon.
- Pincez les pinces ensemble jusqu’à ce que les broches glissent vers les extrémités larges de leurs fentes.
- Glissez le maillon à part, et vous pouvez retirer la chaîne.
Conclusion
Une chaîne bien graissée et propre dure vraiment longtemps, mais elles aussi doivent être retirées et remplacées par une nouvelle. Le retrait de la chaîne de votre vélo à l’aide d’un outil de retrait de chaîne est facile et direct. Vous n’avez pas besoin de vérifier si votre chaîne a le lien ouvert ou maître ou non.
Dans le cas contraire, vous devez identifier puis comprimer les deux extrémités de l’axe maître avec un extracteur de chaîne pour casser le lien et retirer la chaîne. Lorsque vous remplacez votre chaîne de vélo, vous devez attendre davantage car vous mesurez et ajustez la longueur de la nouvelle chaîne par rapport à l’ancienne.
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