Comment utiliser les trim tabs

Les bateaux planants atteignent normalement leur meilleure attitude de marche possible à pleine vitesse ou presque et légèrement chargés. Lorsque le bateau ralentit à partir de la vitesse maximale, il commencera à se tasser à l’arrière ou à  » s’accroupir « . Et le poids peut varier à l’extrême en ajoutant des passagers, du carburant et des équipements. Une répartition inégale du poids rend le bateau plus difficile à manier, difficile à mettre sur le plan et entraîne généralement une certaine gîte à bâbord ou à tribord.

Les grands et les petits bateaux bénéficient de tabs compensateurs pour les mêmes raisons – ils sortent le bateau du trou et le mettent sur le plan rapidement, ils corrigent une répartition inégale du poids (bien que le skipper doive s’efforcer d’obtenir une répartition égale du poids à tout moment), améliorent la vitesse, la sécurité et les performances générales du bateau. Une plainte fréquente est la suivante : « Je n’ai que deux vitesses – la traîne et les pleins gaz ». Avec les trim tabs, un bateau peut souvent être plus performant à des vitesses intermédiaires tout en restant sur le plan.

Ceci est une discussion très générale et votre bateau, votre moteur et d’autres équipements peuvent nécessiter des méthodes, des types de produits et une utilisation différents. Suivez toujours les instructions et les recommandations du fabricant de votre bateau et de votre équipement et référez-vous à lui en cas d’incohérence ci-dessous.

Les avantages de l’ajout de tabs compensateurs

• Performances – Les tabs compensateurs augmentent la vitesse, réduisent le martèlement, certains peuvent corriger la gîte (bien que la bonne méthode pour corriger la gîte soit une bonne répartition du poidsa), éliminent le marsouin et compensent le couple de l’hélice.
• Efficacité – Réduire la consommation de carburant, réduire le travail du moteur et éliminer l’accroupissement.
• Sécurité – Améliorer la visibilité, réduire la taille du sillage, améliorer la maniabilité et réduire les contraintes sur la coque.

Comment ils fonctionnent et ce qu’ils font

Les trim tabs consistent généralement en deux plans réglables en acier inoxydable montés sur le tableau arrière du bateau. Contrôlés par une unité de puissance hydraulique, les tabs peuvent se déplacer vers le haut et vers le bas lorsqu’ils sont activés par le plaisancier.

Pensez aux ailerons et aux élévateurs d’un avion. Les tabs compensateurs font à peu près la même chose pour un bateau. Ils assurent la portance afin de compenser les changements de vitesse, la répartition du poids et les conditions de l’eau. Lorsqu’ils sont déviés vers le bas, la force de l’eau sur le volet compensateur crée une pression vers le haut, ce qui soulève la poupe et réduit la résistance de la coque. La surface du tab, l’angle de déviation et la vitesse du bateau contribuent tous à une plus grande portance.

Mise en plan

Pour se mettre en plan plus rapidement, les plaisanciers doivent souvent demander aux passagers d’avancer. Grâce à la portance supplémentaire des tabs compensateurs, le bateau passera moins de temps à fonctionner dans la période de transition inefficace avant le planing. Le moteur travaille moins, le bateau obtient une meilleure économie de carburant et les passagers peuvent s’asseoir là où ils le devraient pour un chargement uniforme.

Commande indépendante

Parce que les trim tabs sont montés des deux côtés de la poupe du bateau et peuvent être actionnés indépendamment, l’assiette latérale du bateau peut être contrôlée en déviant un côté plus que l’autre. Ce contrôle indépendant des tabs est essentiel pour corriger la gîte à bâbord ou à tribord, mais il peut être dangereux s’il n’est pas utilisé correctement. La correction de la gîte doit être obtenue par une bonne répartition du poids.

Les trim tabs et les bateaux remorqués

Les bateaux plus petits ressentiront les avantages des trim tabs dans une mesure encore plus grande que les bateaux plus grands. Les bateaux de pêche à l’achigan dotés d’hélices à pas élevé peuvent profiter de la portance supplémentaire pour améliorer leur tir au but. Lorsque vous tirez des skieurs plus lourds ou plusieurs skieurs, les trim tabs fournissent la portance sans nécessiter de puissance supplémentaire.

Considérations à prendre en compte lors de l’achat de trim tabs

Installer des trim tabs sous-dimensionnés est l’une des erreurs les plus courantes. Un volet trop petit devra être dévié davantage afin de créer une portance suffisante. Rappelez-vous simplement que, dans la limite du raisonnable, plus le trim tab est grand, plus il produira de la portance avec le moins de traînée possible.

En règle générale, le trim tab le plus grand qui s’adaptera confortablement au tableau arrière sera le plus efficace. Certains recommandent de choisir environ un pouce d’envergure de trim tab pour chaque pied de longueur de bateau. Par exemple, si votre bateau a une longueur de 19 à 24 pieds, vous voudrez un trim tab avec une envergure de 18 à 24 pouces.

Installation de vos trim tabs

Un placement correct des trim tabs assurera une performance optimale. Les trim tabs doivent suivre le  » V  » à la jonction du tableau arrière et du fond du bateau. Pour un contrôle latéral maximal, les trim tabs sont généralement montés à 3-4″ de l’arête et se dirigent vers la quille. Dans le cas des bateaux à moteur intérieur, on peut utiliser toute la longueur de l’échine jusqu’à la quille s’il s’agit d’une travée ininterrompue de même angle. Les saillies, telles que les virures, peuvent être pontées. Sur les bateaux propulsés par un inboard/outboard, il est nécessaire que les trim tabs ne soient pas placés trop près (8″ minimum) de l’unité(s) inférieure(s) pour éviter de perturber le flux d’eau vers l’hélice. En raison des nombreux problèmes de performance potentiellement graves liés à une installation incorrecte des trim tabs, il est préférable de confier cette tâche à un professionnel qualifié. Ses conseils, et ceux du fabricant, peuvent différer de ces informations en raison du bateau particulier concerné, du produit et d’autres considérations. Déferrez-vous à ces conseils.

Amélioration des performances des tabs compensateurs

Il existe sur le marché un certain nombre d’accessoires de tabs compensateurs qui amélioreront les performances du système. Bien que cela puisse signifier dépenser quelques dollars supplémentaires, certains de ces dispositifs vont non seulement faciliter leur utilisation, mais aussi vous faire économiser de l’argent.

• Enrouleurs automatiques de tabs – Si vous oubliez de relever vos trim tabs et que vous remorquez votre bateau, vous courez le risque d’endommager vos tabs. Il en va de même avec les palans de chantier naval et les chargeurs frontaux, ils peuvent tous causer des dommages si vous laissez vos trim tabs en position basse. Un enrouleur de tabs peu coûteux rétracte automatiquement les tabs compensateurs lorsque le contact est coupé. Ce dispositif s’installe facilement et peut s’avérer rentable lorsque vous considérez le coût de remplacement d’un ensemble de plans de compensation.
• Indicateurs de compensation – Après avoir utilisé vos tabs pendant un certain temps, vous voudrez savoir exactement où se trouvent les tabs à tout moment. Sont-ils en haut, en bas, ou n’importe où entre les deux ? Les indicateurs d’assiette sont un excellent accessoire pour tous ceux qui utilisent des tabs compensateurs. Ils sont précis, relativement peu coûteux et le plaisancier moyen peut les installer en deux heures environ.

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