Imaginez ceci. Vous êtes en train de foncer sur l’autoroute, la radio à fond. Soudain, devant vous, le trafic commence à s’arrêter. Vous êtes déjà assez proche de la voiture qui vous précède, alors vous tapez sur les freins. Mais vous ralentissez à peine.
Vous paniquez. Votre pied est bien enfoncé sur la pédale et si vous appuyez encore plus fort, vous allez écraser vos chaussures dans le bas de la voiture. Pourquoi votre voiture ne s’arrête-t-elle pas ?
Enfin, à quelques centimètres de la voiture de devant, votre voiture s’arrête enfin. Le type devant vous agite son poing dans le rétroviseur, le visage rose vif et avec presque autant de sueur sur le front que vous. Vous vous enfoncez dans votre siège, vous épongez votre visage avec votre manche. Qu’est-ce qui se passe avec ces freins ? La prochaine fois, vous n’aurez peut-être pas une issue aussi heureuse.
Le cœur du problème pourrait être vos plaquettes de frein. Avoir des plaquettes de frein qui fonctionnent correctement est essentiel pour faire fonctionner un système de freinage efficace, vous donnant une puissance d’arrêt complète et appropriée dans votre temps de besoin. Vous devriez les vérifier de façon semi-régulière pour éviter ces situations effrayantes. Apprendre à vérifier que les plaquettes de frein sont en bon état est une compétence essentielle que chaque automobiliste devrait avoir.
Il n’est pas trop difficile de vérifier si vos plaquettes de frein sont un peu plus mauvaises pour l’usure. Nous avons compilé ce tutoriel pour vous guider dans le processus de leur donner un coup d’œil avant de les amener chez un mécanicien pour faire le reste du sale boulot.
Que sont vos plaquettes de frein ?
Nous ne prétendons pas être des mécaniciens automobiles, mais nous avons suffisamment d’expérience personnelle et de compétences en recherche d’images sur Google pour vous expliquer ce que sont les plaquettes de frein et comment elles s’intègrent dans le système de freinage plus large de la voiture.
Dans votre système de freinage typique, vous avez quelques pièces principales interconnectées. Au centre, vous avez un grand disque de frein rond. De chaque côté du disque de frein, vous avez deux plaquettes de frein qui sont maintenues fermement par l’étrier de frein. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, du liquide hydraulique est envoyé dans l’étrier par l’intermédiaire de pistons, ce qui a pour effet de presser les plaquettes de frein contre les disques de frein. Cela crée une friction qui ralentit et arrête la voiture.
Cela semble assez simple mais il est important que toutes les pièces soient en bon état de marche pour fonctionner efficacement. Une défaillance des freins n’est certainement pas quelque chose que vous voulez avoir à gérer.
Comment vérifier les plaquettes de frein
Il existe des tas de façons de vérifier vous-même les plaquettes de frein de votre voiture. Vous n’avez pas besoin de vous précipiter à l’atelier de réparation dès que vous soupçonnez un problème. Voici quelques façons de faire vérifier votre voiture avant de vous ruiner en consultation et en réparations.
Donnez-leur une écoute
Vous n’avez pas nécessairement besoin de hisser votre voiture comme ils le font chez votre garagiste local pour jeter un œil aux plaquettes de frein. Il existe quelques signes révélateurs que vous pouvez simplement écouter.
Vos freins sont équipés d’un indicateur d’usure qui vous indique quand le frein est usé et doit être remplacé. Lorsque vous avez un vrai problème d’usure des plaquettes de frein, vos freins laisseront échapper un joli grincement ou un cri aigu, un peu comme un cochon en colère.
Il se peut aussi que vous émettiez un méchant bruit de grincement qui indique que le matériau des plaquettes de frein a commencé à s’user complètement jusqu’au métal. Si vous laissez cela trop longtemps, cela créera tellement de friction que cela peut prendre feu pendant que vous conduisez.
Donc, si chaque fois que vous appuyez sur les freins, ils laissent échapper des bruits d’animaux de ferme, vous savez quel est le problème.
Comment se sentent-ils ?
Appuyez sur la pédale de frein. Si vous devez appuyer très fort avant que la voiture ne commence à s’immobiliser, alors vous devriez les faire vérifier.
Vous devriez être capable de freiner votre véhicule avec facilité, alors si vous devez faire travailler sérieusement les muscles de vos mollets lorsque vous voulez ralentir, il est temps de vous rendre chez le mécanicien.
De même, si vous freinez et que vous ressentez une vibration qui monte par la pédale de frein et le volant, ce n’est pas le signe de freins en bonne santé.
Comment est votre direction ?
Lorsque vous freinez, essayez de surveiller l’équilibre du freinage entre les quatre roues. Si la voiture tire d’un côté, c’est le signe qu’une plaquette de frein d’un côté pourrait être plus usée que les autres. Tous vos freins ne mordront pas la poussière en même temps, c’est donc un élément dont il faut être conscient.
Si vous remarquez que cela se produit, vérifiez qu’il ne s’agit pas d’un problème avec les pneus eux-mêmes en examinant la profondeur de leur bande de roulement et leur niveau de pression.
Vérifiez votre tableau de bord
Certaines voitures sont reliées à des capteurs d’usure qui font clignoter un voyant sur votre tableau de bord lorsque vos plaquettes de frein ont dépassé le niveau minimum.
C’est très utile, cela vous évite d’essayer tous ces tests sur votre voiture. Mais vous pourriez vouloir leur donner un coup de fouet quand même, juste pour être sûr.
Faire un contrôle visuel
Si vous voulez donner un coup d’œil visuel à vos freins vous-même, ce n’est pas trop compliqué.
Tout d’abord, vous devrez laisser les freins de la voiture refroidir ou vous ferez un voyage rapide vers A&E ! Laissez-les tranquilles pendant au moins une heure après avoir conduit. Pendant que vous attendez qu’elles se refroidissent, vous pouvez vérifier le liquide de frein. S’il est assez sombre, cela pourrait causer des problèmes, alors rafraîchissez-le.
Vous pouvez également faire un contrôle ponctuel de la poussière de frein. Il est normal que de la poussière s’accumule dans la roue lorsque vous avez freiné. Il s’agit de l’usure du matériau. Lorsqu’elle est propre et sans poussière, c’est le signe que le matériau de la plaquette de frein s’est usé, ne laissant rien pour produire de la poussière.
Lors de votre inspection visuelle, vous cherchez à voir à quel point les plaquettes de frein sont usées. Dans certaines voitures, vous pouvez voir les plaquettes de frein juste en vous mettant par terre et en regardant à travers les rayons de la roue. Si vous pouvez regarder à travers la roue de cette façon, vous trouverez l’étrier et ensuite les plaquettes de frein pressées contre le disque de frein. Examinez le matériau de friction de la plaquette de frein. Si son épaisseur est inférieure à 1/4 de pouce, vous avez un problème.
Si vous ne pouvez pas voir à travers la roue, vous allez devoir mettre un peu plus d’huile de coude dans l’examen. Mettez votre voiture sur cric et retirez la roue du rotor. Vous serez en mesure de vous rapprocher et d’être personnel ici. Faites la même chose à partir d’ici, en vérifiant si l’épaisseur de la plaquette de frein est inférieure à un quart de pouce. Si c’est le cas, contactez un mécanicien.
Combien de temps durent les plaquettes de frein?
Il n’y a pas de règle absolue pour savoir combien de temps durera votre jeu de plaquettes. Cela dépendra :
- du nombre de kilomètres que vous avez parcourus. Elles s’usent normalement entre 25 000 et 60 000 miles.
- La quantité de poids que la voiture supporte. Remorquez-vous une caravane ou un bateau ? Combien de personnes sont dans la voiture ? Stockez-vous beaucoup de choses dans votre coffre ?
- Si vous conduisez dans une zone urbaine ou rurale. La conduite urbaine est beaucoup plus stop-start que rurale, ce qui sollicite davantage vos plaquettes de frein.
Une règle intéressante à garder à l’esprit est la règle du « 12/12 ». Cela fait-il 12 mois ou plus que vous n’avez pas fait vérifier vos freins par un pro ? Ou avez-vous parcouru 12 000 miles depuis leur dernière inspection ? Si c’est le cas, et que vous rencontrez quelques problèmes de freinage, cela vaut la peine d’aller voir votre mécanicien local.
Vos freins avant sont plus susceptibles d’avoir besoin d’être remplacés que vos freins arrière, car les roues avant sont chargées de la plus grande partie de la charge de freinage.
Combien coûte un remplacement de plaquettes de frein ?
Encore, nous ne pouvons pas vous donner un chiffre précis sur le coût d’un remplacement de plaquettes de frein. Nous pouvons cependant vous assurer que les plaquettes de frein sont la partie la moins coûteuse du système de freinage à remplacer. En fait, le tarif de la main-d’œuvre coûtera souvent plus cher que la pièce elle-même.
Le coût de nouvelles plaquettes de frein variera d’une voiture à l’autre, en fonction de la fréquence du modèle de votre voiture.
Même si vous essayez de rogner un peu d’argent sur votre facture d’entretien automobile, nous vous conseillons de ne pas essayer d’installer vous-même votre nouveau jeu de plaquettes de frein, à moins de connaître les tenants et les aboutissants de la mécanique automobile (ce que nous supposons que vous n’êtes pas si vous lisez ce blog). Si vous l’apportez à un atelier de réparation professionnel, cela réduit le risque qu’elles soient mal installées, ce qui causera d’autres dommages (coûteux).
Comment puis-je faire durer mes plaquettes de frein plus longtemps ?
Comme toute pièce de votre voiture, si vous la traitez avec soin, elle durera plus longtemps, ce qui réduira considérablement votre nombre de visites chez le mécanicien et vos factures de réparation. Il y a quelques choses que vous pouvez faire pour prolonger la vie de votre système de freinage :
- Soyez conscient du trafic à venir. Si vous anticipez le freinage, vous ne taperez pas soudainement sur les freins, ce qui les use plus rapidement.
- Ne chargez pas le coffre pour vos déplacements si vous n’en avez pas besoin. Le poids supplémentaire exerce une plus grande pression sur les freins.
- Conduisez raisonnablement – ne prenez pas l’habitude d’accélérer rapidement et de freiner brusquement. Respectez la limite.
Dans l’ensemble, la vérification de vos plaquettes de frein est assez simple et il y a des tas de méthodes parmi lesquelles vous pouvez choisir. Si vous avez des problèmes, il est préférable de faire appel à un mécanicien professionnel pour réparer tout cela pour vous.
Si vous avez le vent en poupe en cochant les éléments de votre liste de contrôle d’entretien de voiture, consultez ces conseils d’entretien de voiture des experts et envisagez de télécharger l’une de ces applications d’entretien de voiture ! Nous avons également créé des guides pour certains travaux d’entretien, comme comment vérifier la pression des pneus.
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