INFO SUR LA GARANTIE
Notre bloc 460 remanufacturé avec précision
Chaque bloc 460 doit passer notre inspection magnaflux conçue pour détecter tout défaut microscopique ou fissure. Les blocs sont ensuite nettoyés thermiquement, suivis d’un microbillage d’acier jusqu’à ce qu’ils atteignent un aspect brillant. Une fois qu’un bloc est entièrement nettoyé, nous commençons notre processus d’alésage et de rodage de précision. Grâce à un rodoir électrique en carbone à deux étages, nous pouvons maximiser la zone scellée et nous assurer de respecter précisément les valeurs recommandées par la RMA. Des micromètres informatisés sont utilisés pour redimensionner les tiges en respectant strictement les recommandations de l’usine. Les vilebrequins sont coupés avec précision et micro polis pour obtenir une lecture RMA ou mieux.
Assemblage de long bloc sur mesure
Nous fraisons méticuleusement chaque culasse jusqu’à l’obtention d’un alignement et d’une étanchéité parfaits du joint de culasse. Nos culasses sont assemblées à l’aide d’une nouvelle tige de soupape et de joints qui présentent les dernières technologies haute température augmentant la résistance à la chaleur et la longévité. Ces culasses polies sont soumises à des tests de pression utilisant la détection magnétique pour éliminer les risques de fissures ou de défauts invisibles à l’œil nu. Avant que chaque culasse ne soit accouplée à son bloc en utilisant la valve de couple adéquate, nous testons sous vide tous les joints pour vérifier qu’ils sont bien en place. Des fraises à trois angles sont utilisées pour usiner les sièges de soupape afin de garantir une pression et un débit adéquats. Toutes les soupapes, tous les ressorts de soupape et tous les guides de soupape doivent passer par notre processus rigoureux pour satisfaire et dépasser les spécifications OEM. Les têtes O.H.C. sont alignées pour assurer la cohérence de l’alésage. Chaque bloc long remanufacturé a été spécifiquement conçu pour aider à améliorer les défauts inhérents et les points de défaillance que l’on peut trouver dans de nombreux moteurs d’aujourd’hui.
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