De nos jours, les véhicules sont équipés de nombreux systèmes pour protéger le conducteur. Le système de freinage antiblocage (ABS) est également l’un d’entre eux. Au fil du temps ou dans tous les cas, votre pédale de frein vous semble molle. La raison en est que nous poussons d’abord l’air avant de laisser le liquide faire son travail. Par conséquent, vous pouvez être en danger car cela signifie que la voiture mettra plus de temps à s’arrêter. Il existe des moyens de purger le module ABS qui nécessitent des outils spécifiques, tels qu’un outil d’analyse. Mais que faire si vous ne pouvez pas vous en procurer un ? Ce post vous permettra de savoir comment purger le module abs sans outil de scan.
Qu’est-ce qu’un système de freinage antiblocage (ABS) ?
Avant de savoir comment purger les freins ABS, découvrons ce qu’est un ABS et pourquoi nous en avons besoin ?
L’ABS ou système de freinage antiblocage est une pièce d’équipement de sécurité qui empêche les roues d’un véhicule de se bloquer dans des conditions de freinage d’urgence, de panique ou difficiles et les aide à maintenir l’adhérence avec la route.
Il existe quatre composants principaux d’un système de freinage antiblocage typique :
- Capteurs de vitesse – Ils gardent la trace de la vitesse de rotation de la roue ou des roues
- Vannes – Les vannes dans la conduite de frein permettent, bloquent et libèrent la pression sur les freins en prenant trois positions différentes
- Pompe – Ces pompes sont remplies de liquide hydraulique et appliquent une pression sur les tambours ou les étriers de frein à la demande
- Contrôleur – L’unité de contrôle électronique (ECU) est le cerveau de l’ABS et utilise les données des capteurs pour déterminer s’il faut pomper les freins ou non.
Que se passe-t-il lorsque de l’air pénètre dans le système ABS ?
L’air pénètre dans le système de freinage chaque fois que vous l’ouvrez pour certaines réparations ou à d’autres fins. Et un peu d’air à l’intérieur du système affecte l’impact de la pédale de frein, la rendant molle comme une éponge lorsqu’on appuie dessus. Lorsque vous freinez, le liquide hydraulique transfère cette pression aux autres composants du frein. Cependant, lorsqu’il y a de l’air dans le système, le fait d’appuyer sur la pédale comprime d’abord l’air, ce qui rend la pédale molle.
Parfois, la pédale semble étrangement basse et lente en réponse lorsque vous appuyez dessus pour ralentir la voiture dans le trafic. C’est un signe d’alerte indiquant la présence de bulles d’air dans les freins. Vous devez éliminer ces bulles indésirables en purgeant les freins avec l’ABS.
Comment purger le module ABS sans Scan Tool?
La purge des freins ABS est plus difficile que le processus de purge du système de freinage, car le module ABS comporte de nombreuses chambres et pièces mobiles. La plupart des modules ABS ont des valves de purge, mais généralement, elles ne sont pas suffisantes pour évacuer tout l’air. C’est un travail qui prend du temps, mais pour un bricoleur, le processus n’est pas trop compliqué. Voici les étapes à suivre pour purger l’air d’un module ABS. Suivez les instructions ci-dessous et vous saurez comment purger les freins ABS sans outil de scan.
Ce dont vous aurez besoin
Sauver le module ABS n’est pas si difficile à faire. Mais cela peut prendre un certain temps car vous devez purger chaque roue séparément. Si vous vous demandez comment purger le module ABS sans outil de scan, voici les outils dont vous avez besoin :
- Cric de voiture
- Batteur à dinde
- Pellette de récupération
- Fluide de freinage
- Tuyau.
- Marteau
- Clé à ergots
- Supports de voiture
Etape 1 – Se préparer
Premièrement, vous devrez garer la voiture sur un terrain plat avec de bonnes conditions d’éclairage et de ventilation. Engagez la vitesse de stationnement pour vous assurer que les freins d’urgence sont appliqués.
Étape 2 – Retirer les roues
À l’aide du cric de voiture, soulevez la voiture à un niveau confortable pour pouvoir retirer les quatre roues confortablement afin d’atteindre facilement les purgeurs.
Étape 3 – Vidanger le liquide de frein
La résolution du liquide de frein est placée sous le capot de votre voiture. C’est un petit récipient transparent avec des tubes métalliques reliés à chaque roue. Ce sont ce que l’on appelle les conduites de frein. Lorsque vous avez localisé le réservoir, videz complètement l’ancien liquide de frein et remplissez-le avec du nouveau. Assurez-vous que vous obtenez le bon liquide pour votre voiture en demandant à votre mécanicien de confiance avant d’acheter.
Étape 4 – Localiser la vis de purge des freins
L’étape suivante de comment purger le module abs sans outil de scan consiste à atteindre l’orifice de purge dans l’étrier de frein. Utilisez la clé de purge correcte pour desserrer la vis de purge, retirez le capuchon anti-poussière et prenez le tuyau d’aspiration, le tube et mettez une extrémité de celui-ci dans une bouteille en plastique vide et l’autre extrémité fixée à la vis de purge.
Prenez quelqu’un avec vous comme aide pour pomper le frein en continu jusqu’à ce que tout le liquide ait été évacué dans la bouteille. Une fois que c’est fait avec toutes les roues, vous pouvez confirmer si le réservoir de liquide de frein est effectivement vide.
Etape 5 – Serrer la vis de purge et remplir le cylindre
Juste avant de retourner la vis de purge, demandez à votre ami d’appuyer sur la pédale de frein et de la maintenir. Ouvrez la vis de purge pour laisser sortir l’air emprisonné et dites-lui de continuer à tenir la pédale jusqu’à ce que vous soyez sûr que la vis de purge est serrée comme avant. Vous devez répéter ce processus plusieurs fois pour vous assurer qu’il ne reste aucune bulle d’air dans les conduites de frein.
Ne perdez pas de vue que vous devez faire cela pour toutes les roues, et ce dans l’ordre suivant : Arrière droit, arrière gauche, avant droit, avant gauche.
Le processus de purge varie en fonction du modèle du véhicule ou du système ABS dont vous disposez. Les étapes que nous avons mentionnées devraient fonctionner pour la plupart des ABS génériques.
Après cela, ouvrez le maître-cylindre et remplissez-le de nouveau liquide de frein jusqu’à ce qu’il atteigne le niveau complet. Assurez-vous que lorsque vous vidangez le liquide de frein, continuez à vérifier les niveaux de liquide sur le maître-cylindre afin de ne pas vider le cylindre et laisser l’air entrer dans le système.
Etape 6 – Vérifier les fuites
Après avoir purgé toutes les conduites de frein, dites à votre ami de pomper la pédale et vous faites le tour du véhicule pour vérifier s’il y a des fuites à cause du pompage. Pendant cela, votre ami doit s’assurer que la pédale monte et descend aux niveaux recommandés.
Etape 7 – Remettre les pièces ensemble
La dernière étape de comment purger le module ABS sans outil de scan est de remonter toutes les roues et d’être prêt à tester vos freins. Faites un essai de conduite pour voir si les freins fonctionnent correctement. N’oubliez pas non plus de nettoyer la zone car vous avez peut-être laissé le liquide résiduel se répandre autour. La sécurité avant tout !
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Quand vous devez purger le système de freinage
En fonctionnement normal, vous n’avez pas besoin de purger le système de freinage. Mais il existe certains cas qui nécessitent de le purger :
- Les plaquettes de frein sont complètement usées : Cela entraîne une baisse du niveau de liquide dans le maître-cylindre. S’il baisse trop, de l’air s’introduit dans le système de freinage. D’ici là, vous devrez relire comment purger le module ABS sans outil de scan au cas où vous n’en auriez pas.
Les plaquettes de frein sont complètement usées (Source : Ultra Tune Urangan)
- Remplacement des étriers de frein à disque ou du cylindre de frein à tambour : Cela nécessite de débrancher les conduites de frein. Lorsque cela se produit, l’air pénètre dans les conduites de frein.
- Remplacement de certains autres composants du système de freinage : Une pièce hydraulique déconnectée au sein du système de freinage entraîne l’entrée d’air dans les conduites de frein. Le maître-cylindre en est un bon exemple.
- Piston d’étrier comprimé : Il est parfois nécessaire d’ouvrir la valve de purge pour comprimer le piston lors du changement des plaquettes de frein. Cela peut permettre à l’air de pénétrer dans les conduites de frein.
Conclusion
Comment purger le module ABS sans outil de scan peut sembler un peu difficile mais quel que soit le type de voiture que vous avez, les étapes que nous avons montrées devraient vous aider à surmonter le problème. Vous devez bien vous préparer à l’avance, car la tâche est répétitive et exige que vous soyez précis lorsque vous videz le liquide de frein. De plus, vous aurez besoin d’un ami pour être le partenaire pendant ce long et, peut-être, ennuyeux processus.