La peinture en poudre à la maison : Un guide pratique pour le bricoleur

Le kit de peinture en poudre de Harbor Freight est livré avec presque tout ce qui est inclus. Vous aurez besoin d’un four électrique, d’un nettoyant ou d’une préparation pour métaux, et d’une poudre solide dans la couleur de votre choix.

Le terme « revêtement en poudre » est souvent présenté comme l’un des avantages et des caractéristiques chaque fois qu’un fabricant décrit ses derniers produits. Bien que nous entendions souvent ce terme, peu de gens comprennent vraiment ce qu’est le revêtement en poudre, et encore moins réalisent que le processus peut être fait à la maison avec d’excellents résultats.

Le revêtement en poudre est plus résistant que les revêtements de peinture à base de solvant, nécessite très peu de formation ou de pratique, et le coût est très compétitif par rapport aux peintures. Pour le bricoleur, un revêtement plus résistant avec une meilleure protection contre la corrosion est facilement réalisable avec l’un des kits d’utilisation domestique sur le marché maintenant. Nous allons décoller le revêtement et vous montrer comment faire.

Pourquoi est-ce mieux ?

Une peinture en poudre sèche ne dépend pas de l’évaporation des solvants pour créer un revêtement solide. Les peintures à base de solvants, en revanche, doivent avoir cette évaporation pour se lier à la surface du matériau couvert. Bien souvent, le processus d’évaporation est plus rapide que prévu par le fabricant de peinture, ce qui entraîne des problèmes de porosité dans le revêtement.

De nombreux amateurs préfèrent utiliser de l’essence minérale pour nettoyer la surface du métal avant de l’épierrer. Nous avons opté pour l’acétone parce que, comme les essences minérales, elle ne laisse pas de résidus derrière elle.

Les problèmes de porosité causés par l’évaporation du solvant ne permettront pas au revêtement de se lier complètement sur tout le substrat de la surface peinte. Par conséquent, les produits chimiques ou la corrosion peuvent s’infiltrer sous le revêtement et favoriser la corrosion du métal sous la peinture.

La peinture en poudre sèche est plus solide et plus résistante à l’écaillage, ce qui rend ce revêtement parfait pour les pièces exposées à des environnements plus difficiles, comme les plaques d’appui de frein, par exemple.

Il est impératif de nettoyer chaque pouce de la pièce que vous allez peindre en poudre.

Parce que la peinture en poudre est un solide, elle peut être appliquée plus lourdement que les peintures liquides sans avoir à se soucier des coulures, des gouttes ou des affaissements. La peinture liquide a tendance à être mince près des bords ou des courbes de la surface. La peinture en poudre coule uniformément lorsqu’elle est chauffée, il n’y a donc pas de zone avec une couche inégale.

La peinture est généralement appliquée en plusieurs couches, deux passages étant le minimum absolu pour un revêtement acceptable. Le revêtement en poudre peut être appliqué par pulvérisation électrostatique de un à six millimètres d’épaisseur en une seule passe.

Nous avons trouvé qu’il était plus facile de mettre les pièces sur la grille du four pour minimiser le déplacement des pièces et le risque de secouer la poudre.

Donc, il est assez clair que le revêtement en poudre est plus respectueux de l’environnement, compétitif en termes de coûts, fournit un revêtement plus résistant et protège mieux. Que devez-vous faire pour profiter de ce miracle technologique ?

Comment appliquer la peinture en poudre

Il existe plusieurs kits de peinture en poudre à domicile sur le marché, mais l’un des plus abordables est le kit vendu par Harbor Freight Tools. Avec un prix juste de 80 dollars, c’est un kit que presque tous les bricoleurs à domicile peuvent gérer. Notre plus grande question était : juste parce qu’il est abordable, ferait-il le travail aussi bien que nous l’attendions ? Nous étions prêts à le découvrir.

La pulvérisation de la peinture en poudre solide a été plus facile que prévu. La poudre est sortie de l’extrémité du pistolet dans un nuage de poudre.

Il y a quelques précautions de sécurité raisonnables qui devraient être prises, ou comprises, avant de se lancer dans le revêtement en poudre :

1) La poudre fine est inflammable lorsqu’elle flotte dans l’air. La poussière, quelle qu’elle soit, est inflammable. C’est la raison pour laquelle les silos à maïs du Midwest explosent occasionnellement. La poussière de maïs se retrouve dans l’air et est exposée à une flamme nue. On peut protéger les fines particules de la peinture en poudre en ne pulvérisant pas à proximité de flammes nues ou de sources d’inflammation.

2) Choc électrique. Le pistolet à peinture en poudre utilise l’électricité pour fournir la charge électrostatique à la poudre sèche. Un émetteur sur le pistolet de pulvérisation fournit cette charge. Le fait de toucher l’émetteur peut provoquer un choc électrique désagréable. Les personnes portant des appareils médicaux électriques (stimulateur cardiaque/défibrillateur) doivent éviter d’utiliser le pistolet de pulvérisation de revêtement en poudre.

Nous avons dû bien regarder autour de nous pour voir si la pièce avait été entièrement recouverte.

3) Risque d’inhalation. La poudre sèche est une fine matière particulaire qui peut facilement être inhalée par toute personne se trouvant dans la zone de pulvérisation. Un simple masque à particules de poussière peut être porté pour protéger les poumons, mais un respirateur à charbon doit être porté dans la zone où la peinture en poudre est en train de durcir dans le four pour se protéger contre tout dégagement gazeux.

Déballage

Le kit de peinture en poudre Harbor Freight comprend le pistolet de pulvérisation, un filtre en ligne, des embouts de dispersion, un interrupteur à pied, des godets à poudre, un transformateur électrique et un câble à pince de terre. Vous aurez besoin d’une alimentation en air qui fournit une pression d’air continue de 10 à 15 psi et d’une source de chaleur capable d’atteindre 300 à 500 degrés Fahrenheit pour durcir le revêtement. Les fours à gaz ne peuvent pas être utilisés comme source de chaleur. En plus d’être toxiques, les fumées de séchage peuvent être explosives. À ce titre, n’utilisez jamais un four électrique qui sert également à préparer des aliments, car il y aura une contamination croisée des aliments.

Il y avait quelques endroits à retoucher avant d’envoyer la pièce au four.

Préparation

Nous insistons fortement pour qu’un poudrier novice choisisse des pièces qui ne nécessitent pas de démontage pour le revêtement. Commencez par des pièces comme des pommeaux et des leviers de changement de vitesse, des emblèmes ou d’autres pièces simples d’une seule pièce. La première véritable partie de l’opération doit consister en un nettoyage approfondi des pièces à revêtir afin d’éliminer toute saleté, graisse, huile ou contaminant. Tout comme la peinture, la préparation est la clé du résultat final.

La préparation de la pièce se poursuit par le décapage des revêtements précédents et de la rouille. Évitez de passer directement à la sableuse, à moins que la pièce ne puisse supporter le traitement sévère que celle-ci lui infligera. La plupart des peintres en poudre à domicile qualifiés utilisent un décapant chimique sans danger pour la pièce. Cela fonctionne particulièrement bien si le revêtement précédent est une peinture en poudre, car le sablage de la peinture en poudre peut être très abrasif pour les zones non traitées des pièces. L’objectif ici est d’obtenir une finition métallique lisse et nue sur la pièce.

Le four doit être un four dédié comme équipement d’atelier et non utilisé pour la préparation de nourriture. Les produits chimiques et les vapeurs libérés par la poudre lorsqu’elle sèche ne sont pas approuvés par la FDA et pourraient être dangereux.

Si vous prévoyez de sabler la pièce à revêtir, gardez à l’esprit que vous voulez seulement enlever le revêtement précédent et fournir une texture pour que le nouveau revêtement s’accroche. Un sablage avec une pression d’air trop élevée ou un média ayant une caractéristique abrasive trop importante peut laisser des imperfections de surface qui provoqueront des stries dans le revêtement. Les surfaces usinées, comme les alésages des cylindres de frein, ne doivent pas être sablées et doivent être masquées avant le sablage.

L’utilisation d’un média de sablage qui est neuf empêchera la contamination par des médias sales et entraînera une mauvaise finition. Une fois que la pièce a été décapée et nettoyée, ou sablée, elle ne doit pas être manipulée à mains nues. Il faut porter des gants propres pour toucher les pièces à revêtir à partir de maintenant. Un bon rinçage à l’alcool dénaturé pour éliminer toute poussière de sablage aidera à mettre la pièce en forme pour l’étape suivante.

Préchauffage

À ce stade, la pièce doit être ramenée à un métal propre et nu. Les métaux ont des pores, et certains métaux – comme la fonte – sont très poreux. Ces pores peuvent absorber les huiles de l’environnement ou du processus de fabrication lors de leur fabrication. En chauffant la pièce (précuisson) à une température plus élevée, les huiles contenues dans le métal seront chauffées et extraites. Cela est visible pendant le processus de précuisson sous forme de fumée se dégageant de la pièce chauffée.

Notre première tentative est sortie du four avec un peu de peau d’orange sur la surface. Il est facile d’appliquer trop de poudre lors de la pulvérisation, ce qui laissera ce type d’apparence.

Sans éliminer ces huiles, la finition pourrait se retrouver avec des bulles ou des bosses dans la finition du revêtement lorsqu’elle est chauffée pendant le processus de durcissement, car les huiles sont éliminées. Laisser la pièce dans un four à 400 degrés jusqu’à ce que la fumée cesse devrait être suffisant pour assurer que les huiles sont complètement éliminées. Laisser la pièce refroidir à nouveau à température ambiante et prévoir un autre rinçage à l’alcool dénaturé pour éliminer les derniers contaminants de la surface métallique.

Selon l’effet souhaité, ou pour protéger les surfaces de la machine qui ne doivent pas être revêtues, le masquage doit être effectué après la précuisson et avant le revêtement en poudre. En prenant soin de ne pas laisser d’huile sur les doigts ou les mains – de préférence en portant des gants propres – masquer toute partie de la pièce qui ne doit pas être revêtue.

Nous avons envoyé la garde suivante dans le processus de chauffage pour voir si le fait de garder la pièce plus longtemps dans le cycle de chauffage produirait de meilleurs résultats.

Couche de poudre

Enfin ! La partie la plus facile et la plus satisfaisante du processus : La pose du spray (mettre la poudre sèche sur la pièce). Accrochez ou posez la pièce à revêtir sur un support ou une surface qui convient. Pour réussir à recouvrir la pièce, il faut s’assurer que le support est bien relié à la pièce à recouvrir. Cela aidera à une bonne couverture de la pièce si vous utilisez le rack ou le crochet comme masse.

Essayez de disposer la pièce de façon à ce que la poudre couvre les zones difficiles comme les rainures pour les doigts ou les fentes décoratives. Utilisez la gravité à votre avantage dans ces cas-là.

Votre zone de travail doit être installée à proximité d’un système de ventilation. Assemblez l’unité de revêtement en poudre en connectant le séparateur d’humidité au type de pulvérisation. Ajoutez ensuite de la poudre de revêtement dans le godet du pistolet.

Raccordez un tuyau d’alimentation en air d’un quart de pouce au séparateur d’humidité et fixez la pince de masse à la pièce à revêtir. Allumez l’interrupteur d’alimentation du transformateur/boîte de commande et réglez la plage de pression d’air entre 10 et 15 psi sur le régulateur d’alimentation en air.

En même temps, appuyez sur la gâchette du pistolet de pulvérisation et marchez sur l’interrupteur à pédale. La gâchette contrôle le flux de poudre et la pédale contrôle le flux électrique. En gardant l’embout du pistolet à environ huit pouces de la surface, couvrez toutes les zones à recouvrir de poudre sèche.

Après le premier revêtement initial de poudre, la pièce est remise dans le four pour durcir.

Retirez votre pied de l’interrupteur à pédale et relâchez la gâchette du pistolet de pulvérisation pour arrêter le flux. Si toutes les zones sont correctement couvertes, appuyez sur l’interrupteur d’alimentation du boîtier de commande en position d’arrêt. Suivez les instructions pour décharger la charge électrique du système en touchant les pôles électriques de l’extrémité du pistolet de pulvérisation à la pince de mise à la terre pour libérer toute énergie résiduelle.

Le meilleur remède

Pour obtenir le meilleur recouvrement possible, préchauffez le four entre 300 et 500 degrés Fahrenheit. À l’aide de la grille du four ou d’une grille suspendue, mettez la pièce sèche recouverte de poudre dans le four et mettez en marche le système de ventilation. La plupart des petites pièces seront durcies en 15 minutes. Il est conseillé de vérifier les instructions du matériau de revêtement en poudre pour les temps et les températures de durcissement recommandés.

Une fois de plus, nous avions trop de poudre sur la pièce et l’aspect peau d’orange est apparu. Un peu de poudre va loin.

Le revêtement en poudre devrait fondre en une finition lisse et uniforme sur la pièce. Les pièces plus grandes peuvent prendre plus de temps, mais notre petit four a limité la taille des pièces que nous pouvions cuire. Lorsque le revêtement est durci, le four peut être éteint et la pièce retirée de la chaleur pour refroidir.

Après avoir un peu reculé sur le réglage de la poudre, nous avons revêtu cet anneau en D et l’avons mis à l’épreuve. Nous étions satisfaits de l’apparence et de la résistance aux copeaux du revêtement.

Mot final

Pour le prix d’aubaine de 80 dollars pour le kit de base et 20 autres bonis pour la poudre sèche, nous avons trouvé que ce kit économique était un moyen décent d’obtenir une finition en poudre sur de petites pièces qui ne sont généralement pas achetées avec un revêtement en poudre, ou sur des pièces où un changement de couleur est souhaité. Nous avons obtenu des résultats décents lors de notre tout premier essai sans aucune difficulté. Le seul problème que nous avons maintenant est de décider quelles pièces nous voulons revêtir.

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