Le fractionnement et le filtrage des voies sont légaux dans les États suivants

La légalité du fractionnement des voies a longtemps fait l’objet de débats aux États-Unis. Beaucoup considèrent que l’acte de conduire une moto entre les voies, dans un trafic à l’arrêt, est dangereux. En fait, dans la plupart des États, le changement de voie est illégal, notamment en Floride et au Tennessee. Il appartient à tous les automobilistes de respecter la loi et le code de la route, quelles que soient les opinions ou les points de vue personnels sur la question.

Qu’est-ce que le changement de voie ?

Le dédoublement de voie se produit lorsqu’un motocycliste dépasse un ou plusieurs véhicules dans la zone située entre deux voies, souvent la zone de la route où la ligne de démarcation est peinte. En général, les motocyclistes utilisent le changement de voie pour éviter de s’arrêter dans un trafic dense. Une étude de l’Université de Californie Berkeley a révélé que le dédoublement de voie peut être plus sûr pour les motocyclistes que de rouler dans une voie traditionnellement, pendant les périodes de trafic intense.

L’étude a révélé que les motocyclistes sont plus susceptibles d’être frappés par l’arrière par les voitures. Le dédoublement de voie élimine cette possibilité pour les motocyclistes qui passeront entre les voies car aucune voiture ne pourra les frapper par derrière. En outre, la plupart des dédoublements de voies se produisent à des vitesses inférieures à 50 mph. À ces vitesses, les blessures sont généralement moins graves dans l’ensemble.

Où le partage des voies est-il légal aux États-Unis

Au fil des ans, plusieurs projets de loi ont été adoptés dans différents États pour légaliser le partage des voies. Les États suivants ont légalisé cette pratique. Donc, si vous conduisez une moto, il est important de garder ces états en Amérique où le dédoublement de voie est légal:

• Californie – La Californie a été l’un des premiers états à adopter le dédoublement de voie avant même qu’il ne soit légalisé, les automobilistes et les motocyclistes ont respecté la pratique pendant des années. En 2016, elle a été déclarée légale dans tout l’État. La Californie est le seul État américain à rendre officiellement légal le changement de voie. Projet de loi de l’Assemblée n° 51.

• Arizona – Les législateurs de l’Arizona ont d’abord tenté de légaliser le changement de voie avec le projet de loi 1007 du Sénat, mais il n’a pas réussi à passer. Au début de l’année 2020, cependant, le représentant Noel Campbell a présenté le projet de loi de la Chambre 2285 qui vise à relancer les discussions sur la légalisation du dédoublement de voie dans l’État de l’Arizona. Les discussions sont toujours en cours, mais les gens s’attendent à ce que cette motion soit adoptée cette fois-ci. AZ SB1007 | 2020 | Cinquante-quatrième législature 2e ordinaire.

• Hawaï – Bien que le dédoublement de voie ne soit techniquement pas légal parce que les routes d’Hawaï peuvent être trop étroites, l’État a autorisé le surf sur l’épaule pour les motocyclistes sur l’île lorsqu’il y a des embouteillages.

• C Connecticut – Le projet de loi 629 du Sénat a été récemment introduit dans le Connecticut et les législateurs sont actuellement en discussion pour légaliser le fractionnement des voies et le filtrage. Le projet de loi a déjà été renvoyé au Comité des transports, mais il n’y a pas eu de nouvelles depuis. Proposition de S.B. n° 629. Session Year 2019.

• Utah – Le mars 2019, l’Utah a suivi l’exemple de la Californie en devenant le deuxième État à légaliser officiellement le filtrage. Bien qu’il ne soit pas aussi permissif que le partage de la voie, le filtrage de la voie peut aider les motocyclistes à éviter d’être talonnés lorsqu’ils sont sur la route. Lignes directrices sur le filtrage terrestre en Utah.

• Oregon – Le projet de loi de la Chambre 2314 ,une proposition visant à rendre le fractionnement de la voie légal a été introduit sur le bureau du président et est actuellement en discussion. Si le projet de loi est adopté, les motocyclistes seront autorisés à circuler entre les voitures sur les routes dont la vitesse est limitée à 50 mph ou plus et sur la circulation se déplaçant à 10 mph ou moins.

• Washington – En 2015, Washington a présenté un projet de loi visant à légaliser le fractionnement de voie, qui n’a pas été adopté. Puis, 4 ans plus tard, les législateurs ont réintroduit le projet de loi sénatorial 5254, qui a été laissé en suspens pour discussion. Le 13 janvier 2020, le même projet de loi du Sénat a été réintroduit et est toujours en attente d’approbation.

• Virginie – Au début de l’année, le représentant Tony Wilt a introduit le projet de loi de la Chambre 1236 pour modifier le Code de la Virginie, ceci permettant le fractionnement des voies dans l’État. Ce projet de loi a déjà été renvoyé au Comité des transports et attend son approbation.

S’il vous arrive de vivre dans un État où les projets de loi sur le fractionnement des voies sont encore en attente d’approbation, contactez votre législateur pour soutenir la légalisation du fractionnement des voies. Et si vous êtes impliqué dans un accident, assurez-vous de contacter un avocat spécialisé dans les accidents de moto en Floride, ou un avocat spécialisé dans les accidents de moto au Tennessee.

.