La réalisation d’un service et d’un entretien de routine est essentielle pour que votre voiture, votre camion ou votre VUS fonctionne bien. Parfois, cependant, des problèmes de voiture surviendront, et chaque véhicule affichera certains signes d’avertissement. Pour réduire le potentiel de panne, et les réparations coûteuses, nous avons listé les 12 problèmes automobiles les plus courants qui ont tendance à surgir.
Les voyants d’avertissement
Un voyant d’avertissement ou de vérification du moteur est le problème le plus courant pour les propriétaires américains de voitures, de camions et de SUV. Ces voyants s’allument lorsque l’ECU (unité de contrôle du moteur) du véhicule détecte un code d’erreur déclenché par un capteur. Comme il existe plus de 200 codes d’avertissement possibles, demander à un mécanicien professionnel d’effectuer une inspection des témoins d’avertissement est le meilleur moyen de déterminer la source et d’effectuer les bonnes réparations.
Un moteur qui bafouille
Le moteur fonctionne au mieux lorsque l’air et le carburant se mélangent et brûlent correctement dans la chambre de combustion. Pour réaliser efficacement ce processus, une série de composants du système de carburant et d’allumage doivent fonctionner ensemble. Bien que de nombreuses pièces mobiles contribuent au bon fonctionnement d’un moteur, les ratés d’allumage sont l’un des principaux problèmes. Pour réduire les problèmes de ratés ou de crachotements du moteur, veillez à remplacer les composants du système de carburant et d’allumage comme recommandé par votre fabricant.
Mauvaise économie de carburant
Lorsque le moteur fonctionne efficacement, il brûle du carburant à un rythme qui contribue à améliorer l’économie de carburant. Cependant, plusieurs pièces du système de carburant, comme les filtres à carburant, les filtres à air, les capteurs de débit massique d’air et les capteurs O2, finissent par s’encrasser ou s’user. Si cela se produit avant leur remplacement, le moteur consommera plus de carburant que d’habitude. Encore une fois, le fait d’être proactif en matière d’entretien de routine apporte la solution.
Batterie morte
La plupart des batteries de voiture devraient durer environ trois ans ou 80 000 kilomètres. Une batterie morte est généralement causée par une réduction des ampères – ou courants électriques – qui diminuent naturellement à mesure que la batterie perd sa capacité à maintenir une charge. Un alternateur, un capteur de température de la batterie ou d’autres composants du système de charge endommagés peuvent accélérer ce problème. Il est préférable de remplacer la batterie de votre voiture tous les 80 000 kilomètres ou tous les trois ans, même si elle ne présente pas de signes de dommages.
Pneus à plat
Bien que la plupart des pneus se mettent à plat après avoir heurté un objet ou avoir été crevés, il est possible que la simple usure en soit la principale source. Prolongez la durée de vie de vos pneus en les faisant tourner correctement, comme le recommande le constructeur de votre véhicule. En général, la rotation des pneus tous les 8 000 kilomètres (ou lorsque vous changez l’huile moteur) est le meilleur conseil.
Freins grinçant ou grinçant
Comme toute autre pièce mobile de votre voiture, le système de freinage est destiné à s’user sur une période déterminée. Les freins sont essentiels pour s’arrêter en toute sécurité, donc lorsqu’ils présentent des symptômes de problèmes, comme un grincement, un couinement ou une pédale de frein molle – il faut le faire inspecter par un mécanicien professionnel dès que possible. Alors que des problèmes mineurs peuvent provoquer des grincements ou des crissements, une fois que les freins commencent à grincer, c’est un signe certain qu’ils doivent être remplacés.
Défaillance de l’alternateur
L’alternateur est la pièce de votre véhicule qui maintient tous les systèmes électriques en fonctionnement une fois que la voiture démarre. Il est également chargé de fournir une charge à votre batterie pour la maintenir dans un état optimal. Lorsqu’un alternateur tombe en panne, il finit par provoquer l’usure prématurée de la batterie et d’autres problèmes de démarrage. Vérifiez les intervalles d’entretien recommandés et remplacez l’alternateur avant qu’il ne se brise pour éviter ce genre de tracas.
Moteur de démarrage cassé
Le moteur de démarrage est responsable de la mise en marche de votre moteur, ce qui commence le processus de démarrage. Lorsque ce composant tombe en panne, c’est généralement parce que le solénoïde électrique a été endommagé, que le moteur du démarreur se brise ou qu’un autre défaut électrique se produit – comme un relais de démarreur, par exemple. Bien qu’un démarreur puisse être remplacé avant qu’il ne se brise, il est difficile de prévoir quand cela se produira. Il est préférable de faire une inspection de démarrage de la voiture pour déterminer le problème avant de supposer qu’il s’agit du démarreur.
Les tremblements du volant
De multiples problèmes peuvent provoquer des tremblements du volant pendant la conduite. Si cela se produit juste après avoir démarré votre voiture et commencé à conduire, les roulements de roue ou les composants de suspension endommagés en sont souvent la source. Si cela se produit à des vitesses plus élevées, il s’agit généralement d’un problème d’équilibre des pneus/roues. Quoi qu’il en soit, faire inspecter le véhicule par un mécanicien professionnel à l’endroit où vous vous trouvez est la meilleure façon de diagnostiquer et de résoudre correctement ce problème.
Test d’émissions raté
La plupart des États américains exigent un test d’émissions pour enregistrer votre voiture, et un test raté peut se produire pour de nombreuses raisons. Dans plusieurs États, si un voyant de contrôle du moteur s’allume, c’est un échec instantané. La plupart des centres d’émissions vous indiqueront pourquoi le véhicule a échoué au test, afin que vous puissiez contacter un mécanicien pour effectuer les réparations nécessaires.
Surchauffe
Vous pourriez soupçonner la surchauffe d’être plus élevée sur cette liste, mais en réalité, elle se produit rarement. Dans la plupart des voitures modernes, le système de refroidissement est très complexe, contenant de multiples capteurs qui surveillent la température du liquide de refroidissement, le débit et d’autres composants. Rester au top des services de rinçage du radiateur et changer la pompe à eau avant qu’elle ne casse sont deux moyens faciles de réduire le potentiel de problèmes de surchauffe.
Transmission automatique qui glisse
Lorsqu’elle est correctement entretenue, une transmission automatique peut durer plus de 200 000 miles sans problème. La transmission automatique moderne est un système hydraulique composé de plusieurs joints, garnitures et lignes qui peuvent être endommagés, obstrués par des débris ou fuir. Lorsque cela se produit, la transmission » glisse » ou ne passe pas les vitesses en douceur. Pour éviter ce problème de voiture courant, restez à la pointe du service de transmission recommandé pour votre véhicule.
Toutes les voitures nécessitent un entretien pour rester opérationnelles. Même si vous restez à la pointe des services d’assistance suggérés, comme les changements d’huile et les rotations de pneus, des problèmes peuvent survenir. Le style de conduite ou le modèle de voiture peuvent rendre votre voiture plus sujette à certains problèmes que d’autres. Consultez le site Plaintes sur les voitures pour connaître les problèmes spécifiques à la marque, au modèle et à l’année de votre voiture. Quel que soit votre choix de véhicule, vous voudrez être à l’affût des problèmes de voiture énumérés précédemment.