Les 7 plus grandes motos de fabrication américaine

En matière de motos, les États-Unis fabriquent des machines incroyables. Alors, quelles sont les motos fabriquées aux États-Unis qui sont les meilleures ? La liste ci-dessous comprend quelques fabricants qui ne sont plus en activité. Mais nos choix restent les meilleures motos américaines contemporaines que vous pouvez vous procurer en ce moment (sorties récentes uniquement, donc pas de Cyclones, d’Excelsiors ou de Hendersons).

7. Harley-Davidson Street Bob

Équipée du puissant nouveau moteur bicylindre en V Milwaukee-8 de 1 753 cm3, la Street Bob de Harley-Davidson peut atteindre un couple de 110 lb-pi. Son nouveau châssis plus léger lui confère un style plus avant-gardiste que ce à quoi vous vous attendez.

La Street Bob est légère sur ses pieds et dynamique. Sa nouvelle géométrie de cadre vous donne la possibilité de naviguer dans les angles d’inclinaison. Bien qu’il pèse toujours un poids solide de 630 livres, il ne comprend que le nécessaire – pas d’acier décoratif ou de plastique supplémentaire ici. Et le meilleur ? À 14 449 $, c’est un véhicule de qualité à un prix raisonnable.

6. Motus MSTR

Le Motus MSTR est le seul tourer sportif à moteur V4 de fabrication américaine. Et pas n’importe quel V4. Motus propose le V4 à poussoirs de série le plus rapide avec une puissance de 180 chevaux et un couple de 126 lb-pi. Le positionnement pratique de cette moto ne vous fera pas prendre rendez-vous chez le chiropracteur. Et, avec un réservoir de carburant spacieux de 5,5 gallons, vous pourrez profiter de la balade plus longtemps.

Chaque Motus est fabriquée à la main par de vraies personnes armées des meilleures pièces en fibre de carbone et de la quincaillerie de pointe d’Akrapovic, Brembo, Galfer et plus encore. C’est un véhicule magnifique, mais il est vendu au prix fort de 36,975 $.

Harley-Davidson Iron 1200

La Harley-Davidson Iron 1200 est incontestablement une bonne affaire. Avec un prix de base de 9 999 $ pour un modèle 2019, les passionnés vous diront que c’est le moyen le plus rentable d’obtenir le plus gros des deux moteurs Sportster. Son bicylindre de 1200 cm3 offre jusqu’à 20 lb-pi de couple en plus par rapport au bicylindre régulier de 883 cm3 – une différence que vous remarquerez.

Un garde-boue arrière bobbé et une persona black-out confèrent à l’Iron 1200 un look attrayant de dureté de la rue. Bien sûr, vous aimerez probablement aussi le guidon  » mini-ape « , l’imagerie du réservoir de style années 70 et la selle de type café racer.

Victory 8-Ball

Victory a fait faillite début 2017, lorsque sa société mère Polaris a dû faire des coupes. La fermeture est intervenue à un moment où elle se forgeait une réputation avec des courses à l’île de Man et à Pikes Peak.

Les motos de Victory vivent encore dans la fabuleuse Victory 8-Ball. Cette moto est équipée d’un moteur bicylindre en V de 1 737 cm3 de 97 chevaux et d’un couple de 113 lb-pi qui l’anime. Les fans adorent sa vitesse et son style minimaliste. Elle possède une grande roue avant, une selle unique et une transmission agréablement douce. Habillée de noir, la 8-Ball se vend 12 499 $.

3. Alta Motors Redshift SM

Première sortie : Alta Motors RedShift SM https://t.co/KaWFLid9My pic.twitter.com/uoIdVEFxY3

– Digital Trends (@DigitalTrends) 3 juin 2016

En dehors de la Californie, Alta Motors a fait un gros coup dans l’industrie des vélos électriques. Elle a commencé avec une moto de motocross MX. Aujourd’hui, ses motos électriques fabriquées en Amérique comprennent des modèles spécifiques à la route, comme la Redshift SM. Équipée de freins Brembo, d’une suspension WP et d’un groupe motopropulseur spunky, la Redshift SM figure sur la liste de souhaits de nombreux amateurs.

La Redshift SM est équipée d’une batterie Lithium-Ion légère, qui alimente un moteur PMAC développant 42 chevaux et 120 lb-pi de couple. Avec une vitesse de pointe de 80 mph, il a une autonomie d’environ 50 miles, et il se charge complètement en six heures. À 13 495 $, c’est une bonne affaire quand on tient compte de ses performances et de ses pièces de marque.

2. Rokon Trail-Breaker

Le Ranger de Rokon prend la puissance d’un Trail-Breaker et la met sur la route dans un ensemble légal pour la rue ! Allez là où vous devez aller, sur route ou hors route ! #rokon #rokon2x2 #2x2atv #atv #offroad pic.twitter.com/NqX5RYo7ng

– Rokon (@Rokon2x2) 18 juillet 2019

La Rokon Trail-Breaker figure sur de nombreuses listes de motos. En production depuis 1963, elle peut aller presque partout. Avec son moteur monocylindre de 208 cm3, elle n’est pas qu’une simple moto de travail ; elle développe 7 chevaux et peut aller jusqu’à 35 mph. Le Trail-Breaker peut gravir une pente de 60 % grâce à son système à deux roues motrices. Il remorque également des objets pesant jusqu’à 2 000 livres.

Avec ses roues creuses qui peuvent être utilisées pour stocker du gaz ou de l’eau, l’appareil peut réellement flotter. Neuve, cette moto polyvalente peut être acquise à partir de 7 350 $.

Confederate FA-13 Combat Bomber

Ride of the Week : Confederate FA-13 « R-Code » Combat Bomber pic.twitter.com/KZ92aPWyJ6

– Rated Red (@realratedred) September 27, 2017

Enfin, nous avons le Confederate FA-13 Combat Bomber. C’était la dernière moto de la compagnie basée en Alabama fabriquée sous le nom de Confederate Motors. Ils sont maintenant la Curtiss Motor Company. En raison d’un partenariat avec Zero Motorcycles, ils ne produiront que des motos électriques à l’avenir.

À première vue, cette moto semble correspondre parfaitement au moule Confederate. Elle possède le cadre monocoque en alliage de billettes, une suspension avant cantilever bien conçue et la position de conduite caractéristique de l’entreprise. Vous obtenez tout cela dans une moto sombre, de style militaire, dont l’apparence est tout aussi intimidante que ses performances.

En quoi diffère-t-elle de ses prédécesseurs ? Le Confederate FA-13 Combat Bomber possède le moteur le plus puissant que la société ait jamais fabriqué, avec 150 chevaux. Vous paierez beaucoup plus pour cette puissance, mais elle est disponible. Le prix moyen est de 155 000 dollars. Non seulement vous posséderez l’une des meilleures motos américaines de tous les temps, mais vous aurez également une pièce de collection de grande valeur.

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