Les collisions arrière sont le type d’accident de voiture le plus courant aux États-Unis. En fait, il y a plus d’un million de cas de collision par l’arrière chaque année, dont beaucoup causent des blessures. Et un nombre malheureux d’entre elles sont mortelles. Toute personne qui passe du temps sur la route bénéficierait grandement de savoir non seulement ce qu’il faut faire s’ils sont victimes d’une collision par l’arrière, mais aussi comment en éviter une en premier lieu.
Poursuivez votre lecture et nous vous guiderons à travers tout ce que vous devez savoir sur ces incidents trop fréquents.
Causes courantes des collisions arrière
L’une des choses les plus importantes à réaliser en tant que conducteur est que, peu importe votre prudence, vous ne pouvez pas contrôler la prudence des autres conducteurs. Et vous n’avez surtout pas beaucoup de contrôle lorsque vous êtes frappé par l’arrière si vous êtes le véhicule de devant.
Pour autant, en connaissant les causes les plus courantes des collisions par l’arrière, vous pouvez savoir comment espérer les éviter ou quoi faire si vous subissez une blessure après une collision par l’arrière.
- Le talonnage est peut-être la cause la plus courante des accidents automobiles par l’arrière. Le talonnage consiste à ce qu’une voiture suive une autre de trop près. Les véhicules doivent toujours maintenir une distance de sécurité pour cette raison.
Pratiquement toutes les juridictions ont une loi dans les livres stipulant que le talonnage est illégal et passible d’amendes. Près d’un tiers des collisions par l’arrière sont dues au talonnage.
- La conduite en état d’ivresse est une autre cause fréquente de collisions par l’arrière. Lorsqu’un conducteur est sous l’influence de drogues ou d’alcool, ses réflexes et son temps de réaction sont ralentis, ce qui rend les arrêts courts réussis beaucoup moins probables. Les conducteurs intoxiqués peuvent très bien s’endormir au volant également.
- La distraction au volant est, malheureusement, de plus en plus courante grâce aux téléphones portables et aux textos. Parmi les autres raisons de distraction au volant, citons le fait de se maquiller, de mâcher une cigarette, de changer de radio, d’avoir des passagers et des enfants bruyants, de détourner le regard de la route et de manger.
- La météo est souvent quelque chose que les gens ne prennent pas en considération lorsqu’ils prennent la route. Cependant, le brouillard, la pluie, la neige, le grésil, la glace et les vents violents peuvent tous affecter le contrôle du véhicule par quelqu’un, quelle que soit la limite de vitesse affichée.
- Les arrêts soudains se produisent souvent sur la route. Ce phénomène, combiné à l’une des autres causes courantes énumérées ci-dessus, est une recette pour un désastre. Cela peut souvent se produire lorsque les conducteurs vont trop vite à l’approche d’un feu rouge.
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles le conducteur qui précède peut s’arrêter court. Parfois, c’est dû à une erreur de jugement bien que, bien souvent, c’est à cause de quelque chose qui arrive soudainement devant eux.
Les arrêts soudains peuvent être particulièrement dangereux si la voiture avant est haute et que le véhicule arrière ne peut rien voir devant la première voiture.
Comment éviter d’emboutir quelqu’un par l’arrière
Une bonne règle de base au volant est d’utiliser la règle des deux secondes. Qu’est-ce que la règle des deux secondes, vous vous demandez peut-être ? Jetons un coup d’œil ci-dessous.
La règle des deux secondes
En fait, il existe deux règles des deux secondes. Les deux sont des moyens utiles pour éviter de percuter quelqu’un d’autre par l’arrière.
La première règle de deux secondes stipule que vous ne devez jamais quitter la route des yeux pendant plus de deux secondes. Dans ce court laps de temps, une catastrophe peut survenir. Vous pouvez finir par dévier dans une autre voie, le conducteur qui vous précède peut s’arrêter court, ou quelqu’un ou quelque chose peut courir devant vous.
L’autre règle des deux secondes a trait à la distance. Lorsque vous conduisez, choisissez un point quelque part sur la route. Une fois que le conducteur qui vous précède a dépassé ce point, il devrait vous falloir au moins deux secondes pour l’atteindre. Il est généralement admis qu’il s’agit d’une distance suffisante entre vous et l’autre conducteur pour que, si ce dernier devait s’arrêter court, vous ayez suffisamment de temps pour réagir en toute sécurité.
Tailgating
Comme indiqué précédemment, le talonnage est la cause la plus fréquente de collision arrière. Vous ne devriez jamais le faire. De nombreux conducteurs, lorsqu’ils se font couper la route, vont talonner pour exprimer leur colère.
Vous ne devriez jamais laisser vos émotions prendre le dessus comme cela sur la route. Un geste comme celui-ci peut rapidement et facilement entraîner une dangereuse collision par l’arrière. Au contraire, chaque fois que quelqu’un vous coupe la route, vous devez soit ralentir pour respecter la règle des deux secondes, soit vous engager en toute sécurité dans une autre voie.
Les angles morts
Lorsque vous conduisez sur l’autoroute, soyez conscient des autres conducteurs et de leur visibilité. Vous voulez toujours éviter de vous trouver dans l’angle mort d’un autre conducteur. Et conduisez toujours en supposant que les autres conducteurs ne sont pas prudents à 100 %.
Si vous conduisez dans l’angle mort de quelqu’un d’autre, il peut très bien s’insérer dans votre voie à un moment donné sans vous voir. Et s’il y a des véhicules de chaque côté de vous, vous serez encastré et devrez vous arrêter brusquement, ce qui pourrait entraîner une collision par l’arrière.
Comment éviter de se faire emboutir par l’arrière
La conduite défensive est indispensable. C’est le meilleur moyen d’éviter de se faire emboutir par l’arrière et d’assurer votre sécurité et celle de vos passagers. Examinons quelques-unes des meilleures pratiques de conduite défensive.
Rester vigilant
Lorsque vous conduisez, surtout sur l’autoroute, il est bon de jeter un coup d’œil à vos rétroviseurs latéraux et arrière de temps en temps.
Si vous remarquez que la voiture derrière vous vous talonne ou accélère derrière vous, vous devez vous engager dans une autre voie pour éviter un éventuel accident.
Penser à l’avenir
Si vous conduisez sur l’autoroute, un endroit où les voitures roulent généralement à 60 mph ou plus, vous devez être particulièrement attentif aux embouteillages potentiels.
Si vous remarquez que vous vous approchez d’un arrêt ou d’une circulation extrêmement lente, donnez-vous beaucoup de place entre vous et le conducteur qui vous précède lorsque vous vous arrêtez.
De cette façon, si vous voyez un conducteur approcher rapidement derrière vous, vous aurez la place d’avancer et de klaxonner dans l’espoir d’attirer son attention avant qu’un accident ne se produise. Allumer vos feux de détresse est un autre excellent moyen d’attirer l’attention d’un conducteur possiblement distrait derrière vous.
Notre vision est attirée par la lumière et le mouvement, donc les feux clignotants sur les véhicules sont un excellent moyen d’attirer l’attention de quelqu’un.
Si vous êtes arrêté et que votre voie est à côté d’un large terre-plein, vous pouvez également vous engager dans le terre-plein si le conducteur derrière vous ne semble pas vouloir s’arrêter. Il s’agit d’un geste extrême mais qui en vaut absolument la peine lorsque l’alternative est un accident.
Types de blessures courantes dues aux collisions par l’arrière
Comme tous les accidents de la route, les collisions par l’arrière peuvent entraîner un décès injustifié. Cela dit, bien souvent, elles se terminent par des blessures des tissus mous qui nécessitent parfois une thérapie physique, une perte de salaire et des factures médicales.
Les blessures au dos
Ce type de blessure est logique si l’on considère que vous êtes frappé par l’arrière. Ici, même à faible vitesse, la force de l’impact peut finir par comprimer votre colonne vertébrale ainsi que les disques dans la région du bas du dos.
Cela peut entraîner des bombements ou des hernies discales.
Le coup de fouet cervical
Le coup de fouet cervical se produit lorsque vous ressentez une raideur et une douleur dans la région des épaules et du cou après que votre colonne vertébrale, vos épaules et votre cou ont été violemment et soudainement déplacés. On parle également d’hyperflexion et d’hyperextension.
Les blessures au visage et à la tête
Ces types de blessures douloureuses peuvent survenir aussi bien à grande vitesse que même lorsque le véhicule roule à moins de 20 mph.
Lorsque vous avez un accident et que vos airbags ne se déploient pas, votre tête peut heurter le volant devant vous. La puissance de cet impact peut fracturer votre mâchoire et votre joue, casser votre nez et même déchirer votre rétine.
Vous pouvez également finir par avoir des contusions et des coupures au visage. De plus, si vos airbags se déploient, leur force peut entraîner des abrasions du cuir chevelu et du visage.
Les blessures liées à la ceinture de sécurité
Lorsqu’une collision arrière se produit et que vous avez votre ceinture de sécurité, celle-ci va maintenir votre corps fermement en place. La force puissante peut entraîner des éraflures et des contusions sur le torse, les épaules et le cou.
Cependant, ces blessures sont largement préférables à ce qui se passe lorsque vous ne portez pas du tout de ceinture de sécurité. En portant une ceinture de sécurité, vous réduisez de 45 % votre risque d’être tué dans un accident de voiture.
Qui est généralement en faute
Beaucoup de gens supposent à tort que lorsqu’une collision par l’arrière a lieu, c’est automatiquement la faute du conducteur le plus en arrière. Ce n’est pas toujours le cas mais, bien souvent, ce conducteur arrière est celui qui assume l’entière responsabilité lorsque quelqu’un dépose une plainte.
La raison est généralement mise sur le compte de la négligence. La négligence est le mot que nous utilisons pour décrire les actions de quelqu’un qui sont inférieures à une norme de diligence.
Lorsqu’ils sont sur la route, tous les conducteurs assument un devoir de prudence lorsqu’ils conduisent leur voiture. Ils peuvent enfreindre ce devoir de plusieurs manières, notamment :
- Ne pas s’arrêter dans un délai raisonnable
- Ne pas garder le contrôle de leur véhicule
- Ne pas utiliser les clignotants
- Ne pas faire attention aux dangers et à la la route
- Ne pas conduire à des vitesses raisonnables
- Ne pas céder le passage
- Ne pas suivre à une distance sûre
Après avoir prouvé qu’un conducteur a manqué à son devoir, il faut prouver que ce manquement a entraîné l’accident.
Le conducteur à l’arrière est presque toujours en faute dans ces situations. En effet, si vous conduisez à une distance sûre derrière un autre conducteur, vous devriez avoir suffisamment de temps pour freiner.
Lorsque le conducteur à l’avant est en faute
Il y a parfois des cas où le conducteur à l’avant est celui qui est entièrement responsable. Voici quelques incidents où cela peut se produire :
- Un conducteur s’arrête soudainement pour effectuer un virage mais n’effectue pas ce virage
- Un conducteur a une crevaison mais n’allume pas ses feux de détresse et ne se gare pas
- Un conducteur fait soudainement marche arrière
- Les feux de freinage d’un conducteur ne fonctionnent pas correctement
Dans les exemples ci-dessus, le conducteur qui se fait effectivement emboutir serait probablement celui qui est considéré comme négligent.
Ce qu’il faut faire après avoir eu un accident
Lorsque vous avez un accident de voiture, qu’il s’agisse d’une collision par l’arrière ou d’autre chose, vous devez prendre certaines mesures immédiatement après.
Tout d’abord, vous devez allumer vos feux de détresse et vous arrêter lorsque vous pouvez le faire en toute sécurité. Ne vous éloignez JAMAIS de la scène en voiture. Tous les États ont des lois sur le délit de fuite et vous serez condamné à une amende et ou à une peine de prison.
Éloignez votre véhicule de la circulation et essayez de vous mettre sur le côté de la route si possible.
Puis, assurez-vous que tout le monde va bien. Si quelqu’un est gravement blessé, appelez une ambulance. Il est correct de communiquer avec les autres parties pour vérifier qu’elles vont bien, mais sinon, il vaut mieux limiter le bavardage au minimum. Et ne vous excusez JAMAIS car cela implique une responsabilité.
Puis, appelez la police. La plupart des juridictions exigent que la police soit appelée si quelqu’un est un tant soit peu blessé ou si un véhicule ou des biens sont endommagés. Vous pourriez également avoir besoin de déposer un rapport de police auprès de votre compagnie d’assurance lorsque vous cherchez à obtenir une indemnisation.
En attendant la police, sans vous mettre en danger, prenez des photos. Prenez des photos de tous les dommages, quels qu’ils soient. Prenez des photos de l’endroit où l’accident a eu lieu. Et prenez des photos de toutes les blessures ou coupures que vous avez pu subir.
Puis, contactez la compagnie d’assurance. Ils peuvent vous conseiller sur les prochaines étapes et le type d’informations dont ils auront besoin.
Si vous avez été un tant soit peu blessé, vous devez consulter un médecin dès que possible, surtout en ce qui concerne la gestion de la douleur. Après cela, contactez un avocat spécialisé dans les blessures personnelles. Ils sont la meilleure ressource pour protéger vos droits et vous aider à obtenir une indemnisation pour vos blessures.
Et si même l’autre conducteur n’a pas d’assurance automobile, vous pouvez toujours faire une réclamation.
La connaissance est le pouvoir
En comprenant mieux les accidents de la route, et les collisions arrière en général, vous serez mieux préparé la prochaine fois qu’une telle chose vous arrivera.
Rappellez-vous que vous n’êtes pas seul dans cette situation. Et que vous soyez en faute ou non, vous avez des droits et méritez d’avoir votre mot à dire.
Si vous avez été victime d’un accident de la circulation ou si vous souhaitez en savoir plus, veuillez contacter The Decker Law Firm votre avocat spécialisé dans les accidents de la route, Contactez-nous aujourd’hui pour une consultation gratuite.