Après la fin des jours de sièges d’auto pour bébés, il est temps de se pencher sur les sièges d’auto pour les tout-petits.
Grande image :
Sièges convertibles : appelés ainsi car ils commencent par être orientés vers l’arrière, généralement pour les bébés de 0 à 24 mois (de préférence plus longtemps !), puis se transforment en siège orienté vers l’avant (avec harnais !) pour les enfants de 2 à 4 ans, voire 5 ans.
Sièges dos à la route : pour les tout-petits et les enfants d’âge préscolaire qui sont déjà orientés vers l’avant (vous n’avez pas besoin d’un siège convertible si vous avez dépassé le stade de l’orientation vers l’arrière !)
Sièges tout-en-un : Il existe également des sièges » tout-en-un « , tels que l’Evenflo Everystage, le Graco 4Ever et le Nuna Exec. Ces sièges peuvent être utilisés face à l’arrière, face à l’avant ou comme un BPB (siège d’appoint à positionnement par la ceinture).
« Bon sang, pourquoi tout le monde n’achète-t-il pas un siège tout-en-un ? », demandez-vous.
Bonne question… c’est principalement parce que les sièges pour bébés sont un bien meilleur siège pour les bébés, car vous pouvez les faire entrer et sortir de la voiture avec facilité. De plus, beaucoup de ces sièges tout-en-un ne sont pas assez hauts pour les enfants plus grands qui ont encore besoin d’être dans un rehausseur. Traduction : Vous devriez de toute façon acheter un autre siège d’appoint/plus grand.
Tout le brouhaha autour du dos à la route
Si vous êtes de bons garçons et filles (ce que je sais que vous êtes, ahem), vous savez que vous devriez utiliser votre siège convertible dos à la route jusqu’à au moins 2 ans (aussi longtemps que possible, en fait).
Un enfant a 75% plus de risques de subir une blessure grave s’il est orienté vers l’avant.
Ouais, ouais, ouais – je l’ai entendu – il ne rentre pas, vous dites ? C’est ce que tout le monde dit. Rappelez-vous : peu importe que ses jambes touchent la banquette arrière – il ne va PAS se casser les jambes dans un accident. En revanche, s’il est orienté vers l’avant, il a beaucoup plus de chances de se briser la moelle épinière, ce qui pourrait le tuer ou le mutiler gravement. Une fois que vous aurez regardé cette vidéo (repère à 1:30), vous comprendrez totalement (sérieusement, la vidéo parle d’elle-même).
Après avoir dit cela, voici l’affaire : les sièges de voiture orientés vers l’arrière s’inclinent (généralement à 30-45 degrés) et, par conséquent, prennent beaucoup d’espace (c’est-à-dire de profondeur) sur votre banquette arrière – peut-être même plus que votre siège pour bébé (oups !). Par conséquent, l’espace (c’est-à-dire, est-ce que ce fichu truc rentrera ?) est probablement la considération n°1.
Taille et poids
Par rapport aux sièges pour bébé, les sièges convertibles et les sièges tout-en-un sont monstrueusement grands – ils ressemblent à des trônes géants pour bébé. À quelques exceptions près (les sièges auto de voyage, par exemple), ils sont également assez lourds (20+ lbs). Contrairement aux sièges pour bébé, le poids n’est pas un problème aussi important car vous ne sortez pas le siège de la voiture tous les jours pour le placer dans une poussette. Non, ceux-ci sont tout simplement trop grands pour ces manigances.
Les sièges orientés vers l’avant, en revanche, ont tendance à ne pas être aussi lourds ; ils sont un peu plus faciles à entrer et à sortir de la voiture.
Donc, la plupart des gens finissent par acheter un siège pour chaque voiture (principale) dans laquelle leur enfant va monter (la leur et celle de leur partenaire, par exemple). Désolé. J’aimerais avoir une meilleure solution. Croyez-moi, vous ne voulez pas prendre cette chose dans et hors de la voiture tous les jours, no siree.
De nos jours, vous verrez beaucoup de sièges convertibles haut de gamme allant jusqu’à 70 ou même 80 livres, ce qui est exagéré, sauf si vous avez un enfant à besoins spéciaux. Ou un bébé géant. N’oubliez pas qu’un enfant dépasse presque toujours la taille du siège avant d’atteindre le poids maximal. Un siège de 80 lb est… disons que je serais choqué de voir un enfant de 10 ans (~80 lb) se promener dans un siège d’auto convertible… laissez-moi tranquille. Vous n’atteindrez jamais la limite de poids supérieure, et si vous l’atteignez, votre siège aura expiré de toute façon ! Par conséquent, un siège de 50 à 60 livres (limite de poids) devrait être suffisant pour la grande majorité de la population. Ne vous laissez donc pas entraîner par l’idée que vous en aurez » plus pour votre argent » avec ces sièges à poids nominal ridiculement élevé.
Ok, onward.
Ayant assis tout cela (j’ai besoin d’un verre), quel type de siège aimerais-tu explorer, mon précieux ?