Revue de la rédaction
Le Full Throttle est l’arc le plus rapide jamais produit, mais rien, à part les chiffres des spécifications, ne pourrait laisser croire à un tireur. Pour autant de performances, le Full Throttle tire très bien, se sent équilibré, se maintient stable, et a un choc de main minimal. La vallée est un peu courte, mais ceux qui veulent un arc de vitesse le savent déjà, et tirent souvent mieux en étant obligés de tirer fort dans le mur arrière. Il est vraiment dommage que les arcs de vitesse à hauteur d’arc courte aient la mauvaise réputation d’être impitoyables et difficiles à tirer, car de nombreux tireurs ne donneront même pas au Full Throttle une chance légitime à cause de cela. Cependant, les tireurs prêts à lui donner un coup d’essai vont être impressionnés sans aucun doute.
Finition
PSE et Mossy Oak Camo vont l’un avec l’autre comme le beurre de cacahuète et la gelée. PSE a été fini avec Mossy Oak pour ce qui semble être une éternité, et 2014 n’est pas différent. Les options de finition disponibles rendent toute la gamme spectaculaire, et le Full Throttle ne fait pas exception. Les tireurs ont trois options disponibles sans passer par le custom shop PSE pour une quantité presque infinie d’options de finition. Mossy Oak Break up Infinity est l’option traditionnelle de camouflage, rejoignant un look tout noir, et le populaire motif Skullworks. Toutes les options sont superbes et capables de résister aux abus que les chasseurs font subir à leur équipement en étant dans la nature.
Référence
Comme le reste de l’arc, la référence de la Full Throttle est agressive et méchante. Les découpes de l’élévateur donnent à l’arc une attitude qui le fait ressembler à aucun autre arc actuellement sur le marché. La masse totale de l’arc est d’un peu plus de 4 livres, mais il ne semble pas lourd, même s’il est complètement équipé. Bien que les découpes et le caractère de l’élévateur est différent de tout ce que PSE a cette année, il est toujours évident que le Full Throttle est un membre de la ligne bien-aimée X-Force de choses. L’évolution de cet arc a été formidable à regarder, et il sera intéressant de voir comment les ingénieurs améliorent cette base solide à l’avenir. Le Flex Cable Slide fonctionne comme une branche et permet au tireur de personnaliser entièrement la sensation du tir. Fabriqués dans le même matériau que les branches fendues, les réglages du câble coulissant permettent de réduire la torsion lors de la traction et du tir de l’arc. Lorsque la flèche est tirée, la glissière se plie en direction de la flèche. Une fois la flèche tirée, la glissière revient à sa position normale et permet un dégagement complet de la flèche et des plumes. L’amortisseur de montage arrière Backstop 2 fait un travail fantastique en arrêtant le mouvement vers l’avant de la corde après le tir. Le caoutchouc hante la corde et annule très bien les bruits et les vibrations en transférant toute vibration résiduelle vers le trou du stabilisateur de montage avant. Le plateau d’élévateur comporte également des marques d’accord et d’alignement pour donner aux accordeurs une bonne idée de l’endroit où commencer avant d’affiner le réglage pour obtenir la déchirure parfaite sur le papier. Ces marques d’alignement gravées n’enlèvent rien au look de l’arc, mais ajoutent beaucoup en fonctionnalité.
Grip
Le grip choisi pour le Full Throttle est fantastique selon la plupart des tireurs, Il est étroit et mince et s’adapte très bien dans la main du tireur pour un tir répétable. Il faudra peut-être un peu de temps pour s’y habituer pour les tireurs qui viennent d’une poignée plus épaisse et plus profilée, mais ceux qui sont intéressés par un placement parfait de la main pour un couple limité et une précision améliorée aimeront la sensation générale de cette poignée. Les pièces latérales en caoutchouc se sentent bien, mais la poignée sera froide dans les situations de chasse froide étant une partie de la matière usinée riser. PSE est conscient de cela, et vend une housse de poignée en néoprène pour ceux qui veulent une option plus chaude sans compromettre la grande sensation de l’élévateur en main.
Limbes
Les arcs PSE, en particulier la gamme X-Force comporte des membres fendus hautement précontraints pour aider à stocker l’énergie et la puissance de la flèche vers le bas de la portée. Ces branches ont subi de nombreux tests pour s’assurer qu’elles résistent à tout ce que les ingénieurs exigent d’elles. Les branches sont réglables par incréments de dix livres et ont quatre configurations de poids maximum : 50, 60, 65 et 70 livres. Bien qu’il serait agréable d’avoir une gamme de poids de 40 livres, la plupart des tireurs intéressés par un arc rapide sont couverts par la gamme standard de 30 livres disponible. Les poches de vitesse Centerlock maintiennent les branches fixées à l’élévateur. Basées sur les poches Centerlock, les poches de vitesse sont plus courtes, ce qui permet d’ajouter de la vitesse tout en éliminant un peu de poids supplémentaire. L’ensemble est réglable, léger et rapide tout en fonctionnant très bien. Pour aider à amortir les vibrations, les bandes de PSE font un excellent travail pour réduire encore plus le bruit et les vibrations. L’ancienne conception nécessitait de détacher les membres pour les remplacer ou les mettre. Cette génération de bandes peut être ajoutée ou retirée grâce au système de verrouillage externe des amortisseurs en caoutchouc. Les tireurs souhaitant un look plus personnalisé apprécieront également les couleurs variées dans lesquelles les bandes sont disponibles.
Système excentrique
La came Full Throttle est un chef-d’œuvre de l’ingénierie du tir à l’arc produisant les vitesses les plus rapides jamais atteintes par un arc à poulies, arrivant à 370 pieds par seconde. Les cames ont une apparence agressive et produisent des performances étonnantes. Avec des longueurs d’allonge disponibles entre 26,5 et 30 pouces par incréments d’un demi-pouce, le Full Throttle est sûr de convenir à presque tous les tireurs intéressés par un arc rapide. Fabriquées en aluminium haute résistance, les cames spécifiques à l’allonge sont conçues pour la vitesse. Les cames sont également dotées d’un let off de 70%, ce qui peut prendre un peu de temps pour s’y habituer si les tireurs viennent d’un let off de 80%, mais sera très performant.
Cycle d’étirage / Tirabilité
Malheureusement, les arcs de vitesse ont une réputation terrible pour la tirabilité et la sensation. C’était avant que le Full Throttle ! Cet arc est étonnant et tire très bien dans les mains d’à peu près tout le monde. Les cames agressives sont conçues pour être dures au début, mais plus douces vers la fin, et c’est exactement ce qu’elles ressentent. Aucune partie du cycle de tir n’est ingérable, et les transitions du cycle de tir sont très douces. Ceux qui testent le Full Throttle s’extasient sur les sensations qu’il procure du début à la fin. La paroi arrière est solide, mais la vallée est un peu courte pour certaines préférences personnelles. La paroi arrière est solide, mais la vallée est un peu courte pour certaines préférences personnelles. Cependant, de nombreux experts en tir préfèrent une vallée plus courte, qui oblige les tireurs à adopter une technique de poussée et de traction correcte, ce qui améliore la précision. Il faudra peut-être un peu plus de temps pour s’y habituer, mais ceux qui sont prêts à faire un essai seront agréablement surpris de la différence. Après le tir, il y a une légère vibration avec l’arc nu, mais rien que quelques accessoires ne puissent corriger. L’arc se maintient bien sur la cible, et est un peu lourd du point de vue des spécifications. Il ne donne pas l’impression d’être lourd en main ou sur la cible, mais en comparaison avec d’autres modèles légers, il y a une différence lorsqu’on le tient côte à côte.Si ce n’est pour une autre raison, les tireurs devraient essayer cet arc pour avoir une idée de ce qu’est la vitesse. Le Full Throttle est une victoire de l’ingénierie pour la façon dont il dessine et la vitesse à laquelle il tire. Même avec une hauteur d’arc courte, le Full Throttle est un rêve à tenir et à tirer. Il empile les flèches et produira suffisamment d’énergie cinétique pour la majorité des animaux que les chasseurs se fixent.
Scénarios d’utilisation
Le Full Throttle est un arc de vitesse conçu pour la chasse, mais il pourrait également aider à éliminer certaines erreurs de métrage sur le parcours 3D. Avec une mesure d’axe en axe de 33 1/4 pouces, l’arc semble parfait sur le papier comme arc polyvalent, même s’il a été conçu pour la chasse. Pour l’étiquette de prix de 1099 $, il pourrait aider à justifier le coût pour certains tireurs s’il pouvait être utilisé pour plus d’un objectif.
Comparaisons
| Bow | PSE Full Throttle |
| Version | 2018 | Picture |
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| Hauteur de l’accolade | 5.25″ |
| Longueur de l’AtA | 33.25 « |
| Longueur du tirage au sort | 26.5 » – 30 « |
| Poids de la charge | 40 lbs – 70 lbs | VitesseIBO | 362 fps – 370 fps | Poids | 4.1 lbs |
| Let-Off | 70% |
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Ces deux arcs sont des démons de la vitesse, et de grandes performances. Ils sont conçus pour repousser les limites de la vitesse dans le monde du compound, et le font avec une base solide et une grande facilité de tir. Ceci étant dit, une grande majorité de tireurs pensent que le PSE Full Throttle est une amélioration dans presque tous les domaines par rapport au PSE X Force Omen Max. Bien que l’Omen fasse l’objet d’un culte, les tireurs qui veulent de la vitesse apprécient également le tirage en douceur et le mur arrière amélioré que le Full Throttle a à offrir.
Résumé
Les arcs de vitesse ne reçoivent pas l’attention qu’ils méritent pour la simple raison qu’ils ne donnent pas une chance équitable. La plupart des tireurs vont entrer dans un magasin, prendre le Full Throttle sur l’étagère et le tester réglé au même poundage que l’arc qu’ils ont à la maison, et sortir du magasin en se plaignant du prix excessif et de la difficulté à tirer. Malheureusement, ces tireurs passent à côté du plus grand avantage d’un arc rapide, à savoir la possibilité de réduire considérablement le poids de traction tout en conservant les mêmes performances. Les tireurs sérieusement intéressés par l’essai du démon de la vitesse Full Throttle devraient faire en sorte que la vitesse de tous les arcs qu’ils envisagent soit exactement la même et les tirer de cette façon. Bien sûr, un Full Throttle va tirer un peu différemment des autres arcs, il tire 20 pieds par seconde plus vite que la plupart des autres arcs rapides sur le marché. En réalité, le Full Throttle peut être tiré avec 10 à 15 livres de moins que ce à quoi les tireurs sont habitués, tout en conservant la même vitesse de tir. Le Full Throttle est un excellent arc de tir dans tous les domaines, et mérite d’être testé.