Nous prenons les portes de voiture pour acquises. Elles s’ouvrent, elles se ferment, elles se verrouillent – que vous faut-il de plus ? Mais certaines choses peuvent mal tourner et empêcher vos portes de se fermer en toute sécurité, et lorsque cela se produit, vous devrez faire réparer le problème.
Une porte de voiture qui ne se ferme pas met votre sécurité en danger et permet aux voleurs d’entrer assez facilement. Voyons ce qui peut causer ce problème, et ce qu’il faut faire pour y remédier.
Comment fonctionne votre porte de voiture
Le mécanisme qui actionne l’ouverture et la fermeture des portes de votre véhicule repose sur l’interaction de plusieurs composants :
- La porte elle-même
- Les charnières de la porte
- La poignée intérieure de la porte
- La poignée extérieure de la porte
- Le loquet qui se libère pour ouvrir la porte, et s’engage pour garder la porte fermée
- L’ancrage avec lequel le loquet fonctionne pour libérer et engager la porte
- La serrure de la porte
- Les pièces mécaniques et électroniques à l’intérieur de la porte qui permettent à la serrure de fonctionner
Les portes arrière ont souvent une complication supplémentaire : les verrous de sécurité pour enfants. Celles-ci peuvent être enclenchées pour empêcher les petits enfants d’ouvrir les portes arrière de l’intérieur.
Si votre porte ne se verrouille pas mécaniquement
Disons que votre porte s’ouvre bien, mais que lorsque vous allez la fermer, elle ne se verrouille pas. Il n’est pas prudent de conduire dans cette situation pour plusieurs raisons, notamment parce que le système de sécurité conçu pour vous protéger en cas de collision est désormais compromis.
Les causes d’un mécanisme de verrouillage inopérant peuvent inclure :
- Le loquet est coincé
- Le loquet s’est accidentellement fermé alors que la porte était ouverte
- Composants du loquet usés
- Rusting du mécanisme de loquet
- Composants du loquet endommagés . ou pliés
- Câble de poignée de porte cassé
- Ancrage endommagé sur le montant de la porte
- Composants électroniques défaillants
Les deux premiers éléments de la liste, le loquet coincé et le loquet fermé accidentellement, peuvent être facilement réparables.
Solution du loquet coincé : Pour le loquet coincé, tirez un peu d’huile, de spray de silicone ou de WD-40 dans le mécanisme de verrouillage de la porte. Laissez-le s’imprégner, puis frottez-le dans toutes les parties visibles avec un chiffon propre. Si vous voyez de la rouille sur les composants du loquet, utilisez de la laine d’acier pour l’enlever. Essayez d’ouvrir le loquet avec la poignée de la porte et voyez si cela fonctionne maintenant. Si ce n’est pas le cas, passez à l’étape suivante :
Solution pour un loquet fermé accidentellement : Pour réparer un loquet accidentellement fermé, jetez d’abord un coup d’œil au loquet de la porte qui ne ferme pas, et voyez comment il est orienté. Maintenant, regardez l’une des autres portes qui fonctionne correctement, et voyez comment ce loquet est orienté.
La porte qui fonctionne devrait avoir un loquet dont les » mâchoires » sont ouvertes, prêtes à s’engager dans l’ancrage du montant de la porte, puis à pivoter en position fermée. Celui qui ne fonctionne pas parce qu’il s’est accidentellement fermé montrera les » mâchoires » en position fermée, incapables d’engager l’ancrage.
Prenez un tournevis. Tout en tenant la poignée de la porte en position ouverte, utilisez le tournevis pour faire pivoter le loquet en position ouverte. Si nécessaire, demandez à quelqu’un de vous aider en tenant la poignée ouverte, pendant que vous déplacez le loquet. Essayez maintenant de fermer et d’ouvrir la porte à plusieurs reprises. Si cela fonctionne correctement, vous avez réglé le problème.
Solutions aux autres problèmes mécaniques : La plupart des autres problèmes mentionnés ci-dessus sont susceptibles de nécessiter l’attention de votre mécanicien. Quand il s’agit de démonter et de réparer les mécanismes à l’intérieur de vos portes, vous voulez qu’un professionnel intervienne.
Les véhicules hautement informatisés d’aujourd’hui ont une variété de fonctionnalités qui dépendent des verrous de porte pour leur fonctionnement. Le verrouillage à distance, le verrouillage automatique lorsque vous êtes en mouvement, les avertissements qu’une porte est entrouverte et les lumières intérieures qui s’éteignent sont quelques-uns de ces éléments. Ces systèmes électroniques complexes rendent difficiles les réparations à faire soi-même à l’intérieur des portes. Si vous endommagez quelque chose, cela peut coûter très cher.
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Si votre porte s’affaisse ou est désalignée
Avec le temps, les portes, qui ne sont maintenues sur le véhicule que par les charnières, peuvent s’affaisser et se désaligner. C’est un problème plus courant sur les véhicules à deux portes, qui ont généralement des portes plus longues et plus lourdes. Si vous devez soulever un peu la porte pour la fermer, le fléchissement a commencé. Si rien n’est fait, cela peut devenir si grave que la porte ne se verrouille plus.
Solution : À moins que vous n’ayez une expérience spécialisée en carrosserie, ce n’est pas une réparation à faire soi-même. La porte doit être réalignée avec la carrosserie. C’est un processus simple, qui ne devrait pas être terriblement coûteux. Demandez d’abord un devis, et interrogez quelques ateliers de réparation de carrosserie réputés pour obtenir le meilleur prix.
Les coffres et les trappes sont aussi des portes
La conception du couvercle de votre coffre, du hayon ou de la trappe arrière de votre SUV est très similaire à celle de vos portes. Elles sont toutes maintenues par des charnières et sécurisées par des loquets et des ancrages. Les solutions énumérées ci-dessus, relatives à la lubrification et au déblocage d’un loquet fermé accidentellement, devraient également fonctionner sur ces éléments. Si votre coffre ou votre hayon n’a pas de poignée, alors tournez la clé en position ouverte, ou maintenez la télécommande ouverte tout en essayant de déplacer le loquet.
Si votre coffre ou votre hayon ne se ferme pas parce que le loquet n’est pas aligné avec l’ancrage sur la carrosserie, essayez ceci : Jetez un coup d’œil à l’ancrage pendant que vous fermez lentement le coffre ou le hayon. Si le loquet ne s’engage pas correctement dans l’ancrage, il faut peut-être l’ajuster. Saisissez l’ancre et vérifiez si elle est desserrée. Cela peut être le problème.
Prenez un tournevis ou tout autre outil nécessaire pour régler l’ancre, et déplacez-le à l’endroit où le loquet l’engage le plus facilement. Serrez l’ancrage juste assez pour le maintenir en place pendant que vous testez différentes positions, puis serrez-le fermement une fois que vous avez trouvé l’endroit idéal. Cela devrait faire l’affaire.
Vérifier le déverrouillage d’urgence du coffre
Depuis les modèles 2002, un déverrouillage intérieur du coffre phosphorescent a été exigé sur chaque véhicule doté d’un coffre conventionnel vendu aux États-Unis, ce qui permet d’éviter qu’une personne ne reste coincée à l’intérieur. Si ce déverrouillage a été tiré et s’est coincé en position ouverte, le coffre peut ne pas se fermer.
Solution : Lubrifiez le mécanisme de déverrouillage et assurez-vous que le déverrouillage est revenu à sa position verrouillée d’origine.
Pour d’autres problèmes plus compliqués concernant le fonctionnement de votre coffre ou de votre hayon, appelez votre mécanicien.
Dans le cas d’un problème de fonctionnement de votre coffre ou de votre hayon, vous devez faire appel à votre mécanicien.