Ville abandonnée de Pripyat, Ukraine histoire et photos

Carte de la région de l’accident de Tchernobyl

Carte de la région de la catastrophe de Tchernobyl

Histoire de Pripyat

Pripyat a été fondée le 4 février 1970. Le statut de la ville a été reçu en 1979, sur la base de la résolution du Soviet suprême de la RSS d’Ukraine #1264/686.

La principale raison de la fondation de la ville était la construction puis l’exploitation de la centrale nucléaire de Tchernobyl. À cet égard, Pripyat a également été appelée la ville des scientifiques nucléaires. Pripyat est devenue la neuvième atomograd d’Union soviétique – une ville satellite de la centrale nucléaire.

Selon le dernier recensement effectué avant l’évacuation (en novembre 1985), la population de Pripyat était de 47 500 personnes. Des personnes de 27 nationalités vivaient dans la ville. La croissance annuelle de la population à cette époque était de plus de 1 500 personnes, dont environ 800 nouveaux-nés, et environ 500-600 personnes – qui venaient de différentes régions de l’Union soviétique pour y résider de façon permanente. La population projetée de Pripyat était de 75-85 mille personnes.

La gare ferroviaire Janov, un embarcadère sur la rivière Pripyat, des autoroutes ont transformé Pripyat en un carrefour de transport pratique de Polissya.

Le 27 avril 1986, toute la population de Pripyat a été évacuée en raison de l’accident de Tchernobyl. Une nouvelle ville satellite, Slavutich, à 50 km de la centrale nucléaire, a été construite pour accueillir le personnel de la centrale de Tchernobyl. Aujourd’hui, Pripyat se trouve dans la zone d’exclusion de Tchernobyl.

Après l’accident, beaucoup a été fait pour décontaminer le territoire de la ville, ce qui a conduit à une réduction significative du niveau de contamination par les radiations.

Les caractéristiques de Pripyat et le tourisme

À Pripyat, il y a encore beaucoup de poussière radioactive composée d’éléments radioactifs à vie relativement longue. Cette poussière s’accumule dans les fossés, les dépressions. La poussière a solidement ingéré dans le sol, les arbres, les maisons. Au sud de la ville se trouve la forêt dite rouge, qui a été détruite pendant la décontamination de Pripyat. Aujourd’hui, la forêt récupère et absorbe les radiations du sol.

La ville est envahie de buissons et d’arbres la transformant en une véritable forêt. Il faudra encore 10 à 15 ans pour que les bâtiments s’effondrent massivement. Par conséquent, si vous voulez visiter cet endroit unique, alors vous devriez y aller dans un avenir proche, car tout ne fera qu’empirer.

Après la décontamination, certains bâtiments et structures de la ville ont été utilisés par diverses organisations de la zone d’exclusion, mais à ce jour, ils ont presque tous été abandonnés. En 2017, sur le territoire de Pripyat, il n’y avait que quelques installations – une laverie spéciale, une station de déferrisation et de fluoration de l’eau, un garage pour les équipements spéciaux, ainsi qu’un poste de contrôle à l’entrée de la ville. Tous les jours, des trains circulent de Slavutich à la gare de Semihody, près de Pripyat.

Contrairement aux autres colonies de la zone de Tchernobyl, les villes de Pripyat et Tchernobyl n’ont pas été privées du statut de colonies. Pripyat est officiellement considérée comme une ville d’importance régionale, subordonnée au Conseil régional de Kiev.

Aujourd’hui, la ville de Pripyat est fermée et transformée en ville-musée soviétique à ciel ouvert. Des visites régulières de la ville sont organisées par plusieurs agences de voyage de Kiev. C’est aussi un lieu de prédilection des harceleurs qui entrent illégalement dans la ville.

Le niveau de rayonnement supplémentaire reçu, si vous suivez les mesures de précaution habituelles, est comparable à une heure de vol en avion. Le moyen le plus simple de se rendre à Pripyat est d’acheter un circuit pour un ou deux jours. Le coût de l’excursion, qui comprend le voyage de Kiev et le retour, l’enregistrement des documents, le déjeuner et la nuit, est d’environ 100-150 USD.