En tant qu’êtres humains, la première tâche complexe que nous apprenons est de marcher. Il faut du temps pour s’équilibrer et commencer à courir vers l’horizon. Puis vient la chose la plus amusante à faire, à savoir faire du vélo. On trébuche, on tombe, et on finit par apprendre à équilibrer un morceau de métal adapté sur deux roues. Cela ne nous quitte pas d’une semelle, puisque cela se produit de temps en temps, le plus évident étant la conduite d’une moto. Mais nous, les humains, sommes assez curieux et essayons différentes choses au sommet d’autres que nous avons perfectionnées.
C’est là qu’intervient l’art du wheelie avec les deux roues, ou en langage simple – faire sauter l’avant ! Nous avons vu des vidéos et des fonds d’écran de motos et même de voitures roulant avec l’avant en l’air, et nous avons toujours été une source de divertissement, en regardant ces instances. C’est sûr que c’est cool de rester là à regarder ou de s’émerveiller de l’allure cool d’une superbike en plein vol. Mais faire un wheelie est plus qu’un simple truc de fête et cela demande beaucoup plus de connaissances et de contrôle que les bases de la conduite d’une moto.
Nous vous donnons une compréhension simple de la façon de faire un pop a wheelie et de perfectionner cette compétence au fil du temps. C’est sûrement beaucoup plus que de simplement « faire sauter l’embrayage », et vous allez adorer ça !
Popping The Front Wheel 101
Soulever la roue avant est ce qui constitue la base du wheeling. Tout réside dans l’art de déplacer le poids d’une moto de manière à alléger l’avant et à la faire sauter. Il y a beaucoup d’exemples sur Internet qui vous donnent un vague aperçu de la façon de faire un wheelie. Il est préférable de l’adapter auprès d’un cascadeur digne de ce nom, les articles étant conservés comme référence.
Tout d’abord, faites rouler la moto. Il est toujours préférable de faire un wheelie en roulant en tant que débutant car cela réduit le temps de réaction nécessaire par rapport à un wheelie debout.
Vient ensuite la partie délicate. Fait intéressant, cela vous donnera les mêmes sensations que celles que vous avez eues en apprenant votre premier wheelie. Faites donc sauter l’embrayage et faites monter la moto à environ 6 000 tr/min ou à mi-régime, selon votre arme de prédilection.
Maintenant, relâchez l’embrayage rapidement, ce qui fait bondir la moto vers l’avant qui, à son tour, fait sauter l’avant. Cela nécessitera un peu de pratique, car vous risquez de la caler. Mais une fois que vous avez le coup de main, alors c’est tout le plaisir !
Après avoir réussi toutes ces étapes, il est enfin temps de l’équilibrer sur une roue. Si vous sentez que c’est trop vertical, accrochez-vous aux freins arrière, et redescendez immédiatement. Cela peut prendre quelques coups supplémentaires, mais cela en vaudra la peine.
Tout cela alors que l’équilibre du corps est également un facteur clé, et il agit comme une force agissante pour équilibrer sur la partie wheelie.
Types de wheelies
Le Power Wheelie : C’est le plus basique et celui mentionné ci-dessus. Il a exigé que le cycliste roule sur la puissance, ce qui permet une transition plus linéaire en faisant sauter l’avant. Cela vous aide à renforcer votre confiance et aussi à apprendre l’art du wheelie d’une manière beaucoup plus sûre.
Le Clutch Wheelie : Tout tourne autour de l’embrayage. Une fois que vous avez maîtrisé l’art du power wheelie, il y a une partie dans laquelle vous pouvez réellement faire un wheelie à tout moment, inconsciemment. Dans ces cas-là, tout est dans la façon dont vous actionnez l’embrayage pour déployer plus de puissance. Ainsi, un wheelie à l’arrêt est facilement possible et est surtout utilisé par les stunt riders.
Risques encourus et précautions à prendre
Les grands plaisirs comportent toujours des risques. Ceux de faire un wheelie incluent des accidents physiques et les causes les plus courantes sont le déséquilibre et le fait de trop faire le wheelie avec une inclinaison de plus de 180 degrés. Pour éviter tout cela, vous pouvez également obtenir une configuration d’apprentissage du wheelie bien préparée par KTM.
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Les meilleurs types de motos pour apprendre à faire du wheelie
Les motos de cross sont les meilleures pour commencer vos leçons de wheelie. Pourquoi, me direz-vous ? Eh bien, c’est parce qu’elles sont très bon marché, légères et faites pour recevoir beaucoup de coups. De plus, son moteur couple vous aidera à faire sauter l’avant assez facilement, contrairement aux grosses motos de stunt. En tant qu’apprenant, vous allez sûrement battre votre moto, et il n’y a pas d’option moins chère pour se battre qu’une moto de cross. Donc, sortez votre moto, et hoon cette compétence.