1967 Ford Mustang Overview
De 1967 Mustang body werd opnieuw ontworpen en anders dan de voorgaande 2 jaren. De auto werd langer, zwaarder en breder. Door de voorwielophanging te verbreden en opnieuw te ontwerpen, kreeg de auto een veel soepeler rijgedrag. Het remmen werd ook verbeterd en veiliger omdat Ford gebruik maakte van een dubbel hydraulisch systeem. De optionele voorste schijfremmen waren ook beschikbaar met bekrachtiging.
Aanvullend 1967 Mustang Onderzoek: ’67 Research Center / Kleuren Details / Productieaantallen / Prijzen & Opties / Verkoopbrochures / Gebruikershandleidingen / Onderhoud / Foto’s / Video’s / VIN Decoder / Special Editions
Achtergronden & Details
De 1967 Mustang bracht het eerste grote redesign. Hoewel hij langer en breder was, behield de Mustang dezelfde wielbasis van 108 inch. De grille-opening werd groter gemaakt om de Mustang een gemener uiterlijk te geven en het achterlichtpaneel werd hol. De fastback reikte nu helemaal tot aan de achterkant van de kofferbak, en op alle drie de modellen kon je gesimuleerde panel scoops vinden op de achterkwartieren.
De motorkap was leverbaar met twee verzonken louvres. In de louvres zaten richtingaanwijzerlampjes die zichtbaar waren voor de bestuurder. Aan de zijkanten van de auto, net achter de voordeuren in de achterste kwart panelen waren gesimuleerde zijdelingse luchtinlaten. Dit verschilde van de gladde inkepingen en verchroomde stukken op eerdere versies en was een gemakkelijke manier om een 1967 Mustang te onderscheiden van de rest van de menigte.
De optionele schijfremmen voor werden geleverd met bekrachtiging, en de ’67 Mustang was de eerste auto die een dubbel hydraulisch systeem gebruikte. De voorwielophanging werd ook opnieuw ontworpen en verbreed om de auto een soepeler rijgedrag te geven.
Het interieur werd opnieuw ontworpen in 1967. Het nieuwe dashboard had geïntegreerde airconditioning (optioneel) en integreerde alle meters, inclusief de toerenteller in het instrumentenpaneel. De stoelen waren veel dikker en comfortabeler dan in de voorgaande jaren. Twee nieuwe opties waren het kantelbare stuurwiel en de neerklapbare achterbank op het fastback model. Ford gaf dit jaar meer geld uit aan het isoleren en geluiddempen van de auto’s.
Ook toegevoegd aan de optielijst waren cruise control, een opklapbare glazen achterruit op de cabriolets en een Exterior Decor groep inclusief een motorkap met naar achteren gerichte louvres die richtingaanwijzers bevatten, wielmantel lijstwerk en een pop-open benzinedop. De galopperende Pony inserts waren niet inbegrepen in de Interior Decor Group optie.
De standaard wieldoppen op de ’67 waren een 10½ inch wieldop of een 21-spaaks wieldop. De optionele gestileerde stalen velgen waren breder met een bredere sierring en hadden een blauwe middendop
Het vervolg op de vorige Mustangs was een lange lijst van door de dealer geïnstalleerde opties, waaronder de Cobra kits. De GT Equipment Group omvatte de grille gemonteerde mistlampen, schijfremmen voor, dubbele uitlaten met chroom quad uitlaten en nog veel meer (zie onderstaand gedeelte voor meer details).
Een nieuwe motor werd toegevoegd aan de line-up, de eerste Mustang big block, de 390 cubic inch V8. Deze motor zorgde voor een aanzienlijke toename van de prestaties als je kon voorkomen dat de achterwielen afbrandden. Hij werd geleverd met gietijzeren inlaat- en uitlaatspruitstukken. De carburatie werd gerealiseerd met een 600 CFM Holley vier-barrel carburateur. Hij werd geschat op 320 pk. Alle Mustangs met de 390 hadden een dubbel uitlaatsysteem. In totaal werden 28.800 Mustangs met de 390 motor geproduceerd, en veel maar niet allemaal waren GT’s. Slechts 472 Mustangs werden gebouwd met de 289 V-8, waarschijnlijk omdat iedereen die prestaties wilde, koos voor de 390 motor.
Special Edition Modellen & Varianten
De Shelbys
De 1967 Shelby Mustang was verkrijgbaar in twee basismodellen: de GT350 met de krachtige 289 V8 en de GT500 die de grotere 428 ci V8 vervoerde. Shelby begon nu afscheid te nemen van het basis Mustang model. Het nieuwe 1967 Shelby model werd drastisch gerestyled om de looks van performance uit te stralen, terwijl het ook in staat was om prestaties te leveren. Een unieke grill met twee 7 inch rijverlichting was te vinden onder de glasvezel neusverlenging, die overdreven was van de productie Mustang.
Meer over de 1967 Shelby Mustang
De Mustang GT & GTA Package
De 1967 Mustang GT was een speciaal optiepakket voor 1967 dat kon worden toegevoegd aan elk van de V8-motor aanbod in 1967 met dubbele uitlaat. En het was verplicht met de 271pk 289ci Hi-Po V8. De GT Equipment Group werd aangeboden in 1967 en bestond uit schijfremmen vooraan, mistlampen in de grille, dubbele uitlaat met vier uitlaten (behalve de 200 PK 289), GT benzinedop, F70x14 banden, tuimelaar verf strepen en GT of GTA (indien een automaat) zij emblemen. De Mustang GTA was een Mustang GT met automatische transmissie. 24.079 Mustangs hadden de GT optie. Een Competition Handling Package was ook beschikbaar bovenop het GT pakket en bestond uit stevigere ophanging componenten, limited slip achteras en vijftien-inch wielen met draad wieldoppen.
Lees meer over de 1967 Mustang GT en GTA Package
Mustang Sports Sprint
De ’67 Sports Sprint werd geproduceerd om de verkoop in het voorjaar op gang te brengen. Hij was verkrijgbaar in alle drie carrosserie-stijlen, en het pakket omvatte: de GT louvered kap, volledige wieldoppen, het exterieur uitstraling pakket, een verchroomde luchtfilter deksel met een “Sports Sprint” sticker en de nieuw beschikbare kleuren debuteren in ’67. In de advertenties voor de Sports Sprint staat “Get a 1968 Mustang at 1967 Prices”.
Lees meer over de 1967 Mustang Sports Sprint
Mustang Branded Special
De 1967 Branded Special was simpelweg een kit die werd uitgedeeld aan Ford dealers in het hele land om de verkoop van de occasionele Mustang op een gebruikte auto lot te helpen. De Branded Special wordt niet beschouwd als een “District Special,” maar eerder als een “Special Mustang.”
Lees meer over de 1967 Ford Mustang Branded Special
Mustang Ski Country Special
In de winter van 1967 creëerde het Denver Sales District een promotiepakket genaamd de Ski Country Special. De beschikbare kleuren voor deze auto’s waren onder andere: Aspen Red, Vail Blue, Winter Park Turquoise, Loveland Green en Breckenridge Yellow. Deze promotie was ook beschikbaar op de Fairlane en Galaxie.
Lees meer over de 1967 Ford Mustang Ski Country Special
Mustang Indy Pacesetter
In 1967 verwachtte Ford dat de Mustang weer het tempo van de legendarische Indy 500 race zou bepalen, net als drie jaar eerder. Hoewel dat niet gebeurde, bood Ford toch een speciaal Indy Pacesetter model aan. Deze had een witte kleur met racestrepen binnen en buiten de auto.
Lees meer over de 1967 Mustang Indy Pacesetter
Mustang Lone Star Limited
Ford noemde hem de Lone Star Limited, maar in Texas stond hij bekend als de Bluebonnet Special Mustang. Texas’ eigen specialiteit Mustang, de ’67 Blue Bonnet special was een hit in de Lone Star state. Mustang verkopen waren een beetje zwak in de winter van 1966-1967 in dit gebied, dus Ford wilde ze stimuleren. En de Texaanse Ford-dealers klaagden omdat Californië de California Special kreeg.
Lees meer over de 1967 Ford Mustang Lone Star Limited
Mustang High Country Specials
Een carry-over van 1966, de HCS was in 1967 in elke carrosseriestijl leverbaar. Er werden 416 High country Specials gemaakt in 1967. Er werden er 251 gemaakt in 1968. De High country Special was nog steeds een gewone auto, maar hij was uitgerust met de HCS badge die vergelijkbaar was met die in 1966. Het had een afbeelding van de bergen erop en een ’67 om het jaar aan te geven. In tegenstelling tot de HCS die in 1968 verscheen, had hij geen side scoops en een duck tail “Shelby style” achterspoiler, Thunderbird achterlichten of speciale striping.
Lees meer over de 1967 High Country Special
Mustang She Country Special
De She Country Special was een 1967 Mustang gemaakt door Ford en Ann Goodro van William Goodro Inc, een Ford dealer gevestigd in Denver, CO. Ann Goodro had de controle overgenomen van de Goodro Ford dealer in Denver, CO nadat haar man, Bill, was overleden. Ze was vastbesloten om van het bedrijf een succes te maken.
Lees meer over de 1967 Mustang She Country Special
Mustang Stallion
De speciale Mustang Stallion werd gebouwd om promotionele redenen voor het Mainway Ford Dealership, gevestigd in Toronto Canada. Gedurende het midden van 1967 plaatste het dealerschap advertenties, zoals die hieronder, in Canadese automagazines. De Stallion special werd exclusief verkocht door Mainway Ford, en werd standaard geleverd met de 320pk 390cu motor, in GT-uitvoering. Optionele motoren voor de Stallion waren een 410 pk 390cu en een 550 pk 427 motor. Sommige zijn vermoedelijk ook gebouwd met een 289 Hi-PO motor.
Lees meer over de 1967 Mustang Stallion
T-5 Ford (Mustang)
Er werden in 1967 diverse Mustangs en pakketten met speciale edities verkocht. De T-5 was het minst interessant vanuit het oogpunt van maatwerk, maar zeker het coolste verhaal. Zoals we in het T-5 bericht van 1966 al hebben vermeld, bezat de Duitse vrachtwagenfabrikant Krupp de Duitse auteursrechten op de naam Mustang, zodat Ford de Mustang moest omdopen tot de Ford T-5. T-5’s werden in Duitsland verkocht van 1964 tot en met het modeljaar 1979.
Lees meer over de 1967 Ford T-5
Tussy Mustang
Ford gaf mensen in de hele VS de kans om mee te doen aan een van de vele nationale sweepstakes. Er waren verschillende National Sweepstakes met speciaal bestelde Mustangs uit 1967. Tussy Cosmetics besloot haar krachten te bundelen met de Ford Motor Company in een poging haar drie nieuwe tinten roze lippenstift te promoten. Ze namen de drie roze gekleurde Mustangs op als onderdeel van een weggeefactie in deze Tussy Cosmetics sweepstakes.
Lees meer over de Tussy Mustangs
Limited Edition 400
De 1967 Ford Mustang Limited Edition 400 was een speciale variant van de 1967 Mustang gebouwd voor de Chicagoland-regio. De krantenadvertenties zijn eigenlijk alles wat we hebben om op af te gaan in termen van informatie. Ze werden geschilderd diep metallic goud, hadden louvered kappen, wiel lip en kofferdeksel lip metalen bekleding, deluxe wieldoppen en enkele andere toevoegingen.
Lees meer over de Limited Edition 400
Blazer Limited Edition
De 1967 Mustang Blazer Limited Edition was een volledig cosmetische upgrade die verkrijgbaar was bij Ford-dealers in Maryland, Pennsylvania, West Virginia, en Ohio. De unieke kenmerken van de Blazer Limited Edition, die alleen in Lime Gold verkrijgbaar was, waren onder meer een hardtop van zwart vinyl, een gepersonaliseerd naamplaatje in het interieur en speciale badging aan de buitenkant.
Lees meer over de 1967 Mustang Blazer Limited Edition
Centennial Special Hardtop
De Nebraska Centennial Special Hardtop Mustang was een Sport Sprint geüpgrade Mustang hardtop met één van de vier speciale bestelde exterieur lakken: Centennial Blue, Lincoln Green, Summer Wheat, of Big Red.
Lees meer over de Centennial Special Hardtop
Canada bleef niet in de kou staan als het ging om Mustangs met een speciale editie. In april 1967 werden 3.112 Mustang hardtops “Third Birthday Treat” verkocht. Vergelijkbaar met het Sports Sprint pakket, werden ze aangeboden in drie kleuren: Candy Apple Red, Springtime Yellow, en een speciale Thunderbird Diamond Green
Lees meer over de Third Birthday Treat Mustang
Eleanor Mustang
Een originele GT500 uit 1967 werd gebruikt voor de motorgeluidseffecten, maar niet als model voor de filmauto. De auto’s die daadwerkelijk werden gebruikt, waren Mustangs uit 1967, aangepast om op Eleanor te lijken in deze film. De meeste auto’s waren 289 Mustangs met automatische transmissie.
Lees meer over de ‘Eleanor’ Ford Mustang
Specificaties, Opties & Gedetailleerde statistieken
Productieaantallen
Er werden in 1967 in totaal 472.121 Mustangs verkocht. Wederom was de Hardtop coupé de grootste verkoper met meer dan 75% van de verkochte auto’s. Om in de model- en carrosserieverdelingen te duiken, bekijk dan onze 1967 Ford Mustang Production & Sales Numbers deep dive.
Opties en Prijzen
Het remmen was verbeterd en veiliger omdat Ford een dubbel hydraulisch systeem toepaste. De optionele schijfremmen voor waren ook verkrijgbaar met bekrachtiging. Een nieuwe motor (voor de Mustang) werd ook toegevoegd. De 390 cubic inch big block motor werd voor het eerst geïnstalleerd in 1967.
De GT optie werd in 1967 aangeboden en bestond uit schijfremmen voor, mistlampen in de grille, dubbele uitlaat met vier uitlaten (behalve de 200 PK 289), GT tankdop, F70x14 banden, tuimelaar verf strepen, GT of GTA (indien een automaat) zij emblemen.
Gehouden aan de vorige Mustangs was een lange lijst van dealer geïnstalleerde opties waaronder de Cobra kits.
Voor meer gedetailleerde opties en prijzen, kijk op onze 1967 prijzen en opties onderzoek.
Exterieur & Interieurkleuren
Er werden in totaal 28 exterieurkleuren aangeboden voor het modeljaar 1967 Mustang. Als je daar de Shelby kleuren en eventuele speciale kleuren bij optelt, komt het totaal op 47 opties. Naast de speciale kleuren beschikbaar op de vele 1967 speciaal model Mustangs, konden verschillende kleuren speciaal worden besteld op elke 1967 Mustang hardtop, fastback, of cabriolet. De Diamond Green Mustang was een zeer licht, bijna wit, groen en had een exterieur kleurcode van H. De Diamond Blue Mustang was een zeer licht blauw met een exterieur kleurcode van N. Een zeer gewaagd roze werd gebruikt voor de Dusk Rose Mustang en had een kleurcode van S (het hier getoonde exemplaar is een beetje vervaagd). Een Playboy Pink Mustang werd ook aangeboden, maar moet niet worden verward met de Playboy Pink Mustang gegeven aan Playboy playmate van het jaar in 1964. Voor gedetailleerde kleuren, kleurpaletten, codes en interieur kleuren bekijk onze in diepte 1967 kleuren informatie post.
Afmetingen & Gewicht
De 1967 Mustang ging door het allereerste redesign. De totale lengte van de carrosserie groeide met 2 inch, hoewel de wielbasis gelijk bleef.
Capaciteiten
Motorspecificaties
Een nieuwe motor (voor de Mustang) werd toegevoegd in 1967. De 390 cubic inch big block motor werd voor het eerst geïnstalleerd in 1967. Deze motor zorgde voor een aanzienlijke toename van de prestaties als je kon voorkomen dat de achterwielen afbrandden. Hij werd geleverd met gietijzeren inlaat- en uitlaatspruitstukken. De carburatie werd gerealiseerd met een 600 CFM Holley carburateur. Alle 390’s waren uitgerust met dubbele uitlaat, en veel maar niet allemaal waren GT’s. De 271 pk 289’s waren allemaal verplicht om GT’s te zijn. Er werden slechts 427 van de 289 hi performance auto’s gemaakt in 1967. Dit was waarschijnlijk omdat iedereen die performance wilde, koos voor de 390 motor. Voor meer informatie over de motoren in 1967, kunt u hier terecht.
Prestaties
Eerlijk gezegd is het bijna onmogelijk om aan nauwkeurige prestatiegegevens te komen voor de 1967 Mustang. We hebben wel wat gegevens hieronder kunnen krijgen, maar ik zou dit eerder als “best guess” dan als bijbel behandelen.
VIN informatie
Deze link brengt je naar een pagina met de VIN informatie voor alle Mustangs van alle bouwjaren. Voorheen stond deze informatie op elke Mustangs jaar pagina, maar door deze informatie te consolideren is de laadtijd van de pagina aanzienlijk verkort. Om de build sheet te decoderen, bekijk onze 1967 VIN & Data Plate Decoder sheet.
Videos & Picture Galleries
We zijn erin geslaagd om een aantal geweldige video reviews van de 1967 Mustang te vinden, dus bekijk die zeker. We hebben ook een foto 1967 Ford Mustang Picture Gallery en foto’s van echte Mustangs in elke kleur die beschikbaar was.