Begin
Aangeboren in Tucson, Arizona, begon Bowman zijn racecarrière op korte circuits in Arizona en Californië in 2000, toen hij zeven jaar oud was. Hij reed in kwart midget-auto’s in de United States Auto Club (USAC)-competitie. In 2006 had hij negen nationale kampioenschappen gewonnen en 165 overwinningen geboekt.
Midget racingEdit
In 2008 won hij het USAC National Focus Midget kampioenschap met 11 overwinningen, evenals het California Dirt Focus Midget kampioenschap. In 2009 werd hij uitgeroepen tot USAC National Midget Rookie of the Year. In februari 2010 raakte Bowman gewond bij een ongeval tijdens een USAC race, waarbij hij een gebroken sleutelbeen en rib opliep. Bowman blijft een midget in selecte races op het veld zetten, zelf deelnemend aan de 2016 Chili Bowl en een auto voor coureur Ryan Smith in 2017.
K&N Pro SeriesEdit
In 2010, op 17-jarige leeftijd, stapte hij over naar full-bodied stock car racing, waarbij hij twee Rev-Oil Pro Cup starts maakte en een late model startte. Bowman stapte in 2011 over naar de NASCAR K&N Pro Series East met X Team Racing. Bowman eindigde als zesde in de punten voor de series en won Rookie of the Year.In 2018 maakte Bowman zijn terugkeer naar de west-serie op Sonoma Raceway, rijdend in de No. 24 voor Bill McAnally Racing.
ARCA Racing SeriesEdit
Bowman nam ook deel aan twee ARCA Racing Series-evenementen in 2011 voor Venturini Motorsports, op Madison International Speedway en Kansas Speedway, waarbij hij beide evenementen won.
Hij stapte in 2012 full-time over naar ARCA voor Cunningham Motorsports als ontwikkelingscoureur voor Penske Racing en won races op Salem Speedway, Winchester Speedway, Iowa Speedway en Kansas Speedway in de loop van het jaar. Hij won ook de pole voor de inaugurele ARCA Mobile 200 op Mobile International Speedway.
Xfinity en Camping World Truck SeriesEdit
Ook in 2012 maakte Bowman zijn debuut op het nationale niveau van NASCAR competitie, rijdend voor Turner Motorsports in de Nationwide Series op Chicagoland Speedway. Hij eindigde 17e in zijn debuutrace; hij reed ook voor RAB Racing in de Nationwide Series op Kentucky Speedway en Phoenix International Raceway, en voor Turner op Dover International Speedway, tegen het einde van 2012.
In januari 2013 werd bekend dat Bowman het volledige Nationwide Series-seizoen zou rijden voor RAB in 2013, en zou strijden om de Rookie of the Year eer. Hij zou zijn eerste Nationwide pole winnen tijdens de O’Reilly Auto Parts 300 in Texas. Bowman zou later in het seizoen nog een pole winnen in Texas, maar werd voor de seizoensafsluitende race op Homestead-Miami Speedway door het team ontslagen. Bowman sloot het seizoen af met zes top-tens in 32 starts.
Bowman keerde in 2014 terug naar de Nationwide Series en reed met de No. 80 voor Hattori Racing Enterprises in Dover, terwijl hij met de No. 5 JR Motorsports Chevy reed in Charlotte en Phoenix.
Tijdens het seizoen 2015 maakte Bowman starts in de Xfinity (voorheen Nationwide) Series met Athenian Motorsports en een Camping World Truck Series race met JRM.
Op 11 november kwam Bowman bij JRM voor negen races in de No. 88 voor het 2016 Xfinity seizoen. Hij won een pole op Michigan en eindigde in alle races op twee na in de top-tien. Ondanks het succes had Bowman moeite om sponsoring te vinden die hem de mogelijkheid zou geven om fulltime voor JRM te racen.
In 2017 kwam Bowman bij GMS Racing om de Truck Series-race op Atlanta te rijden in de No. 24 als invaller-coureur voor Justin Haley, die te jong was om op het circuit te racen. In oktober en november reed Bowman met de No. 42 Xfinity auto van Chip Ganassi Racing op Charlotte en Phoenix. In Charlotte domineerde Bowman het laatste deel van de race na een late herstart om zijn eerste NASCAR nationale serie race te winnen.
Cup SeriesEdit
BK Racing (2014)
In januari 2014, testte Bowman voor BK Racing als onderdeel van Preseason Thunder voor de 2014 Daytona 500 in de No. 83. Op 20 januari kondigde het team zijn aanstelling aan voor de No. 23 auto voor 2014, waarmee hij het volledige 2014 NASCAR Sprint Cup Series seizoen zal rijden voor Rookie of the Year.
Tommy Baldwin Racing (2015)
Op 30 januari 2015 werd bekend dat Bowman het volledige 2015 NASCAR Sprint Cup Series seizoen zou rijden in de No. 7 auto voor Tommy Baldwin Racing. Hij slaagde er niet in om zich voor de Daytona 500 te kwalificeren nadat hij in zijn duelrace in een wrak met meerdere auto’s verwikkeld was geraakt. Op New Hampshire barstte zijn auto in vlammen uit nadat rubber van een klapband in de motor terecht was gekomen. Hij kon terugkeren naar de baan. In de laatste ronde blies hij een band op waardoor hij tegen de muur smakte voordat de caution naar buiten kwam. Op 21 januari 2016 scheidde Bowman zijn wegen met Tommy Baldwin Racing, waardoor hij zijn Sprint Cup-rit verloor.
Hendrick Motorsports (2016-heden)
Bowman keerde op Loudon in de New Hampshire 301 terug in de Cup Series, waarbij hij de No. 88 voor Hendrick Motorsports bestuurde als interim-coureur voor Dale Earnhardt Jr., die de rest van het 2016-seizoen zou missen vanwege hersenschuddingproblemen. Ondanks het feit dat hij in de top tien reed, waaronder zelfs achtste, blies Bowman een band en raakte de muur in bocht één in ronde 272, waardoor hij werd gedegradeerd tot een 26e plaats.
Bowman en Jeff Gordon zouden de No. 88 auto afwisselen voor de rest van het 2016 seizoen. Bowman won in Phoenix zijn eerste pole uit zijn carrière. In die wedstrijd reed Bowman met 197 ronden de meeste ronden aan de leiding en probeerde met nog 6 ronden te gaan wat de winnende pass op Matt Kenseth zou zijn geweest. Tijdens het passeren van Kenseth werd Bowman van achteren aangetikt door Kyle Busch, waardoor Kenseth spinde; Bowman herstelde zich om als zesde te finishen. In december 2016 kondigde Rick Hendrick aan dat Bowman de No. 88 zou besturen in plaats van Earnhardt Jr. voor de 2017 Advance Auto Parts Clash at Daytona; terwijl Earnhardt Jr. ook in aanmerking kwam voor het evenement, koos hij ervoor om Bowman de auto te laten besturen uit waardering voor het invallen in 2016. Bowman eindigde als derde nadat hij in een zij-aan-zij gevecht om de tweede plaats met Kyle Busch het onderspit moest delven. Toen Earnhardt Jr. in het voorjaar zijn pensionering aankondigde, sprak hij zijn steun uit voor Bowman om hem voor het seizoen 2018 in de No. 88 te vervangen. Op 20 juli benoemde Hendrick Motorsports Bowman formeel als de bestuurder van de No. 88-auto in 2018.
Bowman opende het 2018-seizoen op 11 februari door de pole te winnen voor de 2018 Daytona 500. Ondanks dat hij nog geen overwinning had, maakte hij zijn Playoff-debuut door consistent te blijven met twee top-vijf en negen top-10’s. Na de Charlotte Roval race, schoof Bowman door naar de Ronde van 12. Bowman werd na de najaarsrace in Kansas uitgeschakeld in de Ronde van 12 en eindigde als 16e in punten.
Het seizoen 2019 zag een verbetering in Bowman’s finishes, waaronder drie opeenvolgende tweede-plaats finishes in Talladega, Dover, en Kansas. In Kansas domineerde Bowman het laatste deel van de race, maar werd met nog acht ronden te gaan gepasseerd door Brad Keselowski en kon de leiding niet meer heroveren. Bowman stond ook op de startgrid van de 2019 Monster Energy NASCAR All-Star Race door het winnen van de Fan Vote.
Tijdens de 2019 Camping World 400 op Chicagoland Speedway domineerde Bowman opnieuw de slotfase van de race, maar werd hij met 8 ronden te gaan gepasseerd door Kyle Larson. In tegenstelling tot de race in Kansas kon Bowman echter met 6 te gaan Larson weer passeren en won zijn eerste Cup Series race. Met de overwinning heeft Bowman in alle mogelijke posities in een NASCAR Cup evenement gefinisht. Bowman opende de eerste ronde van de play-offs met een solide 6e plaats in Las Vegas, een treurige 23e plaats in Richmond en een tweede plaats voor Hendrick-teamgenoot Chase Elliott op de Charlotte Roval, waardoor hij in de Ronde van 12 kwam. Na de race spetterde Bubba Wallace water in Bowmans gezicht, omdat hij hem in de 42e ronde van de baan had gespind. NASCAR Executive Vice President en Chief Racing Development Officer Steve O’Donnell zei op Sirius XM NASCAR Radio dat de officials van plan zijn om met Wallace te gaan praten over de woordenwisseling. Op 5 oktober verontschuldigde Wallace zich bij Jeff Gordon, AMR NASCAR Safety medical director Dr. Angela Fiege, en Hendrick Motorsports executive Jeff Andrews voor het feit dat hij hen tijdens het incident nat had laten spatten, maar verklaarde dat hij geen spijt heeft van wat hij Bowman aandeed. In Talladega reed Bowman in de laatste ronden van Stage 2 aan de leiding toen hij door Joey Logano van achteren werd gestompt en The Big One veroorzaakte. Bowman werd uitgeschakeld in de Ronde van 12 na de Kansas race.
Op 1 maart 2020, behaalde Bowman zijn tweede NASCAR Cup Series overwinning in de Auto Club 400 na 110 ronden op kop te hebben gereden en Stage 1 te hebben gewonnen. Na een late pitstop van de als tweede geplaatste Ryan Blaney, versloeg Bowman Kyle Busch met een marge van negen seconden. Op 6 oktober kondigde Hendrick Motorsports aan dat Bowman en crewchief Greg Ives voor het seizoen 2021 zouden overstappen naar de No. 48 auto om de terugtredende Jimmie Johnson te vervangen, gesponsord door bondgenoot; de No. 88 werd opgevuld door Kyle Larson en omgenummerd naar No. 5. Bowman eindigde als 6e in het klassement van 2020.
Bowman begon het seizoen 2021 door de pole te winnen tijdens de Daytona 500 van 2021.