Waarom zou u een gewichtsverdeling trekhaak met Sway Control
Als u aan het winkelen bent voor een gewichtsverdeling trekhaak voor uw camper of elke vorm van bumper pull trailer, juich ik u toe en wil ik zeggen: Maak je klaar voor een soepelere rit met een veiliger slepen!
Een gewichtsverdelingskoppeling met sway control zal niet alleen het sturen en stoppen van uw voertuig en aanhanger verbeteren, maar ook het slingeren van de aanhanger corrigeren, zoals u dat op de weg heeft ervaren.
Voor mij is het een product voor de veiligheid van mijzelf en mijn passagiers meer dan iets anders.
Voordat we gewichtsverdeling hefinrichtingen met sway control beoordelen, moeten we weten wat het is en hoe het werkt.
Gerelateerd: The 5 Things You Must Do When A Trailer Starts To Sway
Ik neem aan dat sommigen van jullie weten wat ze doen, maar als je dat niet doet, scroll dan naar beneden naar de FAQ waar ik de voordelen van het hebben van een zal doornemen en waar je aan moet denken terwijl je er een gebruikt.
Als je niet zeker weet of je er een nodig hebt, kun je de eenvoudige regel volgen als het gewicht van de aanhanger meer is dan 50 procent van het gewicht van je trekkend voertuig, krijg dan een gewichtsverdeling trekhaak om het gewicht van de lading te verdelen en slingeren te voorkomen.
U kunt ook de informatie van de fabrikant over het aanbevolen aanhangergewicht van uw voertuig controleren voordat u een gewichtsverdeling trekhaak aanschaft.
U moet er ook rekening mee houden dat er een verschil is tussen gewichtsverdeling en slingerbeheersing. De meeste producten op de markt van vandaag zijn beide omdat ze beide worden aanbevolen voor elk soort trailer, maar zorg ervoor dat je beide krijgt.
Voor gedetailleerde informatie kunt u dit artikel over de verschillen tussen gewichtsverdeling en slingerdemping hier lezen.
Top Pick
Goede Optie
Note: Scroll naar links/rechts op tablets en telefoons
Elke gerecenseerde gewichtsverdeling
Husky Round Bar gewichtsverdeling + Sway Bar
Check Price at Amazon
Als u op zoek bent naar een van de gemakkelijkste, meest betaalbare manieren om het gewicht van uw aanhangwagen te verdelen en slingeren controle hebben, zal de Husky gewichtsverdeling hefinrichting een goede manier om te gaan.
Hij is niet alleen goed in het verdelen van gewicht, maar hij wordt geleverd met een anti-slingerstang, zodat u met een zware aanhanger over de snelweg kunt rijden en zich geen zorgen hoeft te maken over zijwind van wind en andere voertuigen op de weg.
Het tonggewichtbereik op dit model is 801-1.200 pond en voor aanhangwagens met een gewicht van minder dan 12.000 pond.
De kogel voor de aanhangerontvanger is 2 5/16 inch en wordt voorgemonteerd geleverd. De hoogteverstelling is 8 inch, en de schachtlengte is 10 inch.
Zie ook: Beste draagbare stille invertergeneratoren
Een goed ingepakte aanhanger moet minstens 10% maar niet meer dan 15% van het gewicht van de hele aanhanger op de tong hebben. Voor de meeste vermindering van het slingeren van de aanhanger, is het aanbevolen om het tonggewicht op 15% te krijgen.
Dat betekent dat het maximale gewicht van uw aanhanger tussen de 8000-12000 pond zal zijn, een 8000 pond aanhanger met 15% tonggewicht zal u de beste resultaten geven voor het verminderen van het slingeren van de aanhanger.
De ketting stijl gewichtsverdeling hefinrichtingen moeten een slingerstang hebben om het slingeren goed te controleren.
De sway bar is geschroefd aan de voorkant van het A-frame in de buurt van de kogel trekhaak ontvanger, moet u gaten boren in het frame om het te installeren.
Sway bars kan beschadigd raken in bepaalde achteruit situaties, is het raadzaam om de sway bar te verwijderen voordat u uw trailer backing. Het is gemakkelijk te doen en de gewichtsverdeling hitch kan blijven bevestigd.
De zwarte polyester afwerking is roest-en corrosiebestendig, en de veerstangen zijn gemakkelijk te installeren met gespecialiseerde tools zoals de Curt Gewichtsdistributie Lift Handle (klik om te bekijken op Amazon.)
De veerpoten kan erg zwaar zijn om op te tillen, vooral wanneer de trailer niet waterpas staat. Met behulp van een hefboom geeft u meer hefboomwerking en maakt het gemakkelijker om de armen te tillen op zijn plaats. Ik raad u ten zeerste aan er een aan te schaffen.
Het is een van de meest eenvoudige gewichtsdistributiekoppelingen met sway control, maar de Husky-koppeling doet zijn werk zelfs met grote aanhangers.
Als u een aanhanger hebt die minder dan 12.000 kilo weegt, maakt dit een enorm verschil in termen van lastverdeling en slingercontrole op de weg.
Pros
- Inclusief sway control bar
- Komt met kogel
- Betaalbaar
Cons
- Zwaar
- Moet sway bar loshaken om aanhanger achterop te zetten.
- Gaten boren in het frame van de aanhanger.
EAZ LIFT Camco Elite Gewichtsdistributiekoppeling + Sway Bar
Check Price at Amazon
De EAZ Lift Camco Elite gewichtsverdeling trekhaak wordt geleverd met een onafhankelijke sway control bar, en een 2 5/16″ trekhaakkogel met een verstelbare kogelsteun. Het gewicht wordt verdeeld met behulp van veerpoten en kettingen.
Dit is een andere grote betaalbare optie met verschillende gewicht ratings. Afhankelijk van uw tonggewicht, kunt u kiezen uit vier maten. 600, 800, 1.000 en 1.200 pond.
De meeste bruto laadvermogens zijn gebaseerd op een minimum van 10% tonggewicht. Zo wordt bijvoorbeeld geadverteerd dat deze versie van 1000 kg een bruto laadvermogen van 10.000 kg aan kan. 10% tonggewicht is prima, maar ik stel voor om te rekenen met 15% tonggewicht om het slingeren van de aanhanger nog verder te verminderen.
Zie ook: 10 ongeschreven regels voor overnachten bij Walmart
Wat betekent het dat de slingersturing onafhankelijk is? Ik ben er in de FAQ hieronder dieper op ingegaan, maar in het kort komt het erop neer dat de sway control bar onafhankelijk van de gewichtsverdeling op uw camper wordt geïnstalleerd en bediend.
Het is vastgeschroefd aan het frame van de aanhanger en het distributiesysteem en maakt gebruik van een telescopische arm en frictie pads om slingeren te stoppen zodra het is begonnen, waardoor het verschilt van een 2 of 4-punts systeem dat meer permanente sway control levert.
Een ding om op te merken wanneer u een sway control bar gebruikt is dat u moet vermijden achteruit te rijden met het bevestigd, omdat het systeem kan beschadigen. En van alle modellen, dit is het soort dat de meeste installatie vereist, omdat je zult moeten boren in de trailer frame om de sway control te installeren.
De EAZ LIFT Camco Elite 48058-A is een betaalbare gewichtsverdeling hefinrichting die goed genoeg zal zijn voor de meeste rigs.
Als u uw aanhanger goed verpakt en alle aanbevolen voorzorgsmaatregelen opvolgt, zult u geen problemen hebben met slingeren van de aanhanger en gewichtsverdeling met behulp van deze trekhaak.
Pros
- Inclusief sway control
- Komt in verschillende maten
- Komt met Hitch Ball
Cons
- Moet gaten boren in het frame van de aanhanger.
- Zwaar
- Moet stabilisatorstang loskoppelen om aanhanger achterop te zetten.
3. Fastway 10K gewichtsverdeling koppeling
Kijk de prijs op Amazon
De Fastway 10K is de gewichtsverdeling koppeling die ik bezit en heb gebruikt met onze 32-voet travel trailer sinds we full-timing begonnen. Het kwam met de aankoop van de trailer en tot nu toe heeft het gehouden de trailer van slingeren uit de hand en in staat geweest om goed te verdelen het gewicht.
Het is een 2-punts slingeren controle koppeling met ronde staven. De 2-punts betekent dat er geen extra sway control is die u apart moet installeren. Dit maakt het eenvoudiger te installeren en af te stellen.
De veerstangen worden op een stalen lipje geplaatst dat aan weerszijden van de tong van de aanhanger uitsteekt. Het gewicht van de aanhanger drukt op de stangen en de lipjes, waardoor frictie ontstaat, wat weer een uitstekende sway control oplevert.
Het doet het werk van een sway control bar aan twee kanten in plaats van een en in betere hoeken. U kunt scherpe bochten maken en achteruit manoeuvreren zonder iets te hoeven loshaken. Maar de veerstangen zijn zwaar om op de lipjes te tillen en ik raad aan een speciaal handvat te kopen dat is gemaakt om de stangen op de lipjes te duwen. Equal-i-zer (klik om te bekijken op Amazon) maakt een uitstekende versie van deze die ik gebruik elke keer als ik koppelen mijn reizen trailer.
Zie ook: Best Portable Solar Panels For Charging RV Batteries
Afhankelijk van hoeveel uw aanhangwagen weegt en het tonggewicht, hebt u verschillende opties om uit te kiezen. Bij kleinere systemen is de trekhaakkogel niet inbegrepen.
Een ander groot voordeel van deze gewichtsverdeling is dat u geen gaten in het frame van uw aanhanger hoeft te boren. De stalen lipjes worden gewoon rond het frame geschroefd.
Wat ik vooral leuk vind aan de Fastway gewichtsverdeling trekhaak is hoe gemakkelijk het is om hem op de aanhanger te monteren als het tijd is om de weg op te gaan. Ik vind het ook fijn dat je met deze trekhaak achteruit kunt rijden zonder iets te beschadigen.
Het heeft het trekken van onze aanhanger verbeterd en de sway control geeft ons een solide gevoel op de weg.
Ik heb nog geen reden gevonden om deze trekhaak te upgraden en zal hem zolang gebruiken als hij meegaat.
Pros
- 2-Point System
- Eenvoudige installatie
- Gewichtsdistributie en sway control in één apparaat
- Opties om uit te kiezen afhankelijk van gewicht
- Ok om te gebruiken bij achteruitrijden
Cons
- Kogel niet inbegrepen in alle modellen
- Zwaar
4. Andersen No Sway gewichtsverdeling koppeling
Kijk de prijs op Amazon
De Andersen No Sway gewichtsverdeling hefinrichting begon te verschijnen op de markt een paar jaar geleden en het begint aan populariteit winnen in de reizen en bumper trekken trailer wereld.
Het is in tegenstelling tot alle andere gewicht distributies + slingeren controle hefinrichting op de markt van vandaag en er zijn een heleboel dingen die maken het een van de beste opties voor RV eigenaars.
De eerste en mogelijk de beste ding is het is bijna de helft van het gewicht van de andere stijlen van gewicht distributie hefinrichtingen. Dit bespaart u niet alleen kilo’s bij het berekenen van uw bruto gecombineerd gewicht, maar is ook vriendelijker te hanteren en te installeren.
Ten tweede, de installatie is een eenvoudig proces, en zodra alles is ingesteld is het eenvoudig om los te koppelen. Andersen Hitches heeft een aantal uitstekende video’s gemaakt die u kunt volgen en er hoeft niet in het frame geboord te worden.
Als u de trekhaak eenmaal hebt geïnstalleerd, is aan- en afkoppelen een fluitje van een cent. Er zijn geen zware veerstangen op te tillen, alles wat je nodig hebt is een dopsleutel om de schroefpinnen te draaien in positie en je bent goed om te gaan.
Zie ook: Beste propaangrills
Ter derde, een klein ding dat ik heb gemerkt dat voor sommigen van belang kan zijn, is dat deze oplossing veel stiller is dan andere systemen. Standaard gewichtsverdelingshefbomen gebruiken frictie om het slingeren van de aanhanger te verminderen en dat maakt lawaai. Stabilisatorstangen piepen en de veerstangen van 2 en 4 punts systemen schrapen tegen de stalen lipjes als je draait.
Ten slotte is deze gewichtsverdeling trekhaak een universele pasvorm, wat betekent dat u hem kunt gebruiken op meer dan alleen een reis trailer.
De framebeugels passen op frames van 3-6 inch. Ook de 2 5/16 “bal is inbegrepen bij aankoop en er zijn 4″ tot 8″ drop-rise opties beschikbaar.
Deze versie van de Andersen No Sway trekhaak is geschikt voor aanhangwagens tot 14.000 lbs met een maximaal tonggewicht van 1400 lbs. Dat is als je laden uw trailer met een 10% tong gewicht.
Er is een meer heavy-duty versie (klik om te bekijken op Amazon) gemaakt voor maximaal 16.000 lbs aanhangwagens en een max tong gewicht van 1.600 lbs. Als je een hef trailer zou ik voorstellen om deze versie.
Andersen Hitches heeft gedaan een indrukwekkende baan met het innoveren van de wereld van reizen trailer en bumper pull trailer trekhaken. Ik heb gezien Andersen No Sway gewichtsverdeling hefinrichting op een heleboel aanhangwagens de laatste tijd en ik kan zien waarom.
Sommigen hebben uitgedrukt aan mij hun bezorgdheid dat de veren zal slijten na verloop van tijd. Geen probleem, Andersen Hitches verkoopt vervangende veren en onderdelen.
Als je in de markt bent voor de nieuwste en beste gewichtsverdeling trekhaak met sway controle dan is dit er een.
Pros
- Gemakkelijk aan- en afkoppelen
- Licht vergeleken met andere systemen
- Eenvoudige installatie
- Gewichtsverdeling en sway controle in één
- Ok te gebruiken in achteruit
- Rustig
Cons
- Kan moeilijk te gebruiken zijn op zeer zware aanhangers
5. Equal-i-zer 4-punts gewichtsverdeling
Kijk prijs bij Amazon
Het laatste product in de vergelijking van vandaag is van Equal-i-zer. Dit is een populair systeem dat ik heb gezien veel RV dealers verkopen, en ik begrijp waarom.
Het is een 4-punts sway control hefinrichting die wordt geleverd in verschillende maten, afhankelijk van uw gewicht capaciteit. Het maakt gebruik van veerpoten om het gewicht te verdelen over alle assen en is een van de beste producten om slingeren te verminderen.
Ik hou van dit model omdat zodra u de beugels op uw trailer hebt geïnstalleerd, het een snel proces is om de veerstangen op te zetten.
U zult nog steeds een handvat willen gebruiken om u te helpen de stangen op de stalen lipjes te tillen omdat ze erg zwaar zijn. Equal-i-zer (klik om te bekijken op Amazon) maakt hun eigen en het is een must-have voor gewichtsverdeling trekhaken zoals deze.
Zie ook: Hoe te vinden Dump Stations en vers water
Zoals de Fastway 2-Point trekhaak, de Equal-i-zer maakt gebruik van stalen armen die rusten op stalen kranen die uitsteken aan weerszijden van de trailer tong. De wrijving voor de slingercontrole wordt gecreëerd door het gewicht van de aanhanger dat op de stalen lipjes rust.
In tegenstelling tot de 2-punts is de 4-punts gewichtsverdelingshefinrichting beter in slingeren omdat er ook wrijving is op de basis van de hefinrichting onder de kogel. Dit beperkt de vrijheid van de aanhanger om van links naar rechts te slingeren en is een zeer effectieve methode om slingeren tegen te gaan.
De armen zijn niet zo gemakkelijk te verwijderen als een 2-punts koppeling en ze zijn recht in plaats van met een 90-graden bocht aan één kant. De veerstangen zijn sterker en hebben meer hefboomwerking om het gewicht van uw bumper pull trailer of travel trailer te verdelen.
U kunt scherpe bochten maken en vrij achteruit rijden zonder dat u iets hoeft los te koppelen aan deze trekhaak. Deze
De Equal-i-zer 90-00-1069 is een geweldige gewichtsverdeling hefinrichting en een upgrade van de 2-punts stijl.
Het is tweede naar de Andersen No Sway Hitch alleen vanwege het gewicht en de moeite die het kost om de veerstangen te heffen op de tabs. Maar voor zwaardere aanhangers is dit een van de beste opties.
Pros
- 4-Point System
- Eenvoudige installatie
- Gewichtsverdeling en sway control in één
- Opties om uit te kiezen afhankelijk van gewicht
- Ok te gebruiken tijdens achteruitrijden
Cons
- Zwaar
- Kogel niet inbegrepen in alle modellen
CURT TruTrack 4-Punt Gewicht Distributie Trekhaak met Sway Control
Kijk prijs bij Amazon
Curt is een grote naam in de wereld van het slepen. Het bedrijf staat bekend om zijn innovatieve trekhaken en uitstekende kwaliteit. De TruTrack gewichtsverdeling hefinrichting met ingebouwde sway controle is een fantastische optie voor reizen trailers van alle maten.
De stijl van de gewichtsverdeling is twee stalen armen die zijn opgeheven op stalen lipjes die zijn vastgebout rond het A-frame (tong) van de trailer.
De sway controle wordt bereikt door de wrijving van de armen te drukken tegen de tabs zoals veel gewicht distributie hefinrichtingen, maar er is een andere factor Curt heeft toegevoegd voor nog meer sway controle.
Gebruik makend van veren en hun eigen speciaal ontworpen trekhaak is er een veer en nok systeem op zijn plaats onder de kogel waar de stalen armen zijn verbonden.
Door de veer kunnen de armen met de aanhanger mee bewegen zodat u bochten kunt maken, maar wanneer u rechtuit rijdt zijn de armen in positie vergrendeld. Dit helpt de aanhanger gecentreerd te blijven achter de trekauto nog meer dan 2-punts stangen die alleen gebruik maken van de wrijving van de armen die rusten op de lipjes.
Curt’s speciale ontwerp is nog effectiever en duurzamer dan andere 4-punts gewichtsverdeling trekhaken met sway control.
Installatie is eenvoudig, er is geen boren nodig. De L-bars die klemmen rond de reis trailer tong hebben meerdere gaten om zowel smalle en brede frames passen.
De trekhaak wordt geleverd met een 2-5/16-Inch Ball om de meeste standaard reizen trailers passen en het gebruikte een 2 inch schacht voor standaard 2 inch trekhaak ontvangers. Er is een 2 1/2 inch optie beschikbaar.
Zie ook: Beste Kleine Draagbare Binnen Propaan Heater Voor RV Gebruik
De gewichtsverdeling koppeling is gewaardeerd voor reizen trailers met een totaal gewicht van 8.000-10.000 pond en een tong gewicht van 800-1.000 pond.
Een groot voordeel met de 4-punts koppelingen is de armen zijn lichter, wat betekent dat ze zijn makkelijker te nemen op en af en dragen rond. In tegenstelling tot de 2-punts systeem dat extra heave stalen L-bars heeft.
Om het aankoppelen nog gemakkelijker te maken heeft Curt een hef handvat (klik om te bekijken op Amazon) speciaal ontworpen voor de TruTrack gewichtsverdeling hefinrichting met sway control.
De CURT TruTrack 4-punts gewichtsverdeling hefinrichting met Sway Control volgt alles wat mensen zijn gaan verwachten van Curt. De trekhaak is sterk en gebouwd met duurzaamheid in het achterhoofd.
De onderdelen zullen niet slijten met de nok en veer ontwerp dat ze hebben bedacht en uw reis trailer zal veiliger en stabieler trekken.
Pros
- 4-Point System
- Eenvoudige installatie
- Gewichtsverdeling en sway control in één
- Opties om uit te kiezen afhankelijk van gewicht
- Ok om te gebruiken tijdens backing
- Langdurig nokken & veerontwerp
Cons
- Zwaar
Veelgestelde vragen over WDH
Wat doet gewichtsverdeling?
Een gewichtsverdelingssysteem gaat problemen tegen die vaak optreden bij standaard aankoppelingssystemen door gebruik te maken van veerpoten. De veerstangen helpen het gewicht over alle assen te verdelen. Een standaard trekhaak drukt vaak de achterkant van uw trekauto naar beneden, waardoor de aanhanger naar voren helt.
Dit is gemakkelijk te zien als u aan de zijkant staat, omdat de trekauto en de aanhanger niet waterpas zijn. Hierdoor ziet het er niet alleen ongelijk uit, maar komt er ook extra gewicht op uw trekauto te liggen omdat deze meer gewicht van de aanhanger zal dragen, waardoor het tonggewicht toeneemt.
Dit kan het moeilijker maken om te sturen, te stoppen en ook het slingeren van de aanhanger neemt toe. U kunt merken dat u minder van de weg direct voor u ziet omdat uw trekauto naar boven is gericht.
Voordat u een gewichtsverdelingskoppeling met slingercontrole koopt, moet u controleren of uw trekhaak dit toelaat. Als u kijkt naar de trekhaak op uw aanhangwagen, ziet u de capaciteit vermeld. Als er geen is, zult u niet in staat zijn om er een te gebruiken.
Voor meer informatie over gewichtsverdeling en hoe het werkt bekijk dit artikel hier.
Wat is het verschil tussen gewichtsverdeling en sway control?
Waar de gewichtsverdeling zorgt voor de verdeling van het gewicht tussen uw trekauto en aanhanger, helpt de slingercontrole het slingeren te verminderen dat wordt veroorzaakt door wind, een slecht beladen aanhanger, of onvoldoende veerstangspanning in een gewichtsverdelingssysteem.
De meeste gewichtsverdelingssystemen die vandaag de dag worden verkocht, hebben een ingebouwde slingercontrole. Dit wordt vaak gedaan door middel van een 2-punts of 4-punts slingering controle die in wezen dwingt uw trailer om in lijn te blijven tijdens het slepen.
De neerwaartse kracht van de veerstangen gebruikt in hen creëert wrijvingsweerstand tegen de beugels geïnstalleerd aan beide zijden van het frame van de trailer.
Tijdens het normale slepen, deze weerstand is moeilijk te overwinnen, maar je kunt nog steeds draaien met je trailer. Dit soort controle werkt om slingeren helemaal te voorkomen, in tegenstelling tot een systeem dat slingeren alleen vermindert wanneer het optreedt.
Als uw gewichtsverdeling hefinrichting geen ingebouwde controle heeft, kan een onafhankelijke frictie controle worden geïnstalleerd.
Deze zijn verbonden met zowel het frame van de aanhanger en de distributie hefinrichting en gebruikt spanning om de aanhanger in lijn te houden. Ze zijn voorzien van telescopische armen en frictie pads om het slingeren te stoppen zodra het is begonnen.
Aanbevolen wordt om tijdens het achteruit rijden de sway control te verwijderen als u een onafhankelijke frictie bar heeft om het achteruitrijden te vergemakkelijken en schade aan de sway control te voorkomen. Dit geldt niet voor een 2-punts of een 4-punts systeem.
Er is ook een sway control systeem genaamd dual-cam sway control dat gebruik maakt van schuifsystemen genaamd nokken om de veerstangen op te hangen.
Wat is het verschil tussen een 2-punts en 4-punts sway control systeem?
Bij een 2-punts sway control ziet u meestal alleen sway control aan het eind van de veerstangen aan de trailerzijde. 4-punts stabiliteitscontrole heeft dezelfde onderdelen als een 2-punts stabiliteitscontrole, maar ook een stabiliteitscontrole waar de veerstangen aan de kogelkant zijn bevestigd.
Wat zijn de onderdelen van een gewichtsverdelingssysteem?
Er zijn vijf hoofdonderdelen in de meeste gewichtsverdelingssystemen:
- Aanhangerkoppeling – De ontvanger op uw trekkend voertuig
- Shing – Het stuk dat in uw aanhangeroppikhaak schuift. De schacht biedt ook een bevestigingspunt voor de hoofdmontage van de gewichtsverdeling trekhaak en kunt u de hoogte van uw trailer zit op
- Head montage – Biedt bevestigingspunten voor de trekhaak bal en de veerstangen. Bevestigd aan het kanaal of boutgaten langs de schacht.
- Veerspijlen – Bevestigd aan de kopmontage, kunnen ronde of trunnion types van veerstangen zijn. Brengt de belasting die op uw trekkend voertuig drukt over op de assen van zowel uw trekkend voertuig als de trailer.
- Lift brackets – Gemonteerd op het frame van uw trailer en houdt de veerstangen bijvoorbeeld op hun plaats meestal met kettingen.
Heb ik een gewichtsverdeling trekhaak nodig?
De meeste opstellingen hebben baat bij een gewichtsverdelingssysteem, maar vooral als:
- U een slingerende aanhanger op de weg heeft
- Uw trekkend voertuig en aanhanger niet waterpas staan wanneer ze zijn aangekoppeld, mogelijk resulterend in koplampen die naar boven wijzen
- U heeft problemen met sturen en stoppen tijdens het slepen
- U wilt de hoogste capaciteit kunnen trekken toegestaan door uw trekkend voertuig
- Uw Bruto Aanhangwagen Gewicht (GTW) is meer dan 50 procent van uw trekkend voertuig Bruto Voertuig Gewicht Rating (GVWR)
Hoe kies ik welk systeem ik moet nemen? Bruto aanhangwagengewicht? Tongue weight?
U zult GTW en TW tegenkomen. Dit zijn Bruto Aanhangwagen Gewicht en Tongue Gewicht. Het Bruto Aanhangwagen Gewicht is hoeveel de aanhanger weegt op de weg naar de camping. Dit kan worden gemeten op een weegbrug.
Het aanhangergewicht is het gewicht dat uw aanhanger op de trekhaak van uw auto drukt plus het gewicht van de lading achter de achteras van uw trekauto. De Trailer Tongue Weight is meestal 10 tot 15 procent van GTW.
Bij het kiezen van een gewichtsverdeling koppeling met sway control wilt u een die is beoordeeld het dichtst bij uw werkelijke Tongue gewicht te kiezen.
U wilt niet om een te hoog of te laag gewaardeerd te krijgen. Een systeem met een te hoog gewicht zal een stijve rit (bouncy), terwijl een te laag zal niet in staat zijn om het gewicht goed te verdelen waardoor het nutteloos.
Het laden van uw trailer, zodat de tong is 15% van het gewicht van de aanhangwagen is het aanbevolen percentage om de beste trailer slingeren reductie resultaten te krijgen.
De meeste bedrijven zeggen wat het totale gewicht rating op hun hefinrichtingen is met 10% als benchmark voor het tonggewicht. Als u de tong tot 15% gaat belasten, zorg er dan voor dat u het juiste gewichtspercentage op de gewichtsverdelingskoppeling toepast.
Is het moeilijker om een aanhanger met swaybars achteruit te rijden?
Ja, de swaybar moet worden verwijderd voordat u achteruit rijdt. De veerpoten op het distributiedeel van de trekhaak hoeven echter niet te worden verwijderd voordat u achteruitrijdt.