Sommige dingen in het leven zijn gewoon onvermijdelijk. Belastingen, bijvoorbeeld, komen uiteindelijk voor ons allemaal. Als je me niet gelooft, vraag het DMX. In Canada groeit de lijst van onvermijdelijkheden elk jaar rond deze tijd met één: vast komen te zitten in de sneeuw. Begrijp me niet verkeerd, sneeuw is geweldig, maar alleen als je het verwacht en als het niet op de verkeerde plaats op het verkeerde moment ligt. Zoals onder je wielen als je ergens moet zijn.
Wat gebeurt en het is klote en we kunnen er niets aan doen.
Of toch wel?
Met de volgende 10 tips en trucs moet je in staat zijn om je auto in een mum van tijd los te krijgen uit de sneeuw.
Tip #1 Vermijd spinnen van je banden
Dit is waar de meeste mensen de fout in gaan. Hun voertuig stopt met rijden, maar hun voet blijft op het gas en hun situatie wordt erger. Ze denken misschien dat ze het juiste doen door gas te geven, maar in werkelijkheid graven ze zich alleen maar dieper in de put en beschadigen ze mogelijk hun banden.
Het beste wat u kunt doen als uw auto in de sneeuw tot stilstand komt, is uw voet van het gas halen. Als u niet zeker weet of uw banden spinnen, steekt u uw hoofd uit het raam en luistert u.
Tip #2 Graaf uzelf zo veel mogelijk uit
Er ligt ongetwijfeld een enorme hoeveelheid sneeuw en ijs rond en onder uw auto, vooral als u de eerste paar seconden uw banden steeds dieper in de sporen heeft laten draaien.
Dus vergeet de honden; wanneer u probeert los te komen in de sneeuw, is een schep uw beste vriend.
(Ik wil graag even mijn excuses aanbieden aan de hondenbezitters die ik absoluut beledigd heb met die laatste opmerking. Het moet voelen als zout in de wonde, gezien het feit dat ik net daarvoor een katten-GIF gebruikte. Ik zal dit gebruiken als een leermoment, dat beloof ik.)
Het doel hier is om het gebied rond uw auto zo vlak mogelijk te maken, zodat uw auto een kans heeft om te vechten. Verwijder sneeuw en ijs rond uw banden, en zorg ervoor dat uw onderstel zo sneeuwvrij mogelijk is.
Als u geen geluk hebt en geen schop bij de hand hebt, improviseer dan. Hockeysticks, ski’s en skistokken, of wat voor ander geïmproviseerd gereedschap je ook hebt, zijn uitstekende kandidaten om te graven.
Tip #3 Zet uw wielen recht
Draai uw stuur zo dat de voorwielen recht vooruit wijzen. Op deze manier zult u veel gemakkelijker loskomen in de sneeuw, omdat er aanzienlijk meer druk op uw banden staat als ze onder een hoek staan. Het kost dus aanzienlijk minder moeite om uzelf uit de sneeuw te duwen of te trekken als uw banden in de juiste richting staan.
Tip #4 Probeer de Schommel Methode
Momentum is uw beste vriend als u vastzit in de sneeuw. De “schommelmanoeuvre” is eenvoudig: gebruik uw motor om de auto vooruit te rollen, zet hem dan in zijn achteruit en rol terug, herhaal. Gebruik je remmen op het hoogtepunt van je vooruit- en achteruitritten om te voorkomen dat je banden terugglijden in de gaten die ze hebben gegraven.
Ondanks dat je stapje voor stapje vooruit komt, maak je vooruitgang door momentum op te bouwen. Zoals de altijd wijze Al Pacino ons vertelde, is het leven slechts een spel van centimeters. Ik geef toe dat hij het over voetbal had toen hij dat zei in Any Given Sunday, maar desalniettemin is het ook hier van toepassing.
Wisdom’s wisdom.
Tip #5 Laat wat lucht uit je banden
Als de schommelmethode niet werkt voor jou, probeer dan je banden leeg te laten lopen totdat ze er een beetje plat uit beginnen te zien. Dit vergroot het oppervlak van uw banden, waardoor ze meer tractie krijgen.
Merk op dat deze truc ook de bodemvrijheid van uw auto vermindert, dus als u al moeite heeft om de sneeuw onder uw auto weg te krijgen, moet u oppassen dat u zichzelf niet in extra problemen brengt door te veel lucht te laten ontsnappen.
Let op! Vul uw banden weer zodra u los bent, want het kan gevaarlijk zijn om op banden met een lage spanning te rijden. Bewaar daarom in de wintermaanden een goede compressor in de kofferbak.
Tip #6 Controleer je uitlaat
Voordat je iets doet, controleer of je uitlaat vrij is van sneeuw of ijs. Het laatste wat je wilt is dat er zich gevaarlijke uitlaatgassen ophopen in je auto.
Het is al erg genoeg om vast te komen zitten, het heeft geen zin om je dag nog erger te maken met een trip naar het ziekenhuis voor CO2-vergiftiging. Trouwens, hoe kom je in het ziekenhuis als je auto vastzit?
Tip #7 Zoek voorwerpen om de tractie te verhogen
Niet de meest elegante oplossing, maar wel een van de effectievere, is om bepaalde voorwerpen onder je banden te schuiven om ze meer tractie te geven in de gladde sneeuw.
Automatten, zand, zout, kattenbakvulling, karton, zelfs kleine steentjes of stokjes zijn handige dingen om in uw auto te hebben liggen en kunnen van pas komen als uw banden maar geen grip op de grond lijken te krijgen. Natuurlijk vinden mensen het vreemd dat je een zak stenen in je kofferbak hebt, maar dat maakt je niets uit als je vastzit in de sneeuw bij min 30 graden Celsius.
Tip #8 Terugschakelen naar een lage versnelling
Haal de auto uit de versnelling en schakel terug naar de laagste versnelling. Dit zorgt ervoor dat uw banden langzamer ronddraaien, zodat ze geen diepe sporen graven. Het geeft ze ook extra kracht en tractie, wat van vitaal belang is tegen de gladde sneeuw.
Als u daarentegen een handgeschakelde versnellingsbak hebt, wilt u naar een hogere versnelling schakelen en de koppeling gebruiken om het doordraaien te controleren. Dit helpt de schok op de banden te verzachten en geeft u meer controle over uw spinnende banden.
Tip #9 Keep Your Cool
Dit lijkt misschien een onnodige en nutteloze tip, maar op dit punt, als niets heeft gewerkt, is dit het belangrijkste wat u kunt doen.
U kunt een tijdje vastzitten, gestrand ergens op een afgelegen plek zonder enige hulp voor een tijdje. Dus haal een paar keer diep adem, incasseer jezelf, en wees LL Cool J cool.
Tip #10 Bel een vriend
Sommige problemen in het leven kunnen we niet in ons eentje aan. Aarzel niet en schaam je niet om een vriend te vragen je te komen helpen.
Als je geen vrienden hebt, gecondoleerd, maar dat valt buiten het bestek van dit artikel.
Bel in plaats daarvan gewoon AMA.