Een kijkje in de nieuw afgeleverde American Airlines Boeing 787-8 met ‘uitgebreide’ business class

Dit bericht is geüpdatet met nieuwe informatie van American Airlines.

Omwille van de coronavirus pandemie heeft American Airlines haar plannen voor het uit dienst nemen van een groot deel van haar vloot versneld.

De in Fort Worth, Texas gevestigde luchtvaartmaatschappij heeft toegezegd meer dan 100 vliegtuigen uit dienst te nemen, waaronder de gehele vloot van Boeing 757’s en 767’s, evenals de Airbus A330-300 en Embraer E190.

Met deze uitdiensttredingen maakt AA de weg vrij voor nieuwe jets. Hoewel het mogelijk is dat de luchtvaartmaatschappij de levering van sommige orders zal pauzeren of uitstellen, heeft de pandemie de luchtvaartmaatschappij er niet van weerhouden haar nieuwste wide-body jets in ontvangst te nemen – een serie Boeing 787-8’s.

Voor meer reistips en nieuws, meld je aan voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

AA heeft al twee van deze nieuwe vliegtuigen ontvangen. Op 17 maart vloog de eerste nieuwe 787-8 Dreamliner voor AA sinds 2017, met registratie N870AX, van de Boeing-fabriek in Everett, Washington naar AA’s mega-hub in Dallas-Fort Worth (DFW). Sindsdien staat het vliegtuig geparkeerd in Tulsa (samen met een flink deel van AA’s vloot).

En gisteren nog, 29 april, nam AA zijn tweede nieuwe Boeing 787-8 in ontvangst, met registratie N871AY. AA verwacht tegen het einde van 2020 nog eens 10 van deze “baby” Dreamliners te ontvangen, die zich bij de bestaande vloot van 20 787-8’s zullen voegen.

Hoewel de nieuwe Dreamliners er aan de buitenkant hetzelfde uitzien als de anderen, zijn ze aan de binnenkant radicaal anders.

Specifiek hebben de nieuwe 787-8’s een nieuw business-class product in vergelijking met de andere 20. Terwijl AA eerder schommelende Safran Concept D-stoelen (die afwisselend naar voren en naar achteren staan) installeerde, zijn deze nieuwe Dreamliners voorzien van het Rockwell Collins Super Diamond-product met omgekeerde visgraat.

American’s bestaande business class op de Boeing 787-8. (Foto door Zach Griff/The Points Guy.)

Deze bovengemiddelde stoel is door veel internationale luchtvaartmaatschappijen overgenomen, waaronder Air Canada, China Airlines en Virgin Australia. In feite is dit niet het eerste vliegtuig van AA dat is uitgerust met de Super Diamond. De maatschappij heeft ze al geïnstalleerd op de grotere 787-9’s en geselecteerde Boeing 777-200’s.

Maar de Boeing 787-8 is voorzien van een ‘verbeterde’ versie van de stoel – nog nooit eerder gezien op een AA-jet. Dus, wat betekent dat?

Gerelateerd: Beste American Airlines stoelen gerangschikt van beste naar slechtste

Wel, AA gewijzigd zijn standaard omgekeerde visgraat stoel door toevoeging van een intrekbare privacy divider tussen de twee middelste stoelen. American’s andere vliegtuigen die zijn voorzien van de Super Diamonds hebben geen scheiding tussen de middelste stoelen, waardoor ze niet populair zijn bij solo reizigers.

Nu, met de toevoeging van deze intrekbare privacy divider, kunnen zowel paren als solo reizigers er zeker van zijn dat ze privacy hebben wanneer ze dat willen.

American Airlines verbeterde business class op de Boeing 787-8 (Photo courtesy American Airlines)
American Airlines verbeterde business class op de Boeing 787-8. (Foto met dank aan American Airlines)

Daarnaast beschikt de verbeterde business class over een grotere voetruimte. Hoewel ons oorspronkelijk werd verteld dat de bedruimte zou worden vergroot, werden de aanpassingen in feite aangebracht aan de voetenruimte en de voetenbank om meer “open leefruimte” te creëren. Niettemin moet dit helpen om het gemakkelijker te maken voor mensen met grotere voeten om te slapen.

Helaas, American had geen verdere details te delen over deze wijzigingen, maar we zullen er zeker van zijn om de nieuwe jet te herzien zodra het veilig is om dat te doen.

Hoewel de middelste zetels zeker meer privé zullen zijn, heeft AA niet gekozen om een schuifdeur te installeren zoals zijn transatlantische partner British Airways heeft gedaan op zijn onlangs heringerichte jets.

Niettemin, zijn deze ‘verbeteringen’ een welkome verbetering voor diegenen die zich in een middelste zetel hebben bevonden starend naar hun buurman voor een lange afstandsvlucht. Bovendien zal de extra slaapruimte zeer op prijs worden gesteld.

American’s bestaande business class op de Boeing 787-8. (Foto door Zach Griff/The Points Guy.)

Hoewel het geweldig zou zijn als AA haar bestaande vliegtuigen zou uitrusten met de verbeterde biz, durf ik te wedden dat de luchtvaartmaatschappij in het licht van de pandemie liever het geld zou besparen.

Gerelateerd: American Airlines voegt meer dan 100 jets toe aan de vliegtuigen die met pensioen gaan vanwege het coronavirus

Van de grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen is United de enige andere die de “baby” 787-8 Dreamliner gebruikt. Hoewel UA is niet de levering van nieuwe 787-8s, is het retrofitting al haar bestaande 787-8s met de nieuwe Polaris en Premium Plus product. Ik had de gelegenheid om te vliegen op de eerste aangepaste jet en genoten van mijn vlucht in de nieuwe Polaris mini-cabine.

Hoe dan ook, ik ben enthousiast over nieuwe 787-8 AA’s. Het zal beschikken over 20 business-class pods, 28 premium economy fauteuils, 48 extra-legroom Main Cabin Extra stoelen en 138 stoelen in coach. In feite is het economy product geupdate naar de Rockwell Collins Aspire stoel.

De luchtvaartmaatschappij heeft ons laten weten dat deze jets zullen worden voorzien van Viasat Wi-Fi, wat een duidelijke verbetering is ten opzichte van de Panasonic Wi-Fi geïnstalleerd op de oudere 787-8s van de maatschappij.

Al met al, deze verbeteringen waren in lijn met mijn verwachtingen. Ik kijk uit naar de dag dat het weer veilig is om met deze nieuwe jets te vliegen. Er gaat tenslotte niets boven de geur van een nieuw vliegtuig.

Featured photo of an American Boeing 787-8 by Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images.

Chase Sapphire Preferred® Card

WELKOM AANBOD: 80.000 Punten

TPG’S BONUS VALUATIE*: $1,650

KAART HIGHLIGHTS: 2X punten op alle reizen en dineren, punten overdraagbaar aan meer dan een dozijn reispartners

*Bonuswaarde is een geschatte waarde berekend door TPG en niet de kaartuitgever. Bekijk onze meest recente waarderingen hier.

Apply Now

Meer dingen om te weten

  • Verdien 80.000 bonuspunten nadat u $4.000 hebt uitgegeven aan aankopen in de eerste 3 maanden na opening van de rekening. Dat is $1.000 wanneer u inwisselt via Chase Ultimate Rewards®. Plus verdienen tot $ 50 in verklaring credits naar supermarkt aankopen binnen uw eerste jaar na rekening opening.
  • Verdien 2X punten op dineren met inbegrip van in aanmerking komende bezorgdiensten, takeout en uit eten en reizen. Plus, verdien 1 punt per dollar uitgegeven op alle andere aankopen.
  • Krijg 25% meer waarde wanneer u inwisselt voor vliegtickets, hotels, autoverhuur en cruises via Chase Ultimate Rewards®. Bijvoorbeeld, 80.000 punten zijn de moeite waard $ 1.000 in de richting van reizen.
  • Met Pay Yourself Back℠, uw punten zijn 25% meer waard tijdens de huidige aanbieding wanneer u ze inwisselen voor afschrift kredieten tegen bestaande aankopen in geselecteerde, roterende categorieën.
  • Get onbeperkte leveringen met een $ 0 bezorgkosten en gereduceerde servicekosten op in aanmerking komende bestellingen van meer dan $ 12 voor een minimum van een jaar met DashPass, DoorDash abonnement service. Activeer voor 12/31/21.
  • Geld op Reisannulering/Interruptie Verzekering, Auto Rental Collision Damage Waiver, Verloren Bagage Verzekering en meer.
  • Geef tot $60 terug op een in aanmerking komend Peloton Digitaal of All-Access Lidmaatschap tot 12/31/2021, en krijg volledige toegang tot hun workout bibliotheek via de Peloton app, inclusief cardio, hardlopen, kracht, yoga, en meer. Neem lessen met behulp van een telefoon, tablet of tv. Er is geen fitnessapparatuur nodig.
Regular APR
15,99%-22.99% Variabel

jaarlijkse kosten
$95

Geldovermakingskosten
Hetzij $5 of 5% van het bedrag van elke overboeking, afhankelijk van welke groter is.

Recommended Credit
Excellent/Good

Editorial Disclaimer: De meningen die hier worden geuit zijn alleen van de auteur, niet van een bank, creditcardmaatschappij, luchtvaartmaatschappij of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.

Disclaimer: De reacties hieronder zijn niet verstrekt door of in opdracht van de adverteerder van de bank. De reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de adverteerder van de bank. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bank adverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en / of vragen worden beantwoord.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *