American Airlines heeft foto’s vrijgegeven van hun nieuwe 767-300 business class cabine die zal beschikken over lay flat stoelen met alle gangpad toegang. De nieuwe cabine is niet iets ongezien of over-the-top, maar in plaats daarvan zet American Airlines in sync met andere vervoerders. De 1x2x1 opstelling op de 767-300 lijkt erg op de Delta opstelling, met een paar veranderingen en verschil in kleurstelling. Het mooie is dat het kleurenschema overeenkomt met AA’s andere nieuwe business class cabines en het ziet er geweldig uit!
AA restaureert slechts de helft van hun vloot van 58 767-300’s en is van plan om de 767-300’s die geen cabinevervanging krijgen, snel met pensioen te sturen. De 767-300 is een verouderd vliegtuig en een benzineslurper en AA heeft 42 787’s in bestelling om de pensionering van deze vliegtuigen te dekken, samen met A350’s en andere lange-afstands vliegtuigen, dankzij de fusie met US Airways.
De nieuwe business class cabine zal een totaal van 28 business class stoelen hebben, dat is een vermindering van 2 stoelen ten opzichte van de huidige 30 stoelen 2x2x2 vliegtuigen. Alle 28 stoelen hebben directe toegang tot het gangpad en de stoelen staan versprongen ten opzichte van elkaar, zodat de voeten/voetsteun van de passagier onder het bureau van de passagier voor hem staan. De eerste klasse zetel zal hebben nieuwe universele AC stopcontacten geïnstalleerd, afscheid van de oudere 90 stijl DC stopcontacten momenteel op de 767s en individuele lade tabellen met een werkoppervlak. Echter, in tegenstelling tot andere luchtvaartmaatschappijen, deze 767s zal niet hebben persoonlijke IFE systeem in de zetels rugzakken, maar in plaats daarvan passagiers in de business class cabine zal de Samsung galaxy tabbladen gebruiken. Dit bespaart AA niet alleen geld in het retrofit proces, maar hergebruikt ook een solide apparaat waar AA al een voorraad van heeft.
In de hoofdcabine zullen de omgebouwde plannen 14 extra stoelen hebben met vier tot zes centimeter meer beenruimte dan een standaard hoofdcabine stoel. De hoofdcabine zal 167 stoelen tellen en de retrofit omvat de installatie van nieuwe LCD-schermen, nieuwe digitale audiosystemen, opgefriste toiletten en nieuwe stoelhoezen en kussens.
De eerste opgeknapte 767-300ER zal op 1 april het luchtruim kiezen tussen New York’s JFK en Zürich en andere toestellen zullen volgen. American renoveert slechts de helft van de 767s omdat de AA/BA/Iberia/Finn trans-Atlantische overeenkomst vereist dat tegen 2015 alle business seat over de Atlantische Oceaan volledig plat zijn. Aangezien AA’s nieuwste vliegtuigen niet allemaal tegen die tijd in dienst zullen zijn, was een opfrisbeurt van de helft van de 767s het antwoord.
Als u met dit toestel wilt vliegen, kunt u een van de vele opties gebruiken om uw miles naar Europa deze lente of zomer te verzilveren. Met zowel US Airways Dividend miles als American Airlines AAdvantage miles kunt u naar Europa vliegen. Of u hebt altijd de mogelijkheid om American Express Membership-beloningspunten over te dragen naar Cathay Pacific of British Airways om een ticket op AA-metaal te boeken.
- 1share