Door Bumblebee Batteries
De Honda Civic Hybrid was vele jaren in de aughts een zeer aan te bevelen hybride voertuig, totdat de accu’s in sommige van de nieuwere modellen voortijdig leeg begonnen te raken. Met name de 2009 en 2010 modellen werden gehinderd door een notoir korte levensduur van de Honda Civic hybride batterij. Normaal gesproken gaat een hybride batterij tussen de zes en tien jaar mee, en volgens de wet hebben de batterijen een garantie van acht jaar/100.000 mijl.
Helaas meldden veel bestuurders defecte batterijen al na drie of vier jaar.
De eerste waarschuwingssignalen kwamen al in 2013, toen bijna een op de drie bestuurders aan Consumer Reports vertelde dat ze in het afgelopen jaar een hybride batterij moesten vervangen, wat Consumer Reports een “schokkend storingspercentage” noemde. Het was een smet op een anders betrouwbaar en zelfs geliefd merk, dat een van de eerste was om wat broodnodige concurrentie te brengen naar de door Prius geobsedeerde hybride markt.
De hybride batterijen van de Civic dreven het Integrated Motor Assist-systeem van de auto aan, en Honda bracht uiteindelijk een softwarepatch uit die de levensduur van de Honda Civic hybride batterij verlengde. Voor bestuurders van wie de batterij buiten de garantie viel, kostten nieuwe hybride batterijen hen tussen de $ 2.000 en $ 4.000. Veel Amerikaanse hybride rijders profiteerden in die jaren van belastingvoordelen, en de kosten voor het vervangen van de batterij deden de $3.400 die ze bespaarden aan belastingen teniet.
Gelukkig heeft Honda, in tegenstelling tot sommige andere autofabrikanten die naamloos zullen blijven (maar u weet wie u bent), proactief gereageerd op de batterijproblemen van de Civic. Niet alleen hebben ze de softwarepatch uitgebracht, maar het bedrijf heeft in 2012 ook een technisch servicebulletin uitgebracht waarmee de garantie op de Honda Civic hybride IMA-batterij werd verlengd tot 11 jaar of 137.000 mijl. Zelfs klanten die hun batterij al uit eigen zak hadden vervangen, kregen een extra beperkte garantie van drie jaar of 36.000 mijl op de nieuwe batterijvervanging.
Hoewel de kortere levensduur van de Honda Civic hybride batterij een teleurstelling was voor veel trouwe Honda-klanten, hielp de royale garantiedekking veel bestuurders de kosten te dekken. Nu het 2016 is, moet iedereen die in 2008 of 2009 een hybride heeft gekocht of vervangen, beginnen met het plannen van een vervanging.
Zelfs als de garantie niet langer geldig is, zijn de kosten van nieuwe hybride batterijen de afgelopen jaren gedaald, en hybride bestuurders moeten een plan hebben voor het uiteindelijk vervangen van hun batterij.