Als mens is de eerste complexe taak die we leren lopen. Het kost tijd om jezelf in evenwicht te brengen en naar de horizon te beginnen lopen. Dan komt het leukste wat er is, namelijk fietsen. We struikelen, we vallen, en uiteindelijk leren we een geschikt stuk metaal op twee wielen in evenwicht te houden. Dit laat ons niet los, want het komt zo nu en dan om de hoek kijken, het duidelijkst bij het motorrijden. Maar wij mensen zijn nogal nieuwsgierig en proberen verschillende dingen uit bovenop andere dingen die we hebben geperfectioneerd.
Dit is waar de kunst van het wheelieen om de hoek komt kijken bij tweewielers, of in eenvoudige taal – de voorkant omhoog knallen! We hebben video’s en wallpapers gezien van motorfietsen en zelfs auto’s die met de voorkant in de lucht rollen, en het is altijd een bron van vermaak geweest om naar die gevallen te kijken. Het is zeker cool om erbij te staan en ernaar te kijken, of om je te verbazen over hoe cool een superbike eruit ziet terwijl hij vliegt. Maar het knallen van een wheelie is meer dan een feest trucje en het vereist veel meer kennis en controle dan de basis van het rijden op een motor.
We geven je een eenvoudige uitleg over hoe je een wheelie knalt en perfectioneren de vaardigheid na verloop van tijd. Het is zeker veel meer dan alleen “de koppeling intrappen”, en je zult het geweldig vinden!
Popping The Front Wheel 101
Het voorwiel omhoog knallen is wat als de basis van wheelen staat. Het is de kunst om het gewicht van de motorfiets zo te verplaatsen dat het voorwiel lichter wordt en rechtop komt te staan. Er zijn veel voorbeelden op het internet die je een vaag inzicht geven over hoe je een wheelie moet maken. Het is het beste aangepast van een goede stunt man met artikelen worden bewaard als een referentie.
Eerst, krijgen de motor rollen. Het is altijd beter om als beginner een rollende wheelie te doen, omdat je dan minder tijd nodig hebt om te reageren dan bij een staande wheelie.
Dan komt het lastige gedeelte. Interessant is dat dit je hetzelfde gevoel geeft als toen je je eerste wheelie leerde. Dus laat de koppeling opkomen en laat de motor op toeren komen tot ongeveer 6.000 tpm of mid-range, afhankelijk van het wapen van je keuze.
Nu laat je de koppeling snel los, waardoor de motor naar voren schiet en de voorkant omhoog schiet. Dit vergt een beetje oefening, omdat je de motor kan afremmen. Maar als je het eenmaal onder de knie hebt, dan is het helemaal leuk!
Na al deze stappen goed te hebben doorlopen, is het eindelijk tijd om de motor uit te balanceren op één wiel. Als je het gevoel hebt dat het te verticaal is, hou je dan vast aan de achterremmen, en ga meteen weer naar beneden. Dit kost misschien een paar extra slagen, maar het is het zeker waard.
Dit alles terwijl de balans van het lichaam ook een belangrijke factor is, en deze fungeert als een werkende kracht bij het uitbalanceren op het wheelie-gedeelte.
Types van wheelies
The Power Wheelie: Dit is de meest elementaire en de hierboven genoemde. Het vereist dat de rijder op kracht rolt, wat een meer lineaire overgang mogelijk maakt bij het omhoog knallen van de voorkant. Hiermee bouw je vertrouwen op en leer je de kunst van het wheelieen op een veel veiligere manier.
De Clutch Wheelie: Hier draait alles om de koppeling. Als je eenmaal de kunst van het power wheelie onder de knie hebt, komt er een gedeelte waarin je eigenlijk op elk moment onbewust een wheelie kunt knallen. In deze gevallen gaat het erom hoe je de koppeling op laat komen om meer kracht uit te oefenen. Een wheelie in stilstand is dus gemakkelijk mogelijk en wordt meestal gebruikt door stuntrijders.
Risico’s en te nemen voorzorgsmaatregelen
Grote pret gaat altijd gepaard met risico’s. De meest voorkomende oorzaken zijn onevenwichtigheid en het overdrijven van de wheelie met een helling van meer dan 180 graden. Om dit alles te vermijden, kunt u ook een goed voorbereide wheelie-leeropstelling van KTM krijgen.
Gerelateerd: 10 Motorfietsen met de hoogste toeren ooit gemaakt
De beste soort motorfietsen om te leren wheelie
Dirtbikes zijn de beste om je wheelie-lessen mee te beginnen. Waarom vraagt u zich af? Omdat ze zo goedkoop en licht zijn, en gemaakt om tegen een stootje te kunnen. Bovendien zal zijn koppelmotor je helpen om de voorkant vrij gemakkelijk te laten springen in tegenstelling tot grote stuntmotoren. Als beginner zul je je motor zeker in elkaar slaan, en er is geen goedkopere optie om in elkaar te slaan dan een crossmotor. Dus, haal je motor tevoorschijn, en hoon deze vaardigheid uit.