Hoe trimvlakken te gebruiken

Planerende boten bereiken normaal gesproken hun best mogelijke vaargedrag op of nabij volle snelheid en bij een lichte belading. Als de boot langzamer vaart dan de maximumsnelheid, zal hij zich gaan afzetten bij de achtersteven of “squat”. En het gewicht kan variëren door passagiers, brandstof en uitrusting toe te voegen. Een ongelijke gewichtsverdeling maakt de boot moeilijker hanteerbaar, maakt het moeilijk om op vlak te komen, en resulteert meestal in enige slagzij naar bakboord of stuurboord.

Grote en kleine boten hebben om dezelfde redenen baat bij trimvlakken – ze krijgen de boot snel uit het gat en op vlak, ze corrigeren een ongelijke gewichtsverdeling (hoewel de schipper te allen tijde naar een gelijkmatige gewichtsverdeling moet streven), verbeteren de snelheid, de veiligheid, en de algehele prestaties van de boot. Een veelgehoorde klacht is: “Ik heb maar twee snelheden – slepend en vol gas”. Met trimvlakken kan een boot vaak beter presteren bij tussenliggende snelheden terwijl hij op vlak blijft.

Dit is een zeer algemene discussie en uw boot, motor en andere uitrusting kunnen andere methoden, producttypes en gebruik vereisen. Volg altijd de instructies en aanbevelingen van de fabrikant van uw boot en uitrusting en ga naar hen als er iets inconsistent is hieronder.

De voordelen van het toevoegen van trimvlakken

• Prestaties – Trimvlakken verhogen de snelheid, verminderen het stampen, sommige kunnen de notering corrigeren (hoewel de juiste methode om notering te corrigeren is door een goede gewichtsverdelinga), porpoising elimineren en prop torsie compenseren.
• Efficiëntie – minder brandstofverbruik, minder motorarbeid en minder kraken.
• Veiligheid – beter zicht, minder kielzog, betere hanteerbaarheid en minder rompspanning.

Hoe ze werken en wat ze doen

Trim tabs bestaan meestal uit twee verstelbare roestvrijstalen vlakken die aan de spiegel van de boot zijn gemonteerd. De trimvlakken worden bediend door een hydraulisch aggregaat en kunnen op en neer bewegen wanneer ze door de bootgebruiker worden geactiveerd.

Denk aan rolroeren en hoogteroeren in een vliegtuig. Trimvlakken doen ongeveer hetzelfde voor een boot. Ze geven lift om veranderingen in snelheid, gewichtsverdeling en wateromstandigheden te compenseren. Wanneer ze naar beneden worden gebogen, creëert de waterkracht op het trimvlak opwaartse druk, waardoor de achtersteven omhoog komt en de weerstand van de romp wordt verminderd. Het oppervlak van het trimvlak, de hoek van de uitslag en de snelheid van de boot dragen allemaal bij aan een grotere lift.

Getting on Plane

Om sneller op het wateroppervlak te komen, moeten schippers passagiers vaak vragen om naar voren te komen. Met de extra lift van de trimvlakken zal de boot minder tijd besteden aan de inefficiënte overgangsperiode voor het planeren. De motor hoeft minder hard te werken, de boot verbruikt minder brandstof en de passagiers kunnen zitten waar ze moeten zitten voor een gelijkmatige belading.

Onafhankelijke bediening

Omdat de trimvlakken aan beide zijden van het achterschip zijn gemonteerd en onafhankelijk kunnen worden bediend, kan de zijdelingse trim van het schip worden geregeld door de ene zijde meer te laten doorbuigen dan de andere. Deze onafhankelijke bediening van de lipjes is essentieel voor het corrigeren van bakboord- of stuurboordslijtage, hoewel het gevaarlijk kan zijn als het niet goed wordt gebruikt. Het corrigeren van de slagzij moet worden bereikt door een goede gewichtsverdeling.

Trim Tabs en Trailered Boats

Kleinere boten zullen de voordelen van trimvlakken nog meer ondervinden dan grotere boten. Boten met een grote schroef kunnen de extra lift gebruiken voor een betere hole-shot. Bij het trekken van zwaardere skiërs of meerdere skiërs zorgen trimvlakken voor de lift zonder dat er extra paardenkracht nodig is.

Dingen om rekening mee te houden bij het kopen van trimvlakken

Het installeren van te kleine trimvlakken is een van de meest gemaakte fouten. Een te klein trimvlak zal meer moeten worden afgebogen om voldoende lift te creëren. Denk eraan, binnen redelijke grenzen, hoe groter het trimvlak, hoe meer lift het zal produceren met de minste weerstand.

Als vuistregel geldt dat het grootste trimvlak dat comfortabel op de spiegel past, het meest efficiënt zal zijn. Sommigen raden aan om voor elke meter bootlengte ongeveer een centimeter trimvlak te kiezen. Als uw boot bijvoorbeeld 19-24′ lang is, wilt u een trimvlak met een spanwijdte van 18-24″.

Installatie van uw trimvlakken

De juiste plaatsing van de trimvlakken zorgt voor optimale prestaties. Trimvlakken moeten de “V” volgen op de kruising van de spiegel en de bodem van de boot. Voor een maximale zijdelingse controle worden trimvlakken over het algemeen 3-4″ vanaf de kiel gemonteerd en lopen in de richting van de kiel. Bij binnenboordmotoren kan de volledige lijn van kin tot kiel worden gebruikt als die een ononderbroken overspanning met dezelfde hoek vormt. Uitsteeksels, zoals gangen, mogen worden overbrugd. Bij boten met binnenboord/ buitenboordmotor mogen de trimvlakken niet te dicht (minimaal 8″) bij het (de) ondertoestel(len) worden geplaatst om verstoring van de waterstroom naar de schroef te voorkomen. Vanwege de vele potentieel ernstige prestatieproblemen in verband met onjuist geïnstalleerde trimvlakken, kunt u deze klus het beste overlaten aan een gekwalificeerde vakman. Zijn advies, en dat van de fabrikant, kan afwijken van deze informatie vanwege de boot in kwestie, het product en andere overwegingen.

Verbeteren van de prestaties van de trimvlakken

Er zijn een aantal accessoires voor de trimvlakken op de markt die de prestaties van het systeem verbeteren. Hoewel het kan betekenen dat u een paar extra dollars uitgeeft, zullen sommige van deze apparaten niet alleen het gebruik vergemakkelijken, maar u ook geld besparen.

• Automatische oprolmechanismen voor de trimvlakken – Als u vergeet uw trimvlakken omhoog te zetten en uw boot trailert, loopt u het risico dat uw trimvlakken beschadigd raken. Hetzelfde geldt voor scheepswerft takels en front-end laders, ze kunnen allemaal schade veroorzaken als u laat uw trimvlakken in de neerwaartse positie. Een goedkoop oprolmechanisme voor de trimvlakken trekt de trimvlakken automatisch in wanneer het contact wordt uitgeschakeld. Dit apparaat installeert gemakkelijk en kan zichzelf terugbetalen wanneer u de kosten overweegt van het vervangen van een trimvlakassemblage.
• Trimindicatoren – Nadat u uw lipjes een tijdje hebt gebruikt, zult u precies willen weten waar de lipjes zich op een bepaald moment bevinden. Zijn ze omhoog, omlaag, of ergens daartussen? Trimindicatoren zijn een geweldig accessoire voor iedereen met trimvlakken. Ze zijn nauwkeurig, relatief goedkoop, en de gemiddelde booteigenaar kan ze in ongeveer twee uur installeren.