Het demonteren van de uitlaat is een must bij het vervangen van systeemonderdelen zoals de katalysator of de uitlaatdemper en bij reparaties aan andere onderdelen van de auto zoals het verwijderen van de transmissie, de tussenbak of de brandstoftank. Alle uitlaatsystemen zijn over het algemeen hetzelfde opgezet en zijn niet zo moeilijk te verwijderen.
Wat gaat er mis?
Hitte en vocht spelen een grote rol in de levensduur van een uitlaatsysteem en geen van beide is goed voor moeren, bouten en pakkingen. Door de herhaalde cycli kan de schroefdraad van de moer vastlopen en kunnen bouten breken bij het verwijderen. Daarom is het een goed idee om metalen onderdelen met een roestwerend middel te behandelen voordat het werk begint. Laat het systeem voldoende afkoelen om brandwonden te voorkomen.
Gereedmaken
Tenzij u aan een opgetilde 4×4 werkt, moet u de auto optillen en op kriksteunen steunen, wat op een vlakke ondergrond moet gebeuren. Zorg dat u er iets onder kunt leggen, zoals een kruiper of een oude deken om op te liggen. Gebruik oogbescherming omdat roestdeeltjes in de lucht komen als u met het systeem werkt, handschoenen zijn ook een goed idee.
Basisstappen
- Monteer de accu
- Gebruik WD40 of een gelijkwaardig middel voor bouten en moeren
- Verwijder de achterste hangers
- Verwijder de knaldemperklem en verwijder de knaldemper
- Monteer de secundaire transferbuizen
- Ontkoppel de zuurstofsensor los
- Katalysator verwijderen
- Eindpijp loskoppelen
- Uitlaatspruitstuk verwijderen
Let’s Begin
- Start met het verwijderen van de negatieve kabel van de accu om kortsluiting te voorkomen. Het afsnijden van de stroom van de auto en namelijk de startmotor waar de meeste uitlaatsystemen dicht bij lopen is een goed idee.
- Toepassen antiroest zoals WD40 op alle bouten en moeren van het systeem en laat het zitten voor ten minste een uur. Het systeem kan ook antiroest hebben op de secundaire buizen of op de uitlaatverbindingen.
- Benoem de systeemhangers die helpen bij de ondersteuning van het systeem onder het autoframe of de carrosserie. Bij het verwijderen van onderdelen is het goed om te weten welke onderdelen achterblijven op bepaalde punten van de demontage.
- Gebruik goed gereedschap om de bevestigingsmiddelen van de uitlaat los te breken, zodat u kunt zien of u een probleemkind hebt, zoals een vastzittende moer of bout.
- Grijp de buizen stevig vast en draai ze heen en weer terwijl u ze naar buiten trekt om de secundaire uitlaat of dempers los te koppelen. Een hamer kan worden gebruikt om de buis los te trillen.
- Maak de zuurstofsensoren los en verwijder vervolgens de bouten van de hoofdpijp van de katalysator, houd je eraan vast. Als de katalysator valt en de grond raakt, kan hij inwendig breken, wat tot vervanging kan leiden.
- Het laatste onderdeel van het systeem zijn de uitlaatspruitstukken die, als de bougies in de weg zitten, eerst verwijderd moeten worden. Draai de bouten van het spruitstuk gelijkmatig los om de spruitstukken te verwijderen, deze kunnen zwaar zijn.
Hermontage
- Trek de uitlaatonderdelen gelijkmatig en op een gelijke positie aan, niet omlaag trekken of omhoog duwen bij het aandraaien. Hierdoor kan het systeem verkeerd worden uitgelijnd, waardoor uitlaatlekken kunnen ontstaan als gevolg van onregelmatige contactvlakken. Gebruik altijd een momentsleutel en volg de aanbevelingen van de fabrikant voor het aandraaien.
- Houd nieuwe pakkingen gereed voor hermontage, oude pakkingen hebben de neiging uit elkaar te vallen wanneer het systeem wordt gedemonteerd.
- Inspecteer montage bouten en moeren en vervang ze indien gestript of gebroken
Let op!
Appliceer WD40 op alle montage en spruitstuk flensbouten om het verwijderen te vergemakkelijken.
Verwijder de moeren van de buisverbindingen om te beginnen met het demonteren.
Verwijder de bouten van het achterste uitlaatsysteem om meer ruimte te maken.
Draai en trek tegelijkertijd om de secundaire buizen te verwijderen.
Locate and ontkoppel alle zuurstofsensoren
Localiseer en verwijder de bevestigingsmoeren of bouten van de flens, de primaire sectie van het systeem zal losraken. Het primaire systeem moet terug worden getrokken van de uitlaatspruitstukken voordat het volledig kan worden verwijderd.
Verwijder de primaire uitlaathangers.
Pak het primaire systeem stevig vast en trek het naar buiten om het te verwijderen.
Controleer de flens van het uitlaatspruitstuk op beschadiging. (Opmerking: sommige systemen gebruiken een pakking om de koppijp op de flens af te dichten.)
Vraag?
Onze monteurs staan klaar om u gratis te helpen.