De 4020 was een landbouwtractormodel dat van 1964 tot 1972 door John Deere werd gemaakt. Hij verving de vrijwel identieke 4010 die in 1960 was geïntroduceerd met Deere’s New Generation-serie en bood een aantal verbeteringen ten opzichte van het vorige model, waaronder meer pk’s, zwaardere achterassen en een differentieelslot. De 4020 werd geproduceerd met drie motoropties: diesel, benzine en LPG. De 4020 Diesel heeft een zescilindermotor die is getest op 84 trekkracht en 91 aftakasvermogen. John Deere’s Syncro Range transmissie met 8 versnellingen vooruit en twee achteruit was standaard, een powershift transmissie was optioneel. Andere opties waren dubbele achterwielen en een gesloten cabine met verwarming en airconditioning. De 4020 is belangrijk vanwege zijn grote populariteit; er werden meer dan 184.000 stuks gebouwd. Het was de populairste trekker van zijn tijd.
agrarisch
John Deere
1964-1972
151 inch
89.6 inches
77.9 inch (rijgewas besturing)
78.25 inch (standaard besturing)
88.25 inch (standaard uitlaat)
88.75 inches (rijgewas uitlaat)
8,645 (gas synchro)
8,945 (diesel synchro)
9,240 (gas powershift)
9,560 (diesel powershift)
wielen
Tijdens de productie werden enkele kleine wijzigingen aangebracht aan de 4020 en andere tractoren van de Nieuwe Generatie serie. Enkele van deze verbeteringen waren het verplaatsen van de hydraulische hendels van de linkerkant van het dashboard naar een console rechts van de bestuurder, een smallere ovale uitlaatdemper voor beter zicht, en een langere, gebogen versnellingspook.
In 1969 introduceerde John Deere de 4000-trekker die was gebaseerd op de 4020. Het was een trekker met een hoog vermogen in verhouding tot het gewicht, ontworpen als een “runner” in plaats van een “sjouwer”. Met dezelfde motor als de 4020, maar bijna 1000 pond lichter, kon de 4000, volgens Deere, in dezelfde tijd een ploeg met 4 ploegen snel genoeg trekken om hetzelfde areaal te bewerken als een 4020 met een ploeg met 5 ploegen. De John Deere 4000 was ook een zuinige trekker, met hetzelfde vermogen als de 4020, maar met minder voorzieningen en kleinere achterassen tegen een lagere prijs. De meeste kopers kozen echter voor de populaire 4020 en er werden slechts 7.987 van die 4000-trekkers gebouwd.
Toen John Deere in 1972 zijn Generation-II-trekkers introduceerde, werd de 4020 vervangen door de 4230 met 100 pk.