Wat zijn schijfremmen?
Schijfremmen (klik link voor foto), soms gespeld als “schijfremmen”, gebruiken een platte, schijfvormige metalen rotor die met het wiel meedraait. Wanneer de remmen worden gebruikt, drukt een remklauw de remblokken tegen de schijf (net zoals je een draaiende schijf zou stoppen door hem tussen je vingers te knijpen), waardoor het wiel wordt afgeremd.
Wat zijn trommelremmen?
Trommelremmen (klik link voor foto) gebruiken een brede cilinder die aan de achterkant open is, vergelijkbaar met, nou ja, een trommel. Wanneer de bestuurder op het rempedaal trapt, worden de gebogen remschoenen in de trommel naar buiten geduwd, waardoor ze tegen de binnenkant van de trommel wrijven en het wiel afremmen.
Wat is het verschil tussen schijfremmen en trommelremmen?
Schijfremmen worden om verschillende redenen als superieur aan trommelremmen beschouwd. Ten eerste voeren ze de warmte beter af (remmen werken door het omzetten van bewegingsenergie in warmte-energie). Bij intensief gebruik, zoals herhaaldelijk hard stoppen of remmen op een lange helling, verliezen schijfremmen langer hun effectiviteit (een toestand die bekend staat als brake fade). Schijfremmen presteren ook beter bij nat weer, omdat de middelpuntvliedende kracht de neiging heeft water van de remschijf af te blazen en deze droog te houden, terwijl trommelremmen wat water verzamelen op het binnenoppervlak waar de remschoenen contact maken met de trommels.
Waarom gebruiken zoveel auto’s nog steeds trommelremmen achter?
Alle auto’s die in de Verenigde Staten worden verkocht, gebruiken schijfremmen voor de voorwielen, maar veel auto’s gebruiken nog steeds trommelremmen achteraan. Door het remmen verschuift het gewicht van de auto naar voren, waardoor ongeveer 70% van het werk door de voorremmen wordt gedaan. Door schijfremmen op de voorwielen en trommelremmen op de achterwielen te monteren, kunnen fabrikanten de meeste voordelen van schijfremmen bieden en tegelijkertijd de kosten verlagen. (Trommelremmen zijn minder duur om te maken dan schijfremmen, vooral omdat ze ook als parkeerrem kunnen dienen, terwijl schijfremmen een apart parkeerremmechanisme vereisen). Zelfs dan zal een auto met schijfremmen op vier wielen (tegenover schijfremmen voor/ trommelremmen achter) nog steeds superieure remprestaties leveren bij nat weer en op lange afdalingen. (Dat gezegd hebbende, moet u altijd terugschakelen en de motor de snelheid van de auto laten regelen op lange afdalingen.)
Hoe weet ik of mijn auto schijfremmen of trommelremmen heeft?
Als uw auto in de laatste dertig jaar is gebouwd, heeft hij waarschijnlijk schijfremmen op de voorwielen, maar hij kan trommelremmen achter hebben. Als de auto wielen met grote openingen heeft, kunt u misschien de hele of een deel van de remassemblage zien. Door de wielen gezien zien schijfremmen er zo uit, met een platte rotor die van de binnenzijde van het wiel is verwijderd en een breder stuk (de remklauw) aan de voor- of achterzijde van de schijf. Trommelremmen zien er zo uit, met een cilindrische trommel die gewoonlijk vlak tegen de binnenkant van het wiel ligt.